Veloptimal.com

Rémi a écrit:En tout cas si le filetage du boitier a cassé, ce serait dû à un excès de couple lors du serrage de la coupelle ?

Ben on va dire que pour démonter les anciennes cuvettes, c'était une deja une épreuve de force ...
Et pour monter les nouvelles aussi ...

Mais les craquements étaient deja presents avec les anciennes cuvettes ... lors du démontage je n'ai rien remarqué d'anormal...
Mais peut-être qu'avec la fatigue et les efforts, les filets ont peut-être cassé ...

Toujours est-il qu'avec les cuvettes neuves, il n'y avait plus aucun bruit de craquement... enfin au début ... et puis ça a recommencé après 3000 km.... environ...
Maintenant la cuvette bouge, mais je ne vois pas l'insert bouger dans le cadre ...

En ce qui concerne mon Madone : j'ai deja essayé de jouer sur les périphériques mais non...

Le transporteur vient demain ... Maman, j'ai peur ...

J'en ai profité pour commander 2 nouveaux portes bidons...

JulienCampa a écrit:En ce qui concerne mon Madone : j'ai deja essayé de jouer sur les périphériques mais non...

Bonjour

Dans ce cas, quel est l'intérêt pour toi de le garder ?
Autant tenter de revendre le cadre, même si ça peut être compliqué (grande taille, patins...)

Je n'ai aucun intérêt de le garder mais combien je peux en tirer ?

- Madone 6 de 2013 taille 60 H1
- Groupe Campa SR11 avec pédalier Record 11s 4 branches et roulements CULT (oh le mélange mdr)
- Cintre et potence Bontrager
- Si ça peut intéresser : cassette neuve 12-29 ou 11-29 au choix ...
- Option : BORA WTO 33 avec pneus neufs ...

Julien, c'est des quoi tes deux cassettes Campa la 12x29 notamment

Salut, ce sont des Chorus ... impossible presque de se procurer des RE ou des SR...

MP

Bon, il est arrivé à Padoue ce matin mon Dinamica ... j'espère le revoir d'ici la fin de semaine ...

Sinon j'ai retrouvé les infos de lamination :
- Carbon interne : M46J
- Carbon externe : 3K

Pas étonnant que c'est un bout de bois avec la fibre 3K... c'est celle que j'ai aussi sur mon Merckx ...

La couche externe n'est là que comme couche de finition. Ça fait propre.

Je pense qu'elle joue aussi un rôle dans le comportement final du cadre... sinon ils auraient mis une couche 1K comme sur les autres modèles ...

Mon cadre est bloqué chez FEDEX à Padoue depuis hier midi .... ils sont à 30km de chez SARTO ....

Putain, ces transporteurs par moment ...

Alors ça en est où cette histoire?

ben je commence à perdre patience !

Le cadre est arrivé Lundi dernier ... j'ai appelé Jeudi pour savoir où ça en était et quand la reparation allait avoir lieu...
Le commercial que j'ai eu au telephone m'avait répondu qu'il en saurait plus Lundi soir ... (avant-hier soir)...

Comme j'ai toujours pas de nouvelles, j'ai écris hier soir à Enrico en personne ... en espérant une réponse bientôt ...

Bref, je commence d'en avoir marre.

Si j'ai pas de nouvelles d'ici la fin de la semaine, j'appelle Lundi prochain.

Je veux bien qu'ils aient des nouvelles commandes et pas mal de taf, mais ils pourraient faire passer leur client SAV en priorité ...

Le décalage entre le discours commercial (Enrico ?) et SAV reste similaire, peu importe la structure j'ai l'impression.
On ne t'a probablement pas menti sur les 2j de travail effectif pour réparer ta BDP, mais si c'est "casé" dans la même ligne de fabrication derrière 2sem de commandes cumulées... c'est pénible.
Comme tu dis le seul moyen de faire accélérer les choses est de prendre des nouvelles très régulièrement.

albator83 a écrit:Le décalage entre le discours commercial (Enrico ?) et SAV reste similaire, peu importe la structure j'ai l'impression.
On ne t'a probablement pas menti sur les 2j de travail effectif pour réparer ta BDP, mais si c'est "casé" dans la même ligne de fabrication derrière 2sem de commandes cumulées... c'est pénible.
Comme tu dis le seul moyen de faire accélérer les choses est de prendre des nouvelles très régulièrement.

J'ai juste eu le commercial, Tomasso, au tel. On communique aussi par SMS. Il est réactif et comprehensible, je pense c'est la meme chose pour Enrico ...
Ce qui me fait chier, c'est que les mauvais jours approchent à grands pas et j'aurais voulu encore en profiter ...

Ensuite, chez Sarto, tu dois avoir 2 femmes qui moulent les cadres et 2 cadreurs qui font l'assemblage, la cuisson, le ponçage... un mec pour la peinture et encore une femme pour la deco ... ils sont 10 ou 12 au total dans l'entreprise ... Je suis certain qu'Enrico met encore la main à la pâte ... donc, moi qui suis aussi artisan dans un sens, je comprends à 200% leurs problèmes et difficultés.

Ensuite, c'est une histoire de philosophie ... chez moi, quand des produits arrivent en SAV (ce qui est très rare... par chance et c'est souvent des broutilles...), je passe cela en prio 1 par rapport à une commande normale... car mon client, je veux pas le froisser et me le mettre sur le dos et ensuite qu'il vienne du dire du mal de moi sur les forum

Bon pour l'instant, avec ma chute, je m'en fous un peu car je suis pas encore bien remis et je me galère sur le vélo... et le Madone faire largement le taf ...
Mais j'ai pas envie d'attendre encore 2 mois pour mon Dinamica ...

Je suis prêt à lancer un projet pour un Lampo ... mais si ça continue ça va se finir avec un DeRosa SK Pininfarina ... mais en fait, non, car en y réfléchissant bien : Sarto fait du sur-mesure (géométrie et peinture) et c'est ce qui fait leur force... Je me suis jamais aussi bien senti sur un vélo que sur mon Sarto (comme mon acier FONLUPT pour mes 18 ans...), car je suis posé au mm ! Et une fois que tu as gouté au sur-mesure c'est vraiment difficile de prendre quelque chose de standard ... Je fais pas 1m75 avec des mensurations standard....

SIGNORITA DINAMICA EST SORTIE DU BLOC OPERATOIRE !!

ENCORE UN CONTROLE QUALITÉ EN SALLE DE REVEIL...

Je lance le projet Lampo... Mme va gueuler... faut faire réparer le jardin d'hiver... mdr

Donc c'était ça le fameux bruit!!

Fireblade07 a écrit:Donc c'était ça le fameux bruit!!

Je pense aussi ... bon, ça a l'air de l'acier inoxydable ce qu'ils m'ont monté ... ... ils veulent pas trop prendre de risques ...

Tomasso m'a dit qu'ils ont été surpris quand ils ont vu la gueule de l'insert ... le cadreur a demandé si c'était un sprinter chez les pro qui avait mal mené le bazar ?

Insert inox? j'en doute...plutôt alliage d'alu.

Pourquoi pas inox ? Il y à des acier durs… plus durs que l’alu !


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Trop lourd et pas d'intérêt mécanique. L'alu suffit emplement pour cet usage.

Vu comme ça, on dirait de la fonte d'aluminium.

c'est possible ... je ne leur ai pas demandé ...
Je verrais bien la semaine prochaine quand Mlle sera de nouveau ici... j'ai des aimants

JulienCampa a écrit:quand je vois que certains ont encore besoin de mécano pour monter un eTap ....

Le truc à part 2 gaines d'hydraulique à couper, c'est d'une simplicité enfantine ...

Je veux bien qu'un Di2 ou un EPS soit plus délicat à monter / démonter en cas de grosses maintenances ... ou de panne ... mais quand même ...

Dans la vieille generation qui fait encore tout il y à Tepstra ... ses Insta sont sympa à suivre et il a un atelier de rêve ..
Il monte lui-même ses vélos, que ce soit VTT route ou CX... il fait sa maintenance tranquille

Et perso si j'étais pro, je ferais aussi ma maintenance ... car c'est pour moi un plaisir ... après si ça gave les coureurs je peux comprendre...

Là, j'attends avec impatience mon Sarto pour pouvoir le remonter et me faire chier avec le passage des câbles dans le cadre ... plus sérieusement, ils ont bien résolu le pb en intégrant des "canaux" dans les tubes pour guider les câbles ... donc tu peux te passer de liner.

Bien vu les canaux de guidage. Mais c'est Sarto . Au fait tu devais pas éventuellement craquer pour un autre Sarto ?

Si si ... j'ai demandé un devis pour un Lampo à patins et mécanique .., ...

Cette fois-ci je descendrais en Italie pour finaliser le projet ... et encore peaufiner la géométrie ... Je pense que le Lampo est différent au niveau du triangle que le Dinamica donc à voir en pratique ...
Et ça sera une occasion pour vraiment faire une peinture plus élaborée, avec des perso vraiment chouettes ... j'ai deja quelques idées ...

https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/59cae1cba9db09599adeb905/1513785943769-J4JINUW12K8YO5UKGIVA/SartoorangleBlue1.jpg?format=2500w un Lampo à patins ça donne ça à peu près. ( je ne sais pas si ce n'est pas l'ancienne version du cadre.)

Fat bob a écrit:https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/59cae1cba9db09599adeb905/1513785943769-J4JINUW12K8YO5UKGIVA/SartoorangleBlue1.jpg?format=2500w un Lampo à patins ça donne ça à peu près. ( je ne sais pas si ce n'est pas l'ancienne version du cadre.)

ricky, des hopes, des magura, des shimano et même les premiers formula bref ... fin de la discussion pour moi

Les nouveaux sont sur leur site : www.sartobikes.com

Des merveilles ... on a envie de tous les commander ...

En fait, je crois bien que si je gagne au loto, je me commande la collection entière et je fonde une équipe pro tour ou WT en achetant tout les vieux coureurs qui sont près à partir en retraite d'ici 4-5 ans ... et je les équipe en Sarto Campa ... bon faut juste que je trouve un sponsor

Alors... je pense qu'entre 2 grappa, 3 Limoncello et 8976654543645345342346 espresso, ils ont taraudé la BDP... et visser les cuvettes ... lol.

Pas de nouvelles de l'expédition ... enfin, la dernière fois ils avaient oublié de m'informer et j'avais eu une belle surprise le midi en rentrant du taf mdr...

Pas de nouvelles de mon devis ... cela me laisse aussi le temps de réfléchir au montage de mon Lampo...
Bien que je voulais partir sur un montage full campa en SR meca et WTO 45, je me demande si un peu de Tuning ne serait pas cool :

- Pedalier THM Clavicula ou une autre qui fait du full carbone
- Chappe oversize : quels autres constructeur à part Ceramic Speed ?
- Roues Corima à batons (les nouvelles) ou un autre truc exotique

Le but n'est pas d'alléger le vélo mais de le rendre exotique

https://www.google.com/search?q=chape+oversize+velo&tbm=isch&chips=q:chape+oversize+velo,online_chips:absoluteblack:MY-l1qbyYAo%3D&usg=AI4_-kTTtzElnZaTrIVcMveXgyutcLAFKQ&sa=X&ved=2ahUKEwjQ5dy-3rX6AhVO26QKHWGACJYQgIoDKAF6BAgLEBM pour de l'exotique avec l'absolute black, tu auras de l'exotique