system six ou wilier cento

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system six ou wilier cento

Messagede saveriu » Ven 23 Fév 2007 17:40

salut, j aimerai changer mon velo mais j hesite entre ces 2 modeles ,je fais entre 12 et 15000km par an ,1m75 entre 72 et 77kgrs un peu plus de 300w ,alors :roll:
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Messagede stef » Ven 23 Fév 2007 17:50

un peu plus de 300w

j'espere pour toi sinon arrete le velo :?

je ne sais pas leur comportement mais niveau esthetique le system six alu brossé /carbon est vraiment tres beau par contre il a l'air hyper bridé sur la partie avant
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Messagede saveriu » Ven 23 Fév 2007 18:01

je ne parle pas des watt instantane style sprint je parle en maintenu :wink: ,pourquoi, toi combien tu crois develloper :lol:
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Messagede bob » Ven 23 Fév 2007 18:11

saveriu a écrit:je ne parle pas des watt instantane style sprint je parle en maintenu


Maintenus combien de temps ?
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Messagede stef » Ven 23 Fév 2007 18:18

qd on parle de puissance en general on parle de la puissance au seuil
moi je fais 430 au seuil ,en max (lors d'un sprint) je ne sais pas
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Messagede bluelines » Ven 23 Fév 2007 18:35

Ce n'est pas parce qu'on s'intéresse au light via ce forum qu'on est forcément un coureur de haut niveau !! je revendique fièrement mes 320 watts à 36 ans !! je suis dans un club cyclosportif de 90 licenciés et je me situe parmi les 10 meilleurs, alors oui on peut ètre à 300w et continuer le vélo, de surcroit avec plaisir !!!
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Messagede 993flo » Ven 23 Fév 2007 18:36

Calme les gars :P
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Messagede stef » Ven 23 Fév 2007 18:37

je veux vexer personne :(
avez vous deja fait un test d'effort ?
a mon avis 320 watts au seuil ça ma parait peu si vous faites du velo regulierement mais toutes mes excuses si vous vous sentez agressé par ce que j'ai dit
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Messagede rickyfirst » Ven 23 Fév 2007 18:52

stef a écrit:qd on parle de puissance en general on parle de la puissance au seuil
moi je fais 430 au seuil ,en max (lors d'un sprint) je ne sais pas


Tu n'es même pas pro avec 430 watt au seuil :shock: :shock: .

Pour ton info Amstrong a développé 464 watt lors de sa meilleur montée de l'alpe. Avec sa pharmacie, je ne doute pas que tu puisses franchement l'humilié si tu fais déjà 430 Watt au seuil.
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Messagede rickyfirst » Ven 23 Fév 2007 18:54

stef a écrit:je veux vexer personne :(
avez vous deja fait un test d'effort ?
a mon avis 320 watts au seuil ça ma parait peu si vous faites du velo regulierement mais toutes mes excuses si vous vous sentez agressé par ce que j'ai dit


Test aujoud'hui pour moi 315 watt au seuil, je peux continuer à rouler ?
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Messagede 993flo » Ven 23 Fév 2007 18:55

rickyfirst a écrit:
stef a écrit:je veux vexer personne :(
avez vous deja fait un test d'effort ?
a mon avis 320 watts au seuil ça ma parait peu si vous faites du velo regulierement mais toutes mes excuses si vous vous sentez agressé par ce que j'ai dit


Test aujoud'hui pour moi 315 watt au seuil, je peux continuer à rouler ?
:lol:
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Messagede rickyfirst » Ven 23 Fév 2007 18:55

bluelines a écrit:Ce n'est pas parce qu'on s'intéresse au light via ce forum qu'on est forcément un coureur de haut niveau !! je revendique fièrement mes 320 watts à 36 ans !! je suis dans un club cyclosportif de 90 licenciés et je me situe parmi les 10 meilleurs, alors oui on peut ètre à 300w et continuer le vélo, de surcroit avec plaisir !!!


Je confirme qu'il y a déjà moyen de se faire très plaisir avec ce niveau :wink:
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Messagede stef » Ven 23 Fév 2007 19:02

bon j'arrete de repondre sinon ... :(
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Messagede rickyfirst » Ven 23 Fév 2007 19:08

stef a écrit:bon j'arrete de repondre sinon ... :(


Franchement 430 Watt au seuil, cela fait une PMA de minimum 450-460 watt.C'est plus que 50 % des pros.

Tu as peut être ce niveau mais sache que 315 watt au seuil permet déjà de faire de la compétition à un petit niveau.
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Messagede stef » Ven 23 Fév 2007 19:15

au seuil et pma c'est egale non ?
sachant que le seuil est le moment ou on passe en anaerobie
apres il y a aussi la vo2 qui compte
comment tu sais ricky que tu fais 315 ?
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Messagede rickyfirst » Ven 23 Fév 2007 19:24

stef a écrit:au seuil et pma c'est egale non ?


La puissance est fonction du temps. La PMA est sur un temps de 5 à 6 minutes.

Le seuil anaérobie tu dois pouvoir le tenir quasi 20 minutes à 40 minutes en continu.

En conséquence, la puissance sur 5 minutes (PMA) est au desus de la puissance au seuil.

stef a écrit:comment tu sais ricky que tu fais 315 ?


J'ai passé mon test à l'effort ce matin :lol: . Sinon, j'ai fauché à DBorci du site un fichier excel qui donne la VO et la puissance développée lorsque tu introduit le temps d'effort, le dénivellé et la vitesse. Ainsi dans toutes les côtes, je peux connaitre la puissance développée.
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Messagede jlee » Ven 23 Fév 2007 19:25

salut à tous, si quand tu parle de ton seuil, tu veux dire le functional threshold, c'est à dire la puissance max que tu peux maintenir pendant une heure, tu dois être très très fort alors.
Vu que le FT correspond à environ 80% de ta PMA, cela te ferait dans les 530W de PMA, bon, après ca depend de ton poids bien sûr...
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Messagede saveriu » Ven 23 Fév 2007 19:26

moi quand je dis un peu plus de 300 c est pour ne pas ecrire 340 ,et j ai un ami qui etait elite 1 a lyon avec 380 . Sur velo magazine il y a la puissance anaerobie de Bettini (le champion du monde) et elle est de ........400watt :lol: donc stef fais toi invite au prochain mondial et fait trembler Bettini et Boonen :P
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Messagede jlee » Ven 23 Fév 2007 19:28

oui, mais encore faut il comparer la puissance tenue sur une certaine durée par rapport au poids du cycliste.
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Messagede saveriu » Ven 23 Fév 2007 19:33

voila par la faute de stef je n aurai plus de reponses a ma question :D
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Messagede jlee » Ven 23 Fév 2007 19:44

désolé d'avoir pourri ton post... quand à la reflexion de stef, sans commentaires, chacun est libre de pratiquer le cyclisme comme il le souhaite et dans les limites de ses capacités physiques.
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Messagede carbotof » Ven 23 Fév 2007 19:59

:D ne cassez pas stef comme ceci :arrow: j'ai déjà vu des résultats ahurissant lors de tests d'effort, avec des gars qui étaient loin d'être des armstrong ou bettini :arrow: autre info les 2 derniers ne sont pas réputés pour être les plus puissant du peloton pro :wink:
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Messagede carbotof » Ven 23 Fév 2007 20:04

:D pour en revenir au sujet du post, je pense que le cento doit être plus rigide, depuis que cannondale fait un mix alu et carbon sur ses cadres, ils ont fait des vélos confortables mais pas orientés vers l'agressivité et la rigidité de la bête de course :!:
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Messagede saveriu » Ven 23 Fév 2007 20:10

pourtant le system six a la reputation d etre tres tres rigide, il est pris comme exemple par le cycle dans leurs comparaisons velo nerveu ,velo rigide
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Messagede rickyfirst » Ven 23 Fév 2007 20:32

carbotof a écrit::D pour en revenir au sujet du post, je pense que le cento doit être plus rigide, depuis que cannondale fait un mix alu et carbon sur ses cadres, ils ont fait des vélos confortables mais pas orientés vers l'agressivité et la rigidité de la bête de course :!:


C'était le cas du six 13 mais avec le system six, Cannondale semble revenir aux années CAAD 3.

Jl57 a un system six en test actuellement.
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Messagede BIGGAR » Ven 23 Fév 2007 20:36

Attention ne comparer pas vos tests d'effort d'un labo à l'autre, les resultats sont differents...

Je pense qu'il doit parler de puissance a la PMA (puissance maximal aerobie..)

Ce la n'est pas invraisemblable et correspond en moyenne a une PMA ( dans mon labo!!!) d'un bon coureur nationale sur route et a un top 30 en coupe de france VTT...

Tout cela s'entend pour un "poids correcte"....
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Messagede carbotof » Ven 23 Fév 2007 20:50

:D pour le system 6 je n'ai pas encore eu d'échos, donc vivement que jul nous en parle, mais les différents six 13 sont des déceptions du point de vue compétivité :?
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Messagede Baptiste » Ven 23 Fév 2007 21:43

carbotof a écrit::D pour le system 6 je n'ai pas encore eu d'échos, donc vivement que jul nous en parle, mais les différents six 13 sont des déceptions du point de vue compétivité :?


Pour avoir essayé le system 6 la semaine dernière, je vais vous livrer les impressions ressenties. Mais seul l'avis de Jul compte. :)

* L'avant est vraiment blindé, rien ne bouge. En descente c'est un vrai rail.
* Le vélo est confortable alors queje pensais que ça allait être un "tape-cul", j'ai vraiment été séduit.
* Le pédalier SI est vraiment super rigide.
* J'ai ressenti une grande facilité à l'accélération avec ce vélo.
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Messagede saveriu » Ven 23 Fév 2007 23:28

et dans les cotes :?:
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Messagede Baptiste » Sam 24 Fév 2007 08:45

saveriu a écrit:et dans les cotes :?:


Dans les bosses à pourcentage moyen, monter au train est aisé, pour accélerer il suffit de descendre les dents.
Dans les bosses plus raides, il faut conserver une bonne fréquence de pédalage, je n'ai pas réussi à monter en force. (surement les limites de ma faible capacité)

Il faut dire également que je n'avais pas mes roues habituelles (vélo en fulcrum racing lite carbon contre Ksy élite d'habitude) sur le vélo et que cela peut jouer dans le ressenti.
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