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Bonjour, je me permets d'ouvrir un post au sujet de mon vieil ami : mon cadre titane THT Titane, Voyager.
Tout commence en l'an 2000, mon cadre Caad 3, est victime "d'aluminosis".
Le bouclar me propose de me l'échanger en garantie et me propose de l'upgrader contre un Caad 4 qu'il a en magasin.
En magasin il a justement le cadre de mes rêve un THT Titane (marque de chez moi au pays basque sud), les THT sont les cadre titane Look de l'époque Jalabert/ Once.
Moyennant une somme supplémentaire je peux partir avec celui qui deviendra mon fidèle compagnon.



L'année dernière j'utilise toujours mon compagnon de route mais je décide de l'actualiser un peu.



Je contacte donc Bloobird pour qu'il me fasse des stickers style du Bianchi Pista et je décide de poncer et de revernir la fourche Look HSC3.
Je me lâche un peu sur les composants : Jeu de direction Chris King , tige de selle en titane PMP, Potence Thomson S2 (angle -17° j'aime bien le look), une selle Ax !lightness comme sur mes autres vélos et un nouveau groupe SRAM Force.
Voilà le résultat


Voilà il n'a rien de fantastique, il n'est pas le plus léger, ni le plus beau, il a une direction en 1' et un boitier classique mais je suis toujours aussi content de rouler avec lui pour une nouvelle jeunesse.
Merci à Dju du forum pour le groupe et à Bloobird pour les stickers.

Le voilà en en extérieur depuis la selle a été réglée.

Pas mal du tout Mon père a également un Look by THT, qui date de 1998. Il est toujours en superbe état. Je pensais par contre que THT ça venait des US

BTZ a écrit:Le voilà en en extérieur depuis la selle a été réglée.

Heureusement. Tu peux rouler longtemps sans douleur avec l'AX ?
Manque juste une paire de roues carbone basses, à boyaux, bien sûr...

Je te rassure, je ne suis pas non plus un força de la route.
En bon duathlete de formation j'alterne la course à pied (encore en compet) et le velo et je roule au max 3h00.
Mais franchement j'ai eu dépassé les 4h00 sans souci avec la sprint.
Pour les roues à boyaux, j'en ai eu plusieurs.
Je reconnais que les rendement et le confort sont un plus énorme mais bon par commodité je reste pour le moment sur des roues à pneus (easton Tempest II, Orion II et Ascent II ainsi que des campa Shamal).
Mais je pense couper la poire en deux en prenant des roues alu à boyaux.
Pour Fireblade07 tu me mets le doute mais je crois bien que la marque était de chez nous.
Je vais vérifier.

Il est bien sympa ce tht
Peut être même que j'aurai la chance de le voir en vrai je devrais passer par chez toi pour les vacances en août

Oh un voisin.
Je suis aussi du pays basque de Sare exactement.
Et la marque tht est américaine pour moi mais je suis pas sur.

BTZ a écrit:Pour Fireblade07 tu me mets le doute mais je crois bien que la marque était de chez nous.
Je vais vérifier.

Bonsoir,
Le cadre titane LOOK KG292 était bien fabriqué au pays Basque en 1997 (par THT), ensuite les modèles 1999 furent sous-traités aux USA.
La finition des derniers modèles était meilleure, mais le poids était aussi plus important (+140g pour une taille identique)

Oui c'est bien ça.
Mon cadre était une fin de série des années 97/98.
On m'avait d'ailleurs proposé de m'en faire un sur mesure en looping à lepoque.
Pour le poids il sort à 1360 gr pour un taille 54.
Honnête et dans la moyenne des cadres titane.

Effectivement, j'avais pesé la production Basque à 1325g le cadre en taille 56 alors que celui fabriqué aux Etats-Unis pesait 1465g pour la même taille.