montage course générique fm039

[crazy-rider]

Salut, m'étant beaucoup aidé de veloptimal pour le choix de mon cadre pour un montage perso, je souhaite, à mon tour partager mon montage sur base de générique !

Cadre fm 039 de chez hongfu, expédié le 10, le 14 chez moi, oui je sais c'est rapide taille 56 ISP BSA noir matt

très bien emballé comme je m'y attendais !

40€ de douane ( 19 de tva + 21 frais de dossier )

on met vite fais la fourche pour une photo ;)

fausse facture avec le colis pour moins de douanes ou avec de la chance rien.

listing des pièces et du montage à venir

[crazy-rider]

JDD necco

serrages titanes génériques ( de mémoire 130gr ceux d'origines sur mes roues )

expandeur qui sera remplacé par un PRO que j'ai en stock à 39gr

[crazy-rider]

cadre non coupé

"tige de selle " expandeur

fourche non coupée

[crazy-rider]

roue complète arrière ( chambre conti 95gr )

continental gp4000s le deuxième à 218gr

roue complète avant ( chambre conti aussi )

[crazy-rider]

selle san marco carbone

vis kcnc au lieu des 12gr de celles d'origine

freins pas du tout light :D vous aurez deviné le groupe entier choisi ;)

[crazy-rider]

début du montage avec ses belles ksyrium élite

groupe ultégra , cintre pro stealth evo avec support compteur, pédales look kéo 2 max carbon

poids complet sans découpe, cablerie/compteur/guidoline/selle/expandeur

[crazy-rider]

il reste à rajouter
selle 133gr
expandeur 40gr
guidoline et bouchons j'ai, 97gr ( a voir si j'utilise tout )
compteur sans fil ( 60gr je crois )
câblerie jagwire road pro, en attente de réception, 160gr je pense
liner jagwire interne , a voir

et à retirer:
trop plein tige de selle + pivot, 80/100gr le tout je pense

le montage sera sous les 7,6kg

usinage en cours du chariot pour adapter les rails ovals...

rendu des roues 10 fois mieux en vrai...

[scapin54]

salut,
pourquoi ne pas avoir prit le fm139??

[crazy-rider]

alors :
-jai profité d'un tarif très très interessant
-j'aime l'ISP
-la rando XC me prends le principal de mon temps à vélo, je veux pas trop dépenser pour le moment sur le route ne sachant pas si je vais accrocher comme en vtt.

[crazy-rider]

montage quasiment fini !

chariot de selle limé pour les rails ovals
éclat de peinture sur la potence repeint et vernis

pivot coupé

[crazy-rider]

gaines et câbles jagwire posés ( environ 160gr )
guidoline dedda posée.
Jeu entre douille de direction et roulement du haut rectifié avec un morceau de canette
dernière étape à venir : couper la tige de selle isp à niveau et mettre le compteur

[crazy-rider]

après maintenant 500km je peut donner un avis objectif .

j'ai abandonnée le limage de mes serrages de chariot de selle pour acheter : BONTRAGER Adaptateur Tige de Selle pour Rails 7x10mm.
il faut bien doser le serrage des serrages de roues titane chinois car sinon bruits de craquement au roulage
vélo léger, vif . aucune fissure casse ni problème a déclarer. Il a pourtant mangé les pavés de monts belges et quelques routes bien dégueulasses .
j'ai totale confiance en ce cadre, a 73km/h même pas peur
A tous ceux qui auraient des questions sur ce cadre/ ou l'achat d'un générique n'hésitez pas

photos à venir

[scapin54]

salut,
j'aimerais avoir ton retour sur la rigidité du cadre, c'est plutôt un bout de bois ou un vélo vivant?

[crazy-rider]

rigide mais confortable. Après j'ai un cintre intégré en carbone avec forme ergonomique et tige de selle intégrée. c'est à prendre en compte.
Pour un vrai avis du ressenti j'attends le cap des 1000km pour voir vraiment, avec la multitude de terrains différents ou j'aurai roulé, ce qu'il a finalement dans le ventre.

je n'ai pas non plus d'autre points de comparaisons car c'est mon premier vélo de course ( je pratique le XC également ).

[gb47]

Salut a tous,
Je peux donner un avis sur ce cadre , car je l'ai en mulet depuis 2012 , c'est un cadre solide est très rigide , j'ai eu pas mal de carbone et celui-ci ne se déforme pas , autant
devant que derrière , le rendement est bon mais je pense qu'il ne doit pas falloir de roue hyper rigide , je suis actuellement en ksy élite 1ere génération et c'est déjà bien raide sur mauvaise route , c'est vrai que j'ai une selle carbone mais comparé a mon scott rc addict équipé idem( plus confortable) , d’ailleurs je l'ai mis en vente car je suis sur une occase Cr1 , je vais essayé de le mettre en photo

[gb47]

Le voici

[crazy-rider]

et il est a quel poids ?

je vais mettre une photo du miens demain car je viens de m'apercevoir que j'en ai pas encore mis

[gb47]

Tel quel il doit être a 7.2kg + ou - 100gr

[crazy-rider]

Voila le vélo fini qui a roulé 500km

j'étais trop loin des manettes (je ne les tenaient jamais...) et légèrement à l'étroit sur mon cintre combo carbone pro stealth evo de 42cm /100mm. bref pas à l'aise
J'ai donc commandé une potence en 80mm 6° et cintre 44cm compact 75reach 130drop ( 131gr + 319gr ) contre 425gr du pro stealth ( support compteur compris )
photos du nouveau montage à venir ( je compte inverser la potence pour essayer )

Retour sur les patins de freins alligator, ça freine plutôt très bien !
et le compteur va dégager, j'ai essayé mon nouveau gps garmin edge, une tuerie ( montage prévu avec support sram comme sur mon look :p )

mon cintre intégré Pro est donc à vendre