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Voici un nouveau modèle chez Mavic: http://velonews.competitor.com/2013/03/news/mavics-all-new-cosmic-carbone-40c-the-first-safe-carbon-clincher_277775

A+

La 1ère roue carbone à pneus fiable ? Mavic est bon pour être premier après Corima, Zipp et Reynolds !

un peu cher quand meme!!!

Comme dit, un peu chére, un peu lourde, par contre le fait d'avoir une âme en alu leur donnerons une grande fiabilité sur les crochets et piste de freinage, par contre les rayons alu plus jante haute risque de les faire ressembler à des "disque" lors de jour venteux

http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/03/12/Mavic-Cosmic-Carbone-40-C-en-approche

Un petit lien avec des détails intéressant.

Bientôt ce sera au point, j'attends toujours une roue de ce style mais en version Tubeless.

Je ne vois pas l’intérêt de ces roues. 1550grs en 40mm c'est moyen et vu le prix...

toupenet a écrit:Bientôt ce sera au point, j'attends toujours une roue de ce style mais en version Tubeless.

Trés juste !!! il est dommage qu'il ne l'ai pas fait en tubeless, celle ci aurait été d'autan plus novatrice

Ah mais je n'avais pas lu tout l'article, en fait l'âme de la jante est en alu !!

Zeo a écrit:Je ne vois pas l’intérêt de ces roues. 1550grs en 40mm c'est moyen et vu le prix...

Même si personnellement le produit ne répond pas à ce que j'attend d'une roue carbon, je pense qu'elles vont trouver de nombreux acheteurs, notamment tous les réfractaires au boyaux . La concurrence ont tous des produits similaires, soit tout carbon avec les soucis de fiabilité que l'on sait ou alors avec une technologie identique à leur cosmic classic, et là le poids est handicapant. De plus le prix même s'il est........... TROP celui ci se trouve dans la norme de roue tout carbon clincher de marque.

Certes mais les cosmic SLR sont à 40gr de plus pour un profil plus haut de 12mm!
A mon avis s'ils avaient enlevé les 12mm sur les cosmic actuelles le poids aurait été sensiblement identique et le prix moins élevé.
Bref ces roues me semble un beau produit...marketing.

Oui mais la tu parles des Cosmic SLR qui en terme de prix sont quasiment au niveau des 40C et sont plutôt réputées peu polyvalentes, ensuite les SLR sont vieillissantes et obsolètes au vu du prix donc comme tu le soulignes il fallait un modèle de remplacement porteur en terme d'image "Mavic".

Il y a surement un bug !!!!! Car la CCU n'a jamais (à ma connaissance) été à pneu. Le lien que tu donnes te ramène sur la page CCU boyaux. La seule roue carbon clincher dans les poids d'une CCU (1185grs) est la lightweigt.

Ah....!!!!! Le message auquel je répondais a disparu

xadubo33 a écrit:Comme dit, un peu chére, un peu lourde, par contre le fait d'avoir une âme en alu leur donnerons une grande fiabilité sur les crochets et piste de freinage, par contre les rayons alu plus jante haute risque de les faire ressembler à des "disque" lors de jour venteux

http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/03/12/Mavic-Cosmic-Carbone-40-C-en-approche

Un petit lien avec des détails intéressant.

Ce sont des rayons acier comme sur les CXR80 non ? Ils paraissent trop étroits pour des rayons alu, surtout avec 20 seulement à l'arrière.

hello

petit déterrage..

au final qui a roulait sur ces roues ?

vous auriez un petit retour d’expérience car la littérature sur le sujet est des plus pauvre...

et elles me tentent bien pour remplacer mes cosmic SLR (que je trouvait trop haute pour le vent breton) en complément de mes ksyrium SLR que j’utilise à l'entrainement

bizz

en fait ce n'est pas tant la hauteur de jante que l'épaisseur des rayons qui fait la prise au vent... tu es où en bzh?

au nord, paimpol

ah ouais, moi au sud, concarneau... peut-être un peu moins de vent?

olive-bzh a écrit:hello

petit déterrage..

au final qui a roulait sur ces roues ?

vous auriez un petit retour d’expérience car la littérature sur le sujet est des plus pauvre...

et elles me tentent bien pour remplacer mes cosmic SLR (que je trouvait trop haute pour le vent breton) en complément de mes ksyrium SLR que j’utilise à l'entrainement

bizz

au final ce sont des roues qui ont un meilleur aerodynamisme que les SLR elles décrochent moins, plus confortable

en fait ce sont d'excellente roue de cyclotouriste, très confortable, un freinage plus que puissant sous la pluie (impressionnant, ça freine mieux que mes SLR avec exalith) et pas ultra raide

perso je préfère mes SLR

j'ai roulé en montagne avec ces roues, et je les ai trouvé assez bonnes. Bien rigides, aéro mais pas trop haute pour le vent lateral, effectivement moins de prise au vent que les slr, très polyvalentes, un freinage excéllent, mais par contre le prix est excéssif !!!!!

Nerio a écrit:au final ce sont des roues qui ont un meilleur aerodynamisme que les SLR elles décrochent moins, plus confortable

en fait ce sont d'excellente roue de cyclotouriste, très confortable, un freinage plus que puissant sous la pluie (impressionnant, ça freine mieux que mes SLR avec exalith) et pas ultra raide

perso je préfère mes SLR

Un peu étonné de la conclusion par rapport à ce que tu dis juste avant

Nerio a écrit:

olive-bzh a écrit:hello

petit déterrage..

au final qui a roulait sur ces roues ?

vous auriez un petit retour d’expérience car la littérature sur le sujet est des plus pauvre...

et elles me tentent bien pour remplacer mes cosmic SLR (que je trouvait trop haute pour le vent breton) en complément de mes ksyrium SLR que j’utilise à l'entrainement

bizz

en fait ce sont d'excellente roue de cyclotouriste

Kayou a écrit:

Nerio a écrit:au final ce sont des roues qui ont un meilleur aerodynamisme que les SLR elles décrochent moins, plus confortable

en fait ce sont d'excellente roue de cyclotouriste, très confortable, un freinage plus que puissant sous la pluie (impressionnant, ça freine mieux que mes SLR avec exalith) et pas ultra raide

perso je préfère mes SLR

Un peu étonné de la conclusion par rapport à ce que tu dis juste avant

ba je vois pas en quoi c 'est étonnant. j'ai trouvé les roues moins dynamique (rayonnage acier alors que sur les slr diamètre carbone) très confortable car la jante est plus étroite donc le pneu plus haut, et en meme temps le rayonnage acier donne une certaine "souplesse" comparativement au diamètre carbone.

Mais par contre bien meilleur aérodynamisme car un décrochage moins violent lorsqu'il y a une rafale de coté. Mon pote roule en CC40 et moins en CC slr et je le vois quand on a le vent de coté il bataille beaucoup moins... et c'est pas une question de hauteur de jante car avec les CXR 80 quand tu as le vent de coté tu le sens quasiment pas car ta roue est posé dans le vent et ne décroche pas, c'est assez bluffant.

Je préfère les slr car plus d'inertie et plus raide

J'aimerai des CC40 avec les meme rayonnage que les SLR tout en gardant l’aérodynamisme des CC40... en gros une paire de CCU pas chère (parceque la jante des cc40 + rayonnage carbone = CCU (lourdes) à pneu)

J'ai la possibilité de toucher une paire quasi neuve pour 1300€.
J'ai cherché un peu sur le net, difficile de trouver un avis dessus. A croire que personne ne roule avec.

Je compte les monter sur un vélo de chrono, un spé shiv pour faire des triathlon plus ou moins vallonnés. Je cherche des roues polyvalentes qui puissent efficaces sur le plat mais qui ne soient pas trop pénalisantes dans les bosses ou dans le vent.

Alors vous en pensez quoi ?

Nerio a écrit: très confortable car la jante est plus étroite donc le pneu plus haut

mmmmh t'es sûr de ton coup là?

Je l'ai eu en mains, ben..! très lourdes et chère pour un tel produit....,

Le modèle à pneu est bien pensé, avec un caisson métal emprisonné dans le carbone. Le poids n'est pas l'objectif premier de ces roues de toute façon.

Le problème de ces roues est justement que l'on ne voit pas bien l'objectif poursuivis. Elles sont les meilleurs nulle part et un compromis pas super passe partout. Bref, ni polyvalente ni spécifique.

Ca répond a une demande frileuse des rayons carbone (pour la version boyau) et les frileux du boyau (avec la version à pneu).
Ce n'était pas forcément un manque dans la gamme de Mavic, mais cette gamme a fait parlé pas mal d'elle auprès d'une certaine clientèle.

Mavic réponds donc à un problème qu'il crée lui même (rayons carbone), c'est du Microsoft cela