Veloptimal.com

Bon ,comme l'acier revient en force pour 2013,voici mon projet.
Le cahier des charges est un mulet réactif et confortable.
Tout d'abord le choix des tubes pour un premier cadre j'ai choisi des tubes DEDA uno zero pour leur rapport qualité/prix/rigidité(tuout au moins sur le papier)
Pour l'équipement roues racing 3,et carbone 38mm.
Pour le groupe du shimano,soit je remonte mon Ultegra di2 en faisant une intégration,soit un méca.
Les périphs j'ai du stock.
Ce sera un cadre a raccords classique brasé ,avec tube diag en 31.7,et vertical et horizontal en 28.6 et douille 31.7.
pour la géométrie la voici:


Je pense que je vais raccourcir encore un peu la douille.
J'oubliais la fourche sera une carbone en 1 pouce.
Je débute avec bikecad, donc je métrise encore pas tout.
Quelque détails morphologique,je mesure 1m71,pour 81cm d'EJ et 60 kg
Vos avis seront les bien venus surtout sur la géométrie si vous déceler des incohérences.
merci ludo.
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http://www.rscycle.fr

Beau projet.

Déceler des incohérences dans la géométrie est délicat. C'est toi qui doit connaître tes besoins morphologiques. Par contre 2 questions :

- Pourquoi une fourche en 1 pouce ?
- pourquoi ne pas prévoir l'intégration de ton groupe électrique ?

La fourche en 1 pouce,il ya 2 raison,je trouvai qu'une douille en 36mm par rapport au autre tubes aurai fait un peu gros,et c'est chaud pour trouver les raccords pour.
Et l'intégration du Ui2 j'y pense de plus en plus.

ludoaix a écrit:La fourche en 1 pouce,il ya 2 raison,je trouvai qu'une douille en 36mm par rapport au autre tubes aurai fait un peu gros,et c'est chaud pour trouver les raccords pour.
Et l'intégration du Ui2 j'y pense de plus en plus.

Pourquoi des raccords?

Les choix sont coherents. Les tube en OS (qui dictent un jeu de direction en 1") aussi. Ca devrait etre un regal ce velo.

Tu pars sur une fourche acier ?

Il parle d'une carbone 1 pouce.

Arph a écrit:Il parle d'une carbone 1 pouce.

Hum, j'avais rate ca. C'est pas l'ideal a mon humble avis: choix limite en 1" et puis ca va faire bizzare avec les raccords.

Oui, ce ne sera pas en accord avec le cadre à raccords une fourche 1"

En 1'" un soudo-brassé passe encore.

Question qui n'interessera peut-être pas tout le monde:
-Tu te fournis où en tubes?

il me semble qu'il existe des raccords pour tube de douille en 1"1/8

Et qui va te le faire cet acier

bonjour
ou as tu vu que l'acier revient en force en 2013 ???????????
Cdlt

Fireblade07 a écrit:il me semble qu'il existe des raccords pour tube de douille en 1"1/8

Pas pour des tubes OS mais pour les tubes OOS.

Au passage sur ton schema bikecad il manque le recul de selle. Donnee evidement tres importante. Par ailleurs, il est tres important de rentrer les valeurs exactes de la selle dans bikecad afin que cette mesure soit correcte.

Pas pour des tubes OS mais pour les tubes OOS.

Il me semblait pourtant que JP LeVacon avait fait récemment un cadre à raccords avec une fourche acier 1"1/8

Il existe des raccords pour 1'1/8 avec tube OOS (comme mon Zank 31.7/31.7/35), ou des raccords pour tubes OS (comme mon Sachs 28.6/28.6/31.7). Les premiers raccords utilisent une fourche 1"1/8 les seconds une fourche 1 pouce. Il n'existe pas a ma connaissance de raccords pour tubes OS qui acceptent un jeu de direction 1'1/8.

lpikachu58 a écrit:

ludoaix a écrit:La fourche en 1 pouce,il ya 2 raison,je trouvai qu'une douille en 36mm par rapport au autre tubes aurai fait un peu gros,et c'est chaud pour trouver les raccords pour.
Et l'intégration du Ui2 j'y pense de plus en plus.

Pourquoi des raccords?

Fireblade07 a écrit:Et qui va te le faire cet acier

C'est moi qui vais le faire,donc c'est pour ca les raccords,pour un 1er cadre ca me semble plus simple.

acciaio a écrit:Question qui n'interessera peut-être pas tout le monde:
-Tu te fournis où en tubes?

Chez triangle ditributeur DEDA en france.
Oui il y a des raccords pour OOS,Mais comme c'est mon 1ER cadre je suis parti sur du classic,et si la fourche carbone jure trop,j'ai une acier droite sous le coude
J'espere que j'ai répondus a tout le monde.Les tubes arrivent cette semaine,donc je vais déja pouvoir faire les découpe,et un 1er montage a blanc avant soudure,et une petite pesée de la "bète".

LionelB a écrit:Il existe des raccords pour 1'1/8 avec tube OOS (comme mon Zank 31.7/31.7/35), ou des raccords pour tubes OS (comme mon Sachs 28.6/28.6/31.7). Les premiers raccords utilisent une fourche 1"1/8 les seconds une fourche 1 pouce. Il n'existe pas a ma connaissance de raccords pour tubes OS qui acceptent un jeu de direction 1'1/8.

tu as tout résumer,et pour bike cad,comme je l'ai dit je commence donc certaine fonction m'échappe encore

eric.indj a écrit:bonjour
ou as tu vu que l'acier revient en force en 2013 ???????????
Cdlt

c'etait un peu une boutade,mais sur le post levacon ,et quelques autres +j'ai l'impression d'un petit engouement en ce début d'année pour l'acier.
Et surtout j'ai redécouvert les joies de ce matériaux cet hiver donc.....

Bonjour a tous.
Un peu de news du projet,tout d'abords réception des tubes mercredi.
Puis travail des tubes coupes et grugages.

Assemblage a blanc.

Assemblage a blanc
Voila,c'est tout pour le moment.
Maintenant reste a finir le jig et placé tout ca dessus
Manque encore les pattes et haubans.
Et faire chauffé le chalumeau

c'est bien parti, tu as fait les grugeages à la main ? la courbure ne me semble pas parfaitement constante... je pense qu'à la brasure çà ira quand même...

oui tout a la lime,c'est du boulot mine de rien,mais c'est ca qui est bien c'est en faisant qu'on ce rend compte.
J'ai fait au mieux,mais je peut encore paufiner,le plus compliquer a été le tube supérieur.

C'est marrant,je pensais que ca allait etre plus facile a scier et gruger,mais c'est quand meme costaud comme tubes.

Tu construits ton jig toi meme ?

Oui, tout avec mes petits doigts,en fin de compte,c'est moins compliquer que je le pensais.
C'est un premier pour voir ,par la suite j'en ferais un plus "classe" et facile a regler.

Bonjour,

Il ressemble à quoi ce jig ?
Comment faites vous pour bloquer les raccords pour souder en dehors du jig ?
Quel chalumeau utilisez-vous ?
Je n' ai pas vu le pontet pour le frein arrière dans les photos.
Projet passionnant.

Cordialement.

ludoaix a écrit:oui tout a la lime,c'est du boulot mine de rien,mais c'est ca qui est bien c'est en faisant qu'on ce rend compte.
J'ai fait au mieux,mais je peut encore paufiner,le plus compliquer a été le tube supérieur.

respect, moi j'ai investi dans une petite fraiseuse avec des scies cloches...çà simplifie quand même bien le boulot, surtout qu'au TIG le moindre espace se paye cash

Je suis passionné, mais vous l'êtes encore plus que moi, j'admire votre passion.
Une petite fraiseuse n'est pas un petit investissement.
Bravo aux ultras passionnées !!!

sebaudet a écrit:

ludoaix a écrit:oui tout a la lime,c'est du boulot mine de rien,mais c'est ca qui est bien c'est en faisant qu'on ce rend compte.
J'ai fait au mieux,mais je peut encore paufiner,le plus compliquer a été le tube supérieur.

respect, moi j'ai investi dans une petite fraiseuse avec des scies cloches...çà simplifie quand même bien le boulot, surtout qu'au TIG le moindre espace se paye cash

toupenet a écrit:Je suis passionné, mais vous l'êtes encore plus que moi, j'admire votre passion.
Une petite fraiseuse n'est pas un petit investissement.
Bravo aux ultras passionnées !!!

Merci,ca fait plaisir.

momtoto a écrit:Bonjour,

Il ressemble à quoi ce jig ?
Comment faites vous pour bloquer les raccords pour souder en dehors du jig ?
Quel chalumeau utilisez-vous ?
Je n' ai pas vu le pontet pour le frein arrière dans les photos.
Projet passionnant.

C'est de l'artisanal pour l'instant,donc pas très joli(c'est pas du anvil ou autre).
La les tubes sont juste emboités dans les raccords,et les haubans ne sont pas encore couper et gruger,donc pas encore de pontet.
Le chalum,c'est un petit acheter chez casto du coin pour me faire la main.Par la suite je pense que j'essaierai le tig pour du soudo et surtout du titane.
Mais d'abord il faut bien maitriser l'acier et la flamme,on verra la suite

Cordialement.

J'ai eu une démarche différente de la votre, pour cette année 2013.
Pour rouler sur un acier, j' ai acheté un cadre acier des années 90, puis décapage et chromage intégral.
Je suis en train de le monter avec des périphériques actuels. Mais j'ai été, et je suis toujours tenté par votre démarche.
Le chalumeau me chatouille, je pensais commander les tubes et raccords sur ceeway, je ne savais pas pour triangle.
Combien pour l'ensemble des tubes et raccords ? Comment faites vous pour le jig ?

Cordialement.