Cadre et montage pour une féminine - utilisation compétition

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Cadre et montage pour une féminine - utilisation compétition

Messagede ocus » Sam 9 Déc 2006 10:01

Bonjour,

Voila, je voulais avoir vos avis et conseil concernant le choix d'un cadre et le montage idouane pour une féminine, en usage compétition.

Sachant qu'au niveau du poids et de la puissance, une femme n'a pas les même contraintes qu'un homme, le cadre performant pour un mâle ne le sera pas forcément pour une damoiselle (car trop rigide ou trop exigeant ?) !

Bref, j'aimerais avoir vos avis de coursiers ou passionnés éclairés ;-)

Personnellement, je pensais à un canyon F10, orbea Arin, giant TCR, Duerossi (;-)), voir éventuellement autres chose chez orbea, kuota, cinelli ou bianchi (marque que propose notre vélociste et que l'on pourrait peut-etre avoir à un prix 'coûtant'). Le budget serait de 1000€ max pour le kit cadre.
Au niveau roues, on a ce qu'il faut et pour les périphérique, c'est tout bon aussi (cintre 3T less199, potence ritchey WCS ou SyntaceF99). Pour la transmission, budget maxi 500€ et possibilité éventuellement d'utiliser un pédalier que l'on a déjà (RPM carbone axe carré).

Au niveau du physique, ça donne ça: 57-58kg, 1m66 et 350 watts.

Voila, merci d'avance prou les réponses.

A++
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Messagede GrandesRoues » Sam 9 Déc 2006 10:52

Salut,

Avant de s'interesser à la rigidité, je me demande si tu ne devrais pas deja faire un premier choix dans ta liste en fonction de la géométrie.

Ensuite, il me semble que les marques américaines proposent des vélos special femmes. Par exemple chez Spé, c'est une femme ingé en méca qui est responsable de la gamme femme. Ca leur donne une certaine crédibilité !
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Messagede ocus » Sam 9 Déc 2006 11:05

Je voulais parler des diférences en général, donc oui, rigidité, mais aussi géométrie, etc...
;-)
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Messagede 993flo » Sam 9 Déc 2006 11:16

ocus a écrit:Je voulais parler des diférences en général, donc oui, rigidité, mais aussi géométrie, etc...
;-)


Un cadre d'homme ne sera jamais bien pour une femme, les géométries sont vraiment très différentes...
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Messagede ocus » Sam 9 Déc 2006 11:36

993flo a écrit:Un cadre d'homme ne sera jamais bien pour une femme, les géométries sont vraiment très différentes...

Et bien j'attend donc vos suggestions de ce coté ! :wink:

Quelles modèles, quelles exemples de géométrie ?

a++
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Messagede 993flo » Sam 9 Déc 2006 11:53

ocus a écrit:
993flo a écrit:Un cadre d'homme ne sera jamais bien pour une femme, les géométries sont vraiment très différentes...

Et bien j'attend donc vos suggestions de ce coté ! :wink:

Quelles modèles, quelles exemples de géométrie ?

a++


Prend un modèle spécial femme étudié spécialement pour elles...
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Messagede jeffmla » Sam 9 Déc 2006 11:54

chez guerciotti, ils font des cadres rien que pour les femmes.
Tres classe en plus. Le Edge par exemple
http://www.guerciotti.it/inglese/biciclette.htm
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Messagede ocus » Sam 9 Déc 2006 12:00

L'orbea Diva (déclinaison femme de l'orca) m'a l'air pas mal du tout.
mais 2400€ le kit cadre...
D'un autre coté, si on prend un cadre "homme" slooping, le PB de la géométrie n'est plus aussi important étant donné que l'on peut jouer sur la hauteur, il suffit de prendre la bonne longueur de cadre ?

Mais en tout cas, difficile de trouver ce que l'on cherche, dans les modèle spécifiques femmes (cadre <1,1kg, kit cadre <1000€).

En dehors de la géométrie, quelles sont les contraintes spécifiques à prendre en compte ?
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Messagede jeffmla » Sam 9 Déc 2006 12:28

dansles contraintes autre que le cadre, y'a la selle, le cintre qui doit etre peu profond et peu large, eventuellement le devellopement mais la , avec 350watts !!!!!. d'ailleurs c'est la PMA ou le max ?
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Messagede rickyfirst » Sam 9 Déc 2006 13:11

ocus a écrit:D'un autre coté, si on prend un cadre "homme" slooping, le PB de la géométrie n'est plus aussi important étant donné que l'on peut jouer sur la hauteur, il suffit de prendre la bonne longueur de cadre ?


Effectivement les géométries femmes, se limitent simplement à avoir des cadres plus courts car morphologiqument une femme à un buste plus court.

Si tu regardes du côté des cadres slooping, tu devrai pouvoir facilement placer ta chérie. Il faut jste dans ce cas faire attention à la hauteur de douille pour ne pas se retrouver avec trop d'entretoise.

ocus a écrit:En dehors de la géométrie, quelles sont les contraintes spécifiques à prendre en compte ?


La largeur du cintre et la forme du cintre car morphologiquement elles ont des plus petites mimines.
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Messagede 993flo » Sam 9 Déc 2006 13:32

rickyfirst a écrit:
ocus a écrit:D'un autre coté, si on prend un cadre "homme" slooping, le PB de la géométrie n'est plus aussi important étant donné que l'on peut jouer sur la hauteur, il suffit de prendre la bonne longueur de cadre ?


Effectivement les géométries femmes, se limitent simplement à avoir des cadres plus courts car morphologiqument une femme à un buste plus court.

Si tu regardes du côté des cadres slooping, tu devrai pouvoir facilement placer ta chérie. Il faut jste dans ce cas faire attention à la hauteur de douille pour ne pas se retrouver avec trop d'entretoise.

ocus a écrit:En dehors de la géométrie, quelles sont les contraintes spécifiques à prendre en compte ?


La largeur du cintre et la forme du cintre car morphologiquement elles ont des plus petites mimines.


Il pourra te demander conseil :D (à prendre au 3° degrés)
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Messagede ocus » Sam 9 Déc 2006 13:50

jeffmla a écrit:dansles contraintes autre que le cadre, y'a la selle, le cintre qui doit etre peu profond et peu large, eventuellement le devellopement mais la , avec 350watts !!!!!. d'ailleurs c'est la PMA ou le max ?

Bon après vérif, ds le test d'effort, ça donne ça:
258W en PMA et 310 en dernier palier atteint, à remettre dansle contexte, le test ayant été effectué en période de repos hivernal, après 2 mois sans vélo... :?
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Messagede ocus » Sam 9 Déc 2006 13:52

rickyfirst a écrit:Effectivement les géométries femmes, se limitent simplement à avoir des cadres plus courts car morphologiqument une femme à un buste plus court.

Si tu regardes du côté des cadres slooping, tu devrai pouvoir facilement placer ta chérie. Il faut jste dans ce cas faire attention à la hauteur de douille pour ne pas se retrouver avec trop d'entretoise.

Merci.

Et dans les cadres sus-cités, ils conviendraient tous plus ou moins?
Pas de cadres trop "exigeant" pour une fille ?
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Messagede rickyfirst » Sam 9 Déc 2006 14:32

ocus a écrit:
rickyfirst a écrit:Effectivement les géométries femmes, se limitent simplement à avoir des cadres plus courts car morphologiqument une femme à un buste plus court.

Si tu regardes du côté des cadres slooping, tu devrai pouvoir facilement placer ta chérie. Il faut jste dans ce cas faire attention à la hauteur de douille pour ne pas se retrouver avec trop d'entretoise.

Merci.

Et dans les cadres sus-cités, ils conviendraient tous plus ou moins?
Pas de cadres trop "exigeant" pour une fille ?


Tu sais à 350 Watt, on ne peut pas dire qu'elle soit sous motorisée :wink: .

Chez Giant le TCR aurait probablement une douile trop petite. Un Scr serait plus indiqué. Un Lapierre S Lite serait aussi pas mal.
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