quel freins ?

de **proracing** » Jeu 30 Nov 2006 20:41

bonjour, je voudrais changer mes etrier de freins sur mon vélo de route, je suis en full ultegra sauf etrier 105!

Je pensais a des Dura ace 10V

Il y a t'il mieux en rapport qualité / prix comptaible shimano ?

de **rickyfirst** » Jeu 30 Nov 2006 21:04

Les étriers dura ace ne vont pas t'apporter grand chose de plus que tes 105.

de **proracing** » Jeu 30 Nov 2006 21:08

sauf que les 105 sont mort ....

le ressort de tension est hs je pense ou alors les rouelemnts sont mort !

j'ai deja trouvé le pedlaier dura ace , je suis 2 coup pour des shifters et derrailleur Ar

le derrailleur avant a 15 000 km et va toujours miquel donc ca pas de probléme ....

mai je me demandais si il y avait mieux comme freins que les dura ace ?

de **rickyfirst** » Jeu 30 Nov 2006 21:11

proracing a écrit:sauf que les 105 sont mort ....

le ressort de tension est hs je pense ou alors les rouelemnts sont mort ! ?

J'ai cru aussi que les 105 de mon mulet était mort mais un vrai nettoyage en profondeur avec du WD 40 m'a permis de retrouver un frein quasi neuf.

proracing a écrit:mai je me demandais si il y avait mieux comme freins que les dura ace ?

Plus puissant cela va être dur.

de **proracing** » Jeu 30 Nov 2006 21:40

il ont 3 ans deja et plus de 30 000 km ....

de **couicouic** » Jeu 30 Nov 2006 22:43

salut
les freins mavic sont extras...
ils freinent tres fort et le freinage est facile à doser.
par contre

Les étriers dura ace ne vont pas t'apporter grand chose de plus que tes 105.

si tes dura ace ne freinent pas mieux que tes 105 c'est qu'il y a un probleme car les 105 c'est moyen coté freinage
a+

de **FredS** » Jeu 30 Nov 2006 23:18

salut
les freins mavic sont extras...
ils freinent tres fort et le freinage est facile à doser.

Je confirme : les Mavic sont vraiment très bien ...... avec les patins d'origine.
J'ai monté par la suite de l'adaptable (Marwi Union, je crois) et là ils sont nettement moins enthousiasmant ! -----> retour illico aux patins d'origine, au moins pour l'avant.

Concernant le kilométrage de tes étriers 105, il n'explique pas la baisse de peformance. J'ai des Chorus de 98 ayant au moins 80000 km montés sur mon vélo d'entraînement : un démontage/nettoyage complet tous les 2 ans, un peu de graisse sur les roulements, et ça repart !

de **proracing** » Jeu 30 Nov 2006 23:25

oui mais mavic ca va pas etre compatible shimano parceque il n'y a pas de systéme d'ouverture a l'etrier

de **Bruno** » Ven 1 Déc 2006 07:45

couicouic a écrit:salut
les freins mavic sont extras...
ils freinent tres fort et le freinage est facile à doser.
par contre
Les étriers dura ace ne vont pas t'apporter grand chose de plus que tes 105.
si tes dura ace ne freinent pas mieux que tes 105 c'est qu'il y a un probleme car les 105 c'est moyen coté freinage
a+

Je rappelle que si quelqu'un veut ces excellents freins Mavic, je revends les miens comme neuf, seulement 2500 km, 80 € port compris. :lol:

Bruno

de **rickyfirst** » Ven 1 Déc 2006 08:35

couicouic a écrit:
Les étriers dura ace ne vont pas t'apporter grand chose de plus que tes 105.
si tes dura ace ne freinent pas mieux que tes 105 c'est qu'il y a un probleme car les 105 c'est moyen coté freinage
a+

Mes 105 et feu mes ex dura ace freinaient bien tous les 2.

de **le marin** » Ven 1 Déc 2006 09:31

+1 , mes 105 freinent très bien :wink:

de **993flo** » Ven 1 Déc 2006 17:04

C'est bizarre qu'après 30 000km ils soient mort...

de **proracing** » Ven 1 Déc 2006 17:37

oui en effet mais bon ! j'en profite pour changer c'est encore du 105 9 vitesses .... Et puis comme ca je gagnerais du poids et je vais les mettre sur mon pignon fixe ...

de **993flo** » Ven 1 Déc 2006 17:55

proracing a écrit:oui en effet mais bon ! j'en profite pour changer c'est encore du 105 9 vitesses .... Et puis comme ca je gagnerais du poids et je vais les mettre sur mon pignon fixe ...

A ok

de **proracing** » Ven 1 Déc 2006 18:10

freins dura ace commandé
pedalier aussi
et shifters et derrailleur AR aussi

de **timexav** » Sam 2 Déc 2006 12:51

couicouic a écrit:salut
les freins mavic sont extras...
ils freinent tres fort et le freinage est facile à doser.
par contre
Les étriers dura ace ne vont pas t'apporter grand chose de plus que tes 105.
si tes dura ace ne freinent pas mieux que tes 105 c'est qu'il y a un probleme car les 105 c'est moyen coté freinage
a+

c'est fous ces inconditionnels des étriers MAVIC sur ce forum,
pas vrai carbotof :lol:

c'est incompréhensible, non ?

de **proracing** » Sam 2 Déc 2006 14:04

j'en ai deja vendu pas mal ca reste un tres bon produit avec un tres bon rapport qualité/prix !

de **born_to_ride** » Dim 5 Oct 2008 19:12

Bon je déterre ce post car j'ai une question de choix d'étriers de freins à faire pour le moment.
J'ai actuellement des étriers Tiagra avec portes patins BBB, l'ensemble est pesé vérifié à 339grs (172grs + 167grs).
J'ai besoin d'une paire d'étriers pour mon vélo "à tout faire"(singlespeed route) et je pense donc mettre les tiagra sur ce vélo et en profiter pour upgrader les étriers de mon TCR. La question est que si je passe en 105 je vais alourdir mon montage (357grs apparement, qqun peut-il confirmer ?), si je mets du ultegra 6600 je reste +- dans la même gamme de poids (334grs) et avec du dura ace je gagne une bonne vingtaine de grammes.
Sachant que je ne souhaite pas prendre du poids (donc exit les 105) et que je saurais toucher les dura-ace neuf aux alentours de 100€ et le ultegra à 65€ je me demande si le gain de poids et l'éventuelle différence de freinage, justifie cette différence de prix ?
Après relecture du test du Cycle sur les freins, les Sram Rival étaient positionnés devant les Shimano DA et Ultegra mais je n'arriverais pas à les trouver à un prix concurrencant les Shimano.
Reste aussi les Ultegra SL... ?
J'avoue que pour le moment mon choix se porterait sur les Ultegra car si le freinage est quasi identique je trouve que les 35€ de différence ne justifient pas ce gain de poids de 20 grs...
Merci d'avance pour votre avis

de **pLOOK** » Dim 5 Oct 2008 22:43

Des étriers qui n'ont pas été cités, que j'ai depuis quelque temps et qui sont relativement accessibles : les Bontrager Speedlimit (alu).
Pas ultra légers, mais plus légers sur le papier que ce qui se fait chez les grands constructeurs de groupes, bien rigides et redoutablement efficaces s'ils sont bien montés, même avec mes 80 kgs.
Comme je vais démonter mon vélo cet hiver, j'essayerai de me procurer un balance de précision pour les peser précisément, ainsi qu'un ensemble axe carré/boîtier/visserie à l'ancienne, normalement hyper fiable et assez éco, qui devrait me faire gagner un paquet de gramme par rapport à mon actuel axe intégré si tout va bien.
Histoire de contribuer dans le genre allègement économique en espérant que ça peut tout de même entrer dans la charte (en prenant bien plus cher ou en prenant plus de risques c'est sûr qu'on obtient bien bien plus léger, alors je ne sais pas trop...)

A+
T.

de **born_to_ride** » Lun 6 Oct 2008 06:30

Merci pour ton avis. Les Bontrager Speed Limit étaient également dans le test "Le Cycle" et étaient bien classés en 5 place ex-aequo, derrière les Rival et devant les Zero G negativ G.
Par contre pour ma part ce sera Dura-Ace ou Ultegra mais quid du réel avantage des DA par rapport aux Ultegra ?

de **le marin** » Lun 6 Oct 2008 07:15

Comme déjà précisé plus haut , les 105 me donne entière satisfaction . Sur mon second vélo j'ai des Sram Force qui eux sont excellents . J'ai payé la paire 102.50 euros (quelques jours de recherche et de traque sur le net) et j'ai par la suite changé une grande partie de la visserie acier pour du titane http://www.torontocycles.com/. Résultat : 15g de gagnés et 265g la paire au final .

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