patatrice a écrit:En effet c'est collé........mais démontable pour en assurer le SAV.
Pour décoller, il faut chauffer......entre 80 et 120°C.
Pas assez chaud, la colle ne cède pas, trop chaud, ce sont les haubans qui vont céder.
De plus, il faut se procurer une colle à "cuire" pour le remontage, comme celle d'origine, bien plus résistant que les colle à prise à Temp. ambiante.
En clair, ponce comme tu pourra, mais ne décolles pas ce pontet de frein.
Donc j'ai écouté "patatrice" qui a parlé sagement et j'ai poncé
. Fouhhhhh ça c'est pas fait tout seul
J'y ai passé un max de temps et encore, j'ai juste enlevé la peinture, en plus c'est une pièce de fonderie plus ou moins bien finie donc avec des surfaces pas très lisses
Maintenant il faut la polir, mais bon ça avance
La suite au prochain épisode ...