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C'est quoi comme jante?

Génériques noname... Plutôt réservées à des cyclistes pas trop lourds, pour avoir eu plusieurs montages avec ces jantes, je confirme que c'est pas solide comme des 38mm , par exemple...

Un retour sur la selle?!

Une douzaine de sorties avec cette selle, dont certaines avec pas mal de dénivelé. J'ai eu du mal à trouver les bons réglages (recul et inclinaison). Du coup, ptite douleur au genou, sûrement un souci de recul ... Je pensais échapper au phénomène d'engourdissement avec cette selle, mais elle n'est pas assez creusée, finalement. Et surtout la largeur au bec est identique à celle de mon ancienne selle , donc pour trouver un bon calage, faut se mettre vraiment au fond ; bref j'attends encore qques sorties pour me faire une idée définitive. J'aurais aimé une selle un peu plus creusée avec un bec plus court, à voir si çà existe.
Pour le confort j'ai été surpris car la selle est vraiment très ferme, malgré les apparences, et faut pas compter sur le revêtement pour trouver un quelconque confort. Personnellement j'aime bien, çà bouge pas d'un mm au pédalage, et j'ai pas eu de douleurs particulières, menfin je roule pas mal donc je dois avoir le cul un peu blindé. Pas le genre de selle avec laquelle tu roules sans cuissard, en gros .

Merci pour ce retour.

samuel a écrit:J'aurais aimé une selle un peu plus creusée avec un bec plus court, à voir si çà existe.

Chez ISM peu être, non? Mais on est pas du tout dans la même gamme de poids...

Une petite rénovation après 10 ans de service... J'ai profité du changement gaines/câbles/chaîne pour faire un nettoyage au scotch brite. L'avantage du titane, c'est qu'il est comme neuf au bout de 10 ans .



Reste plus qu'à changer les galets (j'avoue que je l'ai pas fait depuis 5/6 ans ), çà gratte vraiment , surtout avec la chaîne neuve.
Ah oui le poids... A la louche, 6.5 kg dans cette config (la roue arrière avec le moyeu Campa est plus lourde que l'ancien montage avec moyeu Tune).

Toujours propre

C'est quoi les boyaux Challenge ? Tu en es content ?

Boyaux Challenge PR. Trop peu de km pour l'instant, je ferai un cr aux 1000 bornes

Guillaume , ce sont les roues que je t'ai monté

denismag a écrit:Guillaume , ce sont les roues que je t'ai monté

Yes ; au top...

Nouvelle selle (Pro Stealth curved perfomance, avec rails carbone, donc), je la monte ce soir. Plus courte que mon actuelle Spe Phenom (j'ai viré la Fizik R1 au bout de qques semaines, me convenait pas, et j’avais remis l'ancienne).
Niveau poids c'est raisonnable. 143 mm de large, çà devrait convenir. Surtout, elle est bcp plus courte , çà fait un moment que j'avais envie de tester çà. Par contre c'est moins bien fini que la Fizik (pas de beau carbone, rails non protégés...).
Bon quand t'as le cul dessus, tu la vois pas. Je ferai un retour ds qques semaines.

Retour sur cette selle après 3500 km, sachant que çà reste globalement assez subjectif...

. Montage sans problème, mais rails ovales, à prévoir, donc. Mode d'emploi juste incompréhensible (en français, pourtant...) ; la selle étant courte, inutile de reprendre la longueur de l'ancien bec de selle, je suis donc parti de mon recul de selle habituel pour le positionnement, ras . Plus compliqué, l'inclinaison ; j'avais repris l'ancienne cote (un peu moins de 3°, mon réglage sur l'ancienne selle), mauvais choix... Trop d'appui sur l'intérieur des ischions, bonne inflammation au bout de deux sorties. J'ai diminué aux alentours de 2°, nickel.

. Niveau confort, il faut distinguer deux aspects . Si la selle paraît rembourrée au toucher, à l'usage c'est plutôt un rembourrage noyaux de pêche, et la structure est super rigide, la selle ne bouge pas d'un poil (avec mes 63 kg). Dans ces conditions le confort dépend de la qualité du cuissard. Avec un bon cuissard (Assos endurance), 5/6 h de selle sans problème. Le revêtement est réellement anti dérapant donc une fois trouvé sa position il faut se lever pour en changer, un vrai plus (c'est pas le cas de ttes les selles, loin s'en faut). Deuxième aspect, le positionnement. Sur certaines selles, t'as une seule position, le reste est inconfortable (douleur, gêne...). Là, on peut facilement accorder sa position avec son pédalage : en bec de selle pour une position genre CLM ou tri, tout à l'arrière bien calé quand çà monte au train, etc. Une ergo bien étudiée, donc.

. Bonus, sa longueur : plus courte et bien creusée dans sa partie centrale, je n'ai jms eu d'engourdissement .

Voilà, j'ai essayé d'être exhaustif , j'ai pas d'action chez Pro... Un excellent produit, au final.