Rewel CSL

[samuel]

Well, un autre Jérôme, alors . J'aime bien ton pseudo

[samuel]

Voilà qui va faire plaisir à Brainless... La pièce manquante, pourtant bien insignifiante, bref passe-câble carbone (une coquetterie...) réalisé par Concept 64.

En plus je dois trouver la vis qui va bien (idéalement tête plate alu noire). De tte façon, cette pièce peut se monter sans vis dans un premier temps, la tension des câbles la maintenant en place, pis comme je roule pas . Bon je sais pas si le frottement du câble ne va pas avoir raison du carbone, mais je trouve çà beau, alors. Reste plus quà monter le vélo, peut-être des photos ce WE.

[Booster-21]

+1 pour la résistance du carbone ...
Il aurait fallu le faire dans l'autre sens (comme ceux qui sont livrés d'origine sur les cadres) c'est à dire le "plein en dessous" avec les cables qui passent dessus bloqué par du carbone (comme celui ci mais inversé en fait).
Le mieu serit une petit plaque de delrin sur le carbone pour ne pas que le cable coupe le carbone ..
Mais sinon, j'ai déja hésité plusieures fois, c'est une très belle pièce

[samuel]

Je vais certainement mettre un petit bout de gaine anti humidité à cet endroit, j'en ai plein en stock.

[Klarf]

Un liner i link passe très bien dedans (et même un liner mini i link emboité dans un liner i link)
C'est ce que j'ai fait, RAS après quelques mois.

[samuel]

Oui voilà un morceau de liner noir

[Blaze]

En plus je dois trouver la vis qui va bien (idéalement tête plate alu noire).

Pourquoi est ce que tu ne met pas une vis nylon ? Au pire si elle est transparente tu met du marqueur noir. Moi j'utilise des vis nylons pour mes portes bidons et aussi pour cette pièce et franchement je n'ai jamais eu de soucis ça fait maintenant plus de deux ans.

[samuel]

Pas bête, en plus pas besoin de forcer, la pièce tient (presque ) d'elle-même, et le nylon risque pas de l'abîmer.

[samuel]

Ayé, montage (presque) terminé, photos (mauvaise qualité, j'en referai de meilleures plus tard):

[samuel]

Bon, comme y faut tjrs un truc qui fasse ch..r, voire deux ou trois... il est clair que le pignon de 26 passe tout juste, je pense que la taille des galets Extralite n'est hélas pas étrangère à ce prob. ; le pédalier passe très près des bases, menfin vu sa rigidité çà devrait pas poser de prob . J'ai pas encore reçu la tds, j'hésite encore entre une pmp et une Rewel, je pense que ce sera finalement la Rewel, bon compromis avec son faible recul. Evidemment je l'ai pas essayé, en plus les boyaux ne sont pas collés , toutefois la hauteur de douille m'a évité d'empiler des bagues, c'est quand même plus propre mécaniquement (sans parler de l'esthétique). Pas mis la guido, j'attends les bouchons made by Neo. Bon, j'ai pu reprendre les entraînements de piscine la semaine dernière, par contre pour le vélo encore un mois d'attente . Cordialement.

[samuel]

Ah oué j'ai oublié un truc important sur ce forum : 5.95 kg (sans la tds, la guido et la selle), soit environ 6.4 complet dans cette configuration.

[brainless]

yeees! ça commence à donner

[GaryTurner]

Ah ! , quand même !

[samuel]

C'est vrai que j'ai abusé sur le teasing, c'est encore meilleur . Pour la tds, finalement ce sera pas une Rewel car pas dispo chez Dulight avant plusieurs mois et sur les sites de vpc étrangers avec taxes et fdp, çà commence à chiffrer, j'ai donc pris une pmp sb 14 (donc: 14 mm de recul) peut-être un peu trop comparé aux 10 mm de la rewel , on verra. Comme guidoline, une Spe classique, j'aime bien ce modèle, confortable et esthétique. Les caoutchoucs sont en commande, vu, la rapidité de mon bouclard, c'est pas pour demain.

[LionelB]

J'aime bien la tds pmp.

[samuel]

Ben çà tombe bien, c'est une PMP (sb 14) .

Aouch le poids ! Annoncée à 196 g sur le site Dulight, on doit pas avoir la même balance... Par contre, c'est du costaud, c'est pas avec mes 65 kg (poids de forme, y a encore du boulot sur le bonhomme) que je vais la tordre ! Belle finition ! Je termine le montage et je profite du soleil pour faire des photos.

[samuel]

Une première fournée, hélas bien compressée car le site ne prend pas au dessus de 250 ko, donc forcément çà limite un peu en qualité...

[LionelB]

La guidoline c'est du light

La fourche matte rend bien.

[samuel]

Suite

[samuel]

Guido ultra light (Neo made ), pas encore posée car j'attends les bouchons carbone (hum, Neo ?).
Poids sans guidoline 6300 g ! Bon c'est pas non plus tous les jours que j'utiliserai ces roues (sans parler de la cassette titane). Avec les roues alu, entre 6.7 et 7.0 kg.

[HBS]

Beau résultat samuel, sobre et bien équilibré ! pour quelles raisons tu n'utiliserais pas ces roues tout le temps ?

[samuel]

Merci, ce sera encore mieux avec la guido et les caoutchoucs ; Jantes carbones 22 mm avec boyaux Veloflex Record, je réserve çà aux (très) beaux jours. Encore qques tophs !

La potence est superbe et à l'air bien rigide . Parfaite intégration du cap et pas d'entretoises ! Au niveau de la position, le drop est plus faible que la valeur donnée déns mon EP, comme çà je serai plus souvent mains en bas . Longueur parfaite.

Sans doute un peu trop de recul, j'ai repris les cotes de mon ancienne EP qui me donnait 43 mm de recul , clairement avec la tds je vais devoir trop avancer le chariot, j'attends les premières sorties (encore 15 jours ) et une nouvelle EP pour valider .

Une dernière juste pour le plaisir. Jamais je n'aurais eu une telle approche et réflexion (position, ergonomie, réglages , etc.) et monté ce type de vélo avant de venir sur ce site où certains montages m'ont inspiré (Pat Xaran, Klarf, Duduche, Yun, Neo, Chamby, et j'en oublie...). Sans parler du post boyaux . Cordialement.

[patd]

que c' est beau
ca donnerait envie d' acheter un titane!!!!

[samuel]

Montage guido cette aprem...
Pour finir, 2 feuilles XL, la première avec jantes carbones etc, la seconde avec jantes alu. L'écart (500 g) vient des roues, des boyaux et de la cassette.

Roulage dans 15 jours à Montpellier...

[neo]

hello samuel,

le passe cable de concept 64 possède déja du liner i link dans chaques passages de cable

pour les bouchons, je devrait recevoir la cire de démoulage dans la semaine, et je me mets au boulot...

[samuel]

Montage des boyaux (Corsa Evo en 23 mm) sur mes roues d'entraînement (Mavic reflex avec moyeux Campa record), impeccable. Vélo pesé à 7100 g avec ces roues & K7 12/25 Record. Bon çà reste correct pour s'entraîner . Par contre, j'ai monté un Corsa SC sur une jante Mavic SSC 4, l'enfer... Même après plusieurs essais, il reste un saut au niveau de la valve alors que la roue est parfaitement montée... Bref, je le remonterai la semaine prochaine à Montpellier. J'attends les bouchons de cintre carbone (merci Neo), pesés à 6 g et raccord avec le cap Fibre Lyte .Bientôt des photos sous le soleil du sud et enfin reprise du vélo . Cordialement

[samuel]

Qques photos sous la grisaille nordique

Grosse galère pour monter le boyau et surtout le centrer sur cette roue, la gorge de la jante est peu profonde et il reste un léger saut au niveau de la valve, faudra sans doute redémonter .

Dans cette config, 6950 au peson ! Honnête avec cette paire de roues à 1425 g. et cassette 13/26 Record.

[samuel]

Guidoline montée (et leviers légèrement relevés, je les trouvais un peu trop bas).

Sur les photos, manque 20 mm de hauteur de selle... Cordialement.

[Arph]

Vraiment très joli, j'aime beaucoup, belle optimisation. Tes roues d'entraînement à boyaux, c'est la classe

[LionelB]

Superbes moyeux