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Quelqu'un a t il déjà testé ce pneu?

Difference avec un grand prix 4000?

Les grand prix de conti ont ils un meilleur rendement que les pro race de michelin que j'utlise pour le moment?

super pneu, rendement exclelent, vie d'environ 2000km, mais assez fragile sur les routes mauvaises ( en encore c'est pas trop mauvais)

différences avec le GP 4000. poids diférent. en 20mm différence de 35-40 g et en 23mm différence de 40-45g.
sensation, plus doux et meilleure accroche sur le sec avec le Supersonic.
plus sécurisant avec le GP 4000 sur mouillé et virage trèèès rapide.
longévité des 4000s bien supérieur: pour l'instant 2500km et le profil est encore là. avec les Super sonic à 2000km tu vois les tresses sous la bande de roulement...

les Conti sont bien meilleurs que les michelins. ( j'ai testé les pro2 race, light2, grip 2 et les vieux pro axis mais jamais les service course).

Les service course ont l'air vraiment bien!

J'ai les service course que je trouve bien mais vu que ca fait qu'un an que je cours sur rte en + du vtt j'ai pris les pro race car on me les a consellé au club et comme il y avait une promo a decathlon sur les service course j'ai sauté dessus
pr l'année prochaine justement je cherche a voir si il y a mieux
en vtt j'utilise un continental a l'avt dt je suis content , c'est pr ca que je regarde chez eux du coté rte
sinon je regarde un peu du cote schwalbe avec le stelvio et ultremo

Je confirme ce que dit mybike.
Le Contiental Supersonic c'est une durée de vie très limitée. Quand il parle de 2000 km c'est le grand maxi et sur les derniers 500 km il vaudrait mieux rouler sur une piste en bois.
sinon confort impressionnant, même à 9 bar, rendement terrible, accroche terrible sur le sec. Sur le mouillé moins bien.
Mais j'ai un peu peur de l'utiliser à cause de sa faible résistance aux crevaisons.
A réserver donc aux belles routes, sèches et aux grandes occasions.
Ca sera nettement mieux qu'un Michelin.

Le GP 4000 est un bien meilleur compromis tout de même. A peine moins performant il est durable, résiste aux crevaisons.

mybike a écrit:super pneu, rendement exclelent, vie d'environ 2000km, mais assez fragile sur les routes mauvaises ( en encore c'est pas trop mauvais)

différences avec le GP 4000. poids diférent. en 20mm différence de 35-40 g et en 23mm différence de 40-45g.
sensation, plus doux et meilleure accroche sur le sec avec le Supersonic.
plus sécurisant avec le GP 4000 sur mouillé et virage trèèès rapide.
longévité des 4000s bien supérieur: pour l'instant 2500km et le profil est encore là. avec les Super sonic à 2000km tu vois les tresses sous la bande de roulement...

les Conti sont bien meilleurs que les michelins. ( j'ai testé les pro2 race, light2, grip 2 et les vieux pro axis mais jamais les service course).

Je confirme que les Supersonic sont top. Rien à voir avec un Michelin. Par contre l'usure est très rapide. Mais bon, ça reste un pneu de compet'.

Pour aller un peu plus loin, quitte à "dénaturer le post", les GP 4000 sont à mon sens beaucoup plus confortables que les GP 3000,meilleure accroche,meilleur rendement que des Michelin,cependant ils sont moins exclusifs que des Supersonic qui restent réservés à des sorties types courses ou entraînement sur routes et conditions idéales.
Très proches de certains boyaux,un tout petit peu moins confort,mais quelle vivacité ! Sachant tout de même que la section du pneu ne doit pas être écartée.

voila j'ai un probleme avec mes 2 pneus supersonic tous le flanc se craquelle sur 3- 4 mm et ca fait tous le tour ,il y a meme un fil que j'ai pu enlever ,ma question:-est ce que je peux continuer a rouler avec sans risque ou sont il bon pour la poubelle?

corsika a écrit:Pour aller un peu plus loin, quitte à "dénaturer le post", les GP 4000 sont à mon sens beaucoup plus confortables que les GP 3000,meilleure accroche,meilleur rendement que des Michelin,cependant ils sont moins exclusifs que des Supersonic qui restent réservés à des sorties types courses ou entraînement sur routes et conditions idéales.
Très proches de certains boyaux,un tout petit peu moins confort,mais quelle vivacité ! Sachant tout de même que la section du pneu ne doit pas être écartée.

C'est effectivement le principal point d'amélioration par rapport aux GP3000 ... le confort

... pour le reste, ils font jeu égal, ce qui est plutôt une bonne chose, les GP3000 étant une bonne référence en la matière

neo a écrit:voila j'ai un probleme avec mes 2 pneus supersonic tous le flanc se craquelle sur 3- 4 mm et ca fait tous le tour ,il y a meme un fil que j'ai pu enlever ,ma question:-est ce que je peux continuer a rouler avec sans risque ou sont il bon pour la poubelle?

personne pour m'aider,ca me ferais chier de racheter 2 pneus alors que cela n'ont pas beaucoup de bornes

tu continus de rouler avec. en prenant un pneu de rechange avec toi au cas ou.

neo a écrit:

neo a écrit:voila j'ai un probleme avec mes 2 pneus supersonic tous le flanc se craquelle sur 3- 4 mm et ca fait tous le tour ,il y a meme un fil que j'ai pu enlever ,ma question:-est ce que je peux continuer a rouler avec sans risque ou sont il bon pour la poubelle?

personne pour m'aider,ca me ferais chier de racheter 2 pneus alors que cela n'ont pas beaucoup de bornes

C'est fréquent sur les Conti jusqu'à récemment encore ... ce n'est pas un problème théoriquement

Oui mon GP3000 je le gonfle a 8kg et il aime pas trops ça vue que la gomme se decole de chaque coté sur 2 a 3mm et des fils qui sortent de partout plus des craquelement de tous les Cotés bon il a 4000 km et du au Home trainer commence a etre bien plat sur la bande de roulement.

par contre je ne luis au jamais trouvé un rendement extraordinaire et c est plutot dur comme pneu (confort)
Pour la 1er fois j ai mis un pro2race et je le trouve beaucoups plus souple seulement 1000km donc pas de recul usure et fiabilité

Sur les test de roulement sur cylindre le pro2race consomai 2fois moins d energie que un 3000

Le rendement et le confort sont les 2 points faibles du GP 3000.

Je te conseille de trouver une vielle roue et d'y monter un conti ultrasport pour faire du rouleau. En plus, en orange cela illumine ta cave

EMMANUEL15 a écrit:Oui mon GP3000 je le gonfle a 8kg et il aime pas trops ça vue que la gomme se decole de chaque coté sur 2 a 3mm et des fils qui sortent de partout plus des craquelement de tous les Cotés bon il a 4000 km et du au Home trainer commence a etre bien plat sur la bande de roulement.

par contre je ne luis au jamais trouvé un rendement extraordinaire et c est plutot dur comme pneu (confort)
Pour la 1er fois j ai mis un pro2race et je le trouve beaucoups plus souple seulement 1000km donc pas de recul usure et fiabilité

Sur les test de roulement sur cylindre le pro2race consomai 2fois moins d energie que un 3000

Comme l'a écrit Ricky, le GP3000 était très moyen au niveau du confort ... le GP4000 a fait un bon en avant en la matière

Maintenant, le Pro2Race est effectivement plus confortable que le GP3000 ... mais c'est un pneu kleenex, tu l'utilises une ou 2 fois puis tu jettes ... j'ai utilisé quelques uns ... ils ont duré moins longtemps que des Supersonic

Quand aux tests sur cylindre, ils sont soumis à caution compte tenu du protocole souvent ... cylindre lisse notamment, qui n'est pas représentatif des revêtements routiers européens ... à moins que tu ne fasses que de la piste et du HT ... mais effectivement, le Pro2Race doit consommer moins d'énergie que le GP3000, mais celà représente combien, 0.5 à 1 W

je fais remonter ce post pour avoir votre avis sur les supersonic (deja pas mal d'info ci dessus), mais egalement le prix d'achat que vous avez sur internet

j'ai l'occasion d'en acheter pour le magasin, mais le prix n'a rien d'exptionnel et si j'en prends il faut que ca se vende ... J'ai des gp4000 qui ne se vendent pas tres vite

merci

bikeraf a écrit:je fais remonter ce post pour avoir votre avis sur les supersonic (deja pas mal d'info ci dessus), mais egalement le prix d'achat que vous avez sur internet

j'ai l'occasion d'en acheter pour le magasin, mais le prix n'a rien d'exptionnel et si j'en prends il faut que ca se vende ... J'ai des gp4000 qui ne se vendent pas tres vite

merci

En supersonic 24 € est un bon prix.

Quelqu'un a pu comparer GP 4000 et le couple force-attack de chez conti? Merci.

je crois qu'il m'en reste dans mon garage des neuf et presque neuf
je peux les vendre car maintenant je suis au boyau

me contacter si plus d'infos

laumi a écrit:je crois qu'il m'en reste dans mon garage des neuf et presque neuf
je peux les vendre car maintenant je suis au boyau

me contacter si plus d'infos

tu vends des supersonic?
Parce que ça peut m'intéresser(des neufs),tout depend du prix.

rickyfirst a écrit:En supersonic 24 € est un bon prix.

24 je sais pas descendre jusque la ... je pourrais les proposer a 28 € au plus bas ... est ce que ca vaut la peine ...

Faut dire que les Conti sont vraiment moinscher en Allemagne

rickyfirst a écrit:Faut dire que les Conti sont vraiment moinscher en Allemagne

je viens de jeter un oeil sur e bay et qq sites, on les trouve a 50 la paire

je vais quand meme en prendre qquns, avec la difference sur les frais de port je devrais les vendre a 55