kit cadre di2

[xadubo33]

Bonsoir,

Aprés recherches, et n'ayant pas trouvé de post dédié, je soumet ma question.
j'essaies de répertorier les cadres prévus pour le di2, pour le moment:
-cannondale supersix hm, intégration moyenne
-trek madone 6.9, un des plus aboutis
-giant tcr isp, intégration bien pensée
-colnago eps, rare, jamais vu
-pinarello, idem
-de rosa rs, encore plus rare
-girs v4(nouveauté), sur le papier l'intégration parfaite
je compte sur vous pour apporter de l'eau au moulin, le but étant de modifier un générique avec les meilleurs solutions (se sera le mème que j'utilise actuellement).

@+sportivement

[Ironmanu]

tu peux rajouter sans aucun doute le
-lapierre xelius en web series

Bonne recherche

[olivierb]

Salut,
Si c'est pour modifier ton cadre tu peux aussi t'inspirer du projet decrit sur weight weenies.
Cococlimber a modifié un TIME VXRS et le resultat est assez exceptionnel.
Voir le lien
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=67791
Si tu veux aller directement au resultat va a la page 14
Bonne chance

[Frédéric CHIPOY]

Salut Xadubo
N'oublie pas le Wilier Superleggera DI2. @+++

[Pat2A]

Il y en a beaucoup d'autre et bientôt chaque marque sortira le sien, je vois pas trop l'intérêt de les répertorier.

[samuel]

Merci à Olivierb pour le lien sur coloclimber ; ce qui est très intéressant, c'est l'intégration des batteries dans la TDS, on se demande bien pourquoi Shimano ne l'a pas fait : refroidissement , accessibilité ? On gagne en esthétisme, parce la batterie sur le tube horizontal . Les marques françaises ont encore la cote aux EU...

[xadubo33]

Il y en a beaucoup d'autre et bientôt chaque marque sortira le sien, je vois pas trop l'intérêt de les répertorier.

Tout simplement pour essayer de m'inspirer des meilleurs techniques, actuellement beaucoup de marques se sont juste contenter de bricolage, regarde le cannon, les arréts de gaines ne sont mème pas supprimés et je te fais remarquer que la plupars d'entre nous utilisent ou adaptent des solutions inventées et optimisées par plus malins et/ou inventifs c'est un des buts de ce forum!!!!! non.

Merci pour le lien olivierb.

@+sportivement

[1sanglier]

Super intéressant ce lien
Merci

[Waou]

Voici une liste non exhaustive :

2010 GIANT TCR ADVANCED SL0
2010 SCOTT ADDICT RC
2010 TREK MADONE
2010 MERIDA SCULTURA EVO
2010 LAPIERRE WEB SERIES DI 2
2010 BH G5 5.9
2010 CANNONDALE SYNAPSE HI MOD
2010 CANNONDALE SUPER SIX HI MOD
2010 CIOCC DEVILRY CARBONE
2010 CORRATEC CCT PRO
2010 FONDRIEST RENEIX 88
2010 GIR'S G-MAX DI2 SL
2010 GIR'S G-STAR V4 SL
2010 GIR'S G-MAX DI2 EXCLUSIF
2010 ORBEA TDI2 CT
2010 PINARELLO DOGMA
2010 WILLIER CENTO 1 SUPERLEGGERA
2010 CUBE LITENING SUPER HPC DI2

Le plus gros problème, c'est que la plupart de ces marques n'ont pas de kit cadre dispo et très peu de vélos complets... Manque le FKC, qui est certes hyper spécifique et lui aussi dispo en vélo complet uniquement.

On se demande bien pourquoi Shimano ne l'a pas fait : refroidissement , accessibilité ? On gagne en esthétisme, parce la batterie sur le tube horizontal

Tu devrais plutôt te demander comment faire un standard à cet endroit du cadre où il y a justement tant de standards (diamètres, tiges intégrées ou pas, ...). Shimano se doit de proposer un produit qui laisse un maximum de libertés aux fabricants, sinon tous les vélos se ressembleraient...