Veloptimal.com

bonjour

je viens de tomber la dessus:
http://www.probikeshop.fr/vtt/Roues-Blo ... _info.html
paire de blocage 39 g la paire pour 40€

je ne connais pas cette marque, quelqu'un peut-il me conseiller? C'est compatible route?
par rapport à des kcnc, c'est plus interressant mais niveau qualité...?
merci
pour info je pese 83 kg, y-a-t-il une influence sur les blocages?

Probike shop met ces serrages dans la vente de VTT donc a la base c'est pour les roues VTT. Mais je pense que tu peux les mettre sur un course, le probleme c'est que la tige risque de dépasser un petit peu donc il faudra la recouper. Sinon intéressant si le poid indiqué est le vrai!
Moi je prendrais quand meme les kcnc, ces serrages sont sur, beaucoup d'utilisateurs en sont satisfait, au moins tu sais ce que tu achetes!

crac37 a écrit:bonjour

je viens de tomber la dessus:
http://www.probikeshop.fr/vtt/Roues-Blo ... _info.html
paire de blocage 39 g la paire pour 40€

je ne connais pas cette marque, quelqu'un peut-il me conseiller? C'est compatible route?
par rapport à des kcnc, c'est plus interressant mais niveau qualité...?
merci
pour info je pese 83 kg, y-a-t-il une influence sur les blocages?

Ils resemblent beaucoup aux carbon-ti.
D'ailleurs j'en ai pese une paire à 42g.

j'ai reçu des nouveaux serrages de roues light copie des tune , moitiés moins cher et d'une belle finition!!

crac37 a écrit:bonjour

je viens de tomber la dessus:
http://www.probikeshop.fr/vtt/Roues-Blo ... _info.html
paire de blocage 39 g la paire pour 40€

je ne connais pas cette marque, quelqu'un peut-il me conseiller? C'est compatible route?
par rapport à des kcnc, c'est plus interressant mais niveau qualité...?
merci
pour info je pese 83 kg, y-a-t-il une influence sur les blocages?

J'ai ceux ci et je pense que ce sont les mêmes:

http://www.procraft.de/Catalog.Produkte ... anner.2009

Attention car l'axe du serrage de roue avant est en alu et celui de l'arrière en titane

Je les utilise sur un vélo de route.

Moi aussi j'hésite à prendre les MSC par rapport aux KCNC que je possède dèjà, et c'est une valeur sure.

Les MSC proposés sont en alu, et sur le sumo VTT, ils ont été pesés à 37 grammes.

Par contre, je pense qu'il s'agit plus de serrages pour VTT, ils iront donc bien sur vos roues de route, ils paraissent quand même assez longs, et ça risque de dépasser pas mal.

Moi, je les mettrais sur mon nouveau VTT, je pense les acheter sans tarder et les tester car le prix est attractif.

hidalgo a écrit:j'ai reçu des nouveaux serrages de roues light copie des tune , moitiés moins cher et d'une belle finition!!

J'ai la meme paire qui pese 42g et pour 45€.

hidalgo a écrit:j'ai reçu des nouveaux serrages de roues light copie des tune , moitiés moins cher et d'une belle finition!!

se sont des quoi ?

Déterrage de post:

Quelqu'un du forum utilise t'il cela : http://cgi.ebay.de/TUNE-U20-Rennrad-Road-Schnellspanner-Set-21g-SCHWARZ_W0QQitemZ200450844751QQcmdZViewItemQQptZSport_Radsport_Fahrradteile?hash=item2eabcd284f#ht_3184wt_1150

Si oui, un peu petit compte rendu serait le bienvenu.
Merci

il faut être couillu pour mettre ça

J'imagine que Tune a dû prendre toute les précautions et effectuer toute une batterie de tests pour valider ce produit.

l'écrou est super light! pas comme sur les dc14 et dc16/17...
C'est dommage de ne pas avoir gratter du poids la dessus sur les modèle dc, car ce sont les même écrous que les ac... (plus lourd que des kcnc par exemple)

Le poid est principalement gagné sur l'axe carbone.

Oui je sais, mais sur les écrous ils ont du gagner dans les 4-5g certainement, ce qui est énorme vu le poids des dc14!

Sacrée pièce en tout cas, étonnant que personne n'ai encore testé, vu certain fou du light... 12g c'est 12g !!!

Bonjour,
Je me permets de faire remonter ce post car ma chérie vient de m’offrir une paire de serrage kcnc.
Ils sont très beaux.
Petit hic, lorsque je place mon serrage à l’arrière, je serre correctement (de manière à pouvoir ouvrir le blocage sans trop forcer tout en sentant la résistance lorsque je ferme), je sais toujours bouger l’écrou de serrage, certe très très peu (moins d’un/huitième voir un/seizième de tour donc rien du tout) mais je sais le bouger quand même.
Cependant, je ne sais pas le tourner de manière infinie, si je serre mon blocage, je vais savoir tourner un tout tout petit peu l’écrou (c'est vraiment mini mini) mais après il est définitivement bloqué.
Est-ce normal ? Dois-je m’inquiéter.
Pour info, j’ai essayé avec des shimano et même chose, j’ai essayé de serrer plus fort et même chose.

tu peux tourner l´écrou ou le levier ?
si c´est l´écrou c´est que tu ne sers pas assez, si c´est le levier c´est normal

Gauthier18 a écrit:Bonjour,
Je me permets de faire remonter ce post car ma chérie vient de m’offrir une paire de serrage kcnc.
Ils sont très beaux.
Petit hic, lorsque je place mon serrage à l’arrière, je serre correctement (de manière à pouvoir ouvrir le blocage sans trop forcer tout en sentant la résistance lorsque je ferme), je sais toujours bouger l’écrou de serrage, certe très très peu (moins d’un/huitième voir un/seizième de tour donc rien du tout) mais je sais le bouger quand même.
Cependant, je ne sais pas le tourner de manière infinie, si je serre mon blocage, je vais savoir tourner un tout tout petit peu l’écrou (c'est vraiment mini mini) mais après il est définitivement bloqué.
Est-ce normal ? Dois-je m’inquiéter.
Pour info, j’ai essayé avec des shimano et même chose, j’ai essayé de serrer plus fort et même chose.

apres 101 c'est véloptimal,la réponse est la même serres plus fort !!!

Je déterre le post ...

Des avis sur ce modèle de serrage ?

https://www.extralite.com/Products/Streeters.htm

Je les ai sur mon Supersix (3,990kg avec tous les accessoires) et ça fonctionne tout à fait correctement. La came est prononcée, il faut forcer un peu avant de sentir la pression qui diminue. Pas de craquements, aucun entretien particulier, pas de louvoiement des roues. Bref, c'est correct.

JulienCampa a écrit:Je déterre le post ...

Des avis sur ce modèle de serrage ?

https://www.extralite.com/Products/Streeters.htm

Je dirais que ce n'est pas pour toi.
Tu as les mavic titane qui sont très bien (facile à doser, serrage ferme, pas trop lourd face aux enclumes campagnolo)

pas mieux Mavic titane. Les autres serrages légers sont à réserver aux usagers légers. Si tu veux du solide et léger, il faut passer aux serrages à visser (du coup ce n'est plus des serrages rapides)

Merci.
Les serrages à visser m’intéressent aussi.
Prendre une clé Allen dans la poche ne me dérange pas.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

https://clemenzo.com/fr/pmp/fermetures-rapide
10 ans que j'utilise ces serrages, soit à visser , soit rapide. Excellent produit.

rickyfirst a écrit:pas mieux Mavic titane. Les autres serrages légers sont à réserver aux usagers légers. Si tu veux du solide et léger, il faut passer aux serrages à visser (du coup ce n'est plus des serrages rapides)

idem, soit Mavic titane soit les blocages "costauds" fournis avec les roues artisanales.
les Extralite, Dati et autres modèles similaires font le job... mais moins sécurisants au montage et pas la même rigidité latérale (même à 60 kg ça se ressent quand on grimpe un peu debout/en force).
bref, vraiment pas un endroit où je cherche à gagner le gramme à tout prix

J'ai les KCNC titane depuis 2012 et aucun souci avec, pourtant je démonte souvent mes roues.
Ceci dit, je ne suis pas lourd (+/-60 kg).
https://www.bike24.fr/produits/11794

Merri a écrit:Je les ai sur mon Supersix (3,990kg avec tous les accessoires)

Ça mer(r)ite un post dédié ça, si ce n'est pas déjà fait !

Bonjour, en QR 5 et 9mm, que pensez vous des DT swiss titane ?
Je suis actuellement avec des QD lyti, à environ 45g la paire. Les roues touchent un peu les patins en danseuse, je voudrai tester un axe apportant plus de rigidité.

Par contre ce qui me dérange avec les DT ( j'en avais en acier avant), c'est que la rondelle venant en appui sur la fourche tourne durant le serrage, et je crains qu'à force des serrages et desserages, cela n'usine la portée de la fourche. De plus cette rondelle est crantée/ondulée et marque la fourche lors du serrage.
Est ce que je suis parano ?

Merci

christouphe a écrit:Bonjour, en QR 5 et 9mm, que pensez vous des DT swiss titane ?
Je suis actuellement avec des QD lyti, à environ 45g la paire. Les roues touchent un peu les patins en danseuse, je voudrai tester un axe apportant plus de rigidité.Merci

Je profite de cette remarque, est-ce seulement lié au serrage ou cela peu être la combinaison de la déformation cadre/roue plus serrage light comme les tiens (que j’ai aussi)?

Je vais tenter les serrages mavic plébiscités plus haut voir s’il me permettent de repaser sur du pneu en 25mm derrière et voir si c’est bien un manque de rigidité de mes serrages actuels.

J'attends votre compte rendu avec impatience alors