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bonjour,

Je suis en train de me remonter un vélo après la vente de mon dernier vélo. Je garde mon groupe Red.

Je suis très tenté par un ARGON 18 GALLIUM PRO (2009, car le 2010 ne me plait pas tropau niveau déco).

Après diverses recherches sur le forum, peu d'infos si ce n'est qu'Argon 18 est canadien.

Pour 2000€ est-ce un bon cadre? Sinon j'hesite avec le TCR advanced 2010, Tarmac pro SL 2010 ou le Pinarello FP7 (Un peu trop cher...) qui eux sont des cadres "plus connus"...Mais pas meilleurs?

C'est pour une utilisation cyclosport (8000kms/an - 10 cyclos). j'ai eu un Spé Tarmac SL2 et un R3. J'en étais bien content.

Merci de vos infos et de vos ressentis.

c'est pareil que les cadres pré-cités, après c'est fini maintenant à de rares exceptions que les constructeurs sortent des merdes .

Mais bon je trouve ça hors de prix quand on voit les cadres génériques top à 600 euros de chinetoquie je n'hésiterais pas un seul instant

Pour une fois je te rejoins sur les produits chinetoques,on peu se demander si il y a vraiment de grosses différences entre les cadres de "marques" à 2500 euros made in China à la finition parfois douteuse et les no name à 600 euros
A+

A l'eurobike il y a deux ans, ils avaient scié un cadre générique à coté du cadre officiel. L'épaisseur de carbone étaient loin d'être les mêmes... ils ont certes la même forme mais attention quand même. Après je comprends tout à fait vos remarques vu la différence de prix, j'ail d'ailleurs acheté un noname TT vu l'utilisation que j en ai dans l'année.

Après Math, C'est vrai qu'Argon est depuis peu distribué en France et on a pas trop de retour. Après comme dit Benj' ce sont tous des cadres Haut de gamme. c'est donc une affaire de gout e de couleurs. Moi mon coeur balance pour un Pina

Belle analyse de Vino, pleine de mesure et de justesse

Il est toujours difficile de donner un avis général sur une marque. Dans le cas de Argon 18, l'on peut tous de même dire qu'il y a des spécificités par rapport aux cadres génériques. Le système d'ajustement de la hauteur de douille de direction est tous de même bien utile et ingénieux. De même la tige de selle spécifique facilite la vie.

Il y a donc une plus value de ce cadre par rapport à du tout venant générique. C'est à chacun de juger si c'est intéressant pour lui.

Et question côtes, tous te conviennent ?

rickyfirst a écrit:Il est toujours difficile de donner un avis général sur une marque. Dans le cas de Argon 18, l'on peut tous de même dire qu'il y a des spécificités par rapport aux cadres génériques. Le système d'ajustement de la hauteur de douille de direction est tous de même bien utile et ingénieux. De même la tige de selle spécifique facilite la vie.

Il y a donc une plus value de ce cadre par rapport à du tout venant générique. C'est à chacun de juger si c'est intéressant pour lui.

+1 pour les hauteurs de douilles,c'est un vrai plus
A+

Bon... A priori, je dois me décider demain.
A priori, ce sera Tarmac Pro SL 2010 en noir mat.

FABULEUX, tu remplis de joie mon coeur avec cette nouvelle .

Mais demain est un autre jour, que va-t'il se passer pour Math demain ? Thé ou café ?

benj' !!!! a écrit:: que va-t'il se passer pour Math demain ?

Et moi qui croyais que c'était plutôt pour Matt Damon

benj' !!!! a écrit::D FABULEUX, tu remplis de joie mon coeur avec cette nouvelle .

Mais demain est un autre jour, que va-t'il se passer pour Math demain ? Thé ou café ?

N'ayant que peu d'avis sur Argon18, il faut bien se décider. Meme mon vélociste ne sait pas grand chose.
Quand à tes remarques, cela releve du haut niveau. A ce rythme là, pas très étonnant que tu sois à presque 3000 messages laissés sur le forum...
Cordialement

MIMI 25 a écrit:Pour une fois je te rejoins sur les produits chinetoques,on peu se demander si il y a vraiment de grosses différences entre les cadres de "marques" à 2500 euros made in China à la finition parfois douteuse et les no name à 600 euros
A+

Je pense qu'avec un Trek série 6, il y a une bonne différence !

Vous voulez tous vous donner bonne conscience d'avoir acheter un cadre de marque....
En ce qui me concerne,moins c'est Made in China mieux je me porte
A+

....Ca depends, ca depends MIMI, de tres beaux modeles asiatiques existent cependant...............



Oups...

Oui erik,celles çi je les connais,ce sont des copies fabriquées en Haute saône
On a bien essayé de les attraper pour les scier en deux pour faire une comparaison sur l'épaisseur réelle mais bon le fabricant ne voulait pas
A+

MIMI 25 a écrit:Vous voulez tous vous donner bonne conscience d'avoir acheter un cadre de marque....
En ce qui me concerne,moins c'est Made in China mieux je me porte
A+

En fait le Trek ne rentrait pas dans le lot car ce n'est pas un cadre fabriqué en chine....autant pour moi !

Trek remonte dans mon estime
A+

Pour info, ils ont collé un scan d'un essai du Gallium Pro par le magazine cyclo-passion sur le site d'Argon 18:

http://www.argon18bike.com/DATA/NOUVELLE/88_fr.pdf

Ce modèle est annoncé à 940g + 346g pour la fourche.

Micki a écrit:

MIMI 25 a écrit:Vous voulez tous vous donner bonne conscience d'avoir acheter un cadre de marque....
En ce qui me concerne,moins c'est Made in China mieux je me porte
A+

En fait le Trek ne rentrait pas dans le lot car ce n'est pas un cadre fabriqué en chine....autant pour moi !

Les carbone Trek sont réalisés par GIANT a Taiwan. Seul le haut de gamme est fabriqué par leur soin.

Dommage,Trek remontait dans mon estime
A+

Même si tu as déjà acheté ton cadre, quelques infos à retardement sur la marque Argon.
Je n'ai rien à dire sur le Gallium, mais je possède un modèle Helium depuis 2005, qui me donne entière satisfaction.
Je l'ai acheté car sa géométrie me convenait bien, en particulier la hauteur du tube de direction : 155 mm pour un T55.
Vélo stable et confortable.
Vélo réactif tant que les jambes sont là.
Vélo sur lequel je monte des roues typées montagne sur longue distance ou sur terrain très accidenté.
Sa solidité a été éprouvée par un PBP 2007 sans assistance, c'est à dire avec un porte bagage, une sacoche de guidon, pour 17,5 kg en ordre de marche (optimisation PBP )
La distribution en France n'a pas toujours été bien suivie, mais j'ai déjà eu des contacts directs avec le Canada, et le service est Top.
La marque me semble plus prisée par les triathlètes pour son modèle E114.
Pour le moins, ce choix permet de rouler sur un modèle peu courant.

Bonjour a tous,

Je deterre legerement ce post car je lorgne sur un Gallium Pro en remplacement de mon velo actuel ...

Y aurait-il des utilisateurs de celui ou d'un modele a geometrie equivalente sur le Forum ?
En effet je m'interroge sur leur geometrie, ils me paraissent long dans les petites tailles !?

Merci,A+

Oups j'oubliais aussi ....
Si qqun a le poids verifié d'un Gallium Pro en taille S ?

Bonjour,
les cadres Argon 18 ont été distribués par la société T9, aujourd'hui disparue puis par Carnac et depuis 2 ans par Efikace

Ces cadres sont très bien, je roule sur un helium en tubes carbone et raccords carbone mon épose a un gallium pro de 2006. C"est vrai que le gallium pro est assez long.

Merci, ca confirme mon impression pour la longueur.

si ce n'est pas indiscret, elle utilise quelle taille de Gallium Pro ton epouse fonction de sa taille ?
C'est pour me faire une petite idee.

En répone à Bougon

Cadre taille S hauteur axe/haut 510 longueur 530 Hauteur douille 130

Elle était un peut allongée sur le vélo, elle utilise maintenant un Scott Addict et elle regrette l'Argon

BLC59 a écrit:En répone à Bougon

Cadre taille S hauteur axe/haut 510 longueur 530 Hauteur douille 130

Elle était un peut allongée sur le vélo, elle utilise maintenant un Scott Addict et elle regrette l'Argon

Ok, merci pour tout

L'avantage des Gallium et Gallium Pro depuis 2009 c'est que grâce à leur système de jeu de direction tu peux vraiment jouer sur ta position en te mettant soit au plus bas (12.3cm pour du S) soit au plus haut (14.7cm toujours pour le S) et ce sans ajouter encore la moindre entretoise. On peut donc ensuite rajouter d'entretoises ! On va donc pouvoir aller chercher des morphologies un peu "spéciales" plus facilement.

Oui effectivement ce systeme de jeu de direction semble pouvoir gommer un petit peu mon probleme "morphologique"
Bon bein je vais regarder tout ca attentivement