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Selle superlight mais pas dispo avant fin 2010.

loll c 'est quoi ce bec de selle ?? c'est pour bloquer le Z.....

Vive le pétage de Q...... franchement c'est trés jolie mes a mon avie aucun confort et le prix j'en parle méme pas

seb29 a écrit:Vive le pétage de Q...... franchement c'est trés jolie mes a mon avie aucun confort et le prix j'en parle méme pas

Tu as raison c'est qu'un avis...

En tout cas la forme du rail promet une incompatibilité avec la majeure partie des tiges de selles du marché.
A moins qu'une version pour charriot "classique" soit prévue ?

Pat2A a écrit:Selle superlight

Ok mais combien le poids ????

Sinon faut la voir en vrai.

Blaze a écrit:

Pat2A a écrit:Selle superlight

Ok mais combien le poids ????

Sinon faut la voir en vrai.

"Their full-carbon Naked saddle is set to vie for the 'world's lighest perch' title when it's put into production."

Je vois pas l'interet de sortir une selle ultalight si le chariot ne permet pas le montage sur une majorité de tige de selle...

Concept,concept
A+

Sûr, avec les bords qui ont l'air d'être bien tranchants,à la fin de la sortie, il n'y a pas que la selle qui risque d'être "naked" .

OK

jobartim a écrit:Sûr, avec les bords qui ont l'air d'être bien tranchants,à la fin de la sortie, il n'y a pas que la selle qui risque d'être "naked" .

OK

Bof... Ca doit être bien suffisant pour faire le tour du quartier et ça correspond aussi à une clientèle.
Doit pas falloir être trop lourd non plus...

A+
T.

Pat2A a écrit:

seb29 a écrit:Vive le pétage de Q...... franchement c'est trés jolie mes a mon avie aucun confort et le prix j'en parle méme pas

Tu as raison c'est qu'un avis...

Perso, et si je peux me permettre, je n'aime pas du tout.

Si je fais abstraction à son possible poids light - une différence jusqu'à près de 20% sur une C64 me laisse dubitatif au sujet des balances italiennes - je trouve la forme pour le moins curieuse.

A moins d’avoir quelques années d’avance.

nismo35 a écrit:Je vois pas l'interet de sortir une selle ultalight si le chariot ne permet pas le montage sur une majorité de tige de selle...

C'est vrais que s'ils gagnent 10gr sur la selle mais qu'il faut une tige de selle qui fait 50gr en plus ça serais vraiment absurde

le pire c'est qu'ils en sont capable juste pour l'argument marketing d'avoir la selle la plus light au monde

La Naked n'est en effet que l'exemple en carbone qui ne verra jamais de production. En revanche La SLR et la Flite ( il me semble) sont déjà en version monorail et devrait être en version proteam dès l'an prochain. Ils ont donc dévellopé une tige de selle adapté et les autres fabricants devraientt s'y mettre

salut
SDG avait déjà sorti un ensemble selle/tige de selle avec rail et chariot spécifique qui donnait une selle assez light mais la tige de selle était lourde de chez lourde. Avantage du système, on pouvait régler la selle sur un long chariot. On voit le résultat, le concept I-Beam n'est que dans les vitrines de rares collectionneurs, s'ils existent...