Les réalisations Le Vacon

[levacon]

exactement comme celui-là
par contre, il soulève quand même une question en moi.
sur un cadre qui doit être sur mesure (probablement), comment se fait il qu'il faille une tige de selle avec recule? serai-ce pour redresser l'angle et ainsi acceuillir des bases plus courtes ou je me trompe?

a ca ! a vous de cherchez , un choix personnel du client ( qui a fournit ses cotes )
JP

[Drako]

Le poids varie sur ces cadres ce sont des tubes reynolds TB3

il varie de 1kg100 a 1kg 350 en tige integré suivant la taille et les renforts
suivant pour qui ils sont fait !

Ce n'est pas mal du tout !!!

Et pour les photos

Les quelques images au dessus donne envie d'en voir plus.

[levacon]

Sans oublier qu'une soudure dans le Ti demande une atmosphère sans Oxygène sous peine de fragiliser la soudure ce qui n'est pas le cas avec l'acier(aller vous me dire ) la soudure sous cloche n'est elle pas plus fiable
A+
Bon, j'arrête de vous titiller avec mes passages de câbles

ON peut souder sous cloche mais qui a une cloche pour souder ? Et quel est le cout pour faire le vide ..

VB

A ma connaissance il n'y a que NEVI dans le cycle.

A ça je ne peut pas repondre il n y a pas qu une cloche dans la vie !

secret prof

JP

[levacon]

Le poids varie sur ces cadres ce sont des tubes reynolds TB3

il varie de 1kg100 a 1kg 350 en tige integré suivant la taille et les renforts
suivant pour qui ils sont fait !

Ce n'est pas mal du tout !!!

Et pour les photos

Les quelques images au dessus donne envie d'en voir plus.

[img]http://veloptimal.com/forum/images/uploads/levacon/pattear1_166.jpg[img]http://veloptimal.com/forum/images/uploads/levacon/pattear1_460.jpg[/img]

[levacon]

Le poids varie sur ces cadres ce sont des tubes reynolds TB3

il varie de 1kg100 a 1kg 350 en tige integré suivant la taille et les renforts
suivant pour qui ils sont fait !

Ce n'est pas mal du tout !!!

Et pour les photos

Les quelques images au dessus donne envie d'en voir plus.

[img]http://veloptimal.com/forum/images/uploads/levacon/pattear1_166.jpg[img]http://veloptimal.com/forum/images/uploads/levacon/pattear1_460.jpg[/img]

[slimfast]

très beau travail au niveau du poncage des cordons de soudure.

[levacon]

très beau travail au niveau du poncage des cordons de soudure.

vous avez vu les pattes et ce n ai pas fini ! reste le polis satiné comme sur les cadres !

JP

[slimfast]

les cordons de soudures sont plus épais pour permettre leur poncage ou poncez vous à partir de cordons classiques ?

[rebelbiker]

la finition est vraiment impressionante , ça donne vraiement envie de revenir au titane

[mecacote]

Finalement Jean Pierre, ne raconte pas ta vie sur le forum.
Pose juste des photos de tes créations, pour la partie explication technique, laisse faire Vincent.

Soude nous des cadres à tomber par terre et fais nous baver.

Comme dit Néo : pourquoi chercher ailleurs alors que nous avons tout ce qu'il faut en France.
Sans compter que nous somme en période de crise et que personnellement, je fais le choix d'acheter français.

il faudrait rajouter un truc dans la charte (que je n'ai toujours pas lu)
Optimiser et privilégier l'achat de produit made in France.

Allons enfants de la patriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiee !!!

Bjr Acheter Français c'est non seulement un geste civique mais c'est aussi respecter nos descendant en leur laissant une terre propre , en leur laissant du travail , une secu , un droit au chomage en esperant que chacun trouve du travail ....mais bon parfois il n'y a aucune solution car le mal a edja infecte la pays et certains produits en sont deja plus fabriqués en FRANCE .

Pour ecux qui ont des entreprises on sait bien ce que l'on paye et plus les franaçais veulent de protection et plus on est taxe et moins on est competitif

CQFD

VB

[Drako]

Monsieur Levacon,

Votre travail est magnifique, vraiment, cette finition est superbe.

Je ne sais pas ce que donne ce cadre en dynamique, mais je ne peux que vous féliciter pour le soin apporté à la fabrication.

Si le ramage est à la hauteur du plumage...

[MIMI 25]

Quand allez-vous comprendre qu'il ne sert à rien d'aller chercher un cadre (cher) loin, alors que la porte d'à coté, il y en a un sur mesures, fait avec de vrais tubes avec une finition superbe aussi sur mesure que vous pouvez proposez à VB/JPL

J'espère que tu ne dis pas cela pour moi ce serait un comble
A+

[MIMI 25]

La vache la finition est digne des PASSONI encore et vive les Artisans
A+

[mecacote]

La vache la finition est digne des PASSONI encore et vive les Artisans
A+

Il faut savoir que les Français savent se remettre en cause et se bouger pour etre meilleiurs que le smeilleurs .

Et la je parle du cote technique du cadre et plus particulièrement de l'alignement du cadre sans redressage ........demande a JPL comment je suis sur le sujet ....intraitable ...mais le resultat est là ..malheureusement cela ne se voit pas ...il est donc souvent delicat de vouloir comparer les produits entre eux sans avoir les RC de controle et sans savoir si le cadre a été rédréssé ou pas pour aligner l'AR ...cependant , et la je m'adresse aux souders , lorsque le soudure ets continue quel ecart ( par rapport au zero ) avez vous au bout d'une tige de 1 mettre ?

Une belle soudure n'est pas significative d'un cadre non redressé ....

Cela non plus ne se voit pas .

[benj' !!!!]

c'est un post technique, vos français de la patrie n'ont rien à faire ici

par contre la vache trop trop beaux ces cadres ,quelle maitrise ,c'est bien le seul cadre qui me fasse envie actuellement, je te monterai ça en shimano 7900 ,roue arrière 80 etr avant 60 et l'effet visuel du cadre serait encore plus marqué

[mecacote]

:? c'est un post technique, vos français de la patrie n'ont rien à faire ici

xplique

par contre la vache trop trop beaux ces cadres ,quelle maitrise ,c'est bien le seul cadre qui me fasse envie actuellement, je te monterai ça en shimano 7900 ,roue arrière 80 etr avant 60 et l'effet visuel du cadre serait encore plus marqué

Trouver l'equivalent sur le marché actuellement avec un alignement parfait de la Roue AR

VB

[benj' !!!!]

pourquoi chercher ?On s'en fout on voit bien que c'est du travail monstrueux

[mecacote]

pourquoi chercher ?On s'en fout on voit bien que c'est du travail monstrueux

Benj

Simplement moi je ne me content pas de ce que je vois je veux des mesures et des valeurs et de ce cote la j'ai satisfaction.

Parafois on entend " il ets beau ce velo " mais cela n'a pas de sens en dehors d'un aspect esthetique qui plait ..en plus je veux verifier le fonctionnel ...



VB

[toupenet]

Monsieur Levacon,

Votre travail est magnifique, vraiment, cette finition est superbe.

Je ne sais pas ce que donne ce cadre en dynamique, mais je ne peux que vous féliciter pour le soin apporté à la fabrication.

Si le ramage est à la hauteur du plumage...

Hello Drako
si tu peux un jour tester un titane de qualité venant de chez JPLV.
Tu vas trouver une chose qui ne se retrouve pas dans un carbone, le jus.
Il y a de la vie dans un titane. Le vélo est nerveux, rigide juste ce qu'il faut et confortable. C'est à mon avis (j'ai roulé sur toutes les matières sauf le magnésium) le top pour se faire plaisir.
Ce n'est pas un bout de plastique.
J'exagère à peine en disant çà.

Certes, ce n'est pas aussi léger qu'un carbone.
Mais c'est plus solide et ça coute bien moins cher.

Stef

[benj' !!!!]

D'ailleurs il faut faire gaffe quand on le remise il laisse des traces.....................de jute .

Merci pour ce renseignement ,un métal qui a du jus ,c'est bon ça

[MIMI 25]

Monsieur Levacon,

Votre travail est magnifique, vraiment, cette finition est superbe.

Je ne sais pas ce que donne ce cadre en dynamique, mais je ne peux que vous féliciter pour le soin apporté à la fabrication.

Si le ramage est à la hauteur du plumage...

Hello Drako
si tu peux un jour tester un titane de qualité venant de chez JPLV.
Tu vas trouver une chose qui ne se retrouve pas dans un carbone, le jus.
Il y a de la vie dans un titane. Le vélo est nerveux, rigide juste ce qu'il faut et confortable. C'est à mon avis (j'ai roulé sur toutes les matières sauf le magnésium) le top pour se faire plaisir.
Ce n'est pas un bout de plastique.
J'exagère à peine en disant çà.

Certes, ce n'est pas aussi léger qu'un carbone.
Mais c'est plus solide et ça coute bien moins cher.

Stef

Entre 1100gr et 1350gr avec tige de selle intégrée ce n'est tout de même pas très lourd.Il y a des carbones qui font ce poids
A+

[carbon_928]

La vache la finition est digne des PASSONI encore et vive les Artisans
A+

on pourrais pas avoir un "Le Vacon" mais siglè passoni?

[Drako]

Monsieur Levacon,

Votre travail est magnifique, vraiment, cette finition est superbe.

Je ne sais pas ce que donne ce cadre en dynamique, mais je ne peux que vous féliciter pour le soin apporté à la fabrication.

Si le ramage est à la hauteur du plumage...

Hello Drako
si tu peux un jour tester un titane de qualité venant de chez JPLV.
Tu vas trouver une chose qui ne se retrouve pas dans un carbone, le jus.
Il y a de la vie dans un titane. Le vélo est nerveux, rigide juste ce qu'il faut et confortable. C'est à mon avis (j'ai roulé sur toutes les matières sauf le magnésium) le top pour se faire plaisir.
Ce n'est pas un bout de plastique.
J'exagère à peine en disant çà.

Certes, ce n'est pas aussi léger qu'un carbone.
Mais c'est plus solide et ça coute bien moins cher.

Stef

Je ne doute pas un instant des qualités du titane (et de tous les métaux d'ailleurs ==> je roule depuis toujours sur des CAAD). Mais de là à qualifier le carbone de "bout de plastique"...

Je pense qu'il y a de bons et mauvais cadres titanes comme de bons et mauvais carbone.

Et j'ai bien compris que les réalisations de Monsieur Levacon sont à classer dans la catégorie des excellents titanes. Ton enthousiasme en est la meilleure preuve...

[flem]

Finalement Jean Pierre, ne raconte pas ta vie sur le forum.
Pose juste des photos de tes créations, pour la partie explication technique, laisse faire Vincent.

Soude nous des cadres à tomber par terre et fais nous baver.

En fait il faut cumuler les savoir faire, imaginons un peu une réalisation de J Pierre expliquée par Vincent, mais avec les explications de Vincent elles même reformulées et commentées par Benj'...

Là, on approcherait carrément le top du top en matière de clarté de post

[flem]

Hello Drako
si tu peux un jour tester un titane de qualité venant de chez JPLV.
Tu vas trouver une chose qui ne se retrouve pas dans un carbone, le jus.
Il y a de la vie dans un titane.

Stef

Yo,

j'ai moi même un titane, et je confirme effectivement la présence de JUS, même que ma dame me demande de placer une wassingue sous mon cadre lorsque je le laisse dans le garage !

Ceci dit, ce n'est pas le top du top en matière de light, mon Bianchi montage campa Chorus flirte avec les 8 kgs, c'est un peu tant fort beaucoup pour ce forum

François

[toupenet]

Bien sûr qu'il y a de très bon carbone, mon meilleur souvenir : un King De Rosa. Le top du top en carbone.
et comme tu dis, il y a titane et titane.

Mais comme nous sommes sur un site élitiste, d'optimisation etc etc

Je dis quand même que le titane de base si il est bien soudé et que la géométrie est bonne, c'est toujours mieux qu'un carbone ultra léger, fragile, pas à la bonne taille etc.etc. que nous allons payer 2500€
J'ai bien aimé un Moratti titane qui pesait lourd quand même.

J'entends par là que toute proportion gardée
un titane sur mesure est la meilleure affaire.
Au fait, un titane dure plus longtemps qu'un acier, qu'un carbone ou qu'un alu.
A long terme, c'est tout bénéf.

Je dis aussi qu'il n'est pas nécessaire de mettre 4000€ dans un titane de renom. Je rigole encore quand je vois un pote faire la malin avec son Paduanno qui sort de la même boite qu'un Ferrus.
Paduanno qui a cassé et qui n'était pas réparable soit disant (normal le voyage en Hollande coutait plus cher que de faire un prix sur un cadre neuf. 40% de remise.

Comme dans le carbone, il y en a qui savent se faire du beurre.

Alors cocoricooooooo, nous avons des français qui sont sur place, qui fabriquent sur-place et qui au final ne vendent pas cher.

Allons enfants de la patrie

[vincetriumph]

de placer une wassingue sous mon cadre

Tu serais pas un peu du nord camarade , heureusement que ma femme vient de la haut et qu'elle m'à apris quelques termes sinon

[Pat2A]

Hello Drako
si tu peux un jour tester un titane de qualité venant de chez JPLV.
Tu vas trouver une chose qui ne se retrouve pas dans un carbone, le jus.
Il y a de la vie dans un titane.
Stef

Yo,
j'ai moi même un titane, et je confirme effectivement la présence de JUS, même que ma dame me demande de placer une wassingue sous mon cadre lorsque je le laisse dans le garage !
Ceci dit, ce n'est pas le top du top en matière de light, mon Bianchi montage campa Chorus flirte avec les 8 kgs, c'est un peu tant fort beaucoup pour ce forum

François

Kezako

[kommando52]

Hello Drako
si tu peux un jour tester un titane de qualité venant de chez JPLV.
Tu vas trouver une chose qui ne se retrouve pas dans un carbone, le jus.
Il y a de la vie dans un titane.
Stef

Yo,
j'ai moi même un titane, et je confirme effectivement la présence de JUS, même que ma dame me demande de placer une wassingue sous mon cadre lorsque je le laisse dans le garage !
Ceci dit, ce n'est pas le top du top en matière de light, mon Bianchi montage campa Chorus flirte avec les 8 kgs, c'est un peu tant fort beaucoup pour ce forum

François

Kezako

du ch'ti probablement

[flem]

Hello Drako
si tu peux un jour tester un titane de qualité venant de chez JPLV.
Tu vas trouver une chose qui ne se retrouve pas dans un carbone, le jus.
Il y a de la vie dans un titane.
Stef

Yo,
j'ai moi même un titane, et je confirme effectivement la présence de JUS, même que ma dame me demande de placer une wassingue sous mon cadre lorsque je le laisse dans le garage !
Ceci dit, ce n'est pas le top du top en matière de light, mon Bianchi montage campa Chorus flirte avec les 8 kgs, c'est un peu tant fort beaucoup pour ce forum

François

Kezako

Bah,... un peu tant fort... c'est expression d'outre quievrain que j'aime bien...
"8 kgs, c'est un peu limite pour les personnes fréquentant ce forum"
si tu préfères que je reformule

de même une wassingue, c'est une serpillère !