Veloptimal.com

...

En quoi ce vélo est il optimisé ?

beau vélo, que penses tu changer ?
par contre j'enleverrais les autocollants jaunes sur les corima pour plus d'harmonie avec l'émaillage du cadre.
D'ailleurs pourquoi avoir pris des aéro + et non pas un montage artisanal par exemple ??

A pneu c'est dommage

optimisé pourquoi faire?
a pneu pourquoi faire?

j'ai toujours rigolé quand je vois des mecs rouler a boyaux en disant c'est plus leger, et avec un boyau de secours dans la poche, c'est vrai il y a un réel gain de poids!!!!! lol

Michael37 a écrit:optimisé pourquoi faire?

Sur un forum d'optimisation(d'ou son nom ) la question me semble logique de la part des "forumeurs".....

Michael37 a écrit:optimisé pourquoi faire?
a pneu pourquoi faire?

j'ai toujours rigolé quand je vois des mecs rouler a boyaux en disant c'est plus leger, et avec un boyau de secours dans la poche, c'est vrai il y a un réel gain de poids!!!!! lol

Tu n'es donc pas sur le bon forum

Je te propose un forum de photographie ou un forum de tuning.

Plus sérieusement, je t'invite à relire la charte pour comprendre le concept de l'optimisation.

rickyfirst tu m'à ote les mots de la bouche. Trop rapide tu est .

Beau velo, mais erreur de forum .

Michael37 on te pardonne si tu nous donne au moins le poids de ton bike.

Bientôt on aura des gars qui vont acheter un vélo juste pour le montrer sur le site....

Michael37 a écrit:optimisé pourquoi faire?
a pneu pourquoi faire?

j'ai toujours rigolé quand je vois des mecs rouler a boyaux en disant c'est plus leger, et avec un boyau de secours dans la poche, c'est vrai il y a un réel gain de poids!!!!! lol

Et moins ca me fait marré des roues carbones à pneus .
Le boyaux c'est pas spécialement pour le côté light du boyaux en lui-même... on voit que tu ne connais pas trop apparemment.

Marech 77 a écrit:

Michael37 a écrit:optimisé pourquoi faire?
a pneu pourquoi faire?

j'ai toujours rigolé quand je vois des mecs rouler a boyaux en disant c'est plus leger, et avec un boyau de secours dans la poche, c'est vrai il y a un réel gain de poids!!!!! lol

on voit que tu ne connais pas trop apparemment.

c'est clair

Michael37 a écrit:optimisé pourquoi faire?
a pneu pourquoi faire?

j'ai toujours rigolé quand je vois des mecs rouler a boyaux en disant c'est plus leger, et avec un boyau de secours dans la poche, c'est vrai il y a un réel gain de poids!!!!! lol

Oui mais le boyau dans la poche il est pas en périphérie d'une partie en rotation

il serait donc pensable que tu roule en pneus sans rien emmener en cas de crevaison ??

pas de chambres, pas de rustines, pas de démontes pneus, même pas la sacoche pour emmener tout ça ???

là je doute fortement.

Si j'en prends dans une sacoche de selle....Mais je disais juste cela car dans différentes études qui ont été mises sur ce site et bien on se rend compte que c'est le poids des parte en rotation qui une fois abaissé améliore la perf...

Donc un boyau dans la poche c'est pas plus gravement lourd qu'une chambre à air sous la selle...

(accessoirement je suis bien content de mes pneus, des vittoria pro slick...)

Gentilpetit a écrit:Si j'en prends dans une sacoche de selle....Mais je disais juste cela car dans différentes études qui ont été mises sur ce site et bien on se rend compte que c'est le poids des parte en rotation qui une fois abaissé améliore la perf...

Donc un boyau dans la poche c'est pas plus gravement lourd qu'une chambre à air sous la selle...

(accessoirement je suis bien content de mes pneus, des vittoria pro slick...)

je ne parlais pas pour toi mais pour notre ami qui présente son CKT

Michael37 a écrit:optimisé pourquoi faire?
a pneu pourquoi faire?

j'ai toujours rigolé quand je vois des mecs rouler a boyaux en disant c'est plus leger, et avec un boyau de secours dans la poche, c'est vrai il y a un réel gain de poids!!!!! lol

Le rendement est apparement (jamais essayé) bien meilleur , c'est plus leger sur l'ensemble de la roue , plus fiable aussi pour les jantes et le risque de crevaison pas beaucoup plus élevé
Il n'y a que des avantages mis à part dans l'éventuelle crevaison qui peut etre un peu embettante

philbon a écrit:

Gentilpetit a écrit:Si j'en prends dans une sacoche de selle....Mais je disais juste cela car dans différentes études qui ont été mises sur ce site et bien on se rend compte que c'est le poids des parte en rotation qui une fois abaissé améliore la perf...

Donc un boyau dans la poche c'est pas plus gravement lourd qu'une chambre à air sous la selle...

(accessoirement je suis bien content de mes pneus, des vittoria pro slick...)

je ne parlais pas pour toi mais pour notre ami qui présente son CKT

oui il me semblait bien en plus...(j'ai répondu comme ça au cas où )

hugo a écrit:

Michael37 a écrit:optimisé pourquoi faire?
a pneu pourquoi faire?

j'ai toujours rigolé quand je vois des mecs rouler a boyaux en disant c'est plus leger, et avec un boyau de secours dans la poche, c'est vrai il y a un réel gain de poids!!!!! lol

Le rendement est apparement (jamais essayé) bien meilleur , c'est plus leger sur l'ensemble de la roue , plus fiable aussi pour les jantes et le risque de crevaison pas beaucoup plus élevé
Il n'y a que des avantages mis à part dans l'éventuelle crevaison qui peut etre un peu embettante

Moi je roule en boyaux depuis 1 an et je trouve que c'est génial. Bonne qualité de roulement et je me sens plus alaise sur l'angle.
Niveau crevaison j'ai moins crevé avec les boyaux (conti sprinter) que avant en pneu (michelin pro2race). Et sinon bombe Pit Stop qui marche, enfin plutot répare nikel pour les petit trou bien sur.


Après avoir essayé, avantage pour le boyaux

Oui,et puis si notre bonheur est de rouler avec des boyaux on fait bien ce qu'on veut
A+