Mon Rewel

[jay842]

salut à tous, plus habitué de poster sur le forum vtt, je viens ici pour vous présenter ma monture route en cours de montage.
après avoir gardé mon vieux cadex de 1995 , et avoir délaissé un peu la route, l'envie me reprend de me faire plaisir sans compétition.

mon cv:
36 ans, 1.77m pour 65kg, plutot grimpeur d'origine (maintenant le terme est moins approprié ), je roule surtout dans l'oise limite aisne sur des routes vallonées et pas toujours nikel.
j'espère me transporter vers d'autres horizons (nimes) avec mes bikes.

voici le détail du montage:
-cadre rewel titane 1520 gr
-tds rewel titane long 27cm 207gr
-serrage tds rewel titane
-fourche easton ec90slx 296gr
-jdd intégré extralite à 43gr
-potence f99 en 120 104gr
-cintre ec90 40cm 186gr
-selle tune concorde mod. vtt 58gr
-pédales time rxs ti carbone 195gr
-montage de roues en attente, amc 350/ moyeux dt240/ sapim, serrages kcnc, pneus veloflex pavé et record.
-groupe dura ace 7800 53/39 et cassette 12/21

photos de quelques pièces à venir.
merci de vos remarques, de vos propositions pour une optimisation dans le futur.

[laguille]

salut jay842
Joli projet.
1/Avant d'acheter la tige de selle, si j'etais a ta place, j'attendrais de recevoir le cadre et valider la position idealement avec une autre tige de selle.....car les tiges de selles sans déport...c'est risqué je trouve
2/ Le cadre est une "enclume". Est ce bien judicieux et cohérent de lui monter des composant ultra light, donc probablement plus fragile et moins confortable (a l'opposé de l'objectif confort recherché dans le titane), comme la selle que tu prévois, le pneu record.
montre nous des photos stp....qu'on puisse se rincer l'oeil sur ton beau joujou

[jay842]

http://img114.imageshack.us/gal.php?g=tha228.jpg

1/ trop tard pour la tige de selle que je voulais absolument pour le côté esthétique notamment.
2/le cadre est en effet lourd, annoncé à 1450gr, j'ai été déçu à la réception.
maintenant, le choix des composants light est volontaire sauf pour la selle tune concorde qui devrait surement, où passer sur le vtt, où être revendu.
pour les pneus, il s'agit d'une occasion que je ne pouvais refuser, un veloflex pavé ,un record et un corsa pour 30; c'est l'occasion d'essayer.
pour le reste (mis à part la fourche) ce n'est pas du super light.
je ne sais pas à quel poids je devrai arriver, je vous tiendrai au courant le montage fini mais mon objectif premier de 7kg ne sera pas atteint.

[ERIK]

Ola jay...
je me permet juste d'agrandir les premieres photos de ton montage... .....................







Bye..........

[jay842]

merci érik, imageshak a changé et j'étais un peu perdu.
c'est beaucoup mieux ainsi, les prochaines photos avec le montage provisoire (le définitif va prendre du retard à cause des cercles amc 2009 toujours pas dispo )

[scandium71]

Cadre un peu lourd, mais vraiment beau, la finition a l'air vraiment pas du tout. De même, la tige de selle titane Rewel est superbe, excellent choix qui devrait s'accorder parfaitement avec ton cadre.

[Nicolas M]

Bonjour, effectivement c'est un très beau cadre. As-tu acheté le cadre en direct ou en passant par un intermédiaire. Merci

[jay842]

Bonjour, effectivement c'est un très beau cadre. As-tu acheté le cadre en direct ou en passant par un intermédiaire. Merci

bonsoir,
j'ai acheté le cadre en direct, j'hésitais avec un skyde.
après plusieurs relations mails montrant la disponibilté du contact, je me suis décidé pour le choix rewel.
j'ai hâte de le chevaucher, je pense que cela va me changer de ma vieillerie.

[cycleram]

Salut,

je trouve juste dommage car tu pouvais l'avoir vraiment sur mesure en allant dans ton magasin de cycles..... après bien sur prise de tes cotes

Impatient de voir les photos une fois le vélo monté

Sportivement

[jay842]

Salut,

je trouve juste dommage car tu pouvais l'avoir vraiment sur mesure en allant dans ton magasin de cycles..... après bien sur prise de tes cotes

Impatient de voir les photos une fois le vélo monté

Sportivement

je suis d'accord avec toi.
sauf que vous ne savez pas que j'avais un budget limité pour le cadre, et que ce cadre est une promo dispo de suite (suite à désistement) que j'ai touché à 1100€.

[patd]

en tout cas , au vue de ta balance , il est vachement lourd ton cintre
plus sérieusement , existe t' il une version compact de ce modele ?

[jay842]

en tout cas , au vue de ta balance , il est vachement lourd ton cintre
plus sérieusement , existe t' il une version compact de ce modele ?

je n'avais en effet pas vu le poids hallucinant dans cet angle.
j'ai une question, il me manque pour le montage, der av dura ace 7800 collier 31.8, chaine et gaines/cables freins et derailleurs.
pour les gaines/cables, il y a une différence entre les modèles pour transmissions et ceux pour freins
sur kompressor, j'ai vu un kit jagwire pour freins, serait-il aussi utilisable pour les dérailleurs? merci les gars

[jay842]

en tout cas , au vue de ta balance , il est vachement lourd ton cintre
plus sérieusement , existe t' il une version compact de ce modele ?

je n'avais en effet pas vu le poids hallucinant dans cet angle.
qu'entends-tu par modèle compact
j'ai une question, il me manque pour le montage, der av dura ace 7800 collier 31.8, chaine et gaines/cables freins et derailleurs.
pour les gaines/cables, il y a une différence entre les modèles pour transmissions et ceux pour freins
sur kompressor, j'ai vu un kit jagwire pour freins, serait-il aussi utilisable pour les dérailleurs? merci les gars

personne pour me répondre à cette simple question dont je ne connais pas la réponse
au secours!!!!!

[bobb]

en tout cas , au vue de ta balance , il est vachement lourd ton cintre
plus sérieusement , existe t' il une version compact de ce modele ?

je n'avais en effet pas vu le poids hallucinant dans cet angle.
qu'entends-tu par modèle compact
j'ai une question, il me manque pour le montage, der av dura ace 7800 collier 31.8, chaine et gaines/cables freins et derailleurs.
pour les gaines/cables, il y a une différence entre les modèles pour transmissions et ceux pour freins
sur kompressor, j'ai vu un kit jagwire pour freins, serait-il aussi utilisable pour les dérailleurs? merci les gars

personne pour me répondre à cette simple question dont je ne connais pas la réponse
au secours!!!!!

Ce n'est pas les mêmes têtes de câbles entre frein et dérailleur, et pas le même diamètre de câble, donc gaine dérailleur avec câble dérailleur et gaine de frein pour câbles de freins!

[jay842]

Ce n'est pas les mêmes têtes de câbles entre frein et dérailleur, et pas le même diamètre de câble, donc gaine dérailleur avec câble dérailleur et gaine de frein pour câbles de freins!

merci beaucoup bobb, je savais que si il y avait une différence , elle serait minime mais d'importance capitale.

[jay842]

voilà très tardivement une photo de mon road bike....
j'ai pu faire 5000km avec ; donc un CR personnel est envisageable:
-je trouve le cadre dynamique et confortable (en comparaison de mon vieux bout de bois de giant!!!)
-sa position peu slooping me convient bien;
-je trouve qu'il demande malgré tout à lui rentrer dedans pour qu'il envoie; quand on est mort, il nous le rappelle vite.
-je changerai (très probablement) cet hiver le cintre pour un modèle compact et la potence pour une 110, voire 100.....et peut être les pédales time pour des speedplay.

par rapport à mon ambition d'origine, j'ai changé ma tune concorde par une slr ti. la tune a été revendu.
les roues ont été monté avec des cercles kinlin xr200 /dt240/sapim
les pneus veloflex ont été remplacés par ususre; je suis maintenant en pavé à l'av et ar.
je suis resté sur un achat du groupe complet dura ace 7800 (que je ne regrette pas) ....

n'hésitez pas à me faire part de vos remarques!

[jay842]

voici le détail du montage:
-cadre rewel titane 1520 gr
-tds rewel titane long 27cm 207gr
-serrage tds rewel titane
-fourche easton ec90slx 296gr
-jdd intégré extralite à 43gr
-potence f99 en 120 visserie titane 104gr
-cintre ec90 40cm 186gr
-selle slr ti 137gr
-pédales time rxs ti carbone 195gr
-roues artsanales kinllin xr200/ moyeux dt240/ sapim 1372gr,
-serrages lully demonchaux,
-pneus veloflex pavé
-groupe dura ace 7800 53/39 et cassette 12/21
-porte bidons king cage ti

le tout à 7.330kg, ce qui me contente un peu car je n'avais pas d'objectif poids sur ce montage.

[patatrice]

Ben moi j'aime bien et l'ensemble cadre /fourche n'est surement pas plus lourd qu'un Pinarello

[FredV]

Joli montage, tu ne précise pas la taille du cadre, vue la longueur de la douille de direction on dirait un 57 ? (douille de 185mm) ?

[jay842]

Joli montage, tu ne précise pas la taille du cadre, vue la longueur de la douille de direction on dirait un 57 ? (douille de 185mm) ?

merci
le cadre est un taille 55...et la douille de direction est imposante du fait du jdd intégré; elle fait 170.

[MIMI 25]

Et,ce n'est pas plus mal comme cela que d'avoir une multitude d'entretoises sous la potence
A+

[jay842]

Et,ce n'est pas plus mal comme cela que d'avoir une multitude d'entretoises sous la potence
A+

je ne sais pas si le jdd intégré et du coup la douille de direction énorme changent cette donne!!!
2 cm d'entretoise pour moi sous la potence, j'essaierai bien de retirer 1cm pour voir.

[faber]

2 cm d'entretoise pour moi sous la potence, j'essaierai bien de retirer 1cm pour voir.

Je l'ai fait récemment et je me demande pourquoi je ne l'avais pas fait avant... Plus douleurs au niveau des cervicales...

[faber]

Et j'ajoute que le vélo est très classe...

[jay842]

Et j'ajoute que le vélo est très classe...

ça me fait plaisir venant de toi avec tes beaux montages!!
merci fab'....et pas ma terrasse?
pour les entretoises, ce n'est pas suite à un souci de mal de dos que je veux essayer, mais parce que je devrai passer avec une potence un peu plus courte et un cintre compact; je me sens en position très confortable actuellement, alors pourquoi ne pas essayer avec un poste de pilotage 1 cm plus bas.

[Klarf]

J'ai vu que tu avais en vue l'easton ec90 slx3 pour le cintre, il ets pas mal du tout, pas de forme ergo, mais finalement la courbure est suffisamment grande à ce niveau là pour être très confortable en bas. Sinon le drop est faible, tu pourras enlever une entretoise avec ce cintre certainement (sinon, 205g en version 42cm, 130€ max sur ebay en cherchant bien!)

[jay842]

J'ai vu que tu avais en vue l'easton ec90 slx3 pour le cintre, il ets pas mal du tout, pas de forme ergo, mais finalement la courbure est suffisamment grande à ce niveau là pour être très confortable en bas. Sinon le drop est faible, tu pourras enlever une entretoise avec ce cintre certainement (sinon, 205g en version 42cm, 130€ max sur ebay en cherchant bien!)

merci rémi,
pour l'avoir vu en vrai, et monté sur ton moots, je sais que c'est ce qu"il me faut pour me sentir encore mieux sur mon rewel.
pour la potence en 31.8, j'ai vu que tu avais une new ultimate! t'en est content?
va falloir que je la change aussi car je suis actuellement en 26 avec la f99.

[Klarf]

Je suis pas très puissant en danseuse, mais je n'ai pas ressenti de grosse différence de rigidité entre la potence control tech un peu plus lourde et longue face à la new ultimate.
Le poids est très bien placé en plus, le marquage est discret, visserie titane d'origine...

[jay842]

Je suis pas très puissant en danseuse, mais je n'ai pas ressenti de grosse différence de rigidité entre la potence control tech un peu plus lourde et longue face à la new ultimate.
Le poids est très bien placé en plus, le marquage est discret, visserie titane d'origine...

merci rémi, je regarderai du côté de new ultimate pour la potence alors.

[FredV]

Sur les directions "classiques" Rewel, il y a un insert alu sur le tube de direction pour recevoir les coupelles du JDD roulements (voir le sujet sur le forum VTT) :

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=23983&start=180

Est ce que tu sais si c'est le même principe pour les directions intégrées ?

Merci