COLNAGO EPS

de **carlinaxe** » Sam 29 Nov 2008 09:38

Bonjour,

j'ouvre ce topic afin de parler du nouveau Colnago EPS.

J'ai roulé sur Colnago pendant quasiment 15 ans (technos, dream, CT1, C40).
Je suis passé a d'autres marques depuis parce que je trouvais que la marque italienne était en perte de vitesse: pas d'innovation technologique (pas de slooping, pas de direction intégrée...), les look des vélos Colnago devenait vieillots. Il était loin le temps ou l'équipe MAPEI raflait tout sur des cadres qui paraissaient très en avance sur la concurrence.

Mais l'arrivée du nouveau EPS change la donne pour moi.
Colnago semble avoir compris qu'il fallait aller de l'avant et non rester sur ses acquis.

Qu'en pensez-vous ? êtes vous autant sous le charme que moi ?

A vous ! :wink:

de **scandium71** » Sam 29 Nov 2008 11:18

La version carbone & dorée est canon. Par contre, le prix est canon aussi : 3900 euro le kit cadre/fourche. Dans Top Vélo, ils en ont dit du bien. Plutôt très rigide, dans la veine de l'Extrem Power.

de **hidalgo** » Sam 29 Nov 2008 11:22

Je me suis pris à rêver l’autre nuit…, et si au pied de l’arbre de noël dans mes Carnac je trouvai un COLNAGO EPS !!! Je vais écrire au papa noël, on ne sait jamais… :roll:

Je pense que la mère noël ne sera pas trop d’accord :cry:

en couleur AMIT à mourir

de **carlinaxe** » Sam 29 Nov 2008 11:56

3900€ ? tu es sûr ?

ici :arrow:

http://www.ciclismo.it/edisport/ciclism ... enDocument ild disent 3250 € ce qui est déjà énorme !

Quelqu'un pourait nons scanner cet article de top vélo ?

Sinon pour les couleurs, je suis d'acord avec toi hidalgo,

le AMIT est vraiment superbe !

J'aime moins le doré (AMOR)

de **carlinaxe** » Sam 29 Nov 2008 17:14

Pour ceux que ça interesse, j'ai trouvé l'article de top vélo :arrow:

http://www.efikce.com/cycles/Admin/Imag ... %20Top%20Vélo%20octobre%202008.pdf

de **thecoache** » Dim 30 Nov 2008 18:34

C'est vrai que l'eps est tres beau ! j'hésite a franchir le pas, j'ai peur qu'il soit trop raide !

de **hidalgo** » Dim 30 Nov 2008 18:38

thecoache a écrit:C'est vrai que l'eps est tres beau ! j'hésite a franchir le pas, j'ai peur qu'il soit trop raide !

trop raide pourquoi :?:

j'ai l'Extreme Power aucun souci........., c'est le même que l'avant qui a été modifié, fourche 1,8 et1,4 et direction semi-intégrée.
Maintenant ça dépend de ce que tu possédes et à quoi tu le destine :?:

de **carlinaxe** » Dim 30 Nov 2008 18:43

Hidalgo, toi qui a aussi un ribelle, quelles sont les tailles de tes cadres ?
La position est plus reculée sur les colnago , non ?

de **hidalgo** » Dim 30 Nov 2008 19:19

carlinaxe a écrit:Hidalgo, toi qui a aussi un ribelle, quelles sont les tailles de tes cadres ?
La position est plus reculée sur les colnago , non ?

effectivement pas les mêmes cotes.

Colnago 48SLOWP Tube Hor 52,9, Recul de selle 121, bases 40,3 et angl de selle 74,5

Déda Ribelle Taille S qui correspond à 47, tube Horiz 52, recul de selle 121, angle de selle 74,5, bases 40,7

J'ai mis une potence de 120 sur le déda à la place de 110 pour retrouver le même recul de selle.
Le Ribel est plus carré, les bases sont assez courte légèrement plus sur le Colnago.

J'ai choisi le déda comme vélo hivers car la géométrie ce rapproche de celle du Colnago, j'aime bien les cadres à la géométrie italienne assez compact.
Maintenant concernant le comportement très bon cadres, un poil plus exigeant pour le Colnag
:wink:

de **carlinaxe** » Dim 30 Nov 2008 21:15

Merci beaucoup :wink:

Donc effectivement , position plus en arrière sur le colnago .

de **thecoache** » Mar 2 Déc 2008 16:33

salut hidalgo, je roule en ce moment avec un bmc slc01, un velo assez polyvalent, presque facile, je grimpe souvent et je ne voudrai pas être handicapé dans les bosses avec un velo trop rigide...

de **hidalgo** » Mar 2 Déc 2008 19:27

thecoache a écrit:salut hidalgo, je roule en ce moment avec un bmc slc01, un velo assez polyvalent, presque facile, je grimpe souvent et je ne voudrai pas être handicapé dans les bosses avec un velo trop rigide...

je ne connais pas le BMC, mais en se qui concerne l'Extréme Power je le trouve assez polyvalent et comme l'EPS est fais sur la base dU EXTREM je pense qu'il te conviendra. :wink:

de **mika** » Mar 16 Déc 2008 16:58

bonjour,juste pour signaler aux futurs acquereurs du cadre eps qu'il faut compter 12 semaines :twisted:

pour recevoir le cadre s'il n'est pas en stock chez le nouveau distributeur (couleur AMOO taille 50s en ce qui me concerne)patience,patience

de **hidalgo** » Mar 16 Déc 2008 17:32

mika a écrit:bonjour,juste pour signaler aux futurs acquereurs du cadre eps qu'il faut compter 12 semaines pour recevoir le cadre s'il n'est pas en stock chez le nouveau distributeur (couleur AMOO taille 50s en ce qui me concerne)patience,patience

veinard

j'ai attendu pour mon Extréme Power commandé en novembre reçu en janvier délai 8semaines, avec GSA c'était plus réactif :wink:

de **mika** » Mar 16 Déc 2008 17:38

oui efikce pas super rapide! mais à ce rythme, une voiture avec options est livrable plus rapidement... :roll:

de **hidalgo** » Mar 16 Déc 2008 18:30

mika a écrit:oui efikce pas super rapide! mais à ce rythme, une voiture avec options est livrable plus rapidement...

et pour 1500e de plus tu as une Citroen CI

de **mika** » Mar 16 Déc 2008 19:03

c'est vrai que voir le vélo sous cet angle là devient irrationnel :roll:

de **Joe 1234** » Ven 9 Jan 2009 19:45

En parlant de Colnago, pourquoi leurs cadres n'ont pas de pattes de dérailleurs amovible ? :?:

( lors d'une chute par exemple où cette petite partie du cadre peut se rompre facilement...) On me dit que les cadres ( marques de vélos) très haut de gamme en ont habituellement tous...

de **corvette** » Ven 9 Jan 2009 20:20

hidalgo a écrit:
carlinaxe a écrit:Hidalgo, toi qui a aussi un ribelle, quelles sont les tailles de tes cadres ?
La position est plus reculée sur les colnago , non ?

effectivement pas les mêmes cotes.

Colnago 48SLOWP Tube Hor 52,9, Recul de selle 121, bases 40,3 et angl de selle 74,5
Déda Ribelle Taille S qui correspond à 47, tube Horiz 52, recul de selle 121, angle de selle 74,5, bases 40,7

J'ai mis une potence de 120 sur le déda à la place de 110 pour retrouver le même recul de selle.
Le Ribel est plus carré, les bases sont assez courte légèrement plus sur le Colnago.

J'ai choisi le déda comme vélo hivers car la géométrie ce rapproche de celle du Colnago, j'aime bien les cadres à la géométrie italienne assez compact.
Maintenant concernant le comportement très bon cadres, un poil plus exigeant pour le Colnag

Ayant le même angle de tube selle pourquoi avoir changé la longueur de potence pour avoir le même recul de selle ? Tu pédales avec les bras ??

de **Goldo** » Ven 9 Jan 2009 22:52

corvette a écrit:
hidalgo a écrit:
carlinaxe a écrit:Hidalgo, toi qui a aussi un ribelle, quelles sont les tailles de tes cadres ?
La position est plus reculée sur les colnago , non ?

effectivement pas les mêmes cotes.

Colnago 48SLOWP Tube Hor 52,9, Recul de selle 121, bases 40,3 et angl de selle 74,5
Déda Ribelle Taille S qui correspond à 47, tube Horiz 52, recul de selle 121, angle de selle 74,5, bases 40,7

J'ai mis une potence de 120 sur le déda à la place de 110 pour retrouver le même recul de selle.
Le Ribel est plus carré, les bases sont assez courte légèrement plus sur le Colnago.

J'ai choisi le déda comme vélo hivers car la géométrie ce rapproche de celle du Colnago, j'aime bien les cadres à la géométrie italienne assez compact.
Maintenant concernant le comportement très bon cadres, un poil plus exigeant pour le Colnag

Ayant le même angle de tube selle pourquoi avoir changé la longueur de potence pour avoir le même recul de selle ? Tu pédales avec les bras ??

Je pense qu'il voulait parler de la distance bec de selle / axe potence.
La longueur du Colnago fait 529 et celle du Déda 520.
Ce qui explique la potence de 120 sur le Déda en lieu et place d'une 110 sur la Colnago.
enfin, rien n'est impossible, il m'est déjà arrivé de pédaler avec les oreilles :wink:

de **hidalgo** » Sam 10 Jan 2009 09:31

Goldo a écrit:
corvette a écrit:
hidalgo a écrit:
carlinaxe a écrit:Hidalgo, toi qui a aussi un ribelle, quelles sont les tailles de tes cadres ?
La position est plus reculée sur les colnago , non ?

effectivement pas les mêmes cotes.

Colnago 48SLOWP Tube Hor 52,9, Recul de selle 121, bases 40,3 et angl de selle 74,5
Déda Ribelle Taille S qui correspond à 47, tube Horiz 52, recul de selle 121, angle de selle 74,5, bases 40,7

J'ai mis une potence de 120 sur le déda à la place de 110 pour retrouver le même recul de selle.
Le Ribel est plus carré, les bases sont assez courte légèrement plus sur le Colnago.

J'ai choisi le déda comme vélo hivers car la géométrie ce rapproche de celle du Colnago, j'aime bien les cadres à la géométrie italienne assez compact.
Maintenant concernant le comportement très bon cadres, un poil plus exigeant pour le Colnag

Ayant le même angle de tube selle pourquoi avoir changé la longueur de potence pour avoir le même recul de selle ? Tu pédales avec les bras ??

Je pense qu'il voulait parler de la distance bec de selle / axe potence.
La longueur du Colnago fait 529 et celle du Déda 520.
Ce qui explique la potence de 120 sur le Déda en lieu et place d'une 110 sur la Colnago.
enfin, rien n'est impossible, il m'est déjà arrivé de pédaler avec les oreilles

y en a qui suive au moins

, merci Goldo :wink:

COLNAGO EPS

COLNAGO EPS

Qui est en ligne