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étant tombé à cours de patins Corima sur mes AwL, j'ai monté à l'arrière des swissstop yellow.......... c'est violent comme changement. Mes EEBrakes y perdent une grande partie de leur modularité

Sur jantes Aerowheels, Taupe conseille les patins ENVE.
Pour avoir essayé sur le Caminade en R45 AWL42, à l'époque du partenariat depuis avorté, j'ai adoré le feeling (sur le sec) !
C'est "sec" au contact sur la jante et bien modulable, avec une bonne réserve de puissance. Je préfère un contact franc et pas mou, histoire de sentir le point de contact (ça vient du VTT cantilever et Vbrake...en tout rigide la moindre faute de dosage pouvait se payer cash).

Doc holliday a écrit:

xced a écrit:pas de problème avec les black prince.
en revanche c'est vrai aussi qu'ils s'usent assez rapidement

Sur jantes Corima aussi bien sur le sec que par une pluie battante et en descente de col ?

Les black prince freinent vraiment bien sous la pluie mais sur les corima ils font de gros dépôt de gomme qui font vibrer au freinage si tu ne nettoies pas les pistes après chaque sortie. ( Deux descentes de col suffisent à trouver cela vraiment pénible)
Les yellow le font moins mais font plus chauffer la jante je crois.

A l'époque François et AWL conseillé le patin corima car il évité d'avoir un à coup au freinage.
Avec le Enve pas d'a coup ?

Je roule en AWL et patins corima en ce moment, je trouves le freinage bon, mais les freins EEBrake peuvent mieux faire.

Je ne crois pas que François ait conseillé le couple jante AWL + gomme Corima Mais plutôt Swissstop
Sinon quelqu'un aurait essayé jantes AWL + gomme Swissstop black prince ou les nouveaux Campa?

Merri a écrit:Sous la pluie j'utilise des Black Prince et bien qu'assez anciens mes patins freinent toujours aussi bien ; je les nettoie après chaque sortie et voilà. Et vraiment, ça freine, que ce soit avec des Zipp, des Corima ou des génériques. Je n'ai pas remarqué d'usure particulière sur les pistes de freinage, par contre les patins ont tendance à voir leur épaisseur se réduire assez rapidement.
Je n'ai jamais constaté ce problème de vibrations même après un paquet d'heures à monter et donc descendre sous la flotte.

J'ai aussi des Black Prince avec jantes carbones génériques. Sur le mouillé, mes freins deviennent tout juste des ralentisseurs

François conseillait les patins Corima avec les AWL
Je suis équipé comme tel mais ils s'usent très vite (ancienne génération)

Depuis il a testé les Enve comme l'a dit seb@bes et a l'air d'en être très content

Klarf, si je ne me trompe, roulait avec des Black Prince avec ses AWL

Le patron d'AWL livre ses roues avec les patins Swissstop yellow mais conseille aussi les Corima

Je testerai bien les Enve
Où est ce qu'on peut les trouver ?[url][/url]

Pour Shimano c'est dispo chez Probike

http://www.probikeshop.fr/paire-de-patins-enve-shimano/120654.html

Bonjour à tous,

j'ai fais l'acquisition de nouvelles roues Bontrager Aeolus XXX 2.
Elles sont livrées avec les patins Bontrager qui sont, soit disant, les SwissStop Black Prince…

Je m'inquiète un peu de l'usure car sur certains gros freinage en avec pas mal de pourcentage à grosse vitesse, ou bien même sur le plat, il y à pas mal de gomme du patin qui s'en va
C'est pas que j'ai pas envie de changer mes patins tout les 1000 km, mais presque …

Donc, mes questions :
1. Quelle est la durée de vie en moyenne, en région moyenne montagne, d'une paire de Black Prince ?
2. Quelle marque peut-on me conseiller, qui aurait une durée de vie un peu plus longue ?

Merci,
Julien.

Pour les black prince, je n'ai aucune idée mais d'une façon générale durée de vie des patins plus longues = durée de vie des jantes plus courtes.

Les Bontrager n'avaient pas des patins en Liège ?

rickyfirst a écrit:Pour les black prince, je n'ai aucune idée mais d'une façon générale durée de vie des patins plus longues = durée de vie des jantes plus courtes.

Les Bontrager n'avaient pas des patins en Liège ?

Si, dans les 1ère génération… depuis la série Aeolus X , ils livrent des Black Prince … (SwissStop les fabriquent pour eux…)

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche des patins de freins les mieux adapté pour des zipp 404 firecreste à boyau

Les swisstop jaune étaient top sur mes 404 mais non Firecrest (elles sont de 2011-2012 je crois les miennes)
Faible usure des patins, ça couinait jamais et les surfaces de mes 404 sont absolument nickel et j'ai souvenir que le freinage était bon, du moins pas différent des autres combo roues/patins

Concernant les swisstop jaune, par contre sur mes Bora et Hypéron c'est pas la joie, ça freine mais ça crisse. Problème résolu avec patins campa rouge

Parce que aujourd’hui j’ai fais la cyclo du tour de l’ain, avec final en haut du grand colombier.
Et j’au cru devenir sourd à la descente tellement ça faisait du bruit...
Du coup vue le prix des patins j’aimerais acheter un truc qui marche du premier coup.

https://fr.aliexpress.com/item/Diff-rence-de-prix-pour-am-liorer-au-moins-30-l-efficacit-de-freinage-avec-la/32918293
qui a expérimenté ces pistes de freinage sur jantes carbone ?

J'ai pas compris, c'est les jantes qu'ils vendent ?? $20 ??

Neamo a écrit:Bonjour à tous,
Je suis à la recherche des patins de freins les mieux adapté pour des zipp 404 firecreste à boyau

Les patins Zipp tangente gris ne vont pas ?

Jamais essayer Arcus ^^
J’avais eu des patins mavic carbone avec mon aeroad je pensais que ça ferais le taf

Neamo a écrit:Jamais essayer Arcus ^^
J’avais eu des patins mavic carbone avec mon aeroad je pensais que ça ferais le taf

Les Zipp Tangente Platinum Pro sont très bons autant en profiter pour les pistes Firecrest de ta Z 404

Merci c’est toujours agréable de profiter de l’experoence des membres du forum

Sinon tu as vu Contador dimanche ?
Je suis à Bellegarde.

Dernière petite chose, j’ai vue sur le sujet que certains aimait les flash pro black prince, cela irait il avec mes zipp ? Parce que les patins zipp c’est quand même 70€ pour les 4 contre 30€ pour les black prince.
Oui j’ai vue Contador, il est partit de l’arriere du peloton pour l’ascension final, du coup il m’a remonté en cours de col, en danseuse dans son style habituel ^^ Il finit 11eme.

Neamo a écrit:Dernière petite chose, j’ai vue sur le sujet que certains aimait les flash pro black prince, cela irait il avec mes zipp ? Parce que les patins zipp c’est quand même 70€ pour les 4 contre 30€ pour les black prince.
Oui j’ai vue Contador, il est partit de l’arriere du peloton pour l’ascension final, du coup il m’a remonté en cours de col, en danseuse dans son style habituel ^^ Il finit 11eme.

Regarde sur T... V... j'en ai vu à la vente ! Quatre neufs pour 40€ FDPI (SI tu es en patins Campagnolo )

Shimano pour ma part :/

Les Corima sont top.

Tu as testé les patins corima avec des zipp ?

Oui durant 1 petit mois ! Des Zipp 404 ancienne génération. Aucun souci.

Sinon surtout sur des Lew Racing... Piste freinage lisse méga oldschool. Impeccable.

1sanglier a écrit:J'ai pas compris, c'est les jantes qu'ils vendent ?? $20 ??

Non,c'est le surcout pour une jante avec piste de freinage améliorée!

Bonjour, je possède une paire de vision metron 40 sl. J’utilise les patins d’origine (marque vision) et je suis très satisfait du freinage. J’ai juste un petit souci, c’est que je trouve pas ces patins à la
vente. Vous auriez des pistes ?

Il me semble qu'ils sont jaunes non ? FSA / Vision ne fournit (fournissait) pas des Yellow King ?