quel patin utiliser pour des roues carbone ?

[andrée32]

bonjour

est ce bien les patins SWISSTOP GRIS CLAIR avec inscription LIGHTWEIGHT ?

merci pour une réponse.

bonne idée de mixer les patins.

cdlt

[duduche]

Patins de la marque L-W devant et Corima derrière. Derrière je trouve les L-W trop puissants et ça a tendance à bloquer la roue. Je précise sur une Ventoux devant et une Standard derrière (au passage panachage idéal par temps venteux).

Salut Fred'O, ça fait plaisir de te voir ici
J'ai personnellement pas du tout aimé les patins LW (fabriqués par Swisstop). Non pas trop puissants mais freinant par à coups.

[frederic ostian]

Simple de me reconnaître...je ne fais pas dans le discret pour le pseudo
A voir quels freins tu utilisais. Perso en DA 7900. J'aime la puissance qu'ils procurent (pour un freinage carbone). Mais ça peut être violent. Par contre sur mes veilles Zipp 303 (de 2000..?) ça donne des à coups. Et en effet c'est du Swisstop.

[frederic ostian]

bonjour

est ce bien les patins SWISSTOP GRIS CLAIR avec inscription LIGHTWEIGHT ?

merci pour une réponse.

bonne idée de mixer les patins.

cdlt

oui

[beber0721]

Patin bbb liège jantes corima impec
Patin bbb liège jantes no name bande de freinage renforcé granite puissance toujours impec mais gros bruit
J'ai toujours eu aussi un encrassement dans les rainures des patins et une pellicule noire qui se forme.
Après 200km avec les jantes no name le bruit s'atténue.

[duduche]

Simple de me reconnaître...je ne fais pas dans le discret pour le pseudo
A voir quels freins tu utilisais. Perso en DA 7900. J'aime la puissance qu'ils procurent (pour un freinage carbone). Mais ça peut être violent. Par contre sur mes veilles Zipp 303 (de 2000..?) ça donne des à coups. Et en effet c'est du Swisstop.

Quand j'avais testé les patins Swisstop siglés LW c'était sur des freins DA 7850. Les mêmes ou presque que les tiens.
Ca ne m'a pas empêché de faire la Marmotte avec mais j'étais tout le temps concentré et je connaissais un peu les virages

Peut-être un problème dû à une mauvaise série alors ?

[le roux]

Klarf, as-tu pu tester les SWISSSTOP Black Prince en condition réelle et surtout en descente ?

Merci

[Klarf]

Malheureusement non, je n'ai pas pu remonter mon vélo.

[Arph]

Je remonte ce post. Est-ce que quelqu'un a pu tester les Swisstop Black Prince ? Je cherche toujours des patins au standard Campa pour remplacer mes patins Reynolds peu satisfaisants sur jantes Shimano, et j'hésite entre Black Prince et les Campa BO500 dont certains ont dit beaucoup de bien. Précision, mes étriers sont Negative Gravity GSL, et l'ensemble vélo + bonhomme fait plus de 90 kgs

Merci

[illy]

Je connais quelqu'un qui les as testé.

Visiblement freinage plus "doux" que les gris lightweight mais reste en dessous des patins liège corima, bbb ou encore bontrager en terme de qualité même si le liège s'use assez rapidement et est fragile au montage.

[Klarf]

Ca tombe bien Arph que tu remonte le sujet.
J'ai pu tester les black prince sur quelques sorties.
Mon setting: jantes reynolds 32mm ancienne génération, étriers EEbrake sur leviers dura ace di2, câblerie nitro glide.

J'ai gagné en qualité de freinage, c'est plus franc, tout en restant progressif.
Je me fatigue moins les mains, je freine plus tard... Je me demande si les swisstop jaune sont pareil.

En tout cas face a mes anciens patins reynolds bleu, il n'y a pas photo, je suis passé à un freinage digne d'un freinage sur jante alu. Avant c'était suffisant mais parfois un peu limite.
Pour le moment je les conseils vraiment car le freinage est démoniaque. Je ne me prononce pas sur l'usure, j'ai peur qu'il s'use assez vite.

Je me suis dit qu'il fallait impérativement que je change de patins après avoir essayé des roues mavic cosmic ultimate avec des étriers red et patins mavic by swisstop jaune. Je voulais le même freinage, c'est chose faite, voir même un peu plus agréable (plus facile à doser à base vitesse, ça ne bloque pas la roue arrière trop facilement)

[samuel]

j'hésite entre Black Prince et les Campa BO500

Je confirme pour les Campa, excellents ! Freinage puissant, usure correcte. Sl bémol, çà couine avec mes génériques chinoises (mais çà vient des jantes).

[olivierb]

Salut,

Mon setting: jantes reynolds 32mm ancienne génération, étriers EEbrake sur leviers dura ace di2, câblerie nitro glide.

Le mien jante 50mm generique surface basalt, groupe Di2

J'ai gagné en qualité de freinage, c'est plus franc, tout en restant progressif.

+1, mais un peu bruyant

Je ne me prononce pas sur l'usure, j'ai peur qu'il s'use assez vite.

Ils s'usent effectivement très vite, trop vite. Mais avec les surface basalt c'est le cas pour tous les patins a l'exception des patins en liege, Bontrager, Corima...
Olivier

[ninjanoir78]

Je connais quelqu'un qui les as testé.

Visiblement freinage plus "doux" que les gris lightweight mais reste en dessous des patins liège corima, bbb ou encore bontrager en terme de qualité même si le liège s'use assez rapidement et est fragile au montage.

Vs parlez de quel patin bbb?
Merci

[flogrimpeur]

Il faut aussi prendre en compte le prix des patins.

Chez Corima c'est 34€ les 8 patins en liège sans compter les frais de port.
4 patins Swisstop Flash Pro sont à 27,9€ sur Bike Discount sans frais de port.
4 patins Swisstop Black Prince sont à 26,5€ sur Evolution-cycles sans frais de port.

Ma question : les Corima s'usent-ils vraiment plus vite que les Swisstop ? A la vue des prix ci-dessus quel est le meilleur rapport qualité/prix ?

[illy]

Je connais quelqu'un qui les as testé.

Visiblement freinage plus "doux" que les gris lightweight mais reste en dessous des patins liège corima, bbb ou encore bontrager en terme de qualité même si le liège s'use assez rapidement et est fragile au montage.

Vs parlez de quel patin bbb?
Merci

J'ai testé le carbstop personnellement.

[Arph]

Merci pour vos retours. Klarf tu confirmes que les Black Prince ne couinent pas sur les jantes Reynolds ? Tu as bien des jantes d'avant 2010, celles sans renfort en 3K au niveau des bandes de freinage ? Je te demande ça car les Shimano sont du même style, lisses en carbone UD, mais ne freinent pas super bien avec les patins Cryo.

Les patins Campa BO500 étant sans doute conçus pour être utilisés avec les roues de la même marque, je crains qu'ils soient moins adaptés aux jantes Shimano, car les jantes Campa semblent travaillées au niveau de la bande de freinage ...

[Klarf]

Arph: en effet les jantes sont sans traitement visible sur les pistes de freinage, le freinage est silencieux, puissant... Je suis vraiment séduit par ces patins sur mes roues. Je me trouvais juste parfois niveau freinage, là c'est tous l'inverse!

[Arph]

Merci Klarf

[taupe]

Arph: en effet les jantes sont sans traitement visible sur les pistes de freinage,

je crois que sur tes jantes les pistes de freinage sont en tissu de verre.

[fdegrove]

Salut,

car les jantes Campa semblent travaillées au niveau de la bande de freinage ...

Mais non.

Ciao,

[Arph]

Ok merci pour la précision.

[leviking73]

salut
quelqu'un a t il déjà essayé des patins campa BO-500 sur des aérozénith (LionelB sur tes ex?) ou dois je rester en patins Corima qui s'usent a vite grand V (mais qui freinent très bien)?
Merci

[LionelB]

salut
quelqu'un a t il déjà essayé des patins campa BO-500 sur des aérozénith (LionelB sur tes ex?) ou dois je rester en patins Corima qui s'usent a vite grand V (mais qui freinent très bien)?
Merci

Pas eu l'occasion d'essayer les patins campa sur les aerozenith. J'utilisais des corima.

[leviking73]

Salut Lionel. mes patins installés neufssont a moitié usés en 350bornes seulement. ça freine fort mais ça bouffe.
Bon faut avouer que je pese 92kg et mes 3 sorties avec faisaient entre 1500 et 2100m+. Ça doit jouer c est sur mais mes generiques n en bouffaient pas autant.

[LionelB]

heureusement les patins corima ne sont pas chers !

[hidalgo]

j'utilise depuis 3 saisons des patins Reynolds sur mes jantes carbones LW et je trouve vraiment bon à tout point, aucun bruit et très efficace au freinage seul point négatif le prix.

[Winpoks]

Tu peux trouver des Prolite pour moins cher que les Reynolds (patins identique, conditionnement identique…)

Sinon après essai des swisstop jaune au bon freinage mais chauffant beaucoup et laissant les jantes de la même couleur, des Corima ne servant à rien, des XLC carbone à usage unique (et freinage moyen) car ils étaient totalement usé après la descente d'un col. Et plusieurs paires de patins Reynolds/ProLite (usure lente, chauffe inexistante, freinage inférieur aux swisstop jaune), je suis avec les swisstop noir. Ça chauffe plus que les Reynolds, mais ça freine bien mieux (comme les jaunes). En terme d'usure je ne peux pas me prononcer pour le moment, mais ça devrait durer autant que les jaunes je pense.

[charmette1261]

tu es sur que ce sont les même ? bien qu'ils soient de la meme couleur la matière est peut être differente ?

[hidalgo]

Je suis assez d'accord, ça à n'a la couleur mais la composition est-elle identique ? Car le prix est 3 fois moins ! As tu testé les 2 pour comparaison?