Veloptimal.com

Salut à tous. Il m'arrive un gros problême (je sais tout est relatif): j'utilise pour la troisième fois mes LW génération III et pour la 1ère fois en descente sérieuse. La roue se bloque asez brutalement à 2 ou 3 reprise et je me dis qu'elles freinent plutot bien. Mais en arrivant chez moi je regarde la jante et j'aperçois une trace de patin. En y regardant de plus près je me rends compte que la jante est légèrement fissurée et que cela forme un léger décalage. J'ai enlevé le boyau pour mieux y voir et la fissure n'y créé plus de décalage mais a fait sauter le vernis jusqu'à la gorge centrale. AIDEZ-MOI !!!!!!!!!!!!!! Est ce réparable d'après vous ? Je vais essayer de prendre une photo.

Prend contact avec LW. En plus si petite reparation, c est gratos.

Vaut mieux que ça soit gratuit car après 3 utilisation....

Sinon des photos pour que l'on voit mieux le soucis...

je crois que c'est un marquage normal chez LW

J'ai pris des photos mais cela ne se voit pas aussi bien qu'en vrai. Le décalage doit etre de moins d'1mm. Je viens d'envoyer un message à LW pour voir ce qu'il propose. C'est clair que j'apprécierais la réparation gratuite... Quelqu'un à déjà renvoyé des roues làs-bas, histoire d'avoir une notion du temps ? Merci

charmette1261 a écrit:je crois que c'est un marquage normal chez LW

Qu'entends tu par là ? Merci

Sur la première on voit assez distinctement la fissure et sur la seconde on devine la légère déformation (boursoufflure).

tu as une couche de carbone qui gonfle comme une bulle
donc cela doit passer en garantie car c un probleme de cuisson
si cela ne passe pas en garantie alors il faut creuser la fissure et metre de l'araldite

faf a écrit:

charmette1261 a écrit:je crois que c'est un marquage normal chez LW

Qu'entends tu par là ? Merci

non ce n'est pas ce que j'imaginé!

comme je l'ai dit en MP, mon experienc lightweight est plutot bonne, le seul hic est le delai pour la reparation. Mais j'avais fait réparer une roue avant qui avait un pet suite a un gentil trou de 10 cms de profondeur et Carbonsport l'avait super bien réparé pour je crois 150 euros, sachant que la roue avait 7 anset que pour les petits bobos sur des roues récentes, généralement ils ne facturent pas.

Merci pour vos réponses. Ce qui me rassure c'est que vous avez l'air de dire que ce n'est pas une déterioration importante donc réparable. Après, même s'il n'est jamais agréable d'attendre, le fait de savoir qu'il y a moyen de faire quelque chose est une première bonne nouvelle. Je vais voir ce que me dit LW et ensuite j'aviserai. Dès que j'ai des news je vous tiens au courant.

Salut. Juste pour vous informer, et surtout pour que les futurs acheteurs le prennent en compte, que mes roues me sont revenues depuis quelques temps. Résultats des courses: réparation certes d'excellente qualité mais moyennant 170€ (ennervant pour des roues neuves) et surtout 10 semaines de délai... Moralité: à vous de voir .

Salut à tous,
juste pour vous parlez du problème que j'ai avec ma roue avant LW standart 2 et le SAV .
En 2000 bornes j'ai changé 3 fois de roulements ( 1 fois mon mécano et
2 fois sav LW ) à chaques fois pratiquement 2 mois d'attente.
La roue est revenue mardi ,et aussitot repartie avec toujours le mème
problème dès que je monte ma roue sur la fourche et que je la sèrre, je la
fait tournée et là c'est toujour pareil les roulements acroche un peut, puis
après mème quand je la sort de la fourche c'est pareil.
Mon mécano et moi pensont que c'est au niveau de l'alignement des roulements qu'il y a un souçi ( défaut de moulage ou autres....).
Tout ça pour dire que ça fait 3 mois que je ne peut utilisé ma roue
et que le sav LW me déçois beaucoup, sans parlé de M VANCOURT qui
brille par son inconpétance ( après de multiples coup de fil et mail, aucune réponse )
Je ne sais pas combien de temps ils vont me balladé , je ne sais plus quoi faire .
Pardon pour les fautes , chui vénerrrrr

les boules

Ca donne envie d'acheter des LW
Comme quoi il y a toujours quelque chose.
LW:SAV
Corima:poids moyen
LEW:finition
A quand une Lew avec une finition à la LW avec un montage artisanal
et un SAV type Corima ou artisanal
A+

ben ya shimano

Sacré benj'!!!
A+

benj' !!!! a écrit:ben ya shimano

Si je peux me permettre à ce poids là, iol est techniquement plus facile d'avoir une bonne finition

ou bontrager

et un rayon cassé sur roue avant lightweight? que peut on faire?

Pleurer...

Un porte manteau , un etendoir , plein de choses quoi

pas reparable????

Nan

J'ai eu une fissure sur un lw avant aussi mais parallele a la piste de freinage
j'ai attendu ma lw 2 mois (juillet aout)
tu verras ce qu'ils te repondent

oui mais ils te l'ont reparé?là c'est seulement un rayon de cassé, la jante n'a rien...

avan87 a écrit:et un rayon cassé sur roue avant lightweight? que peut on faire?

petit lien si ça peut t'aider http://velo-ideal.com/LA-VUELTA/veloidealPARTENAIRES_LIGHTWEIGHT.htm

il me semble que si la longueur du rayon cassé le permet il y a possibilité de réparation.

Maintenant qu'Hidalgo en parle, de mémoire LW peut réparer les rayons si ceux si sont cassés en plein milieu de leur longueur (façon de parler) en tout cas a partir du moment ou ce n'est pas cassé aux extrémités (ras de la jante ou du moyeux). A confirmer

Dsl mais...qu'est ce que vous vous faites ch... avec vos LW...

Morgan a écrit:Dsl mais...qu'est ce que vous vous faites ch... avec vos LW...