Veloptimal.com

Bonsoir a tous .


voila il est enfin arrivé recu cette aprem ....





la liste des composant vas suivre bientot ....

sinon le poids sur mon pesse personne donne 7,1kg pas tres ww je sais , ma ca vas venir si vous avez des idées pour le descendre encore un peu sans me ruiner ,parce que la faut que je remonte les finances .



Ps : Ricky t avais raison pour le standard j etais OPTIMISTE c est cuit je pense

j'ai le même tu vas te régaler

bonjour
pareil que ddevallois unbe merveille ça ne fais que 3 mois mais 3 mois de bonheur tu verras tu ne le regretteras pas
sportivement timtri13

pour un le upgrader le mieux serais que tu nous files déjà les pièces de ton bike fais nous une liste stp.

après les pro du WW vont arriver et t'aider!

mais très très beau vélo

Bonjour.


voici la liste : groupe complet Dura ace
selle arione cx
roues corima aero+ modele 2008
potence FSA os115
boyaux conti GP4000S pas encore monté
cintre FSA slk carbone
chaine KMC gold
pedale Speedplay
porte bidon Tune
plateaux Rotor pas les plus light mais ca je saurais plus m en passer
j attends vos avis merci

Fabrice F a écrit:Bonjour.


voici la liste : groupe complet Dura ace
selle arione cx
roues corima aero+ modele 2008
potence FSA os115
boyaux conti GP4000S pas encore monté
cintre FSA slk carbone
chaine KMC gold
porte bidon Tune
plateaux Rotor pas les plus light mais ca je saurais plus m en passer
j attends vos avis merci

sur le groupe tu pourrais gagner du poids... mais après $$$ ensuite sur de la visserie tiso par exemple, la fourche, potence, cintre... les roues...

pour tout cela c'est une histoire de $$$... à toi de voir et de nous dire ton budget! une chose est clair un gramme sur un bike c'est plus cher qu'un gramme de Cok!

focus a écrit:

Fabrice F a écrit:Bonjour.


voici la liste : groupe complet Dura ace
selle arione cx
roues corima aero+ modele 2008
potence FSA os115
boyaux conti GP4000S pas encore monté
cintre FSA slk carbone
chaine KMC gold
porte bidon Tune
plateaux Rotor pas les plus light mais ca je saurais plus m en passer
j attends vos avis merci

sur le groupe tu pourrais gagner du poids... mais après $$$ ensuite sur de la visserie tiso par exemple, la fourche, potence, cintre... les roues...

pour tout cela c'est une histoire de $$$... à toi de voir et de nous dire ton budget! une chose est clair un gramme sur un bike c'est plus cher qu'un gramme de Cok!

OK mais lol tu veux que je change tous ... en plus du fric je pense que est ma femme qui risque de me tuer .

tu as des idée pour cintre et potence ca elle le verras pas lol

Fabrice F a écrit:

focus a écrit:

Fabrice F a écrit:Bonjour.


voici la liste : groupe complet Dura ace
selle arione cx
roues corima aero+ modele 2008
potence FSA os115
boyaux conti GP4000S pas encore monté
cintre FSA slk carbone
chaine KMC gold
porte bidon Tune
plateaux Rotor pas les plus light mais ca je saurais plus m en passer
j attends vos avis merci

sur le groupe tu pourrais gagner du poids... mais après $$$ ensuite sur de la visserie tiso par exemple, la fourche, potence, cintre... les roues...

pour tout cela c'est une histoire de $$$... à toi de voir et de nous dire ton budget! une chose est clair un gramme sur un bike c'est plus cher qu'un gramme de Cok!

OK mais lol tu veux que je change tous ... en plus du fric je pense que est ma femme qui risque de me tuer .

tu as des idée pour cintre et potence ca elle le feras pas lol

nan pas tout, mais tu aimerais arriver à quel poids?
tu est a 7,1kg maintenant!

a toi de nous en dire un peu plus

en faite entre 6.5 et 6.8 dans un premier temps mais les roue c est trop voyant a changer lol

Fabrice F a écrit:en faite entre 6.5 et 6.8 dans un premier temps mais les roue c est trop voyant a changer lol

alors visserie, des plateaux light, k7 light, potence, cintre. après le reste

Si tu ne veux pas te ruiner, laisse le comme ça ton vélo... Franchement acheter de la visserie titane, ou tuner ses dérailleurs, ça fait gagner du poids sur la balance, mais à part ça tu ne sentiras pas la différence. Toutes ces pièces pour customiser son vélo c'est bien pour gagner les petits grammes qui font la différence (juste sur la balance hein^^) lorsqu'on a déjà un vélo très light (genre passer de 5kg7 à 5kg5), mais ici je trouve que ce serait fragiliser un vélo prêt à la compétition de haut niveau.

Sammy Sanchez a écrit:Si tu ne veux pas te ruiner, laisse le comme ça ton vélo... Franchement acheter de la visserie titane, ou tuner ses dérailleurs, ça fait gagner du poids sur la balance, mais à part ça tu ne sentiras pas la différence. Toutes ces pièces pour customiser son vélo c'est bien pour gagner les petits grammes qui font la différence (juste sur la balance hein^^) lorsqu'on a déjà un vélo très light (genre passer de 5kg7 à 5kg5), mais ici je trouve que ce serait fragiliser un vélo prêt à la compétition de haut niveau.

La visserie titane ne fragilise pas un vélo. Je ne vois pas pourquoi elle serait réservée à une jet set du vélo à moins de 6 Kg.

La potence est lourde.
Jetter un oeil icidevrait te permettre d'en trouver une plus light :
Moi j'aime bien la Ritchey WCS alu, assez classique et la Rotor S1, light et innovante.
Encore un très beau vélo!

La visserie titane ne fragilise pas un vélo. Je ne vois pas pourquoi elle serait réservée à une jet set du vélo à moins de 6 Kg.

Peut être parce qu'avant d'avoir un vélo à 6kg, il faut changer autre chose que la visserie. Parce qu'il est vrai qu'à part par souci esthétique ( si on veut de la visserie or par exemple ), de la visserie titane c'est vraiment pour chasser les grammes ultimes , donc pas forcement rechercher par tous ( sauf pour les membres de Julmtb ).

pa76000 a écrit:

La visserie titane ne fragilise pas un vélo. Je ne vois pas pourquoi elle serait réservée à une jet set du vélo à moins de 6 Kg.

Peut être parce qu'avant d'avoir un vélo à 6kg, il faut changer autre chose que la visserie. Parce qu'il est vrai qu'à part par souci esthétique ( si on veut de la visserie or par exemple ), de la visserie titane c'est vraiment pour chasser les grammes ultimes , donc pas forcement rechercher par tous ( sauf pour les membres de Julmtb ).

D'accord avec toi mais lorsque le budget est limité, c'est un des premiers upgrade financièrement possible.

S@m a écrit:La potence est lourde.
Jetter un oeil icidevrait te permettre d'en trouver une plus light :
Moi j'aime bien la Ritchey WCS alu, assez classique et la Rotor S1, light et innovante.
Encore un très beau vélo!

Merci je vais etudier cela attentivement ....



sinon une question pour mes compatriote Belge la visserie titane je peux trouver ca ou ?

Fabrice F a écrit:

S@m a écrit:La potence est lourde.
Jetter un oeil icidevrait te permettre d'en trouver une plus light :
Moi j'aime bien la Ritchey WCS alu, assez classique et la Rotor S1, light et innovante.
Encore un très beau vélo!

Merci je vais etudier cela attentivement ....



sinon une question pour mes compatriote Belge la visserie titane je peux trouver ca ou ?

tout dépends, Tiso il en font de la visserie Light... après je ne sais si c'est en titane

autrement KCNC ou je ne sais plus quelle marque italienne

Fabrice F a écrit:

S@m a écrit:La potence est lourde.
Jetter un oeil icidevrait te permettre d'en trouver une plus light :
Moi j'aime bien la Ritchey WCS alu, assez classique et la Rotor S1, light et innovante.
Encore un très beau vélo!

Merci je vais etudier cela attentivement ....



sinon une question pour mes compatriote Belge la visserie titane je peux trouver ca ou ?

ici notament

http://stores.ebay.com/Toronto-Cycles

focus a écrit:

Fabrice F a écrit:

S@m a écrit:La potence est lourde.
Jetter un oeil icidevrait te permettre d'en trouver une plus light :
Moi j'aime bien la Ritchey WCS alu, assez classique et la Rotor S1, light et innovante.
Encore un très beau vélo!

Merci je vais etudier cela attentivement ....



sinon une question pour mes compatriote Belge la visserie titane je peux trouver ca ou ?

tout dépends, Tiso il en font de la visserie Light... après je ne sais si c'est en titane

autrement KCNC ou je ne sais plus quelle marque italienne

C est vrai que la wcs est pas mal ,je pense que je vais me laisser tenter la rotor est aussi tres belle mais plus dur a trouver il parais.

rickyfirst a écrit:

Fabrice F a écrit:

S@m a écrit:La potence est lourde.
Jetter un oeil icidevrait te permettre d'en trouver une plus light :
Moi j'aime bien la Ritchey WCS alu, assez classique et la Rotor S1, light et innovante.
Encore un très beau vélo!

Merci je vais etudier cela attentivement ....



sinon une question pour mes compatriote Belge la visserie titane je peux trouver ca ou ?

ici notament

http://stores.ebay.com/Toronto-Cycles

ok merci

Fabrice F,

Très beau vélo ! Ca doit être frustrant de recevoir un tel engin par un temps pareil !!! Ici en Suisse c'est le temps glauque, tout gris, pluvieux et vent de la mort... pas le temps pour sortir un vélo neuf !

Renateau a écrit:Fabrice F,

Très beau vélo ! Ca doit être frustrant de recevoir un tel engin par un temps pareil !!! Ici en Suisse c'est le temps glauque, tout gris, pluvieux et vent de la mort... pas le temps pour sortir un vélo neuf !

Merci

C est clair quand je vois le temps j ai trop les boules ...

mais bon je suis quand meme sorti pour le tester ce matin suis rentré noyer

Une bonne ame pourais me confirmer que la hauteur de contact entre la potence et le pivot de la fourche sur une ritchey wcs est bien de 40 mm?
J ai ete voir sur le site mais je pige pas des masse l anglais

bravo il est superbe ton bike, j'adore

pour ma part apres pas mal d'hésitation je prends des roues xxx lite jante basse a 1300 g
ça va me changer de mes cosmic élite actuelles
j'ai des speedplay titane csc a monter
pour le futur je passerai bien a un pédalier k force light a la place de mon ultegra
puis viendra la selle mais comme je suis bien sur mon arione ...

Ps désolé pour la frappe mais je suis sur mon iPhone

Fabrice F a écrit:Une bonne ame pourais me confirmer que la hauteur de contact entre la potence et le pivot de la fourche sur une ritchey wcs est bien de 40 mm?
J ai ete voir sur le site mais je pige pas des masse l anglais

Affirmatif. 42mm mesuré à l'instant

585nico a écrit:

Fabrice F a écrit:Une bonne ame pourais me confirmer que la hauteur de contact entre la potence et le pivot de la fourche sur une ritchey wcs est bien de 40 mm?
J ai ete voir sur le site mais je pige pas des masse l anglais

Affirmatif. 42mm mesuré à l'instant

UN grand merci

Ma WCS 4axis OS fait 125g en 120mm et 6°.

Voila pour moi

Bonsoir


J ai encore besoin de vos lumières donc , je vous explique ....

j ai parcouru plusieur sorties de +- 3h (chaque) avec le vélo et j ai quelque petite douleur au niveau cervicale et dorsale ... de quoi pensez vous que cela pourais venir.....
pour info je mesure 181.5 cm mon entrejambe fait 86.5 cm mon femur fait +-61cm .

et mes cote sur mon velo font hs 76.2 en speedplay
rs 7 cm au bec (arione cx)
sc 56.5
difference selle cintre 7.5cm

voila je pense que vous avez toute les données ...

Salut Fabrice, comme je l'ai dit dimanche, je pense pas que ta potence soit trop longue et Greg est de mon avis. Peut être qu'en mettant une photo où tu es sur le rouleau on pourra t'aider.