Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[Arph]

J'ai réparer la coupure de mon boyaux avec l'aquasure, j'ai fait une sortie hier et bien ça m'a l'air parfait cette réparation

+1 pour la réparation à L'Aquasure c'est souple et ça tient bien

Merci messieurs pour vos précieux conseils

[Ajaj]

Vu comme il est carré sur la photo on peut se dire qu'au départ il devait y avoir pas mal de gomme. Lache donc le frein arrière. Tu n'a peut etre pas eu un gros freinage mais tu dois trop te servir du frein ar pour ralentir. Dés que le transfert de masse est fait on ne peut pratiquement pas se ralentir avec la roue ar, tout se fait sur l'avant.

[philbon]

Il faut aussi compter avec la chaleur qui est arrivée, plus la chaleur transmise par les freinages, ce qui fait chauffer la gomme et amène une usure plus rapide.

[webjo]

Je reviens d'un séjour à la montagne de 4 jours (480 km pour +/- 15000 D+) et on peut dire mon Veloflex Carbon n'a pas trop apprécié la balade...

boyau 1-001.jpg

boyau 2-001.jpg

Boyau 3-001.jpg

Il avait 500 km au départ et était nickel !
Pour info, pas un seul freinage d'urgence !

Ton boyaux à combien de km car pour être bouffé comme ça il doit avoir des bornes ou alors tu a bloqué la roue sur un gros freinage.

[christ0703]

bonsoir,

je viens de monter des boyaux neufs HUTCHINSON CARBON COMP en 23 sur des roues carbones neuves en 23 mm de large et je constate un "plat" sur mes deux boyaux. cela procure donc un saut. je pensais que cela venait du secteur de la valve mais même pas. j'ai donc constaté un gros plat sur le boyau arrière sur environ 4/5 cm et idem sur l'avant mais un peu moins.

je n'ai jamais rencontré ce pb lors d'un montage de boyaux. vous avez une idée pour résoudre ce pb ?

merci

[lpikachu58]

bonsoir,

je viens de monter des boyaux neufs HUTCHINSON CARBON COMP en 23 sur des roues carbones neuves en 23 mm de large et je constate un "plat" sur mes deux boyaux. cela procure donc un saut. je pensais que cela venait du secteur de la valve mais même pas. j'ai donc constaté un gros plat sur le boyau arrière sur environ 4/5 cm et idem sur l'avant mais un peu moins.

je n'ai jamais rencontré ce pb lors d'un montage de boyaux. vous avez une idée pour résoudre ce pb ?

merci

C'est des carbon comp - veloflex ou les carbon comp fait par Challenge?

[genius10]

Je reviens d'un séjour à la montagne de 4 jours (480 km pour +/- 15000 D+) et on peut dire mon Veloflex Carbon n'a pas trop apprécié la balade...

boyau 1-001.jpg

boyau 2-001.jpg

Boyau 3-001.jpg

Il avait 500 km au départ et était nickel !
Pour info, pas un seul freinage d'urgence !

Vraiment des pros chez Veloflex !

J'ai envoyé un peit mail chez www.velopuissance.com où j'ai acheté mes boyaux pour lui signaler le problème. Il l'a tansféré chez Veloflex.
Réponse aujourd'hui pour m'annoncer que Veloflex me renvoyait un nouveau boyau !
Merci à Veloflex et velopuissance !!!

[christ0703]

bonsoir,

je viens de monter des boyaux neufs HUTCHINSON CARBON COMP en 23 sur des roues carbones neuves en 23 mm de large et je constate un "plat" sur mes deux boyaux. cela procure donc un saut. je pensais que cela venait du secteur de la valve mais même pas. j'ai donc constaté un gros plat sur le boyau arrière sur environ 4/5 cm et idem sur l'avant mais un peu moins.

je n'ai jamais rencontré ce pb lors d'un montage de boyaux. vous avez une idée pour résoudre ce pb ?

merci

C'est des carbon comp - veloflex ou les carbon comp fait par Challenge?

carbon comp VELOFLEX je crois

[beber0721]

Bonjour je trouve quasi plus de boyaux en 21 que du 23 sur les sites net.
Ils sont plus lourd et plus épais mais en aéro ca fait pas parachute y a t'il reellement que des avantages?
Ensuite pour les pressions de boyaux je gonflait mes corsa cx a 10bars je percais est ce que c est trop quel pression mettez vous dans vos 21 de section?
Et quel pression mettre dans des 23?

[Tytoune]

Bonjour je trouve quasi plus de boyaux en 21 que du 23 sur les sites net.
Ils sont plus lourd et plus épais mais en aéro ca fait pas parachute y a t'il reellement que des avantages?
Ensuite pour les pressions de boyaux je gonflait mes corsa cx a 10bars je percais est ce que c est trop quel pression mettez vous dans vos 21 de section?
Et quel pression mettre dans des 23?

Parler d'aero sur des boyaux entre 21 et 23.....

Après pour info je gonfle mes Extrême à 7,5b (cycliste + poids du vélo)

[julXTC]

Je préfère rouler en 23 que 21, poids identique sur corsa cx et entre 7.5 et 8 bars pr mes 74kg + velo.

[flanders]

essaye les dugast mois chere et qualité au moins aussi bonne...

Pour dire cela encore faudrait-il que tu ais essayé les deux

j'ai essaye les deux mais c'est vrai c'etait en cyclo cross...

en route uniquement le dugast qui est pour moi un peu au dessus du veloflex (enfin des hutchinson veloflex)sur l'accroche et le confort.(peut etre qu'il est un poil plus souple)

alors pourquoi je dis que le dugast est mieux
prix moins chere que le fmb
prestations legerement au dessus du veloflex,semblable au fmb(ressenti sur le cross)
qualite,decoupe du boyau, collage de la chape au top chez dugast quel que soit le boyau et pourtant j'en ai eu pas mal moins bien en comparaison chez fmb (avec les cross)

enfin bien sur mes references sont essentiellement sur le cross mais les boyaux étants artisanaux je vois pas pourquoi le traitement des boyaux routes seraient different.

[xterragirl]

CR sur véloflex extreme ,quand ils sont trop usés pour la course je les termine sur mes carbone d entrainement .

L'avant a rendu l'âme hier en faisant des hernies ,je sais pas combien il devait avoir, et l'arrière est tellement usé que la bande de roulement ..........il n'y en a plus ,pas crevé mais poubelle lui aussi .

[hugo]

Pour ma part, Veloflex Extreme de meme pas 1an, et tres peu de kilometres (2 courses et une petite 10aine d'entrainement) et il parait en tres bon état, mais encore une fois ae un Véloflex, il perd la pression beaucoup trop vite. Gonflé à 8 bars ce matin, retour apres 2h et j'étais à 4 bars, ça commence à etre tres énervant...
J'espere que Veloflex fait quelque chose là dessus...

[LionelB]

il perd la pression beaucoup trop vite. Gonflé à 8 bars ce matin, retour apres 2h et j'étais à 4 bars, ça commence à etre tres énervant...

As-tu essaye de demonter et remonter l'obus ?

[hugo]

Faut démonter le boyaux pour cela?
je vais essayer!

[LionelB]

Faut démonter le boyaux pour cela?
je vais essayer!

Non. C'est assez classique que les obus ne soient pas serres suffisament.

[webjo]

Pour ma part, Veloflex Extreme de meme pas 1an, et tres peu de kilometres (2 courses et une petite 10aine d'entrainement) et il parait en tres bon état, mais encore une fois ae un Véloflex, il perd la pression beaucoup trop vite. Gonflé à 8 bars ce matin, retour apres 2h et j'étais à 4 bars, ça commence à etre tres énervant...
J'espere que Veloflex fait quelque chose là dessus...

J'ai eu le même problème sur mon veloflex Extrême av et carbon AR qui ont un peu plus d'un an et ce n'est pas la valve mais quand je l'ai mi dans l'eau il y avait des bulles qui sortait sur le flanc, à mon avis la chambre doit être poreuse.

[xterragirl]

C'est pas normal ,à renvoyer ou, ça m'est arrivé une fois, justement celui que j'ai terminé à l'arrière j'ai mis 10ml de latex car il perdait trop vite .

Pour les autres si je mets 8 bars le soir j'ai 6 le matin, et à 10 je suis à la bonne pression le matin(7)

[webjo]

Caffelatex c'est bien ?

[genius10]

Exactement le même souci que mon Extrem. Des bulles s'échappaient par le flanc.
J'ai injecté 10 ml de No Tube pas la valve et depuis, plus de souci.

[hugo]

J'ai eu le probleme de valve poreuse sur mon ancien Criterium, mais la en 15min j'etais a plat!
J'y ai mis du Caffelatex mais j'ai jamais rerouler avec, ca m'a flingue la valve, peut-etre faut-il la changer apres...

[olivierb]

J'ai eu le même problème sur mon veloflex Extrême av et carbon AR qui ont un peu plus d'un an et ce n'est pas la valve mais quand je l'ai mi dans l'eau il y avait des bulles qui sortait sur le flanc, à mon avis la chambre doit être poreuse.

Exactement le même souci que mon Extrem. Des bulles s'échappaient par le flanc.
J'ai injecté 10 ml de No Tube pas la valve et depuis, plus de souci.

J'ai réparé le boyau d'un copain la semaine dernière qui avait le même problème. J'ai tout d'abord cherché le trou sans succès, et c'est au test dans l'eau que j'ai vu les bulles qui s'echappaient sur le bord. Lorsque je l'ai décousu j'ai noté une sorte de trait de 4-5mm de long ou s’échappait l'air. Comme si la chambre a air avait été plié a cet endroit et que le pli avait fragilisé la membrane. Je ne sais pas d'ou ca peut venir, defaut de la chambre a air, pincement lors des manipulations du boyau ou au roulage.
En tout cas ca se repare facilement comme toutes les autres types de crevaison
Olivier

[xterragirl]

J'ai eu le probleme de valve poreuse sur mon ancien Criterium, mais la en 15min j'etais a plat!
J'y ai mis du Caffelatex mais j'ai jamais rerouler avec, ca m'a flingue la valve, peut-etre faut-il la changer apres...

Faut faire rouler "dans l'air" la roue en faisant des huit pour que le produit se mette partout, et puis quand tu laisses t jante au repos la valve doit être en haut sinon en bas ça va boucher la valve........

[domino]

J'ai eu le probleme de valve poreuse sur mon ancien Criterium, mais la en 15min j'etais a plat!
J'y ai mis du Caffelatex mais j'ai jamais rerouler avec, ca m'a flingue la valve, peut-etre faut-il la changer apres...

Faut faire rouler "dans l'air" la roue en faisant des huit pour que le produit se mette partout, et puis quand tu laisses t jante au repos la valve doit être en haut sinon en bas ça va boucher la valve........

tu as tout dis ,valve en haut c'est une habitude ,merde !! j'ai oublié !!!!

[hugo]

Bon en fait en gonflant à 10bar on entend nettement la fuite sur le dessus de la chappe, crevaison classique
La réparation par un petit point de colle à cet endroit suffira ou bien faut mettre une rustine apres l'avoir ouvert?
Je prefere quand meme ça qu'une chambre poreuse, au moins ça se répare assez proprement

[olivierb]

Bon en fait en gonflant à 10bar on entend nettement la fuite sur le dessus de la chappe, crevaison classique
La réparation par un petit point de colle à cet endroit suffira ou bien faut mettre une rustine apres l'avoir ouvert?
Je prefere quand meme ça qu'une chambre poreuse, au moins ça se répare assez proprement

Un point de colle non ca ne marche pas...reparation classique, ouverture, rustine et couture
Olivier

[christ0703]

bonjour,

j'avais depuis 18 mois des boyaux HUTCHINSON CARBON COMP tech+ au séchage et suite à un pb sur ceux-ci (un plat de 5/10 cm sur chaque boyau) je viens d'avoir une nouvelle paire en SAV. Ils sont en magasin depuis 12/2012 (mais de quand datent-ils ???). s'ils ont 9 mois ils peuvent directement être monté sur mes roues où il vaut mieux les laisser sécher. J'ai des véloflex de 2011 en stock autrement (mais je voulais les laisser pour un autre montage à venir..)

merci

[Tytoune]

bonjour,

j'avais depuis 18 mois des boyaux HUTCHINSON CARBON COMP tech+ au séchage et suite à un pb sur ceux-ci (un plat de 5/10 cm sur chaque boyau) je viens d'avoir une nouvelle paire en SAV. Ils sont en magasin depuis 12/2012 (mais de quand datent-ils ???). s'ils ont 9 mois ils peuvent directement être monté sur mes roues où il vaut mieux les laisser sécher. J'ai des véloflex de 2011 en stock autrement (mais je voulais les laisser pour un autre montage à venir..)

merci

La date de fabrication est écrite sur le boyaux

[christ0703]

pas sur le hutchinson