matos des pros

[mont VEntouX]

Nouvelles lunettes Oakley ou Jawbone custom?

Assez spécial quand même

[Ruzakruzak]

Nouvelles lunettes Oakley ou Jawbone custom?

Assez spécial quand même

Par "spécial" tu veux dire "laid" ?? C'est en tout cas ce que j'entends !

[sylvtrek]

Nouvelles lunettes Oakley ou Jawbone custom?

On dirait bien des jawbone mais commes les autres , je trouve ça laid!

[Stevens]

La jonction au niveau du nez n'est pas comme sur les Jawbone on dirait. Je pencherai sur un nouveau prototype

[faber]

Nouvelles lunettes Oakley ou Jawbone custom?

Assez spécial quand même

Par "spécial" tu veux dire "laid" ?? C'est en tout cas ce que j'entends !

Carrément grotesque (pourtant j'ai moi-même des Jawbone)...

[benj-]

Et toi même, aux vues de certaines et certain, tu dis être grotesque avec

[cazone]

Nouvelles lunettes Oakley ou Jawbone custom?

Assez spécial quand même

c'est le moins qu'on puisse dire!!

[pLOOK]

Je sais pas pour vous, mais hier j'ai bien pris le vent pendant ma sortie.
Je n'ai pas regardé la télé, je n'ai pas vu quelles étaient les conditions 2012. Mais comme je n'ai pas vu non plus Kelly en 1986, je n'ai pas de regrets. Et pour Poulidor, je n'étais pas né.
Mais comme vos arguments m'ont séduit et que je suis maintenant convaincu que c'était mieux avant, je vais donner mon Le Vacon à quelqu'un qui n'en a pas besoin et ressortir le Ceska avec lequel j'allais au collège.

Bof.
Les croyances et la mode ça a toujours été comme ça.
Du temps de Kelly les cadets étaient persuadés qu'ils étaient défavorisés pour la victoire sur le grand prix de Bétonville s'ils n'avaient pas le pédalier Super-Record à trous-trous et les leviers de vitesse "ski" (aéro) au cadre (les plus anciens se souviendront, c'était un truc à la mode après les vélos "Delta" utilisés sur le Tour ), et les cyclos discouraient à n'en plus finir sur le fameux avantage en rendement que leur donnait la "nouvelle pédale automatique Look" vantée par Hinault (pour Tapie) alors que celle-ci était deux fois plus lourde qu'une pédale à cage haut de gamme avec une hauteur sur axe deux fois plus importante (mais là la mode dictait de ne pas regarder cet aspect des choses). Tout ça bien sûr déjà à coup d'"études" "scientifiques" dans des revues "spécialisées" (qui étaient des revues pour revendeurs à l'origine, donc bien axées sur la pub et la distribution ).
Lui Kelly s'en foutait, il se posait à tâtons sur du matériel qu'il connaissait par coeur jusqu'à ce qu'il se sente bien et plantait dans les 200 derniers mètres tous les cadors munis des trucs tout rigides de l'espace de l'époque avec son cadre soi-disant en caoutchouc, puis ensuite les a plantés à nouveau dans les cols en fin de carrière avec le même matériel soi-disant infâme. Sans ne m'être jamais pris pour un pro je suis passé à la pédale auto très tard après tout le monde, je préférais de loin la pédales "aéro" Dura-Ace avec son cale-pied réglable qui était un modèle d'ergonomie, et quand je suis passé aux Look sur un vélo qu'on m'a donné j'ai eu l'impression d'avoir des enclumes à traîner aux pieds, mais c'était devenu la norme moderne (heureusement poids et hauteur ont été améliorés)... Et je n'ai jamais aussi bien avancé et enduré les bornes que sur un bon 992 à la géométrie bien dessinée avec ses tubes "orientés" qui était un (très beau) cadre collé, un passage au carbone immédiatement consécutif m'ayant laissé de très mauvais souvenirs ensuite de plantages, tressauts quasi-comiques sur mauvais revêtements et autres maux aux reins (depuis : alu soudé pour beaucoup plus d'homogénéité et de robustesse et moins de surprise dans le comportement).
Le jour où les "études scientifiques" seront faites par des laboratoires ou des gens réellement indépendants, peut-être que ça vaudra le coup de comparer les choses dans le détail, actuellement il y a toujours un doute et c'est surtout la comparaison des trous laissés dans le compte en banque qui reste très objective. Même si le matériel a bien évidemment évolué il manque le truc pour vraiment se faire une idée nette des choses en dehors d'a-priori...
Question bête : y a-t-il actuellement des études sérieuses pour valider la pertinence de roues de plus de 50mm dans une bordure (vent de côté) ou encore l'utilisation de tubes offrant latéralement une surface trois ou quatre fois plus importante qu'autrefois dans les mêmes conditions qui sont celles -réelles- qu'on trouve en course ? Ou considère-t-on la résistance quand le vent est toujours bien rangé dans l'axe qui va bien avec l'esprit du matériel évalué comme dans une soufflerie ?

[Karbonlite]

pour en revenir au sujet,je ne sais pas si ça été évoqué mais Wiggins roule en Bont en CLM(photo vélo 101)

Tandis que Cancellara semble extremement sec en ce moment(voir ses genoux sur la photo de tirreno sur 101) par rapport à tout ce qu'on a connu ces 5 dernieres années..le retour de Spartacus fait plaisir!

[viper39]

D'aileurs sur cette photo on peut voir que spartacus n'a pas utilisé de di2 sur le clm final (un clm de <10km).

[titou3561]

Nouvelles lunettes Oakley ou Jawbone custom?

Ce ne serait pas les Racing Jacket? (remplacantes des Jawbone)

[Klarf]

Tu es sûr du nom? car ce modèle est ancien.

[Arph]

pour en revenir au sujet,je ne sais pas si ça été évoqué mais Wiggins roule en Bont en CLM(photo vélo 101)

Tandis que Cancellara semble extremement sec en ce moment(voir ses genoux sur la photo de tirreno sur 101) par rapport à tout ce qu'on a connu ces 5 dernieres années..le retour de Spartacus fait plaisir!

+1, je me suis fait la même réflexion en voyant les photos des Strade Bianche. Et vue la forme de Boonen, on peut espérer que le Ronde et Paris-Roubaix accouchent de quelque chose de grand cette année

[LionelB]

Wow : http://www.teamsky.com/article/1,27290,20192_7592824,00.html

Ca fait assez peur....

[Cristo]

Incroyable en effet de retoucher sa position toute la saison avec les heures de selle qu'ils s'envoient, et c'est pas des petites modifs, 10 mm sur la longueur de potence ou 15 mm sur la hauteur de selle !

[EdoKoi]

C'est assez impressionnant en effet, mais ne serait-ce pas justement une vraie optimisation La recherche de la meilleure position pour une course donnée en fonction de ses qualités et de ses objectifs S'il a cette capacité à s'adapter à autant de changements sur une période aussi courte, sans contraintes physiques ensuite, pourquoi pas

[pasqup01]

Je trouve que cela confirme ce que je disait plus haut pour Wiggins (excuser mon manque de modestie ) à savoir le côté aussi perfectionniste dans la psychologie du coureur. Ne négliger aucun point pour ne pas avoir de regret et partir avec, dans l'idée, la conviction forte que tout est réuni pour la meilleure performance

[Xt500stef]

Le vélo de Boonen pour Milan - San Remo (désolé, je ne sais pas afficher l'image)


http://www.flickr.com/photos/theroaddiaries/6842327786/

Stef

[Dly]

Belle photo et bel équipement pour régler le vélo aux cotes. C'est du travail de pro !

[xadubo33]

Avez vous remarqué que le capot aérodynamique de la direction a disparu sur les vélos présentés, son épaisseur doit être trop importante afin de retrouver leurs positions

[nico64]

Les nouvelles Oakley que portera Cavendish sur MSR.

[crsdele]

de loin ça donne ça :

[mont VEntouX]

Le vélo de Boonen pour Milan - San Remo (désolé, je ne sais pas afficher l'image)


http://www.flickr.com/photos/theroaddiaries/6842327786/

Stef

J'avais pas vu qu'il était équipé du nouveau Sram Red.

[Karbonlite]

les jambières au dessus du cuissard,les chaussettes 2011..pas tres soigné tout ca son vélo est magnifique(plateau aéro de 5? dents)

[roadbikes]

[flahutes]

les jambières au dessus du cuissard,les chaussettes 2011..pas tres soigné tout ca son vélo est magnifique(plateau aéro de 5? dents)

Photo prise lors d'un réglage de son vélo. Alors soigné ou pas, il s'en fout........ Serais tu tous les jours en costard cravate, surtout pour faire de la mécanique sur ton vélo?

[pasqup01]

les jambières au dessus du cuissard,les chaussettes 2011..pas tres soigné tout ca son vélo est magnifique(plateau aéro de 5? dents)

Photo prise lors d'un réglage de son vélo. Alors soigné ou pas, il s'en fout........ Serais tu tous les jours en costard cravate, surtout pour faire de la mécanique sur ton vélo?

Faut aussi que tu veuilles comprendre ce que Karbonlite a voulu dire et qui tient la route...

1) c'est pas lui qui fait la mécanique ; il m'arrive d'être en costard chez mon garagiste (donc lui non, moi oui)

2) porter les fringues "actualisés" du sponsor et ne pas cacher les inscription (comme bien faire voir le maillot en le fermant si nécessaire lorsqu'il franchit la ligne premier) fait partie de son boulot

[Spidersnow]

Le vélo de Boonen pour Milan - San Remo (désolé, je ne sais pas afficher l'image)


http://www.flickr.com/photos/theroaddiaries/6842327786/

Stef

J'avais pas vu qu'il était équipé du nouveau Sram Red.

le vélo de Boonen est sûrement un avion de chasse... mais il n'y a rien à faire, je le trouve moche (le vélo )

[Kayou]

les jambières au dessus du cuissard,les chaussettes 2011..pas tres soigné tout ca son vélo est magnifique(plateau aéro de 5? dents)

Photo prise lors d'un réglage de son vélo. Alors soigné ou pas, il s'en fout........ Serais tu tous les jours en costard cravate, surtout pour faire de la mécanique sur ton vélo?

Faut aussi que tu veuilles comprendre ce que Karbonlite a voulu dire et qui tient la route...

1) c'est pas lui qui fait la mécanique ; il m'arrive d'être en costard chez mon garagiste (donc lui non, moi oui)

2) porter les fringues "actualisés" du sponsor et ne pas cacher les inscription (comme bien faire voir le maillot en le fermant si nécessaire lorsqu'il franchit la ligne premier) fait partie de son boulot

Y a vraiment des enculeurs de mouche par ici
Il est pas dans la course, ni en interview donc laissez le vivre un peu...

[Fireblade07]

Vous êtes risibles sur ce coup les mecs Il a surement mis ses jambières de cette façon pour pouvoir les enlever plus facilement... Les chaussettes, et bien c'est le modèle de cette année...

Faudrait que ce post redevienne technique...