Montage artisanal sur base jante 32 mm

[Klarf]

personnellement je m'en fous je roule boyaux c'était juste histoire de dire que le carbone arrive pour les adeptes du tubeless...

Corima le propose déjà.
Le tubeless est intéressant, on est entre un boyau et un pneu standard pour beaucoup de chose.
La réparation? Enfantine: soit le trou est petit et le préventif fait le boulot. Soit c'est trop gros: tu rentre en mettant une chambre à air, et tu répare chez toi avec une rustine.

[TT]

Le tubeless sur une jante de route ne sert à rien.
Et je ne parle pas de la galère si tu crèves.

T'as des arguments pour avancer des trucs comme ça ?
Tu as essayé bien sûr pour avoir un avis aussi tranché ?
Vas-y, développe, ça m'intéresse.

[PLR]

Bonjour à tous,

Afin d'être plus précis j'ai laissé une erreur concernant les jante, je confirme je cherche uniquement des jantes a pneus. Et un profil de 20mm (pas 32 car j'ai déjà une paire de 38mm et 50mm)

Donc la liste est la suivante, j'ai déjà éliminé quelques jantes

Kinlin = light mais pas rigide même en montage 24/28 ?
American classic 350
FRM BOR 373
ZTR Alpha 340
AMC Road Tubeless
Carbone 20mm ?

Bonne journée
Pierre

[lpikachu58]

Bonjour à tous,

Afin d'être plus précis j'ai laissé une erreur concernant les jante, je confirme je cherche uniquement des jantes a pneus. Et un profil de 20mm (pas 32 car j'ai déjà une paire de 38mm et 50mm)

Donc la liste est la suivante, j'ai déjà éliminé quelques jantes

Kinlin = light mais pas rigide même en montage 24/28 ?
American classic 350
FRM BOR 373
ZTR Alpha 340
AMC Road Tubeless
Carbone 20mm ?

Bonne journée
Pierre

Kinlin = light mais pas rigide même en montage 24/28

Je ne sais pas où tu as vu ça mais monté avec des moyeux qui ont une bonne géométrie, les retours utilisateur est qu'elle sont aussi rigide voir plus rigide que de campy neutron.

Tu peux même faire un mix Alpha 340/400 si tu veux des roues tubeless

[thomas]

Il parle des Xr200. En 24/28, je pense que c'est gérable mais pas pour n'importe qui. Il faut en discuter avec le monteur.

[TT]

Au stade où tu en es, le mieux serait de te rapprocher d'un des monteurs du forum pour que tu puisses précisément discuter avec lui de ce que tu veux...
Regarde dans le sujet des monteurs de roues, ils sont un certain nombre (Taupe, Hocus...)

[PLR]

Merci pour vos réponses,

Sur base des discussion avec le monteur j'hésite entre : Alpha 340 / carbone 20mm
Moyeux : soit circus monkey ou novatec xlight soit 24/28 pour alpha 340 et peut-être 20/24 pour les cabones (comme + rigide)
Rayons : DT supercomp (ligaturés normalement)

Bonne journée
Pierre

[splitwee]

En VTT à la limite, mais en route, pourquoi?

[lpikachu58]

Merci pour vos réponses,

Sur base des discussion avec le monteur j'hésite entre : Alpha 340 / carbone 20mm
Moyeux : soit circus monkey ou novatec xlight soit 24/28 pour alpha 340 et peut-être 20/24 pour les cabones (comme + rigide)
Rayons : DT supercomp (ligaturés normalement)

Bonne journée
Pierre

Pour les rayons, je pense que de DT Aerocomp serait beaucoup mieux choisi.

Franchement les alu seront beaucoup plus polyvalente que les carbone au niveau des conditions d'usage (pluie) pour à peine plus lourd. Et en plus avec les Alpha 340, tu as l'avantage du tubeless avec une gamme de poids qui va jusqu'à pour les plus léger 245gr.

[rickyfirst]

Vi à boyau forcement....Stevan va tester des jantes carbone pour tubeless.

Et pour quoi faire mon bon ami.
Le tubeless sur une jante de route ne sert à rien.
Et je ne parle pas de la galère si tu crèves.

Tiens, c'est bizarre, voilà que j'apprends que mes roues tubeless ne servent à rien . Pourtant, j'en ai l'usage.

[PLR]

Re,

Pour la ligature simplement pour essayé si c'est un +, toutes mes roues vtt le sont.
Sinon pour les jantes ce sera probalment ZTR 340 car + polyvalente lors de conditions humides ect. et pas de différence de poids énorme au final.
Quid de la rigidité de la ZTR comparé aux autres ?

J'ai un peu cherché mais les pneus il y a du choix ou c'est un choix très limité ?

bonne journé
Pierre

[lpikachu58]

Vi à boyau forcement....Stevan va tester des jantes carbone pour tubeless.

Et pour quoi faire mon bon ami.
Le tubeless sur une jante de route ne sert à rien.
Et je ne parle pas de la galère si tu crèves.

Tiens, c'est bizarre, voilà que j'apprends que mes roues tubeless ne servent à rien . Pourtant, j'en ai l'usage.

Ca a bien fonctionné la conversion?

[lpikachu58]

Re,

Pour la ligature simplement pour essayé si c'est un +, toutes mes roues vtt le sont.
Sinon pour les jantes ce sera probalment ZTR 340 car + polyvalente lors de conditions humides ect. et pas de différence de poids énorme au final.
Quid de la rigidité de la ZTR comparé aux autres ?

J'ai un peu cherché mais les pneus il y a du choix ou c'est un choix très limité ?

bonne journé
Pierre

Tu fais quel poids? Tu as quel niveau?

[Arph]

Ce que je sous-entendais, c'est que tu proposes une paire à boyaux à 1600€ ... à quelqu'un qui semble rechercher des roues à pneus avec dans ses critères un budget raisonnable, ce qui est illustré par le choix des moyeux Novatec : bonne géométrie et un prix canon.

J avais compris qu'il cherchais qq chose de plus haut de gamme(on parlait de rar et de jante reynolds non?)...et dans ce cas le rapport poids/qualité/prix me semblait bon...

Là oui, c'est juste que ces posts dataient de 2011 et le sien d'hier Fin du HS.

[rickyfirst]

Et pour quoi faire mon bon ami.
Le tubeless sur une jante de route ne sert à rien.
Et je ne parle pas de la galère si tu crèves.

Tiens, c'est bizarre, voilà que j'apprends que mes roues tubeless ne servent à rien . Pourtant, j'en ai l'usage.

Ca a bien fonctionné la conversion?

Jusqu'à maintenant oui mais le comportement est moins bien que sur les A23 de mon frère.

[lpikachu58]

Jusqu'à maintenant oui mais le comportement est moins bien que sur les A23 de mon frère.

C'est sans doute la largeur de la jante qui en est la cause.

[rickyfirst]

Certainement car le pneu est beaucoup plus étroit sur la jante neutron que sur la A23

[Klarf]

Moyeux : soit circus monkey ou novatec xlight soit 24/28 pour alpha 340 et peut-être 20/24 pour les cabones (comme + rigide)

Préfère des moyeux de meilleurs qualité, les circus monkey ne sont pas très fiable... Et les novatec... il faut les entretenir régulièrement.
Des hope pro 3 pourrait être sympa, voir des DT240.

[lpikachu58]

Moyeux : soit circus monkey ou novatec xlight soit 24/28 pour alpha 340 et peut-être 20/24 pour les cabones (comme + rigide)

Préfère des moyeux de meilleurs qualité, les circus monkey ne sont pas très fiable... Et les novatec... il faut les entretenir régulièrement.
Des hope pro 3 pourrait être sympa, voir des DT240.

C'est 2 géométries pas terrible pour faire du 24/28 sur des 340. Mieux vaut les 2 asiatique cité plus haut en terme de rigidité.

[PLR]

Justement pour les moyeux ce sera 24/28 et j'hésite aussi avec les DATI (light) mais quid de la qualité ?

Pour le moment ce sera circus monket / novatec (dati ??)

[lpikachu58]

Justement pour les moyeux ce sera 24/28 et j'hésite aussi avec les DATI (light) mais quid de la qualité ?

Pour le moment ce sera circus monket / novatec (dati ??)

Dans tous les cas, je prendrais le novatec car c'est le plus fiable. De plus dans la version light, il ne rend que 40gr au plus léger qu'il plus est ne sont pas au centre de la roue

[olivierb]

Justement pour les moyeux ce sera 24/28 et j'hésite aussi avec les DATI (light) mais quid de la qualité ?

Pour le moment ce sera circus monket / novatec (dati ??)

Dans tous les cas, je prendrais le novatec car c'est le plus fiable. De plus dans la version light, il ne rend que 40gr au plus léger qu'il plus est ne sont pas au centre de la roue

Salut,
Le point faible des Novatec Xlight (les plus courants sur les montages de qualité) est la qualité des roulements qui grattent très rapidement sur le moyeu AR. Sans parler des quelques défauts qui engendrent un jeu sur l'axe et qui obligent à un changement rapide mais ce type de défaut reste rare. Par ailleurs sa geometrie s'est bien dégradé avec le passage en 11v . Cela restait malgré tout effectivement une valeur mais DATI sort un nouveau modèle qui me semble plus intéressant.
Olivier

[PLR]

[/quote]Salut,
Le point faible des Novatec Xlight (les plus courants sur les montages de qualité) est la qualité des roulements qui grattent très rapidement sur le moyeu AR. Sans parler des quelques défauts qui engendrent un jeu sur l'axe et qui obligent à un changement rapide mais ce type de défaut reste rare. Par ailleurs sa geometrie s'est bien dégradé avec le passage en 11v . Cela restait malgré tout effectivement une valeur mais DATI sort un nouveau modèle qui me semble plus intéressant.
Olivier[/quote]

Bonjour,

J'ai eu le cas sur 1 novatec VTT mais bon quelques euros et le roulement à été changé et assez facilement.
Peux tu me dire ou est-il possible de trouver ce "nouveau" modèle Dati ?
Sinon je suis en 10v encore
Merci
Pierre

[olivierb]

Salut,
Le point faible des Novatec Xlight (les plus courants sur les montages de qualité) est la qualité des roulements qui grattent très rapidement sur le moyeu AR. Sans parler des quelques défauts qui engendrent un jeu sur l'axe et qui obligent à un changement rapide mais ce type de défaut reste rare. Par ailleurs sa geometrie s'est bien dégradé avec le passage en 11v . Cela restait malgré tout effectivement une valeur mais DATI sort un nouveau modèle qui me semble plus intéressant.
Olivier[/quote]

Bonjour,

J'ai eu le cas sur 1 novatec VTT mais bon quelques euros et le roulement à été changé et assez facilement.
Peux tu me dire ou est-il possible de trouver ce "nouveau" modèle Dati ?
Sinon je suis en 10v encore
Merci
Pierre[/quote]
IL s'agit du modèle DA-R1 de la gamme 2014.
Diffusion limitée pour l'instant mais je suppose que comme le modèle DA-Road tu le trouveras sur ebay dans quelques mois.
Olivier