Mes Different Montages (probleme roulement)

de **Etienne** » Lun 19 Jan 2009 15:49

bob3190 a écrit:ah ?
bah là j'en apprends alors, ou alors ce sont des jeux de direction comme chez time, mais le jeu de direction "classique" (campa, hope, fsa...) je ne vois pas comment le serrer sans expandeur (ou étoile, bien sûr) et sans "bricolage"

Je crois que Canyon a un système un peu spécifique sur les modèles 2009, le I-lock :idea:

... je ne sais pas bien comment ça fonctionne mais le système semble différent du Time qui reprend, lui, l'antique système du pivot fileté mais à la sauce headset :wink:

Sinon, je ne vois pas bien comment serrer, de façon fiable et sans risque ni pour les roulements ni surtout pour l'utilisateur, un JDD :roll:

... et surtout pas à la main

Guest76 : pourrais-tu nous donner plus de détails sur le JDD du Canyon :?:

de **Guest76** » Lun 19 Jan 2009 17:33

En faite d'après se que je me rappel (je confirmerais avec une photo bientot)
Le jdd canyon a une coupelle supérieure biseauté et la premiere bague biseauté également, le tout emboité forme un rectangle (vue de profile).
Sur un des biseaux il y a une petite vis qu'on peut serre pour bloquer le pivot
Et dans se cas la plus besoin d'expendeur.
Je c'est pas si c'est bien claire :oops:

de **bob3190** » Lun 19 Jan 2009 17:38

donc c'est un peu comme le disc-o-ring de chez use c'est bien ça ?
alors dans ce cas là ok, je comprends mieux

de **Guest76** » Lun 19 Jan 2009 17:40

exact

Aller un ptit liens !
http://www.use1.com/products/ring-go-star/

de **rebelbiker** » Lun 19 Jan 2009 18:31

combien mesure ton pivot pour avoir un poids si leger avec ta fourche HSC5 SL ?

de **Guest76** » Lun 19 Jan 2009 18:33

20 cm
Nickel. pour moi
Il y aura juste une bague de 0,5 cm sous la potence

de **rebelbiker** » Lun 19 Jan 2009 19:58

Punaise 200mm pour 267gr c'est ça qu'il me faut , tu l'as achetée d'occasion sur trocvelo ?

de **Guest76** » Lun 19 Jan 2009 20:04

Ouai et pour 100€ seulement
Elle est quasi neuve!
Et j'ai eu les aerolite pour 75€ Juste une sortie!

de **rebelbiker** » Lun 19 Jan 2009 20:20

j'ai failli la prendre mais mon pivot fait 215mm

avec 20mm d'entretoise , le vendeur n'a pas été foutu de me donner un poids verifié

enfin cela a fait un heureux c'est bien là l'essentiel

de **Guest76** » Lun 19 Jan 2009 22:48

Et puis faut bien me laisser une petite chance de te rattraper :lol:

Aucun problème pour l'installation de la tienne?
Les roulement sont bien 45-45?

de **rebelbiker** » Lun 19 Jan 2009 23:29

Guest76 a écrit:Et puis faut bien me laisser une petite chance de te rattraper

Aucun problème pour l'installation de la tienne?
Les roulement sont bien 45-45?

probléme de jeu entre la tête de fourche et la douille de direction , il a fallu que j'usine une bague en alu que j'ai peint en noir malgré un roulement bas de 45/36 pour rattraper le jour qui reste.

Tu peux l'apercevoir sur cette photo.

c'est galére a faire mais c'est la seule solution que j'ai trouvé , si tu trouve comment faire pour ne plus avoir ce put**** de jeu , je suis preneur

de **Guest76** » Lun 19 Jan 2009 23:36

tu peut expliquer un peut mieux car je vois pas trop ou tu a mis ta bague?
Comment tu l'a fabriqué?
En faite j'ai jamais rien compris a cette histoire de roulements.
:oops:

Quelqu'un peut t'il m'expliquer.

de **rebelbiker** » Lun 19 Jan 2009 23:40

Rien ne vaut une photo pour mieux comprendre ,si bein entendu tu parles du même probléme que moi.

de **carbotof** » Lun 19 Jan 2009 23:41

les fourches look ont besoin d'un angle intérieur de 36 donc un JDD en 36/45 alors que la plupart des JDD sont en 45/45 :idea:

ensuite il y a des différences de diamètre extérieur des cartouches de roulement en 1"1/8: des 41mm (pour direction de 45) et des 41.7mm (pour direction de 46) :arrow:

les 45/45 sont en général pour OD46 alors que les 36/45 sont en OD45 :arrow:

mais il y a des exceptions :idea:

de **Guest76** » Lun 19 Jan 2009 23:41

A ok je vois mieux merci.

Mais elle serre a quoi? a réduire le diamètre?

de **rebelbiker** » Lun 19 Jan 2009 23:45

Guest76 a écrit:A ok je vois mieux merci.
Mais elle serre a quoi? a réduire le diamètre?

non elle sert juste a remplir le vide qu'il y a entre les deux , c'est juste estetique.

de **carbotof** » Lun 19 Jan 2009 23:47

rebelbiker a écrit:
Guest76 a écrit:A ok je vois mieux merci.
Mais elle serre a quoi? a réduire le diamètre?

non elle sert juste a remplir le vide qu'il y a entre les deux , c'est juste estetique.

j'ai du mal à comprendre le pourquoi d'un tel espace :arrow:

as tu mis une baque alu sur la fourche alors qu'il y a le cône intégré :idea:

de **Guest76** » Lun 19 Jan 2009 23:48

rebelbiker a écrit:
Guest76 a écrit:A ok je vois mieux merci.
Mais elle serre a quoi? a réduire le diamètre?

non elle sert juste a remplir le vide qu'il y a entre les deux , c'est juste estetique.

Donc si je touche a rien, il y aura un jours, mais c'est tout, rien de gênant a l'utilisation?

de **rebelbiker** » Mar 20 Jan 2009 00:22

Non je te rassure je n'ai pas mis la partie basse du jeu de direction d'origine

j'ai mis le roulement directement sur le cone carbone et on dirais que le roulement ne rentre pas suffisament dans la douille donc j'ai usiné cette bague pour combler le jeu , mais même sans rien il n'y a aucune incidence a rouler comme ça

de **carbon_928** » Mar 20 Jan 2009 11:32

j'ai un peut le même problème sur les bianchi qui nécessitent une bague en caoutchouc sur le bas de la fourche.

de **Guest76** » Mar 20 Jan 2009 15:21

rebel, j'ai encore besoin de ton aide,
a combien estime tu le jours en bas du pivot, si il n'y a pas de cache?
et combien mesure la coupelle du haut?

de **rebelbiker** » Mar 20 Jan 2009 16:13

sincerement je n'ai pas pris de cotes de la piece car je faisais des tests a chaque etape de l'usinage pour etre le plus juste possible sans pour autant que ça bloque lors du serrage des roulements.

de **Guest76** » Mar 20 Jan 2009 16:27

ok merci

de **Guest76** » Lun 23 Fév 2009 19:17

Quelques nouvelles !!!

J'ai reçu un moyeux hope pro 3 glané sur E-bay pour une boucher de pain :shock:

.

démontage

Avec une petite pince extraire le cache.

Retirer le corps de roue libre.

Ne pas oublier la rondelle rester collé.

Avec un marteau tapper sur l'axe pour extraire l'autre coté.

retirer le cache opposé.

Maintenan ma question est :" comment retirer les roulement pour en mettre de céramique :wink:

" j'ai pas oser faire le bourrin.

de **stevan11** » Lun 23 Fév 2009 20:01

tu passes le doigt dans le roulement et tu lui chatouilles les pieds jusqu à ce qu il sorte :lol:

tu passes le doigt dans le roulement et tu appuis sur l entretoise qui est à l intérieur, elle va s abaissé et tu pourras voir un bout du roulement coté opposé, après marteau/tournevis

de **Guest76** » Lun 23 Fév 2009 20:04

Et pour celui sur l'axe?

de **stevan11** » Lun 23 Fév 2009 20:08

c est comme celui d un Tune regarde ici http://www.stevan11.com/?2006/10/10/115202-roulements-ceramiques-moyeu-tune

de **Guest76** » Lun 23 Fév 2009 20:15

nickel !
Reste plus qu'a faire affaire ensemble, je démonte je mesure sa dans la semaine.

Merci =D>

O grand gourou du roulement.

de **laumi** » Lun 23 Fév 2009 22:35

rebelbiker a écrit:Non je te rassure je n'ai pas mis la partie basse du jeu de direction d'origine j'ai mis le roulement directement sur le cone carbone et on dirais que le roulement ne rentre pas suffisament dans la douille donc j'ai usiné cette bague pour combler le jeu , mais même sans rien il n'y a aucune incidence a rouler comme ça

j'ai le même problème sur mon cadre de chrono mais je n'ai pas de bague pour cacher le "vide" ; si quelqu'un a une idée sur la bague à mettre ou une autre solution que rebelbiker, je suis preneur

en fait l'intérieur du cadre, là où le jeu de direction vient se loger paraîtpas assez haut pour pouvoir loger le jeu de direction sachant qu'il repose sur le cone carbone et qu'il est donc un peu surélevé par rapport au bas du pivot (3 à 5 min de visu).

de **Guest76** » Lun 23 Fév 2009 22:37

une solution a été trouver par carbo

Il faut commander une cartouche (roulement) de la marque "pro"
Et remplacer ton roulement du bas!!

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