matos des pros

[rush]

Quelqu'un peux t'il me dire si il y a une différence entre les rotor et Osymetric
a l'utilisation? Le ressentit?

[KuotapoWaa]

C'est le jour et la nuit...Osymetric s'est très très prononcé au pedalage,rotor bcp moins!Est ce bien ou mal,personne ne le sait ...

[samueldenis]

Quelqu'un peux t'il me dire si il y a une différence entre les rotor et Osymetric
a l'utilisation? Le ressentit?

Je serais tenté de dire que O'Sym a été au bout de leurs idées alors que Rotor a fait une version plus "commerciale" de la chose en étant plus soft.

[rush]

C'est le jour et la nuit...Osymetric s'est très très prononcé au pedalage,rotor bcp moins!Est ce bien ou mal,personne ne le sait ...

Donc tu sent que ça pédale "carré" avec les Osymetric?

[Modo]

Le débat O Symetric versus Rotor a déjà été initié sur le forum. Pouvez vous utiliser la fonction recherche ?

[KuotapoWaa]

Oui je peux te dire qu'on le sent...Tu peux y aller!

[samueldenis]

En tenant compte qu'un disque est un oval parfait, je serais tenté de dire "à chaque personne son oval", chacun est fait différemment avec des fibres différentes qui fonctionnent de façon différente. Après, quelqu'un qui a un excellent coup de pédale, pas certain qu'il ait besoin de ça.

[rickyfirst]

En tenant compte qu'un disque est un oval parfait, je serais tenté de dire "à chaque personne son oval", chacun est fait différemment avec des fibres différentes qui fonctionnent de façon différente. Après, quelqu'un qui a un excellent coup de pédale, pas certain qu'il ait besoin de ça.

Pas aussi simple car la perfection du coup de pédale cela n'existe pas sachant qu'un être humain n'est pas 'prévu' pour pédaler.

Sinon back to topic, il y a un sujet spécifique pour la suite de cette conversation

[Seb_Addict]

Bonjour,

J'ai remarqué depuis le giro que les coureurs d'AG2R n'utilisent pas de roue lenticulaire sur le CLM. Sur le giro cela m'avait étonné, mais n'ayant vu que Gadret j'ai pensé qu'il ne se sentait pas assez puissant pour tirer une lenti...
Mais hier j'ai remarqué sur le Dauphiné que c'est en fait le cas pour tous les coureurs de l'équipe, alors il y avait bien cette petite bosse au départ et quelques rond points, mais c'est la seule équipe à avoir fait ce choix. Reynolds fabrique bien sa lenticulaire il me semble?
- Il me semble peut probable que Reynolds ne fournisse pas de roues pleine aux coureurs d'AG2R, et si cela était le cas je pense que les coureurs maquilleraient des roues personelles
- Peut etre que des tests ont été fait et que leurs roues hautes (environ 80 -90 mm je pense) sont plus performantes?
- Au vue du résultat de blel Kadri sur le Dauphine et de Gadret sur le Giro qui a bien résisté sur le dernier chrono, cela ne semble pas les pénaliser...
- Finalement, investir dans une roue pleine vaut il vraiment le coup pour un amateur, n'y a t'il pas intéret à investir dans une paire de 80mm qui de plus sera moins exclusive et utilisable sur certaines courses en lignes?
- Qu'en pensent ceux ayant utilisé ces deux genre de roues, pleine et 80-90 mm, la différence est elle finalement si importante?

[rush]

Ils utilisaient les 80mm aussi au tour de romandie , ce qui m'avait surpris.
Cette roue a l'air d'être comme leur tout haut de gamme, je me souviens plus du nom, avec les rayons carbon. Pour moi ils testent mais je pense que rien ne vaut une paraculaire de nos jours.

[Fireblade07]

La nouvelle machine pour lutter contre le chrono de BMC :

[Jojo13]

La nouvelle machine pour lutter contre le chrono de BMC :

L'avant ressemble un peu au Trek, j'espère qu'il sera un peu moins cher que l'ancien TT01...

[benj-]

Ils utilisaient les 80mm aussi au tour de romandie , ce qui m'avait surpris.
Cette roue a l'air d'être comme leur tout haut de gamme, je me souviens plus du nom, avec les rayons carbon. Pour moi ils testent mais je pense que rien ne vaut une paraculaire de nos jours.

à l'arrière, pour un chrono, sauf plus de 5% de pente il n'y a pas plus performant qu'une lenticulaire .

débat clos

[rush]

Les roues reynoldsmutilisaient par ag2r viennent de sortir sur s-tec.
Les RZR 92.2 a 4800'roros ,1600gr ,jante de 92mm et 16rayons avant, 20 a l'arriere.
Ils sont fou a ce prix!

[lemairevtt]

ça fait un p'tit moment quelles sont ici aussi http://www.planetecycle.com/contents/fr/d1098_Reynolds_RZR_46_92_DV_46_SDV_66_MV_32_UL_Attack_Solitude_Element_Shadow.html

ça fait le prix de 2 VR8

[laris]

Allez faire un tour ici , pleins de nouveautés le nouveau Giant TCR , le nouveau Cannondale Slice , le nouveau BMC Time Machine !

http://www.newsbikes.com

[lemairevtt]

je suis sur que ce site est fait par qq du forum, ce n'est qu'un copié colé de photos que l'on trouve un peu partout sur le web, aucun intéret

[tomasdev]

http://veloptimal.com/forum/search.php?author_id=6521&sr=posts

[mouton robert]

La nouvelle machine pour lutter contre le chrono de BMC :

Très abouti ce cadre,freins et câbles intégrés et curieusement,pas de système de serrage de selle apparent?

[boris]

j'imagine qu'ils ont repris le modèle "quart de tour de clé" des modèles de route...

[lajole41]

C'est beau, ça doit être efficace mais est-ce un effet d'optique ou la tige de selle mesure 3 mètres ?

[pLOOK]

C'est beau, ça doit être efficace mais est-ce un effet d'optique ou la tige de selle mesure 3 mètres ?

Effet d'optique, si on regarde bien, avec la déformation de la photo, la selle se retrouverait presque 20cm derrière l'axe de la roue arrière, ce qui est du grand n'importe quoi, surtout en clm où la stabilité est un plus...
Les photos des pros et de leurs vélos montrent souvent des différences très exagérées par rapport à la réalité du fait des distorsions des objectifs grands angles utilisés couramment (tout ce qui est un peu loin du centre de la photo est étiré). Par ailleurs les amateurs imitant dans 99% des cas sur leur vélo ce qu'ils voient sur les photos ça donne souvent du burlesque sur les courses de village, genre je fais 1.90 et j'ai piqué le cadre de 53 de mon petit frère qui a 10 ans, avec cinq cm de bagues sous une potence de 130, "parce que c'est plus nerveux" ... De nombreuses pages en arrière il y a de belles photos des vélos de pros d'il y a deux ou trois ans, visiblement prises de loin avec un bon objectif longue focale (et support caché pour que les spads semblent tenir seuls), et là on voit autre chose. En vrai ces gars passent leur vie à rouler et ils évitent de se casser les reins sur un ersatz de tricycle. Bon, pour le clm qui est un effort court, c'est moins vrai, mais quand-même...

A+
T.

[Pat2A]

Une image en situation:

[hugo]

Ouh il a pas mal relevé son poste de pilotage quand meme Evans j'ai l'impression!
Par contre c'est impressionant comme on a l'impression que ses épaules tombent! On dirait qu'il force pour relever son tronc par rapport à ses épaules!

[Pat2A]

Je n'ai pas l'impression que leur système de potence offre beaucoup de liberté de réglage.

[oli_vip1213]

Une image en situation:

Il a l'air plus musclé que moi

[boris]

et bien plus sec que moi (et c'est pas qu'un air...)
pour la potence, j'imagine qu'il y a différent modèles, sinon, ce serait bien dommage !!
et vu le manque d'ajustement entre la partie qui tient le cintre et celle qui est juste derrière, je me dis qu'il y a peut-être des lumières pour ajuster la hauteur du cintre précisément (sinon, c'est très mal ajusté et ça s'appelle du travail de goret)

[oli_vip1213]

Ce sont certainement des vélos totalement sur mesure.
Donc pas de réglages.

[samueldenis]

Et la roue arrière, c'est quelle marque? Easton ne fabriquant pas de lenticulaires..??

[Pat2A]

Et la roue arrière, c'est quelle marque? Easton ne fabriquant pas de lenticulaires..??

Zipp Super-9.