Mon KUOTA KOM EVO Di2 "Light" Full integreted

[arnaud_74]

apparemment 21j

[arnaud_74]

apparemment 21j après réclamation, ils statue l'issu du colis. Après combien de temps pour toucher l'assurance?

Colis peut être expédié en web service? Tout le monde n'est pas d'accord sur le fonctionnement. Quelqu'un peut m'en dire plus?

Peut être que l'assurance peux augmenter à 1500 euros avec cette méthode?

[arnaud_74]

jojo 13 , tu sera m'expliquer certainement

[Klarf]

C'est 3 semaines sans compter les week end et jour férié. En réalité c'est plutôt un mois, en un mois il te recontact (souvent 1 jour avant la fin des 21 j ouvrés), et là ils commencent à te demander les preuves de dépôts et tout.
Donc il faut compter encore un peu de temps... Et au final tu reçois ton chèque.

Et tu as encore des chances de recevoir ton colis après (sisi, cela prouve leur incompétence, ou leur compétence, j'hésite toujours...)

[arnaud_74]

confirmation assurance max est de 1500 euros pour un pro. Effectivement 800 euros pour un particulier

[Cristo]

Les limites sont plus hautes avec le service Chronopost, récemment j'ai expédié un objet de valeur assuré à hauteur de 4000 €.

[dufour]

Oui exact avec chronoposte tu peux assuré a 15000€ il me semble ,mais le prix de l envoie

[Klarf]

Un cadre assuré à 3000€ ça donne environ 120€ de mémoire avec chronopost. A ce prix ils font un peu attention.

[arnaud_74]

Dernières nouvelles de mon kom , une enquête locale menée en interne par la poste sur les lieu de l'envoi, montre que le kom à été volé.

Donc on a conclu avec Da Rosa, qui n'est pas à sa 1ère disparition ou vol de colis, qu'il y a localement, dans le 64 - Pyrénées Atlantique, un réseau ou individu qui vole du matos de vélo.

Soyez vigilant et prudent..... Si vous voyez mon kom faites moi signe.

Quel est son but : PERSONNEL OU C'est un Réseau de Re vente (l’Espagne est proche).

Sinon : petit moment de plaisir : http://www.guillaumeprebois.com/blogs/mon-blog/8318305-preview-tour-col-de-lepine-col-de-la-croix-fry

[Arph]

On en avait parlé sur le forum il y a un certain temps : les colis auraient plus tendance à "disparaître" en Midi-Pyrénées qu'ailleurs d'après la Poste ...

Bon courage pour les assurances et tout le reste en tout cas.

[philbon]

As tu eu des retours, de la part de la poste ou de la gendarmerie ??

as tu un nouveau projet ??

[arnaud_74]

Salut Philbon :

- De la part de la poste : Le Kom est considéré perdu , ou plutôt volé ("tombé du camion").

Donc clairement je ne le récupérerai jamais.

Le dossier est entre les mains de leur assurance pour déterminer le montant de l'indemnisation (montant de l'assurance colis : 1500 euros ou montant de la marchandise).

- Parallèlement, un dépôt de plainte pour VOL a été déposé auprès de la gendarmerie contre la poste car elle est responsable de ses colis.

L'enquête de gendarmerie est en cours.

BREF, tout le monde s'accorde à dire que la poste est responsable, qu'elle doit me rembourser. Reste à conclure du montant quand les dossier auront aboutis.

Mais en été l'administration est LENTE, TRES LENTE.

J'ai effectivement un nouveau projet en cours :

=> Un Cervelo R3 TEAM 2011

- Peinture Deco-Bike : Pink, Giro Italia 2012, Réplique de celui d'HESJEDAL (vainqueur du Giro en 2012)
- En cours d'intégration Di2 et Câble Frein Arrière.

Bientôt, des photos et topic complet sur ce projet.

[philbon]

Salut Aenaud,
j'espère que tu ne va pas y laisser trop de plumes, vivement que nous puissions lire ton prochain projet.

bon courage.

[hidalgo]

quel dégoût cette histoire!! l'intégration étaient superbe, sur le carton de livraison IL y avait marqué KUTOA??

[bibi-rider8]

si tu attaques un nouveau projet d'intégration, demande à dufour de t'intégrer la batterie dans la tige de selle, c'est ce que je trouvais dommage sur le KOM

[arnaud_74]

Non pas marqué Kuota mais CBT.

Non j'ai choisi de ne pas intégrer la batterie dans la tige de selle pour mon R3 mais sous la base gauche. Car je suis en Di2 7970 et pas en 9070. Et je ne souhaite pas changer la batterie d'origine shimano par une artisanale à base de batteries LiPo. Mon autre vélo est en Ultegra Di2 externe, ce qui me permets de passer la batterie d'un vélo à l'autre. Et puis niveau fiabilité? , il faut démonter la TDS pour la recharge , pas pratique.

Sous la base c'est très discret, sur mon autre vélo la batterie est quasi invisible sous le boitier.

[Klarf]

Tu n'es pas obligé de passer en batterie lipo. Au contraire, sans lipo tu peux plus facilement recharger ta batterie sans la démonter (directement à partir d'un connecteur d'un dérailleur par exemple), c'est ce que Calfee fait sur ses batteries, compatible avec l'ancien dura ace.

[arnaud_74]

Une première approche dans le Topic de deco-bike.com d'Olivier Dufour. http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=46799&start=450

Rapidement la suite du Montage , pièce par pièce et poids aux détails, dans ce Topic.

Le Cervelo R3 limited Pink Di2 est naît.

[david74]

alors , des news ,?

[arnaud_74]

très bientôt

[arnaud_74]

Me revoilà , après quelques mois de montage et surtout de choix judicieusement "light" de pièces , j'ai fini le montage de mon nouveau jouet :

mon cervelo R3 Limited Pink Di2.

Il est Sub 6kg en Di2 (pas mal ) : c'était mon objectif.

Le poids réel est entre 5.8 et 5.9 kg.

Je suis parti sur la base d'un R3 Team 2012.
Que j'ai fait repeindre en Noir Mat et Rose by deco-bike (merci Oliv' Dufour ) style le R3 de Hesjedal sur sa victoire au Giro 2012.
Avec une intégration complète Shimano Di2 7970 Dura Ace.

[arnaud_74]

Voici la fin de l'évolution de mon Cervelo R3 Limited Pink Di2

Les poids : 5.7 kg en roues de 38/44 artisanales et 5.5 kg en roues de 20/24 artisanales

[arnaud_74]

pour le détail des poids :

[arnaud_74]

Bonjour, je vous présente mon Cervelo S2 2010 fraîchement monté et en plus de ma balle mon "Cervelo R3 Limited Pink Di2" à 5.6 kg.

C'est un Cervelo S2 Blanc de 2010 avec Boitier BSA donc non BBRight (ce qui est plutôt avantageux) et fourche 3T Funda Pro.

Je l'ai monté en Di2 Ultégra 6770 :

- intégration complète avec mise en place du boitier de jonction dans le cadre
- migration vers une batterie intégrée dans la tige de selle avec D Fly pour connecter mon Garmin Edge 810

Globalement c'est une balle :

- 6.6 kg avec des Roues hautes Cabone/boyaux en 60mm : MICHE SUPERTYPE
- 6.5 kg avec des Mavic R SYS

Le seul point noir c'est dans les forts pourcentages : très exigent et il faut adapter les développements au dénivelé pour ne pas se cramer.

[arnaud_74]

Je ne pense pas pouvoir gagner beaucoup en poids.

Des idées ? Merci

J'ai lu ici et là que le S2 et le S3 était identiques : seule différence la fourche : Funda Pro pour le S2 (370g pesée par moi) et Funda Team pour le S3 (335g donnée 3T)

Vous confirmez?

C'est une piste d'optimisation ?

surtout vu la fissure ci dessous :

Peux être pour être original un Easton EC90 Aero TT mais peu de poids de gagné : 360g !!!

Je ne pense pas que la fissure soit dans la trame ; qu'une craquelure de la peinture et au niveau du raccord entre les fourreaux et les inserts de fixation de roue?

Vos avis.