UN x lite II

[BRUTUS]

ça y est l'horreur je suis arrivé à trouver ton post. Ton vélo est magnifique, je ne me souvenais pas qu'il était comme cela. Les photos sont superbes, et c'est vrai que ça change des montages habituels avec les mêmes marques qui reviennent sans cesse.
Maintenant, il va falloir t'affûter pour ne pas dénaturer l'ensemble (évite le style sanglier) et nous t'attendons à bras ouvert à l'UCC.
Up the irons !

[STEF34]

ça y est l'horreur je suis arrivé à trouver ton post. Ton vélo est magnifique, je ne me souvenais pas qu'il était comme cela. Les photos sont superbes, et c'est vrai que ça change des montages habituels avec les mêmes marques qui reviennent sans cesse.
Maintenant, il va falloir t'affûter pour ne pas dénaturer l'ensemble (évite le style sanglier) et nous t'attendons à bras ouvert à l'UCC.
Up the irons !

Merci monsieur le champion régional FSGT cat 2 !!!! a quans ton extreme c en ligne??? l'affutage au nutella ?

[STEF34]

Par contre avant de tout changer pour de l'ax, j'aurais tout simplement acheter des serrages lights parce que les mavic, ils sont faits en plomb !

ax addict.....mais bonne idée je vais voir pour du RAR ou du TUNE
quelqu'un as t-il pesé les mavic?

[thomas]

Je les ai pesé si je me souviens bien à 105 gr.

[emile363]

Salut,

étant un inconditionnel de Lapierre, je trouve ton vélo superbe en plus
comme le disent certains c'est vrai qu'on n'en voit pas beaucoup de Lapierre .

@+

[STEF34]

[quote="emile363"]Salut,

étant un inconditionnel de Lapierre, je trouve ton vélo superbe en plus
comme le disent certains c'est vrai qu'on n'en voit pas beaucoup de Lapierre .


merci

le tien est bien aussi surtout avec les nouvelles roues et ces touches anodisées.

je me sens moins seul du coup...car les LP n'ont pas trop les faveurs en général.

[emile363]

Salut,
Merci à toi aussi, c'est vrai que les LAPIERRE n'ont pas trop les faveurs, je ne sais pas pourquoi car ce sont de bons vélos qui en plus sont d'un
trés bon rapport qualité/prix.
Quand tu vois celui de néo un vrai bijou, en plus cela fait déja pas mal d'année que la Française des jeux roulent sur des Lapierre.
En plus les LAPIERRE sont montés en France aprés c'est sur qu'ils sont fabriqués à Taiwan comme beaucoup d'autres marques qui ont plus la côte que Lapierre.
Malgré cela LAPIERRE n'a jamais eu l'aura de SCOTT ou Trek pourtant en 2007 LAPIERRE a remporté le titre de vélo route et vtt de l'année.
Moi en ce qui me concerne , j'aime tout les vélos mais je trouve que les LAPIERRE sont un bon compromis tu n'est pas obligé de mettre le prix d'une voiture pour avoir le même vélo utilisé par les pro qui courent avec comme avec d'autres marques.
Aprés les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais a mon avis si les LAPIERRE n'ont pas plusla côte c'est peut être parce que ils ne sont pas assez cher mon fils
et peut être un manque de notoriété malgré qu'en VTT LAPIERRE et mieux côté qu'en route.
En tout cas il n'y a peut être pas beaucoup de LAPIERRE sur le forum mais ce sont de belles bêtes.
Cordialement emile

[STEF34]

Après une année 2010 difficile niveau vélo pour différentes raisons, je reviens avec mon X LITE II 09 optimisé par mes emplettes de 2011 mais avant de les dévoiler :

néanmoins depuis le 1 er post plusieurs changements on eu lieu :

Collier de selle carbone by sylvain70 6 gr au lieu de 22 pour la pièce d'origine
cap de direction Fibre lyte 2 gr au lieu de 7
pneu conti supersonic 163 et 165 au lieu de 200 pour les pro light
chambres conti 60 au lieu de 80 pour les michelin
repose main carbone BTP 24 au lieu de 40 pour les SRAM

Tout ceci me mène a 6320 car la précédente pesée avait été faite au pèse personne donc moins précis.

Pour 2011 donc

Une K7 Recon alu 12/25 103 gr avec écrou = red 165 gr
blocage Ax lightness 34 gr = mavic 105gr
plateau FSC (stevan11) 114 gr

et surtour le Morpheus de chez AX est enfin parvenu jusqu'a moi en pré commande depuis avril il faut etre patient et tenace avec ces teutons

Donc je pense que les 6 kgs seront là avec tout ça.

Place aux photos.

[STEF34]

suite des photos

[STEF34]

suite et fin des photos

[Guigui]

Le Morpheu est magnifique apparament cela va faire un super montage Tres jolie

[neo]

joli ton lapierre avec Le Morpheu ca va donner,et ensuite une belle paire de roue carbone


et ces freins orion tu en est satisfait ca freine ou ca ralenti combien tu pèses?

[EdoKoi]

J'ai quelques doutes sur la durée de vie de la cassette, mais ce pédalier est superbe. Je ne suis pas trop fan du calvicula dont je trouve les lignes un peu trop fluettes, ce morpheus est d'une autre trempe, je trouve
Tu vas commencer quand le montage ? Histoire de nous donner un retour sur la qualité d'ajustement, le serrage, etc..
En tout cas, félicitation pour ta patience, c'est limite un accouchement Blague à part, ils sont fabriqués à la commande uniquement

[MIMI 25]

edokoi,le clavicula parait toujours un peu fluet en image mais une fois en main il est bien plus massif qu'on ne le pense.C'est comme la fourche Scapula d'ailleurs
A+

[cool120]

J'ai déjà eu 2 Clavicula, mais l'avantage du Morpheus est qu'il sortira en vrai BB30 !
annoncé Décembre 2010, puis repoussé fin Mars 2011 source : http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=70492&start=120

Le seul problème du Morpheus semble être le peu de verni, et le fait qu'il se marque très vite, contrairement au Clavicula.
Sans compter que le SAV de THM est bien supérieur à celui de Ax-Lightness !

[STEF34]

joli ton lapierre avec Le Morpheu ca va donner,et ensuite une belle paire de roue carbone


et ces freins orion tu en est satisfait ca freine ou ca ralenti combien tu pèses?

Merci Néo pour la suite il faut que je budgetise pour les roues et que mon cerveau obtus accepte de passer au boyaux....je suis partant pour des RAR a base de jante AX pour continuer le duo LP/AX ligntness.

En ce qui concerne les etriers il faut avouer que ça manque de pèche par rapport aux sram d'origine faut anticiper par contre plus de blocages reflexes mais putain qu'ils sont beaux.....j'ai du oublier mes habitudes de motard et les entrées sur les freins mais bon pas une grosse frayeur dans les descentes de la bonette ou du ventoux ou du galibier.

Poids 65 a 68.

[STEF34]

J'ai quelques doutes sur la durée de vie de la cassette, mais ce pédalier est superbe. Je ne suis pas trop fan du calvicula dont je trouve les lignes un peu trop fluettes, ce morpheus est d'une autre trempe, je trouve
Tu vas commencer quand le montage ? Histoire de nous donner un retour sur la qualité d'ajustement, le serrage, etc..
En tout cas, félicitation pour ta patience, c'est limite un accouchement Blague à part, ils sont fabriqués à la commande uniquement

pour le recon visiblement ça fait pas plus de 5000 je verrais bien a l'usage il va falloir etre doux.

le clavicula est super beau mais je voulais continuer le "concept" LP/AX donc lorsque le morpheus a été annoncé j'ai fait la pré commande auprès de Niels mais il a fallut etre zen car ts les 2 mois je relançait et il y avait une date annoncée jamais respectée....mais il est là c'est le principal.
Pour le montage je vais déléguer au bouclard donc je ne ferais qu'un cr de l'utilisateur

[STEF34]

Me revoilà avec mon p'tit Lapierre 09 / avec periphs. AX poids actuel 5.93kg au peson.

Depuis me dernière intervention l'évolution a eu lieu sur plusieurs points

des continental supersonic au lieu des pro3race = gain 72g
des chambres conti a la place des michelin = gain 40g
une K7 recon alu en lieu et place de la red = gain 62g
serrages ax qui remplacent les mavic = gain 50g
cintre compact noname stevan (origine ritchey) = gain 53g
et pour finir ensemble pédalier AX MORPHEUS
+plateaux fsc+cheminées kcnc (a l'origine un red) = gain 227G

je suis pour ma part très satisafait(meme mon chien s'en roule par terre c'est dire....voir photo) je ne pensais pas passer sous les 6 mais juste avec le pédalier le gain a été assez important, néamoins le poids annoncé au tout début du post devait etre optimiste (pèse personne) je devais plutot etre a 6.5 qu'a 6.3.

la marche ultime sera je pense des roues boyaux a base de jante ax ce qui devrais amener la bestiole a 5.5 mais avant d'y arriver reste a trouver le financement et le courage de passer au boyaux.

[STEF34]

suite des photos ......

[sparco038]

Très jolie montage bravo

[Klarf]

En effet il ne manque plus que les roues
Pour les plateaux, aurais tu le poids des 2 plateaux stp? merci

[STEF34]

En effet il ne manque plus que les roues
Pour les plateaux, aurais tu le poids des 2 plateaux stp? merci

114 gr en 50/34 et 9g pour les 5 vis de cheminé kcnc.

[KuotapoWaa]

Enorme les poignées btp!Elles sont finies!

[STEF34]

Ouais je sais elles sont a ch.... meme ma nana qui se fout du matos m'a dit " tu porrais les changer quand meme" j'ai fait toute la saison 2010 avec et elles sont rincées.

merci en tout cas de l'avoir mis en avant personne ne l'avais vu !!! je m'en souviendrais.....lol

bon ben je vais les changer et un tour sur dulight un!!

[KuotapoWaa]

j'ai cru que je verrais,je t'avouerais!

[STEF34]

suite des photos ......

Retour de mon X LITE avec un nouveau look pour cause de casse de cadre été 2011 du coup je me suis retrouvé avec ce coloris une peu triste (la version fdj ne me plaiait encore moins...) j'ai donc fait des modifs pour aller vers du black and white.

pédales KEO 2 blanches
selle SAEVID noire blanche (en lieu et place de l'ax = 10 de perdus)
capot de potence noir pour se marier au mieux avec le cintre carbone
repose mains BTP blancs
blocage kcnc noirs e nlieu et place des ax trop souple a mon gout (re 10 grs de plus)
plateaux fsc avec vis kcnc noires
mais surtout après des années de questionnement et d'influence du fofo je suis enfin passé aux roues carbones a 42 balias il était temps.
je me suis donc tourné vers de l'artisanal en l'occurence des STEVAN11 en 38(logo noirs) a roulements céramiques avec des veloflex carbon noirs (collé par le gars stevan pour eviter un encolage a la con par le biais de mes 2 mains gauches!!)rayons blancs pour coller au look B and W avec porte patins KCNC et serrages DC14 le tout en noir, poids estimé 1170 mais pas pu verifié because boyaux collés.

premier test en course ce we sur un circuit bien nerveux avec une belle bosse a coté d'aix les bains, les sorties effectuées avec m'ont conforté dans mon choix belle rigidité (le cul ne se balance plus lors des accèl') le coté aéro bien présent et dans les cols ça m'a l'air bien joueur ces petites betes...mais bon s'agissant de mes premières roues de ce type la comparaison est peu limitée.

fiche tech en résumé

groupe force avec pédalier red plateaux fsc
etriers ax orion
tige de selle ax daedalus + selle saevid + collier sylvain 70
cintre noname carbone stevan
roues r sys avec pneus conti et cassette recon alu et serrage kcnc ou carbone stevan SB38 veloflex cassette red

poids du spad

6.23 avec les r sys
6.10 avec les carbones (ensemble boyaux plus lours de 80 grs par rapport a l'ensemble conti supersonic avec chambres dito)

voilà présentation faite bonne route a tous.

[theklm753]

Vraiment un très beau vélo !

Qu'est-il arrivé au Morpheus ? As-tu pensé aux Speedplays ?
Sportivement

[STEF34]

Vraiment un très beau vélo !

Qu'est-il arrivé au Morpheus ? As-tu pensé aux Speedplays ?
Sportivement

merci mais l'esthétique est subjectif donc peut etre que d'autres n'aimeront pas...

le morpheus m'a été remboursé par ax a force que je leur casse les c..... inserts foireux retour de sav ça tournait pas rond du coup les sous ont été utilisés pour les roues.

jamais essayé les speedplays et j'aime bien le feeling des look mais qui sais....

tschuss

[Arph]

Superbe montage Pour ma part je préfère nettement ce coloris de cadre, comme quoi les goûts et les couleurs

Question, pourquoi as-tu remplacé ta selle Endurance par une Saevid ? La Saevid est beaucoup plus plate que l'endurance non ?

[Karbonlite]

l'esthetique arph... mais c'est vrai qu'il auait pu mettre du blanc sur l'AX et c'etait bon...