Jante LEW, réparation d'un impact sur le carbone ?

[stevan11]

Bien entendu stevan,ce type de jantes sont prévues pour rouler sur de très bonnes routes et dans certaines conditions où elles excellent
Mais,le jour où elles pêtent,promis, tu feras des photos
A+

sur une cyclo tu ne choisis pas tjr la route, dans ce cas je préfère être décalé que d être dans la roue du gars de devant et je regarde au loin les trous qui arrivent , de plus les bordures avec les boyaux n étant pas le top, je suis finalement pas trop souvent dans la roue du gars de devant

[MIMI 25]

C'est pour cela que je suis toujours devant
A+

[stevan11]

C'est pour cela que je suis toujours devant
A+

moi pas pour le moment je me demande même si ce moment va revenir

[charly12]

J'ai des 303 depuis 3 saisons pr l'instant ca va, juste quelques voiles suite au passage à niveau ou nils de pouls sur les critos, pr moi c'est deja la limite acceptable en terme de legereté car je trouve qu'elle manque un peu de rigidité parfois par contre je n'aurai aucune confiance aux LEW dt je lis que des ennuies de casse ici ou autre style de roues tout aussi legeres, et j'ai plus confiance en CCU depuis dimanche A+

Concernant le manque de rigidité de tes roues carbone légères, les 303 sont loin d'etre les roues carbones les + rigides du marché!

As tu deja essayé par exemple des LW standard?
C'est tres léger et malgré cela la rigidité est monstre!
Apres, il y a peu etre d'autres roues carbones légères, rigides, mais pour lesquelles je n'ai pas eu la chance de les essayer!

A+

[gus38]

Quelqu'un aurait le mail pour le sav lew

merci.

[zipp808]

lew a pas mis la clef sous la porte? donc plus de sav.

[gus38]

lew a pas mis la clef sous la porte? donc plus de sav.

justement il parait que le sav marche encore

[MIMI 25]

peut-être là où tu les as achetées
A+

[gus38]

peut-être là où tu les as achetées
A+

c'est un particulier .

[MIMI 25]

Qu'as-tu comme roues,un montage artisanal ou celle avec les rayons carbone
A+

[gus38]

Qu'as-tu comme roues,un montage artisanal ou celle avec les rayons carbone
A+

pro vt1 b+, moyeux M5, rayons sapim cx ray

[Xav]

Sur weight weenies , il ya eut cette question poser et la reponse etait s'adresser A Reynolds ,le Mr qui faisait les lew travaille la-bas maintenant , tu peux toujour essayer , sinonc retrouve par la personne qui les te les as vendue ou ils les a acheter .

@ + Xav

[gus38]

Sur weight weenies , il ya eut cette question poser et la reponse etait s'adresser A Reynolds ,le Mr qui faisait les lew travaille la-bas maintenant , tu peux toujour essayer , sinonc retrouve par la personne qui les te les as vendue ou ils les a acheter .

@ + Xav

ok je vais essayer ca

[MIMI 25]

Sur weight weenies , il ya eut cette question poser et la reponse etait s'adresser A Reynolds ,le Mr qui faisait les lew travaille la-bas maintenant , tu peux toujour essayer , sinonc retrouve par la personne qui les te les as vendue ou ils les a acheter .

@ + Xav

+1
A+

[patatrice]

oui tiens nous au courant, voir si on peut faire quelque chose pour la mienne (pas marrant)

C'est beau, la meilleure solution c'est de la découper en quatre de récupérer quatre rayons et d'en faire des porte-manteaux

Il n'y a franchement rien à faire pour retrouver une jante au comportement correct

[gus38]

Sur weight weenies , il ya eut cette question poser et la reponse etait s'adresser A Reynolds ,le Mr qui faisait les lew travaille la-bas maintenant , tu peux toujour essayer , sinonc retrouve par la personne qui les te les as vendue ou ils les a acheter .

@ + Xav

+1
A+

bien sur l'importateur lew france ne veut rien savoir

voila les photos de la jante avant

[URL=http://g.imageshack.us/img10/imgp6172.jpg/1/]

[/URL]



bien sur aucune course ou chute, servi juste pendant 5 sortie

[MIMI 25]

La jante parait comme avoir été écrasée
A+

[Pat2A]

Ou un coup de vent latéral un peu trop fort.

[gus38]

La jante parait comme avoir été écrasée
A+

oui c'est ça qui est bizarre

[MIMI 25]

D'un autre côté,c'est une jante creuse qui peut très bien avoir subi un choc latéral il y a "X" temps fragilisant un peu la structure et à l'usage se déforme d'un coup lors d'une sortie.
De plus c'est une B+ qui était le modèle le plus light et peut-être la plus fragile
A+

[Xav]

Desole de voir que le revendeur Francais ne fait rien
Par contre concernant ta jante sur la photo il ya un enfoncement du carbon et un pincement , comment ca t'ai arriver tu roulai normalement et d'un seul coup ....
Pour ma part je viens de mettre 600km de course sur des routes pas bonne aux miennes rien a signaler , j'ai le meme modele que toi en 16/20 M5 .

http://www.calfeedesign.com/howtosendrepair.htm#

Envoi leur un email peut etre ils peuvent te la reparer , ou sur le site il a des costaud en carbon .

[celianyan4]

bienvenue au club Gus38

pour ce qui est de réparer j y crois pas de trop !!!!

[gus38]

Desole de voir que le revendeur Francais ne fait rien
Par contre concernant ta jante sur la photo il ya un enfoncement du carbon et un pincement , comment ca t'ai arriver tu roulai normalement et d'un seul coup ....
Pour ma part je viens de mettre 600km de course sur des routes pas bonne aux miennes rien a signaler , j'ai le meme modele que toi en 16/20 M5 .

http://www.calfeedesign.com/howtosendrepair.htm#

Envoi leur un email peut etre ils peuvent te la reparer , ou sur le site il a des costaud en carbon .

oui c'est pas le problème d'y reparer mais bon
En faite je n'est vu l'enfoncement que lorsque j'ai nettoyé le velo, donc je ne sais pas quand cela est arrrivé, je venais de faire quelques sortie avec des col .

[patatrice]

Desole de voir que le revendeur Francais ne fait rien
Par contre concernant ta jante sur la photo il ya un enfoncement du carbon et un pincement , comment ca t'ai arriver tu roulai normalement et d'un seul coup ....
Pour ma part je viens de mettre 600km de course sur des routes pas bonne aux miennes rien a signaler , j'ai le meme modele que toi en 16/20 M5 .

http://www.calfeedesign.com/howtosendrepair.htm#

Envoi leur un email peut etre ils peuvent te la reparer , ou sur le site il a des costaud en carbon .

oui c'est pas le problème d'y reparer mais bon
En faite je n'est vu l'enfoncement que lorsque j'ai nettoyé le velo, donc je ne sais pas quand cela est arrrivé, je venais de faire quelques sortie avec des col .

En effet, il ne faut même pas songer à la réparer, c'est mort.

Si elle n'a pas reçu de choc, deux solutions, défaut de fabrication ou montage mal exécuté genre tension des rayons non adaptée.

Mais toutes ces jantes cassées soulève un problème: n'aurait on pas dépassé les limites du light.....en considérent les technologies et connaissances actuelles?

[MIMI 25]

Il faut bien avouer que pour une jante haute c'était vraiment très light
A+

[Xav]

Tu as vraiment pas de chance , car en + tu voulais echanger tes roues contre des Lightweight .Heureusement quant tu vois la roue , que cela ne t'ai pas arriver dans une descente de col .

[gus38]

Tu as vraiment pas de chance , car en + tu voulais echanger tes roues contre des Lightweight .Heureusement quant tu vois la roue , que cela ne t'ai pas arriver dans une descente de col .

oui surtout qu'elle n'as pas cassé net dans une descente

[MIMI 25]

Encore heureux
A+
Finalement,elles ne sont pas si merdiques que cela ces LEW