La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

[mumut]

voici mon pignon fixe. Je l'utilise en préparation hivernale.
j'en profite pour essayer de mettre une photo, soyez indulgent !!!
J'éditerais pour le détails du matos


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[bastot]

Bonsoir

Voici mon singlespeed qui s'apparente au fameux mulet que l'on utilise en période hivernale pour preserver son vélo principal. Ayant allouer un budget contenu cette bicyclette se compose pratiquement que de piéces d'occasion.

J'ai constaté que je n'utilisais guère que 3 ou 4 developpements, ainsi j'ai voulu essayé un braquet unique. Ce choix était motivé par plusieurs éléments :
- au niveau de l'entretien, moins de piéces à nettoyer (je bichonne mes vélos) surtout en cette période ou les entrainement se déroulent souvent sous la pluie
- économiquement parlant (pas de dérailleurs, pas de K7, moins de cable, levier sans indexation, roues d'entrainement de mon autre vélo)
- gain de poids

Le "kit singlespeed" se compose d'un tendeur de chaine avec 2 galets, 2 entretoises larges et une couronne émannant d'une K7 10V enclenchées sur un corps de roue libre classique.

Aprés la saison 2009/2010 je suis pleinement satisfait de mon braquet unique que je peux néanmoins modifier au fur et à mesure de la saison de novembre à mars (44X17, 44X16, 44X15). Travaillant la vélocité ces braquets sont un excellent compromis pour des parcours un peu vallonés.

Cadre : look 585
Fourche : HSC 5 sl
Cintre et potence : ritchey WCS alu
Levier : campagnolo record carbone sans indexation
Pédalier : Sram red
Etriers : Shimano dura ace 7800
Roues : open pro cd

[MIMI 25]

Quelques images qui parlent

A+

[imassu]

[quote="MIMI 25"]Quelques images qui parlent

1.jpg

Mon cadre Vitus carbone alu plongeant s'est décollé ......

[MIMI 25]

Tu as des photos?

[MIMI 25]

Le dernier c'est pas un SS mais je l'aime bien
A+

[imassu]

Tu as des photos?

Non , pas de photos ... C'est au niveau du boitier de pédalier ( alu) et du tube de selle (carbone) . je l'ai envoyé chez un copain qui a les colles qu'il faut ; par contre , il peut pas à introduire la colle , car il arrive pas à déboiter complétement le tube de selle .
Il me dit qu'il faudra tout démonter mais les vis qui tiennent les haubans sont bloquées ...
je vois pas trop comment cela va pouvoir se réparer . je l'aime bien ce cadre ...

[MIMI 25]

Touches en un mot au père Noel (pas celui des gosses hein,le mien)
A+

[thunderseb]

HS on : un fixie à La Godivelle ??? HS off

[imassu]

HS on : un fixie à La Godivelle ??? HS off

Bin ouais !!!

[Pat2A]

Pour MiMi: une géométrie comme tu les aimes.

[MIMI 25]

Quelles belles courbes,j'adore.
En ce qui me concerne,le choix des tubes est fait pour mon nouveau SS
J'en parlerai dans mon post.
A+

[EdoKoi]

Cela faisait une paire de mois que ça me faisait envie, et cette fois je me suis décidée à tester le PF

La base se fera sur une conversion de Fondriest, surlequel j'avais flashé pour son côté old school dans un trocathlon :




( sans pédales)

Le montage sera sobre, je vais récupérer pas mal d'éléments que j'ai à gauche et à droite; je n'achète que : roue arrière / pignon / chaîne. Il y aura également très certainement un frein avant.
Les upgrades viendront petit à petit si le PF me séduit

[MIMI 25]

Superbe base de départ.
Pour te donner des idées...
http://www.velobase.com/SearchBasic.aspx
A+

[EdoKoi]

Réception d'un colis :

* Selle San Marco Concor Suede vintage






* Roue arrière RigidaD18/Novatec avec pignon BLB 17 dents, contre-écrou, axes et écrous




Reste à installer la chaîne, quelques entretoises à l'arrière, et il sera prêt au premier roulage

[faber]

Allez envoie les photos !!!

[EdoKoi]

Pas de photos pour aujourd'hui car il pleut des cordes, il fait quasi nuit, et j'ai une tension de chaîne pourrie imprésentable Même avec l'usage d'un demi-maillon, c'est carrément pas ça
edit : tension réussie, j'avais mal position la roue arrière . Les petites pattes prévues pour dérailleur c'est moins évident que les longues pattes horizontales c'est sûr....

[EdoKoi]

Shooting matinal, au sec










Et quelques détails :









Le montage en lui-même :
- cadre et fourche : fondriest
- potence/cintre/tds : inconnu, reponcés et passé au belgom
- guidoline : lizardskin dsp
- selle : san marco concor supercorsa suedee
- pédalier : campagnolo double, 172.5mm, usage plateau de 42
- pédales : shimano m520
- roue avant : mavic ksyrium elite déstickée
- roue arrière : rigida dp18/novatec
- pignon : blb chromé 17dents
- chaîne : miche 1/8
- pneus : michelin dynamic "classic" flancs beiges
- chambre à air : michelin light, valve longue

A venir :
- démontage du grand plateau dès que j'ai les cheminées courtes
- montage d'un frein avant dès que j'ai le levier, je n'ai pas pu recycler mon ancien levier v-brake à cause du diamètre

[LionelB]

C'est tres reussi. J'adore le pedalier.

[yun]

+1 bel ensemble, le pedalier sera au top en mono plateaux. Tu as poncé avec quel grain ton alu ?

[fatmatt]

alors le freinage en glisse ? tu as prevu quoi comme levier ? je dois avoir un levier cyclocross qui traine si ca peut aider ?

[LionelB]

Le pedalier ca va ressembler a ca une fois termine....

Pour le freinage moi je preferre 2 bon vieux freins.

[EdoKoi]

Hé hé, de quoi m'inspirer
Oui j'avais flashé sur les raccords du cadre, la fourche et le pédalier Trouvé le dernier jour du trocathlon, personne n'en avait voulu
Pour le ponçage, je n'avais que du 800 sous la main, et j'ai fait un seul passage au belgom, histoire de "renover" par rapport à l'état d'origine. J'y consacrerais à nouveau du temps au prochain w-e pluvieux.
Concernant le non-freinage, j'ai testé ça dans le village ce matin, ça surprend au début et ça demande de la sacré cuisse , mais c'est fun. Par contre, en ville en semaine, en pleine circulation, je vais quand même éviter Plus sérieusement, j'envisage un levier type bmx, avec demi-coquille .

[LionelB]

ça demande de la sacré cuisse

Et genoux!

[yun]

Voici mon ancien vélo de course quand j'étais junior, autant dire y'a longtemps Il va retrouver une nouvelle vie en singlespeed. Je remercie d'ailleurs mon frangin et Hidalgo pour le "coup de main" mécanique.
Présentation :
Cadre sur mesure columbus SL
Cintre Cinelli Critérium
Potence Cinelli XA
Guidoline Lizard DSP
Groupe Campagnolo Chorus 80.
Selle Turbo speciale
Speedplay stainless
Pignon BMX et chaine noname
Braquet 42x16
Roues Wolber TX profile moyeux campa Chorus en 36 rayons.
Essai demain normalement mais c'est déjà du bonheur et des souvenirs de remonter dessus
Allez maintenant photos et évidemment je reste à l'écoute de vos remarques car je n'y connais pour ainsi dire rien en SS








Pour les nostalgiques des beaux moyeux et des jantes wolber profilées

[MIMI 25]

Edokoi,très bien avec la guidoline.
Enlève les arrêts de gaine et passe en mono plateau
A+

[MIMI 25]

Pour info,sachez que Columbus fabrique toujours des fourches acier pivot 1" et cintrée pour Tomasini et disponible à l'unité peinture + chrome
A+

[EdoKoi]

Edokoi,très bien avec la guidoline.
Enlève les arrêts de gaine et passe en mono plateau
A+

Merci J'aurais voulu garder le cintre nu pour le look, mais pour la prise en main... ayant retrouver deux morceaux de guidoline en bon état, je l'ai quand même installée.
Le grand plateau va être enlevé sous peu, et un frein avant sera monté également.
Pour les arrêts de gaine, tu parles de celles situées sur le tube diagonale ? Si oui, les capuchons en plastiques sont démontables en effet mais dessous il y a un ergot/support assez proéminent et rouillé du coup je les ai laissé en protection.

[imassu]

Très sympa ton fixie EdoKoi
Bien sobre

[MIMI 25]

Edokoi,très bien avec la guidoline.
Enlève les arrêts de gaine et passe en mono plateau
A+

Merci J'aurais voulu garder le cintre nu pour le look, mais pour la prise en main... ayant retrouver deux morceaux de guidoline en bon état, je l'ai quand même installée.
Le grand plateau va être enlevé sous peu, et un frein avant sera monté également.
Pour les arrêts de gaine, tu parles de celles situées sur le tube diagonale ? Si oui, les capuchons en plastiques sont démontables en effet mais dessous il y a un ergot/support assez proéminent et rouillé du coup je les ai laissé en protection.

Oui,je parle de ces arrêts de gaine.Tu ne peux pas couper cet ergot,poçer et un peti coup de peinture/vernis?
Pour le frein,que mets-tu comme combi leviers/étrier?
A+