Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[MIMI 25]

Actuellement en moyeux "route" moderne,fiable,SAV etc....je ne vois guère que DT.
A+

[Klarf]

Alchemy ne te semble pas fiable et moderne?
Il est par contre plus bruyant qu'un DT, mais moins qu'un tune.
Chris king peut être silencieux si il est entretenu régulièrement.

[taupe]

et DT peut être très bruyant s'il n'est pas graissé régulièrement...

[noel]

et DT peut être très bruyant s'il n'est pas graissé régulièrement...

+1

Surtout si tu as les rachets avec le double de point d’enclenchements.
Pas assez de graisse bruyant, trop de graisse très silencieux mais n’enclenche pas tous le temps.
Avantage, mécanisme vite ouvert.

Le DA 7800 est silencieux, en tous cas le mien, mais j’ai des problèmes de roue libre qui n’enclenche pas tous de suite, apparue dès 4500Km. Il faut un outil spécial pour ouvrir la roue libre ?

[pat xaran]

..................
Le DA 7800 est silencieux, en tous cas le mien, mais j’ai des problèmes de roue libre qui n’enclenche pas tous de suite, apparue dès 4500Km. Il faut un outil spécial pour ouvrir la roue libre ?

non rien de particulier une clef allen pour enlever le blocage du corps de cassette. Piece 5 sur ce .pdf http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-7800-2252_v1_m56577569830537885.pdf

Le problème de bruit et de disfonctionnement est aussi un problème de graissage du mecanisme, mais là c'est général à toutes mecaniques quelle qu'elle soit.


Le DT Swiss paraitrait interessant comme compromis poids/bruit avec des jantes de hauteur moyenne ou avec offset
Le Zero Gravity X-one il y en aurait qqs uns encore en stock chez planete X perçage 24 trous. par contre je n'ai pas trouvé le poids de ce moyeu. Mais $$$ même avec le prix en baisse et quid de la fiabilité compte tenu du peu de diffusion.

[Pat2A]

...Le Zero Gravity X-one il y en aurait qqs uns encore en stock chez planete X perçage 24 trous. par contre je n'ai pas trouvé le poids de ce moyeu. Mais $$$ même avec le prix en baisse et quid de la fiabilité compte tenu du peu de diffusion.

J'ai bien peur qu'ils ont arrêté de le produire à cause de problèmes de fiabilité malgré qu'ils l'aient amélioré avec la cinquième génération notamment en augmentant la tension de vérouillage des ressorts.
A ce prix là, il vaut mieux se tourner vers des valeurs sures.

[MIMI 25]

Alchemy ne te semble pas fiable et moderne?
Il est par contre plus bruyant qu'un DT, mais moins qu'un tune.
Chris king peut être silencieux si il est entretenu régulièrement.

Oui Alchemy est excellent mais plus bruyant que le Dt raison pour laquelle je ne l'ai pas cité
A+

[LionelB]

Pourquoi tant de stress ppur le bruit de la roue libre?

Perso je preferre!

[pat xaran]

Je ne vois pas en quoi préférer un moyeu peu bruyant peut être traité sous l'aspect du stress C'est être déjà stressé pour le voir sous cet angle

[taupe]

personne n'a cité le chris king r45 pourtant je le trouve assez discret.

[PhanuHell]

Après quelques recherches, le FSA existent en alu finalement, certainement moins chère...
http://www.fullspeedahead.com/products/424/SPOKE-TENSION-GAUGE
Je vais me renseigner niveau prix.

Bonjour Klarf,

J'ai également pris le Park Tool "en attendant". Je n'ai pas trouvé le FSA, même en alu. As-tu déniché quelque chose ?

[Klarf]

Il faut que je me renseigne, mon magasin est revenu de vacance! Je vais voir le prix, en sachant que j'ai un budget de 200€ neuf.

[ufolep60]

Salut à tous,

je devrais recevoir une paire de jantes carbone en 68mm et 20/24 et je me demande quels moyeux prendre.
Sachant que j'ai déjà les montages suivants: _Amc Micro/Tune 180
_ Extralite
_ M5
_ Génériques

Je suis content des 3 premiers, un peu moins des génériques.
Sachant que je n'ai pas non plus un budget illimité (exit le tune 150) et que je voudrais un montage fiable et tout de même assez light, que me conseillez vous ?
(Je n'exclue pas de reprendre des moyeux que j'ai déjà)

Merci d'avance

[MIMI 25]

Dt 240?
A+

[cool120]

pareil un DT240 AR et à la limite un AMC ou TUNE MIG70 pour l'AV

[lpikachu58]

Salut à tous,

je devrais recevoir une paire de jantes carbone en 68mm et 20/24 et je me demande quels moyeux prendre.
Sachant que j'ai déjà les montages suivants: _Amc Micro/Tune 180
_ Extralite
_ M5
_ Génériques

Je suis content des 3 premiers, un peu moins des génériques.
Sachant que je n'ai pas non plus un budget illimité (exit le tune 150) et que je voudrais un montage fiable et tout de même assez light, que me conseillez vous ?
(Je n'exclue pas de reprendre des moyeux que j'ai déjà)

Merci d'avance

ABW ORC

[ufolep60]

Merci pour ces réponses.
J'ai également avancé de mon coté: l'avant sera soit un Tune 70, Alchemy, un amc Micro ou un ABW ORC.

Par contre pour l'arrière, ce que vous m'avez proposé me semble un peu lourd, puisque supérieur à 225gr ...

[lpikachu58]

Oops :
ABW ORC pour l'arrière et ELF pour l'avant.

[ufolep60]

Oops :
ABW ORC pour l'arrière et ELF pour l'avant.

l'arrière est à 225gr non ?

[lpikachu58]

Oops :
ABW ORC pour l'arrière et ELF pour l'avant.

l'arrière est à 225gr non ?

Ouais les poids ici : http://velo-trainer.fr/spip.php?article172





Pour moi il n'y a pa beaucoup mieux en ce moment.

[ufolep60]

Oops :
ABW ORC pour l'arrière et ELF pour l'avant.

l'arrière est à 225gr non ?

Pour moi il n'y a pa beaucoup mieux en ce moment.

Et ça donne quoi au niveau price ?
Parce que le moyeux arrière rend 40gr à un Mag 180 quand même.

[lemairevtt]

170 plutôt

le 180 est old school now

[ufolep60]

170 plutôt

le 180 est old school now

Oui mais le 170 semble moins bien que le 180 et il doit bien y avoir des monteurs avec un peu de stock

[lpikachu58]

l'arrière est à 225gr non ?

Pour moi il n'y a pa beaucoup mieux en ce moment.

Et ça donne quoi au niveau price ?
Parce que le moyeux arrière rend 40gr à un Mag 180 quand même.

170 & 350€

[lpikachu58]

170 plutôt

le 180 est old school now

Oui mais le 170 semble moins bien que le 180 et il doit bien y avoir des monteurs avec un peu de stock

C'est une 68mm ta jante?

Si oui tu ne verra pas la différence entre 170 et un 180.

[LionelB]

Oui mais le 170 semble moins bien que le 180

pour quelle raison?

[Klarf]

Question géométrie:
http://www.rouesartisanales.com/article-53429062.html

[ufolep60]

Oui mais le 170 semble moins bien que le 180

pour quelle raison?

La regression façon Tune :

http://www.rouesartisanales.com/article-53429062.html#more-53429062

- 5mm sur la distance centre - flasque ORL
- Plus de butées de compression vissables. Un simple emboitement à la place

J'espère que le Mag 180 sera dispo un moment...

[ufolep60]

170 plutôt

le 180 est old school now

Oui mais le 170 semble moins bien que le 180 et il doit bien y avoir des monteurs avec un peu de stock

C'est une 68mm ta jante?

Si oui tu ne verra pas la différence entre 170 et un 180.

Oui 68mm
En quoi le fait que ce soit une jante assez haute puisse influer sur un possible différence entre les 2 moyeux ? (c'est pour ma culture perso )

[lpikachu58]

Oui mais le 170 semble moins bien que le 180 et il doit bien y avoir des monteurs avec un peu de stock

C'est une 68mm ta jante?

Si oui tu ne verra pas la différence entre 170 et un 180.

Oui 68mm
En quoi le fait que ce soit une jante assez haute puisse influer sur un possible différence entre les 2 moyeux ? (c'est pour ma culture perso )

La géométrie conditionne la rigidité de la roue finale. Plus la jante est est rigide moins ce paramètre est important.
Donc comme une 68mm sera de toute manière rigide, tu peux mettre un 170 à la place d'un 180 tu ne verra pas la différence.

Ce ne serait pas le cas avec une crono F20.