RAR Une nouvelle ligne de roues.

[thomas]

Les nouvelles ne sont plus avec ces moyeux 2:1?

[Jojo13]

Je ne comprends, ce ne sont pas des roues montés selon les attentes de l'utilisateur???
Si oui, pourquoi, ceux qui trouvent leurs roues trop souple, ou inversement, ne les ont pas fait reprendre?

Pour moi un montage à la carte doit correspondre aux attentes de l'utilisateur, si ce n'est pas le cas autant prendre un montage usine...

[faber]

J'ai fait reprendre les miennes... pour un résultat identique. Avant de me voir généreusement proposer de changer les moyeux, à ma charge, bien entendu.

[cocker77230]

Et quels moyeux de départ tu avais demandés.....?

[faber]

Et quels moyeux de départ tu avais demandés.....?

Mon cas n'est pas vraiment significatif car j'ai en fait demandé conseil à RAR avant de racheter une paire de RAR d'occase. Il pensait que ça le ferait pour moi, mais ça l'a pas fait voilà tout, je vais pas épiloguer... Je me demandais juste si en général les roues RAR étaient montées plutôt rigides comme chez Asterion ou plutôt pas trop.

EDIT : mon montage était à base de jantes Corima Aero, moyeu av Extralite et ar Tune, rayons DT Aerolite.

[cocker77230]

Pas d'envie non plus d'épiloguer....
Je profite pour glaner des infos un peu partout pour mon prochain montage....alors....qui viendra justement remplacer mes Asterion Ultimate actuelles

[gmarlot]

En ce qui concerne la rigidité des RAR, je n'ai pas tout testé mais j'en ai 2 paires, une paire d'Optimal à boyaux (avec les "anciennes" jantes Reynolds 46 à 285gr pièce : poids total 1080gr) et une paire de ENVE 6.7 à pneus sur moyeux tune (1470gr avec les veloplugs).

Les optimal boyaux avec le rayonnage 2:1 me semblent globalement un peu moins rigides que des Campa Shamal, mais aussi plus confortables et avec moins d'inertie. Au final les accélérations/relances sont beaucoup plus "faciles" et par ailleurs je n'ai jamais eu de problème de frottement sur les patins de freins, même sur des pentes très raides ou de grosses relances (je pèse 78kg).
Les ENVE 6.7 sont très rigides, le rayonnage est différent des optimal ( 24 rayons à l'arrière comme sur les Optimal mais pas de 2:1) et surtout les jantes sont beaucoup plus hautes, plus larges et probablement d'une fabrication plus "costaud". On sent l'inertie supplémentaire par rapport aux Optimal mais leur rigidité compense en partie pour des relances sur le plat et à vitesse élevée...

Pour la montagne ou simplement des parcours très vallonés je prendrais les OPtimal, mais en pratique je roule surtout avec les ENVE, très performantes à haute vitesse, confortables malgré leur rigidité grâce à leur largeur (un pneu de 23 sur la roue avant de 26mm de large fait plus que 23mm; je roule avec environ 1 bar de moins qu'avec les boyaux ou les Shamal à pneus, pour des largeur de pneumatiques identiques), tenue en virage exceptionnelle, toujours grâce à la largeur de la jante... sans parler du côté pratique des pneus (facilité à réparer, possibilité d'emporter 2 chambres au lieu d'un seul boyau, etc.).

Pour terminer j'ajoute que j'ai toujours été très satisfait du contact avec Adrien, toujours très réactif. J'ai les optimal depuis 2 ans et les ENVE depuis 6 mois, sur les optimal j'ai cassé un rayon au bout de quelques mois, Adrien a changé les 8 du même côté à ses frais, et depuis aucun problème.

[peup]

Et quels moyeux de départ tu avais demandés.....?

Mon cas n'est pas vraiment significatif car j'ai en fait demandé conseil à RAR avant de racheter une paire de RAR d'occase. Il pensait que ça le ferait pour moi, mais ça l'a pas fait voilà tout, je vais pas épiloguer... Je me demandais juste si en général les roues RAR étaient montées plutôt rigides comme chez Asterion ou plutôt pas trop.

EDIT : mon montage était à base de jantes Corima Aero, moyeu av Extralite et ar Tune, rayons DT Aerolite.

D'apres toi les roues que tu as ne sont pas rigides du tout?
Juste pour info combien de rayons av et ar?

[Fireblade07]

Attention, avec certains blocages rapides light, le serrage n'est pas toujours optimal, et cela peut faire frotter la jante sur les patins.

[LionelB]

Attention, avec certains blocages rapides light, le serrage n'est pas toujours optimal, et cela peut faire frotter la jante sur les patins.

Tout a fait exact, de meme que des moyeux avec du jeu.

[faber]

Dans mon cas ça a été une combinaison catastrophique de pas assez de rayons (16 devant), de fourche trop souple (Easton EC90 SLX), et surtout de moyeu n'autorisant pas assez de tension (Extralite : de trop de tension sur les rayons résultait une trop grande déformation du logement des roulements, jeu qu'il était impossible de rattraper avec le système d'ajustement). Donc en somme vous avez tout les trois raison !

[585nico]

EDIT : mon montage était à base de jantes Corima Aero, moyeu av Extralite et ar Tune, rayons DT Aerolite.

Mes anciennes aha !

[tarin]

Perso c'est ma 3e paire de roues avec Adrien. Et je suis toujours autant satisfait.
Adrien est vraiment passionné et ça se sent de suite lorsqu'on discute avec lui. J'avais un pb aussi avec un rayon
et le SAV a été top. Vite fait et aucuns frais.

Après le cas de Faber est quand même particulier puisqu'il s'agissait d'une roue occaz !!

[x man]

Pour ma part j 'ai deux paire de RAR, route et vtt, je les trouve justement ultra rigide ... Sur route j 'ai des even en 50, c 'est aussi rigide que des Bora ou Easton que j 'ai eu précedement ...

[kotch]

Idem pour moi. Hyper satisfait de ma paire de tempo + boyaux veloflex : outre un grand confort de roulage, les roues se placent parfaitement dans les courbes et répondent bien aux sollicitations. Et en plus ça freine même s'il pleut.
C'est réellement un très grand plaisir de rouler avec ce montage.

Seul reproche que je ferais : le corps de RL qui marque facilement (comme sur les tune).