MOYEU TUNE MAG 180

[PIERRON]

Salut, je viens de faire un tour, avec la fonction recherche, mais rien de probant sur le sujet : donc, voilà j'ai un soucis, je veux démonter les roulements arrière, mais sur mon moyeu y'a pas les empreintes btr de chaque coté comme sur certains tune et Stevan m'a dit de tirer dessus, mais ça vient pas. Alors si quelqu'un a déjà fait : y-a-t-il un truc?
Merci

[rickyfirst]

avec la cassette montée, c'est beaucoup plus facile à sortir.

[PIERRON]

Si j'ai bien compris tirer sur la cassette comme sur les dt 240? C'est ça?

[pnoe42]

Tu devrais jeter un œil dans ce poste :

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=15433&start=1

Pour démonter le corps de roue libre, il faut tirer sur ce dernier au moyen de la cassette que tu laisses montée dessus pour avoir une bonne prise.
Moi je me suis fabriqué un extracteur n'y étant malheureusement pas arrivé en tirant sur la cassette ...
Bonne chance.

[piou]

Salut à tous,

Je dois monter une cassette 10v Campagnolo sur un moyeu Tune Mag180 en corps Campa.

Les 5 premiers pignons se montent correctement et les cannelures les retiennent de sorte qu'ils ne peuvent pivoter sur le CRL que de 2-3mm. Là où ça se complique, c'est avec les 5 plus petits pignons. Je les monte en alignant correctement les petites flèches, mais ils peuvent pivoter sur un quart de CRL.

Du coup, au serrage de la cassette, c'est le bordel. Les petits pignons pivotent et plus rien n'est aligné.

Il y a une solution au problème.

D'avance merci,
Phil

[MIREILLE45]

Salut,
Il suffit de mettre les pignons en butée dans le sens de rotation de serrage de la bague. Une fois bloqué ça ne bougera plus.

[piou]

Salut,
Il suffit de mettre les pignons en butée dans le sens de rotation de serrage de la bague. Une fois bloqué ça ne bougera plus.

Oui mais si je ne me trompe pas, les 5 grands pignons ne peuvent bouger que sur, disons, 1/16 de tour du corps de roue libre, tandis que les plus petits sont moins retenus et peuvent tourner quasi sur un quart de tour.

Si je les mets tous en butée vers la droite (sens de serrage), ils ne sont du coup pas tous alignés...Je vais retenter le coup demain, mais je suis allé rouler ainsi et c'est un peu le bordel là derrière!

Merci pour tes réponses.

Phil

[denismag]

Mireille 45 a raison , il suffit de monter les pignons en butée sens horaire et forcement il sont tous alignés . Bien sur faire correspondre les fleches triangle avant .
Mon repére est la canelure spécifique des Campa , que j'aligne au montage . D'ailleur sur les gorges du corps de K7 du MAG 180 , il y en a une qui est légerement différente , c'est celle là qui me sert de repére , pour l'alignement de départ
Denis