Roues carbone Géliano G8

de **Isaac026** » Mer 26 Aoû 2009 11:55

Salut,

Est-ce que quelqu'un serait me dire quel est la marque et le modele de la jante carbone et des rayons ? Je sais que les moyeux sont des AMC.

Quand j'aurais fait l'essai des roues je vous tiens au jus.

de **Isaac026** » Ven 28 Aoû 2009 18:15

Donc comme convenu je vous fais part de mes premières impressions

.

Petite sortie de 45mn avec lignes droites et faux plats avec vent en pleine bille

sur l'allée et au retour donc vent dans le dos :lol:

.

Face au vent pas de sensations evidentes je dirais des roues comme pleins d'autres, par contre vent dans le dos j'ai l'impression d'avoir mes campa neutron avec une plus grande rigidite.
Roues assez aériennes et d'une tres bonne nervosite dans les relances et à l'acceleration.

Pour l'instant le constat et tres positive sachant qu'elles pesent nu 648g av et 840g ar. Poids totals des roues 945g av et 1392g ar donc 2337g pour l'ensemble.

Roues à boyaux montes avec les derniers vittoria corsa cx en 21mn, ils pesent 233g pour l'un et 239g pour l'autre.

de **christophe51** » Ven 28 Aoû 2009 18:50

mets nous des petites photos pour nous montrer ces roues!! :wink:

de **Isaac026** » Dim 30 Aoû 2009 20:38

Ok dès que possible :wink:

.

de **Isaac026** » Mar 1 Sep 2009 20:34

Voici les photos :

Quand à la forme des rayons (plats naturellement) cela ressemble vu de face à un triangle sauf que la pointe est applatie.

de **lpikachu58** » Mar 1 Sep 2009 20:45

Isaac026 a écrit:Voici les photos :

Quand à la forme des rayons cela ressemble vu de face à un triangle sauf que la pointe est applatie.

Tu as fait regarder les tension de la roue avant par qq'un?
J'en ai eu à dévoiler il y a 15 jours qui ressemblait à ce modèle mais avec un autre stickers

Il y avait seulemnt 70kpf dans la roue avant ce qui fait vraiment peu. En plus, le construccteur mais du frein filet dans les ecrous qui fait vriller les rayons quand tu visse ou dévisse.

Elle était livrer avec la ligature?

de **Isaac026** » Mar 1 Sep 2009 20:48

Pour la tension des rayons, je ne sais pas à combien ils sont, par contre la roue est liguaturée d'origine.

de **lpikachu58** » Mar 1 Sep 2009 20:49

Isaac026 a écrit:Pour la tension des rayons, je ne sais pas à combien ils sont, par contre la roue est liguaturée d'origine.

C'est avec toi que j'avais discuté au Loiret?

de **Isaac026** » Mar 1 Sep 2009 20:50

yes

de **lpikachu58** » Mar 1 Sep 2009 20:55

Isaac026 a écrit:yes

Sinon pour en revenir au nouveau corsa CX. Je suis pas pleinement satisfait je le trouve moins facile à monter. De plus celui que j'ai acheté n'est pas vraiment homogène il y a des espèces de déformation dans la trame et la forme en du fond du boyaux fait qu'il épouse moins bien la jante que l'ancien. Niveau sensation sur mes 808 sur le plat pas de différence.

de **carbon_928** » Mar 1 Sep 2009 21:09

lpikachu58 a écrit:
Isaac026 a écrit:yes

Sinon pour en revenir au nouveau corsa CX. Je suis pas pleinement satisfait je le trouve moins facile à monter. De plus celui que j'ai acheté n'est pas vraiment homogène il y a des espèces de déformation dans la trame et la forme en du fond du boyaux fait qu'il épouse moins bien la jante que l'ancien. Niveau sensation sur mes 808 sur le plat pas de différence.

étonnant que tu parle des corsa... j'ai justement reçu le mien ce matin, je l'ai déjà mis à l'étirage et je n'ai pas rencontré de difficultée particulière. (beaucoup moin que la première fois du moin). Le plus que je lui trouve par rapport à l'ancien, c'est que le bourlet au niveau de la valve est beaucoups moin prononcé.

de **lpikachu58** » Mar 1 Sep 2009 21:15

carbon_928 a écrit:
lpikachu58 a écrit:
Isaac026 a écrit:yes

Sinon pour en revenir au nouveau corsa CX. Je suis pas pleinement satisfait je le trouve moins facile à monter. De plus celui que j'ai acheté n'est pas vraiment homogène il y a des espèces de déformation dans la trame et la forme en du fond du boyaux fait qu'il épouse moins bien la jante que l'ancien. Niveau sensation sur mes 808 sur le plat pas de différence.

étonnant que tu parle des corsa... j'ai justement reçu le mien ce matin, je l'ai déjà mis à l'étirage et je n'ai pas rencontré de difficultée particulière. (beaucoup moin que la première fois du moin). Le plus que je lui trouve par rapport à l'ancien, c'est que le bourlet au niveau de la valve est beaucoups moin prononcé.

Ben moi c'est sur le flan juste avant la valve qu'il y a une inhomogénéité dans la toile

de **MIMI 25** » Mer 2 Sep 2009 08:31

J'ai l'impression que la finition actuelle des corsa n'est pas très homogène.
Le made in Thai se laisserait-il aller à la médiocrité avec un cahier des charges moins stricte :roll:

A+

de **Isaac026** » Mer 2 Sep 2009 11:55

Je trouve pour ma part que le nouveau vittoria est plus difficile à mettre en place que l'ancien. Il est difficile à centrer correctement. De plus il ne colle pas tres bien la jante.

de **lpikachu58** » Mer 2 Sep 2009 11:57

Isaac026 a écrit:Je trouve pour ma part que le nouveau vittoria est plus difficile à mettre en place que l'ancien. Il est difficile à centrer correctement. De plus il ne colle pas tres bien la jante.

+1 outre la déformation sur le mien c'est surtout l'installation que je n'aime pas.

Du coup je me demande si je ne vais pas passer au velloflex SC l'an prochain!!

de **Isaac026** » Mer 2 Sep 2009 12:07

Je me dis que c'est quand meme un bon rapport rendement/prix.

de **MIMI 25** » Mer 2 Sep 2009 13:13

lpikachu58 a écrit:
Isaac026 a écrit:Je trouve pour ma part que le nouveau vittoria est plus difficile à mettre en place que l'ancien. Il est difficile à centrer correctement. De plus il ne colle pas tres bien la jante.

+1 outre la déformation sur le mien c'est surtout l'installation que je n'aime pas.

Du coup je me demande si je ne vais pas passer au velloflex SC l'an prochain!!

+1 pour les SC sur une paire et des FMB sur l'autre :wink:

A+

de **carbon_928** » Mer 2 Sep 2009 15:20

lpikachu58 a écrit:
Isaac026 a écrit:Je trouve pour ma part que le nouveau vittoria est plus difficile à mettre en place que l'ancien. Il est difficile à centrer correctement. De plus il ne colle pas tres bien la jante.

+1 outre la déformation sur le mien c'est surtout l'installation que je n'aime pas.

Du coup je me demande si je ne vais pas passer au velloflex SC l'an prochain!!

Bon, après le doute que tu m'a mis hier, je viens de virer mon ancien boyaux pour pouvoir poser le nouveau sur là jante carbone.
je jette un coups d'oeuil à la bande de tissus et là :shock:

je remarque qu'à deux endroits la bande est moin large que sur tout le reste (sur 7-8 cm de long) et à pour effet de diminuer la section du boyaux à cet endroit là!

je le met sur jante quand même en espèrant que ça se mette en forme et ce fut chose faite! reste à voir l'année prochaine si il n'y pas de saut avec celui-çi :roll:

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