Campagnolo : le sujet

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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede christouphe » Jeu 13 Sep 2018 23:24

Bonjour,
Vous lisant régulièrement mais n'étant encore jamais intervenu je franchis le pas pour vous interroger sur la casse de ma cassette record 10v 13 29.
Montée sur moyeu aivee SR5, avec chaine campa, dérailleur chorus et manette record, le premier bloc de pignon titane a cassé lors d'une cote, par "l’intérieur".
La cassette a environ 5000 km, 55000 m D+.

Est ce une casse que certains d'entre vous ont déjà vu?
Déjà que les transmissions campa sont plus chères que les shim, si en plus elles cassent comme qui rigole, le choix de ma prochaine transmission va etre vite vu.

Merci

20180908_144905.jpg


20180914_000957.jpg


20180914_001054.jpg
christouphe
 
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede arny29000 » Ven 14 Sep 2018 05:48

christouphe a écrit:Bonjour,
Vous lisant régulièrement mais n'étant encore jamais intervenu je franchis le pas pour vous interroger sur la casse de ma cassette record 10v 13 29.
Montée sur moyeu aivee SR5, avec chaine campa, dérailleur chorus et manette record, le premier bloc de pignon titane a cassé lors d'une cote, par "l’intérieur".
La cassette a environ 5000 km, 55000 m D+.

Est ce une casse que certains d'entre vous ont déjà vu?
Déjà que les transmissions campa sont plus chères que les shim, si en plus elles cassent comme qui rigole, le choix de ma prochaine transmission va etre vite vu.

Merci

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Bonjour.

Pour une première, s'en est une.
Je n'ai jamais vu ce type de problème, l'étoile qui casse! :o

Si l'indexation se fait normalement, réglage ad-hoc, patte de dérailleur alignée...
c'est peut-être du a un vieillissement prématuré, problème de structure du métal?

Pendant l'entretien, un démontage de cassette pour y effectuer quelques vérifications et un nettoyage complet.
Un petit contrôle visuel de temps en temps, contrôle de l'usure de la chaine....

Que ce soit chez CAMPA, Shimano ou SRAM, tout les constructeurs ont des problèmes.
La différence est qu'on n'en parle pas toujours ou très peu.
Surtout s'il y a beaucoup de produits vendus sur le marché.

Une cassette acier est tout aussi efficace (centaur, veloce...).
J'ai testé en 11v (Chorus et Potenza) et je trouve que le passage de vitesse est plus souple (surtout la Chorus).
Pour 80 à 100 gr de plus, c'est moins chère à l'achat et plus souple d'utilisation.

Après, tout est une question de réglages, de maintenance, d'entretien.

C'est bien la première fois que je vois ce type de rupture.

Bon courage.
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede samuel » Ven 14 Sep 2018 07:54

J'utilise tjrs plusieurs k7 Campa Record 10 v (dont une full titane qui a largement dépassé les 10000 bornes)jms de problèmes.
Règle n°1 Le titane tu vénèreras.
Règle n°2 En Campa tu t'équiperas.
Règle n°3 En boyaux tu rouleras.
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede Seagull » Ven 14 Sep 2018 07:56

samuel a écrit:J'utilise tjrs plusieurs k7 Campa Record 10 v (dont une full titane qui a largement dépassé les 10000 bornes)jms de problèmes.


+ 1

Eric
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede JulienCampa » Ven 14 Sep 2018 13:24

salut.

J'aimais eu ce genre de pb en 20 ans avec Campa… !!! … voire plus ! (Campa de père en fils…)

Je pencherai sur un couple de serrage de la cassette beaucoup trop fort.

Ju.
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede Rémi » Ven 14 Sep 2018 14:15

Ou un simple défaut structurel et ponctuel ? C'est vrai que c'est improbable, je n'ai également jamais vu ça : mes cassettes campa ont toujours eu les dents lisses avant de littéralement exploser de la sorte !
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede Joe 1234 » Ven 14 Sep 2018 14:37

Moi aussi jamais eu de problème avec Campa 10V que je roule depuis très très longtemps....dont une cassette full titane la 11-23....
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede gb47 » Ven 14 Sep 2018 15:32

Exact aucun problème sur du 10v même avec des cassettes assez usagées , je pense pas au serrage qui a pour effet , plus de comprimer , mais surement un défaut de la matière ou trop de Watts... pour ma Shamal le rayon est changé....
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede christouphe » Sam 15 Sep 2018 05:41

Merci pour vos retours.
Bon j'exclue l'option des watts trop surabondants pour la cassette vu la taille de mes mollets :mrgreen:

Je vais essayer d'envoyer la cassette a Campa via un velociste, s'il accepte de le faire.
J'espere que campa jouera le jeu du SAV et me proposera un échange parce qu'en plus d'avoir la cassette record HS, les empreintes du CRL au niveau du grand pignon sont mangées à 1/4 environ car les pignons ont tourné autour au moment de la casse vu que la transmission était sous tension lors de la casse... :evil:
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede Klarf » Sam 15 Sep 2018 07:55

Pour le CRL je pense que tu peux toujours rêver pour une prise en charge : ce n'est pas une roue campa, la roue libre campa est en acier.
Ceci dit pour le SAV, pourquoi pas, avec la facture d'achat par contre. Passé 2 ans tu risques de n'avoir aucune prise en garantie, même si ce genre de casse est super rare (au pire une prise de jeu dans les rivets)
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede Joe 1234 » Sam 15 Sep 2018 14:20

Klarf a écrit:Passé 2 ans tu risques de n'avoir aucune prise en garantie, même si ce genre de casse est super rare (au pire une prise de jeu dans les rivets)


La garantie "de base" de Campagnolo n'est-elle pas de trois ans et même prolonger à 4 ans quand on s'inscrit sur leur site? :?:
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede specialguest » Sam 15 Sep 2018 18:23

sont mangées à 1/4 environ car les pignons ont tourné autour au moment de la casse

si le type de hub n'est pas très costaud il y a certainement eu une faiblesse à ce niveau qui a entrainé une mauvaise rotation de la cassette avec une force appliquée anormale à un point sensible. Les hubs en campa acier ou en titane ne sont presque pas marqués même après 40millekm. Si le hub est marqué c'est qu'il est en carton. Je ne crois pas 1 seconde qu'une garantie quelconque pourrait s'appliquer
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede JulienCampa » Mar 18 Sep 2018 17:16

Salut !
Bon, après 6 ans de service, par tout les temps, et, je pense 50000 km, un rayon de ma Neutron Ultra s'est cassé … en danseuse ! Trop de Watts ! :mrgreen:

Non, je déconne…… ça fait chier…

J'ai envie de l'envoyer au SAV Campa pour la refaire rayonner……… ou est-ce que vous ferez confiance à un vélociste ??
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede gb47 » Mar 18 Sep 2018 18:01

Bah pour ma Shamal il a fait ça nickel , d'ailleurs je vais faire 4/5h Samedi pour la tester car je l'ai pas encore fait , avant la dernière course...
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede toupenet » Ven 21 Sep 2018 13:19

JulienCampa a écrit:Salut !
Bon, après 6 ans de service, par tout les temps, et, je pense 50000 km, un rayon de ma Neutron Ultra s'est cassé … en danseuse ! Trop de Watts ! :mrgreen:

Non, je déconne…… ça fait chier…

J'ai envie de l'envoyer au SAV Campa pour la refaire rayonner……… ou est-ce que vous ferez confiance à un vélociste ??



Un rayon sur une Neutron c'est rare mais ça se change sans problème
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede olivierb » Ven 21 Sep 2018 14:55

toupenet a écrit:
Un rayon sur une Neutron c'est rare mais ça se change sans problème

Pas sur que ce soit si rare que ça, j en avais aussi cassé un il y a plusieurs années... Ca se répare facilement, pas besoin de passer par le Sav campy.
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede rickyfirst » Ven 21 Sep 2018 17:44

j'ai également eu une casse sur neutron. facile à réparer, le rayon est un cx ray
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Re: Campagnolo : le sujet

Messagede JulienCampa » Dim 23 Sep 2018 20:54

Merci pour l'info.
Quelle taille par contre ? Je suppose que ce sont des rayons droits……
Il y à moyen de les avoir en blanc ?
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