vos trek!!!!!!!!!!!!!!

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Messagede xterragirl » Lun 19 Nov 2018 19:21

Attention au "planter de bosse quand t'as pas les jambes" :idea:
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Messagede xadubo33 » Lun 19 Nov 2018 19:25

:) non je les monte tout simplement moins vite
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Messagede xterragirl » Mar 20 Nov 2018 14:12

Mouais, mais tu sais il est très rigide ton cadre, tu vas te prendre un retour dans la tronche, c'est connu :idea: Tu tournes la tête et hop il se dégonfle les pneus et les enduits de colle, et bien d'autres encore :evil:
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Messagede remyb » Mar 20 Nov 2018 15:53

Superbe machine belle achat et bonne route à toi.
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Re: vos trek!!!!!!!!!!!!!!

Messagede xadubo33 » Lun 14 Jan 2019 18:29

Le Madone "pingouin" ayant eu quelques soucis au niveau de la peinture, celui ci m'a été remplacé par Trek.
Envoi d'un nouveau cadre/fourche couleur ICON Métal liquid du plus bel effet.
J'en ai profité lors du démontage/re-montage pour peser les deux cadres ainsi que les fourches.
Résultat, 1430grs cadre+ tige de selle, 430grs fourche.
20190113_110434.jpg
20190113_110243.jpg
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Messagede xadubo33 » Lun 14 Jan 2019 18:32

Nouveau kit cadre
20190113_110352.jpg
20190113_111206.jpg

120grs d'écart du aux différentes peintures :shock:
Dernière édition par xadubo33 le Lun 14 Jan 2019 18:35, édité 1 fois.
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Messagede Tuut » Lun 14 Jan 2019 18:55

Les project one sont réalisés aux USA

Les peintures ICON aussi ?

Bon le blanc forcémment ça pèse
Mais ton noir là est un peu pailleté non ?

Grosse différence oui
J'adore les belles peintures mais ça rajoute souvent du poids
DOnc j'essaie de trouver la peinture la moins moche mais la plus lègère :mrgreen:
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Messagede xadubo33 » Lun 14 Jan 2019 20:27

Toutes les peintures P1 sont réalisées aux US. Les ICON sont effectuées avec des teintes "spéciales".
Celle présentée est un gris métal brossé manuellement puis vernis. Le but est d'obtenir des reflets suivant la lumière.
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Messagede JulienCampa » Lun 14 Jan 2019 21:27

c'est quoi la peinture la plus légère en P1 ? ………
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Messagede xadubo33 » Lun 14 Jan 2019 22:07

Dans le programme P1 la finition la plus light est; Couche U5 Vapor Coat
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Messagede Tuut » Lun 14 Jan 2019 22:46

Image

Ceci donc ?
Une des plus sobres et qui vieillira le mieux je trouve , certaines sont très sympas mais je pourrais m'en lasser plus vite et avoir du mal à avoir des trucs raccords avec les tenues chaussures casques , enfin qui ne jure pas trop
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Messagede smog89 » Mar 15 Jan 2019 10:39

Image

Désolé, c'est ce à quoi j'ai pensé immédiatement ! ;-)
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Messagede Arph » Mar 15 Jan 2019 15:06

:lol: :lol: :lol:

@ Xadubo33 : tu le présentes quand le vélo bleu qui est derrière ? ;)
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Messagede xadubo33 » Mar 15 Jan 2019 15:37

smog89 a écrit:Image

Désolé, c'est ce à quoi j'ai pensé immédiatement ! ;-)


Aprés, si je suis aussi efficace sur le vélo que lui l'est pour la terreur.......pourquoi pas :) :)

Le bleu layette est en cours d'optimisation, mais il y a tant à faire qu'il ne sera pas présentable avant longtemps :lol: :lol:
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Messagede xadubo33 » Mer 16 Jan 2019 14:15

Assemblage terminé,
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Messagede getget » Mer 16 Jan 2019 15:29

xadubo33 a écrit:Assemblage terminé,
20190116_135527.jpg


Superbe. Le poids ?
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Messagede Tuut » Mer 16 Jan 2019 15:35

7,2 ? 7 ,1 ?
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Messagede xadubo33 » Mer 16 Jan 2019 16:52

Avec ce nouveau cadre/fourche je descend à 7150grs, presque au 7kgs psychologique :) encore quelque modifs et j'y serai
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Messagede Tuut » Mer 16 Jan 2019 18:36

Tu triches :)
Porte bidon pas porte bidon ( bidons speciaux qui se mettent sur les vis c'est ça ? )
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Messagede xadubo33 » Mer 16 Jan 2019 18:44

Porte-bidon / bidon de chez Fabric. Disons qu'il n'est pas le plus pratique en peloton mais à le mérite de bien se marier avec le cadre ;)
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Messagede Fireblade07 » Mer 16 Jan 2019 20:21

C'est hyper light pour un vélo aéro à disques!
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Messagede xadubo33 » Mer 16 Jan 2019 20:42

C'est relativement ligh, mais pas mal de pièces ont été optimisées dans ce sens, les disques alu/carbon, la visserie titane, les axes de chez extralite, les roues qui sont légères pour des profils 47mm à disques (1450grs) et d'autres. La seule chose actuellement pour le faire passer sous les 7kg, des roues équivalentes......mais à boyaux.
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Messagede xterragirl » Mer 16 Jan 2019 21:02

Oui, les roues sur le canyon de ma femme font 1170gr en 38mm
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Re: vos trek!!!!!!!!!!!!!!

Messagede Tuut » Mer 16 Jan 2019 21:14

elles sont probablement avec des moyeux bitex ou quoi et des jantes moins larges moins travaillées en plus des boyaux ceci explique cela xterra :)

y'a pas à dire , je prends 10/10 le madone plutot que l'emonda qui est pas du tout travaillé niveau des tubes pour avoir un truc qui est un minimum aéro , sans parler des isospeed du madone et de la durite pas intégrée du emonda :)

après pour l'avoir essayé à Namur dans la citadelle et quelques bosses , s'il n'y a que du D à 2 chiffres .... ma foi
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Messagede frederic ostian » Jeu 17 Jan 2019 07:38

xadubo33 a écrit:C'est relativement ligh, mais pas mal de pièces ont été optimisées dans ce sens, les disques alu/carbon, la visserie titane, les axes de chez extralite, les roues qui sont légères pour des profils 47mm à disques (1450grs) et d'autres. La seule chose actuellement pour le faire passer sous les 7kg, des roues équivalentes......mais à boyaux.


Quand je vois que mon S5 est à 6,8 en Bora 50 à Boyaux, groupe Etap à patins et montage bien light sur les périphériques ("juste" 100gr à gratter sur la selle) je me dis en effet que ton Trek à disques est assez impressionnant sur la balance :shock: !!! Je l'imaginais bien plus vers les 7,5.
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Messagede xadubo33 » Jeu 17 Jan 2019 10:20

Je sais que le poids peu paraître bas pour un aéro/disque mais prenez en compte que c'est une (très) petite taille ensuite que le châssis (sur cette version peinture) n'est pas si lourd, que le DI2 partie électrique n'est pas plus lourd que celle du Etap et que toutes les pieces light mise bout à bout font gagner 300grs si tu les rajoutes au 7k150 actuel nous sommes au poids présenté par Trek.
Un new Spé Venge est encore plus light.
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Re: vos trek!!!!!!!!!!!!!!

Messagede JulienCampa » Mar 29 Jan 2019 22:12

Bonsoir les Trekistes,

je viens de recevoir un devis pour un Emonda SLR en P1 couleur Gran Premio : 4200 € !!!!
Heu… quand je vais sur le site de Trek, et que je choisi cette couleur, il faut rajouter 600€ de plus par rapport à une couleur standard ……
à 3000 € le kit cadre, on est alors à 3600€ …… :roll:

Est-ce que je me fais avoir ou pas ?? J'ai un peu l'impression …………
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Re: vos trek!!!!!!!!!!!!!!

Messagede xadubo33 » Mar 29 Jan 2019 22:30

Non PRIX normal, le kit cadre en P1 est à 3599€ avec plusieurs peintures basiques. Si tu choisis une composition personnelle c'est entre 600 et 1200€ de plus. Tu peux le toucher beaucoup moins chère......il y a aussi 195€ à rajouter pour le mât de selle qui n'est plus livré avec depuis 2016.
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Re: vos trek!!!!!!!!!!!!!!

Messagede JulienCampa » Mer 30 Jan 2019 14:29

Salut merci.
Mais pourquoi une telle différence de prix de 600€ de base entre un cadre standard (2999€) et un cadre en P1 ?
Donc, si je choisis un cadre "nu" avec option couleur standard, c'est 2999€
un cadre "nu" avec option P1, c'est déjà 600€ de plus ! Et il faut encore rajouter la peinture : 600€ ! Donc rien que pour une peinture perso, je me fais arnaquer de 1200€ ?
Heu non merci ……… et puis le mat de selle en plus … franchement…………
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Re: vos trek!!!!!!!!!!!!!!

Messagede Out Of Order » Mer 30 Jan 2019 15:50

Tu prends le kit cadre le moins cher possible niveau teinte et tu fais une peinture chez Etoe..
Ça te reviendra moins cher
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