Cervelo le sujet

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Re: Cervelo le sujet

Messagede 585nico » Jeu 5 Avr 2018 17:35

Eh non justement. C’est le fameux squoval. Tube carré ...
donc pas de collier. Je crois que je vais opter pour le moulage d’une patte full carbone. J’attends juste de savoir si c’est faisable et si ça me coûte 1 bras.
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Re: Cervelo le sujet

Messagede cr1_6.1 » Ven 6 Avr 2018 07:46

Comment as tu fait pour arracher la pate rivée?
tu as contacté Decobike?
Bon courage pour la remise en état!
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Re: Cervelo le sujet

Messagede pierrot » Lun 9 Avr 2018 17:58

Les Cervélo sont garantis à vie...
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Joe 1234 » Lun 9 Avr 2018 19:30

pierrot a écrit:Les Cervélo sont garantis à vie...


Ça ne veut pas dire grand chose...

Si tu fais disons 10 000km par année ça fait 100 000km après dix ans...La compagnie va dire que c'est une durée de vie excellente et donc ton cadre n'est plus sous garantie...Il a atteint sa durée de vie utile selon le fabricant...Et la question encore qui paie pour le démontage complet du vélo? Qui paie pour le transport du magasin du vélo jusqu'au fabricant du cadre? Qui paie aussi pour le remontage complet du vélo une fois le cadre revenu au magasin?

On parle ici de quelques centaines d'euros!!!
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Re: Cervelo le sujet

Messagede pierrot » Mar 10 Avr 2018 08:15

Pas du tout...Garantis à vie peu importe le kilometrage. Si c'est une casse qui n'est pas due à un chute, changement de cadre par Cervélo. Tout est payé par Cervélo, j'ai déjà eu cette expérience...
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Joe 1234 » Mar 10 Avr 2018 12:10

pierrot a écrit:Pas du tout...Garantis à vie peu importe le kilometrage. Si c'est une casse qui n'est pas due à un chute, changement de cadre par Cervélo. Tout est payé par Cervélo, j'ai déjà eu cette expérience...


Le vélo avait parcouru combien de kilomètres? Et Cervélo a payé le démontage du vélo, le remontage complet du vélo et le transport? Si c'est ça alors bravo M. Cervélo!!!

Un gars chez nous en a fait les frais avec un Litespeed titane de 10 ans.. garantie à vie soi disant mais pas garantie à vie!!!
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Re: Cervelo le sujet

Messagede 585nico » Mar 10 Avr 2018 15:42

Je ne sais pas trop combien de kms il a. Mais il est de 2009. Donc il doit avoir 70-80 000kms je dirai.
Je l’ai acheté chez CRC CYCLES à Vanves (92). Il m’avait déjà fait un re-rivetage car ce n’était pas la peine d’envoyer chez Cervélo pour si peu...

La solution réparation Carbone me paraît être la plus efficace dans le temps et à moindre coût.

A suivre...

Nico
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Matttt » Mar 15 Mai 2018 11:08

Je vous présente mon Cervélo S2. Tout juste fini de monter. J'ai transféré mes pièces (enfin, ce que je pouvais) de mon ex Cube Litening sur ce kit-cadre d'occaz.
L'optimisation n'est pas tout à fait terminée puisque je dois valider cette potence lourde (163gr) de 120mm avant d'en chercher une + light... et aussi trouver un autre cintre pour remplacer celui-là qui bien que light (207gr) est un remplaçant de feu mon Easton EC90 SLX3 que j'ai découvert fissuré au démontage du Cube.
J'espère aussi me trouver une paire de Reynolds Attack à pneus comme paire du reste de l'année.
1ère sortie demain ou après-demain...

(il y a maintenant 2 porte-bidons contrairement aux photos)

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Re: Cervelo le sujet

Messagede webjo » Mer 16 Mai 2018 08:40

Bonjour,

J'envisage un montage sur un Cervelo R2 2016, quel type de boitier/adaptateur faut il pour le montage d'un pédalier Shimano Ultegra R8000 ? Merci

Sportivement
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Re: Cervelo le sujet

Messagede rapido » Mer 16 Mai 2018 16:06

Pour Webjo :
Boitier Rotor Pressfit BB Right 46-24 ou une autre marque en BB Right 46-24
[url][url]https://imghostingpics.net/pics/841617dscn1847
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Re: Cervelo le sujet

Messagede webjo » Mer 16 Mai 2018 20:27

Merci rapido ;)

@rapido, avec le boitier Rotor de ton lien pas de risque de craquement ?
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Re: Cervelo le sujet

Messagede rapido » Mer 16 Mai 2018 21:45

Pour Webjo
J'utilise ce boitier BB Right depuis plusieurs années, sans aucun problème de craquements.
Précédemment, j'ai connu des problèmes de craquements avec des bagues adaptables qui se montent dans les roulements de 30 mm
[url][url]https://imghostingpics.net/pics/841617dscn1847
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Arnaud27 » Mer 16 Mai 2018 22:03

Quelqu’un sait il si le Cervelo P5 correspond aux normes UCI pour le contre la montre.
Merci de vos réponses
Arnaud27
 
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Kipukipet » Mer 16 Mai 2018 22:08

Il y a plein de normes Uci.

Si tu ne parles que du cadre, il suffit de regarder si il a le logo uci.
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Tytoune » Mer 16 Mai 2018 22:30

Matttt a écrit:Je vous présente mon Cervélo S2. Tout juste fini de monter. J'ai transféré mes pièces (enfin, ce que je pouvais) de mon ex Cube Litening sur ce kit-cadre d'occaz.
L'optimisation n'est pas tout à fait terminée puisque je dois valider cette potence lourde (163gr) de 120mm avant d'en chercher une + light... et aussi trouver un autre cintre pour remplacer celui-là qui bien que light (207gr) est un remplaçant de feu mon Easton EC90 SLX3 que j'ai découvert fissuré au démontage du Cube.
J'espère aussi me trouver une paire de Reynolds Attack à pneus comme paire du reste de l'année.
1ère sortie demain ou après-demain...

(il y a maintenant 2 porte-bidons contrairement aux photos)

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Fais toi un combo potence Extralite et cintre New Ultimate Evo, c'est vraiment light et ça ne bouge pas d'un poil ;)
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Arph » Jeu 17 Mai 2018 11:26

C'est light mais ça se tortille un peu quand même je trouve ^^
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Matttt » Jeu 17 Mai 2018 11:58

C'est vrai que j'aimerais quelque chose de plutôt rigide/solide en regard de mon gabarit.
Et à vrai dire j'aimerais un cintre aéro tel l'EC90 aero (d'avance pardon xterragirl, je sais que EC désigne Easton Carbon mais usuellement la dénomination commerciale est EC90 ; jespère que tu ne seras pas heurté par cette choquante abréviation)
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Realgeminiboy » Lun 7 Jan 2019 19:23

Salut tout le monde!

Étant nouveau sur ce forum, je souhaitais débuter en partageant sur le sujet Cervélo....

Voilà le miens, reçu pour Noël , un R5 Ultegra dont le comportement est radicalement différent de mon Super Six.

Voilà la photo...

À plus?
Fichiers joints
DSCN0505 (2)-990x603-940x573.JPG
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Re: Cervelo le sujet

Messagede alexdu74 » Jeu 10 Jan 2019 18:56

Radicalement sur quoi?
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Realgeminiboy » Jeu 10 Jan 2019 23:42

C'est essentiellement sur la rigidité que la différence est marquée: le R5 est très rigide latéralement de ce fait, il faut de la puissance pour que le cadre "vive" et renvoie un peu d'énergie par élasticité. Ça se ressent en côte, en danseuse il fatigue plus vite, il vaut mieux passer en souplesse. Par contre sur le plat il ne demande qu'à accélérer et on sent que la perte d'énergie et restreinte.

Je ne regrette en aucun cas mon choix, il s'agit d'une adaptation à avoir..
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Re: Cervelo le sujet

Messagede xterragirl » Ven 11 Jan 2019 06:56

Realgeminiboy a écrit:il faut de la puissance pour que le cadre "vive" et renvoie un peu d'énergie par élasticité. .


:lol: si le cadre renvoie de l,énergie pourquoi cette énergie te fait elle aller autrement que dans ta tête vers l,avant ?pourquoi pas avec ce raisonnement vers l arrière ?

Si j ai bien compris tu appliques une force LATÉRALE , ça déforme ton cadre, et en revenant le retour d’ergie Te fait aller de l avant ?

Ça n a aucun sens, une déformation dans un sens, le matériau renverra de l énergie dans le sens diamétralement opposé :idea:

Donc tu devrais tourner à droite ou à gauche, ou te tortiller comme une saucisse :lol:
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Re: Cervelo le sujet

Messagede gb47 » Ven 11 Jan 2019 08:13

Encore des idées bien " Encrées" :oops:
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Re: Cervelo le sujet

Messagede rickyfirst » Ven 11 Jan 2019 08:37

xterragirl a écrit:
Realgeminiboy a écrit:il faut de la puissance pour que le cadre "vive" et renvoie un peu d'énergie par élasticité. .


:lol: si le cadre renvoie de l,énergie pourquoi cette énergie te fait elle aller autrement que dans ta tête vers l,avant ?pourquoi pas avec ce raisonnement vers l arrière ?

Si j ai bien compris tu appliques une force LATÉRALE , ça déforme ton cadre, et en revenant le retour d’ergie Te fait aller de l avant ?

Ça n a aucun sens, une déformation dans un sens, le matériau renverra de l énergie dans le sens diamétralement opposé :idea:

Donc tu devrais tourner à droite ou à gauche, ou te tortiller comme une saucisse :lol:


Déjà discuté des milliers de fois, la déformation ne fait effectivement pas aller de l'avant.

La déformation du cadre a un impact sur la fatigue musculaire (d'ou le recours aux sensations pour expliquer la différence de comportement). La fatigue musculaire ayant un impact sur le rendement de l'ensemble vélo + moteur (l'humain).

Donc vélo infiniment rigide = idéla pour effort ultra court car pas le temps d'avoir de la fatigue musculaire

Donc vélo infiniment mou = rendement de merde mais fatigue musculaire limitée

Du coup c'est à chacun de trouver son idéal en fonction de sa pratique, ses objectifs et ses possibilités.
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Realgeminiboy » Sam 12 Jan 2019 00:08

Oh là, je parle de ressenti d'un comportement pas d'une étude mécanique dynamique!

Quand le R5, je le brusque, il ne bronche pas d'un poil contrairement au Super6. c'est une sensation bizarre comme d'atteindre mes limites avant celle du vélo , ce que je ne connaissais pas avant. Maintenant, le gain de rigidité se verifiera peut être plus tard sur les performances quand je prendrais mes segments Strava de référence...
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Fireblade07 » Sam 12 Jan 2019 09:20

je prendrais mes segments Strava de référence...


Tu as un capteur de puissance? Tu as de quoi mesurer le vent, la pression atmosphérique et tout?
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Realgeminiboy » Sam 12 Jan 2019 09:45

Capteur de puissance et 2 ans de données pour comparer...
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Kipukipet » Sam 12 Jan 2019 11:44

Realgeminiboy a écrit:Capteur de puissance et 2 ans de données pour comparer...



bon courage.

J'ai 10 ans de données de puissance et quasi autant de vélo sur la période. Impossible de voir une quelconque différence...
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Re: Cervelo le sujet

Messagede mad benny » Sam 12 Jan 2019 15:15

si quelqu'un se sépare d'un R3 en taille 51, je suis en recherche d'une bonne occasion. Merci.
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Re: Cervelo le sujet

Messagede frederic ostian » Sam 12 Jan 2019 17:41

Kipukipet a écrit:
Realgeminiboy a écrit:Capteur de puissance et 2 ans de données pour comparer...



bon courage.

J'ai 10 ans de données de puissance et quasi autant de vélo sur la période. Impossible de voir une quelconque différence...


Idem pour moi. Autant je suis entièrement d'accord pour évoquer des comportements propres à chaque vélos. Autant le transposer en temps gagné ou perdu ça devient compliqué. Tellement de variables entrent en jeu...
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Re: Cervelo le sujet

Messagede Tuut » Sam 12 Jan 2019 18:32

Sur la dernière génération de Cervélo R5 patins et le dernier S5 patins ( mtnt y'a un nouveau en disques )
D'après eux à équipement égal et je pense en comportement type échapée
à 200 watts : différence de vitesse entre le R5 et le S5 ? : 0,7 km/h plus vite le S5
à 400 watts : différence de vitesse entre le R5 et le S5 ? : 0,9km/h plus vite le S5


Je pense que c'est sur leur boucle test avec du plat , du valloné et de la montagne pure
Le dernier S5 patins était léger et parfois utilisé en montagne par cummings par exemple avec les roues carbones enve 2.2 ( il aurait pu utilisé les 3.4) est facilement montable à 6,8kg
Le prochain pas sur

Je pense qu'on aura de moins en moins de vélos aéros utilisés en montagne ( plus le prochain aéroad, plus le prochain S5 )
Car les modèles classique sont de plus en plus aéros en gardant le comportement et le poids souhaité ...
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