Ajaj a écrit:Non, l'aero, la résistance au roulement, avoir l'espacement de développement adapté (je vois encore des gars sur le tour en train de prendre des bosses a 50rpm, voeckler style), , un poids de système bas (a 6.8 quoi), une rigidité minimum, une absorption des vibrations, ca ca compte.
Et les gains sur la transmission non ?
50rpm, tu exagères encore. Aucun pro ne va faire ça, c'est une fréquence un peu faible, ou alors il est dans une phase à faible intensité.
La fréquence optimale est personnelle, certains seront plus efficaces à 90, d'autres à 70, il n'y a pas de vérité, seuls des tests de terrain ou de labo peuvent mettre en évidence cette fréquence.
Tu es plein de contradictions, nous discutions sur les Time 01 et 21, et tu ne voyais aucun intérêt à avoir un 01 très très légèrement meilleur sur le plan de la rigidité ou du confort. Aujourd'hui tu dis que ça compte, faudrait savoir.