matos des pros

[rickyfirst]

C'est effectivement un gros frein car les cadres doivent d'une part exister et d'autre part être UCI approuved

[Rachmaninov]

Pas besoin de cintre aéro...c'est sa tête l'aéro !

Et BOUHANNI alors, c'est le même genre, non ?

[Rémi]

Ben son menton reste quand même au dessus du cintre !

[pastronef]

DirectEnergie, FDJ, DimensionData et IsraelAcademy avec casques GIRO

Roulé avec Taaramae Lundi et il était toujours avec casque Limar.
Fait 10km avec Fuglsang hier et il était en Zipp et pas Corima. Et en tenue toute noire sans sponsors (très classe d'ailleurs !)

peut etre Taaramae n´a pas encore recu les casques. Terpstra etait deja avec Giro la semaine derniere.
Fuglsang avec chaussures Spé? il n´aime pas les Sidi et je pense il va pas aimer les Northwaves de Astana 2019

[frederic ostian]

DirectEnergie, FDJ, DimensionData et IsraelAcademy avec casques GIRO

Roulé avec Taaramae Lundi et il était toujours avec casque Limar.
Fait 10km avec Fuglsang hier et il était en Zipp et pas Corima. Et en tenue toute noire sans sponsors (très classe d'ailleurs !)

peut etre Taaramae n´a pas encore recu les casques. Terpstra etait deja avec Giro la semaine derniere.
Fuglsang avec chaussures Spé? il n´aime pas les Sidi et je pense il va pas aimer les Northwaves de Astana 2019

oui je te rejoins pour Taaramae. C'est une période ou tous les équipements ne sont pas encore livrés à l'ensemble des coureurs.
Pour le coureur Danois je ne veux pas dire de bêtise donc je ne certifie rien mais si ma mémoire est bonne il me semble qu'il était en NW

[pastronef]

oui je te rejoins pour Taaramae. C'est une période ou tous les équipements ne sont pas encore livrés à l'ensemble des coureurs.
Pour le coureur Danois je ne veux pas dire de bêtise donc je ne certifie rien mais si ma mémoire est bonne il me semble qu'il était en NW

pas mal alors, finalement une chaussure qu´il aime, ou presque on va voir pendant les courses

[TonyM]

DirectEnergie, FDJ, DimensionData et IsraelAcademy avec casques GIRO

Roulé avec Taaramae Lundi et il était toujours avec casque Limar.
Fait 10km avec Fuglsang hier et il était en Zipp et pas Corima. Et en tenue toute noire sans sponsors (très classe d'ailleurs !)

Roulé dans quelle région (avec Taaramae et Fuglsang)?

[frederic ostian]

Nice. L'endroit où tu croises 15 pros dans la même sortie !!! Et encore il y en a pas mal en stage... Croisé aussi Kwiato et Wellens hier

[mikesamborey]

Le retour de l'alu !
Sagan roule sur un Specialized Allez Sprint Disc à l'entraînement avant le Tour Down Under monté avec des tubeless.
Poids total : 8kg

À voir si c'est seulement un opération de com' réservé à l'entraînement ou s'il tourne avec en compétition



https://www.bikeradar.com/road/gear/article/peter-sagan-specialized-allez-sprint-53456/

[vinssout]

Le retour de l'alu !
Sagan roule sur un Specialized Allez Sprint Disc à l'entraînement avant le Tour Down Under monté avec des tubeless.
Poids total : 8kg

À voir si c'est seulement un opération de com' réservé à l'entraînement ou s'il tourne avec en compétition



https://www.bikeradar.com/road/gear/article/peter-sagan-specialized-allez-sprint-53456/

En tous cas, il a mis le porte plaque.

[frederic ostian]

Le retour de l'alu !
Sagan roule sur un Specialized Allez Sprint Disc à l'entraînement avant le Tour Down Under monté avec des tubeless.
Poids total : 8kg

À voir si c'est seulement un opération de com' réservé à l'entraînement ou s'il tourne avec en compétition



https://www.bikeradar.com/road/gear/article/peter-sagan-specialized-allez-sprint-53456/

En tous cas, il a mis le porte plaque.

Les Américains ont toujours un coup d'avance. Quand le parc client sera passé en disques, il passera en alu

[smog89]

Je ne sais pas s'il l'aura sur la course mais je le trouve très chouette ce vélo...

[Tuut]

Bon vélo après il est seulement intéressant en kit cadre je trouve perso
90 % du comportement du Tarmac ou d'un Venge , idéal pour les crits et courses plates ou peu vallonées
Après la géo est plus réactible moins stable
Ce serait bien qu'ils fassent un passage de cable plus propre, le mette en direct mount pour la version sur jantes , et fasses attention à faire des cadres ou tige de selle droite ... Vu 2 3 cadres ou c'était pas aligné dans l'axe , tolérances trop hautes niveau fabrication tiens , et aussi le boitier qui s'ovalisait , bon ça remediable avec un boitier vissé .

Il est là pour s'entrainer de toute facon
Mais capable d'aller gagner avec ça lui , facile
C'est un bon montage et le cadre va bien sur du plat legerement valloné , pas de soucis

[nidamapy]

Bora n’a pas le pédalier spe ?

[LionelB]

C'est pas un cadre en Alu qui va le ralentir.

[mikesamborey]

Ag2r:
Manettes, dérailleurs av et ar Campa Super Record11v
Pedalier Rotor
Chaîne KMC
Cassette Shimano
Nouveaux étriers Campa Record
sacré mix pour une équipe WT

https://www.bikeradar.com/road/gear/article/pierre-latour-eddy-merckx-525-pro-bike-53448/

[Tuut]

Cv bien shifter

[teamdindon]

Pour un voyage dans l'hémisphère Sud, ils ont du reprendre les roues de l'années dernière et ne se sont pas cassé la tête à changer les corps de roue libre.

[Fireblade07]

Ils sont quand même bons en marketing chez Spé... Et Sagan est une belle tête d'affiche pour mettre les produits en avant...

Concernant Ag2r, on m'a dit que Lavenu s'y était pris un peut tard/à l'arrache pour les contrats matos 2019...

[mikesamborey]

Vu sur Cyclingtips c'est même du 100% Record pour les Manettes, dérailleurs avant et arrière

[hugo]

Ils sont quand même bons en marketing chez Spé... Et Sagan est une belle tête d'affiche pour mettre les produits en avant...

Concernant Ag2r, on m'a dit que Lavenu s'y était pris un peut tard/à l'arrache pour les contrats matos 2019...

Je sais pas si les bruits de couloirs concernant Ag2r sont vrais, mais entre ça et les mauvais boyaux sur l'étape des pavés au Tour...

Pour le Allez, ça doit être effectivement qu'une opération marketing, il y a un jeu concours sur le instagram de Peter Sagan pour gagner un kit cadre Allez

[RPM]

Le retour de l'alu !
Sagan roule sur un Specialized Allez Sprint Disc à l'entraînement avant le Tour Down Under monté avec des tubeless.
Poids total : 8kg

À voir si c'est seulement un opération de com' réservé à l'entraînement ou s'il tourne avec en compétition



https://www.bikeradar.com/road/gear/article/peter-sagan-specialized-allez-sprint-53456/

Le champion pro us a gagné son championnat l’an passé sur ce vélo ... c’est sur que c’est pas l’expo média d’un Sagan

[mayo]

Le retour de l'alu !
Sagan roule sur un Specialized Allez Sprint Disc à l'entraînement avant le Tour Down Under monté avec des tubeless.
Poids total : 8kg

À voir si c'est seulement un opération de com' réservé à l'entraînement ou s'il tourne avec en compétition



https://www.bikeradar.com/road/gear/article/peter-sagan-specialized-allez-sprint-53456/

Bon j'ai rien contre l'alu mais les soudures me paraissent particulièrement grossières. On est loin d'un Cannondale qui faisait ca aux US et les retouchaient

Et ça, ca ne choque personne ?

[Fat bob]

Sur l’Allez Swork’s de 2014 les soudures étaient polies. Mais le vélo n’était pas vendu au même prix.

[On3]

Le retour de l'alu !
Sagan roule sur un Specialized Allez Sprint Disc à l'entraînement avant le Tour Down Under monté avec des tubeless.
Poids total : 8kg

À voir si c'est seulement un opération de com' réservé à l'entraînement ou s'il tourne avec en compétition



https://www.bikeradar.com/road/gear/article/peter-sagan-specialized-allez-sprint-53456/

En tous cas, il a mis le porte plaque.

À vérifier, mais il a au moins couru le cricri du jour dessus.
Par contre, la comm' ne parlait que du cricri, je pense donc qu'on ne le verra pas avec sur le TDU.

[mayo]

Sur l’Allez Swork’s de 2014 les soudures étaient polies. Mais le vélo n’était pas vendu au même prix.

Pas sûr que ce soit si couteux de polir une soudure.
C'est surtout l'endroit des soudures qui me choque, si haut sur le tube. Alors que pour les bases arrières c'est direct à la jonction du boitier

[jordi.montesinos]

Sur l’Allez Swork’s de 2014 les soudures étaient polies. Mais le vélo n’était pas vendu au même prix.

Pas sûr que ce soit si couteux de polir une soudure.
C'est surtout l'endroit des soudures qui me choque, si haut sur le tube. Alors que pour les bases arrières c'est direct à la jonction du boitier

C’est le concept même du cadre. Le tube de direction et de pédalier est hydroformé du coup ça déplace l’endroit de la soudure.


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[Thomasss]

Sur l’Allez Swork’s de 2014 les soudures étaient polies. Mais le vélo n’était pas vendu au même prix.

Pas sûr que ce soit si couteux de polir une soudure.
C'est surtout l'endroit des soudures qui me choque, si haut sur le tube. Alors que pour les bases arrières c'est direct à la jonction du boitier

Il me semble que c'est justement couteux de polir une soudure, c'est assez long.

Les spécialistes des cadres sur-mesure pourront confirmer.

[Tuut]

C'est un procédé de soudure particulier mis au point par un des gars de chez SPE
Après ça reste de l'alu même fait proprement ça sera jamais aussi fin que des soudures sur titane ou inox faites par des gens qualifiés

[Thomasss]

C'est un procédé de soudure particulier mis au point par un des gars de chez SPE
Après ça reste de l'alu même fait proprement ça sera jamais aussi fin que des soudures sur titane ou inox faites par des gens qualifiés

Procédé surtout pour montage à la chaine. On passe pas des heures à polir la soudure.

Faut être sûr quand on raconte quelque chose :

CYFAC Alumium, soudure polies :