specialized EPIC 2018

[Ploc]

Faire remonter les cercles en DT350 ou Pro 4 couterait 500€ environ je pense. Mais quid de la garantie ?
Une paire de carbone artisanale, ça commence à moins de 1100€, donc si tu peux faire reprendre les Roval carbone pour 600€, ya pas photo.

A 60kg ya moyen de se faire plaisir avec des roues light. Snif.

Perso je pense que le meilleur rapport Q/P est de partir sur un Epic Comp Carbone et d'upgrade ensuite (faire une prépa fourche plutot que le Brain)

[ToMmY!]

complètement d'accord bien que j'ai un gros faible pour la déco or et rouge candy, la meilleure base reste le comp avec en plus une reba tunable, plus tolérante et moins chere en entretien.

il y a aussi les montages lightbicycles avec l'inconnu douane mais le cours €/$ est séduisant en ce moment.

[WIL06000]

J ai le epic comp Carbon 2018, je viens de faire la préparation suspension par Novyparts, c’est de la folie comme ça avale les obstacles!!!!

[pat49374]

J ai le epic comp Carbon 2018, je viens de faire la préparation suspension par Novyparts, c’est de la folie comme ça avale les obstacles!!!!

Quel genre de préparation de chez eux, peux-tu m'en dire plus ?

[VP]

si tu peux faire reprendre les Roval carbone pour 600€, ya pas photo.

Je pense que c'est illusoire. 300-400€ serait plus juste

[Ploc]

Mon boubou me proposait 250€ pour ma paire de Roval alu.
(Après j'avais pas négocié de remise directe sur le prix du vélo.)

[WIL06000]

https://www.novyparts.com/optimisation-novyparts-suspensions-vtt/rock-shox-fourches/splug-et-kit-air-combines.html

Lien pour la préparation de fourche Reba

[gazzzzz]

si tu peux faire reprendre les Roval carbone pour 600€, ya pas photo.

Je pense que c'est illusoire. 300-400€ serait plus juste

J'ai fais reprendre les miennes 500€ à l'achat de mon Expert.

[gazzzzz]

Le mien est prêt, je vais le chercher Vendredi !!!

[pat49374]

Joli, mais juste dommage pour les cerceaux alu, ce spad mérite mieux que ça...
Surtout que les chinois font des cerceaux carbones corrects à très bon prix maintenant, quand on a un budget limité...

[Ploc]

Du coup tu as fait monter les roues chez un artisan ?
T'as pu les peser ? Avec des jantes de même poids (380g) et des moyeux moins lourds je suis à 1560g (avec kit tubeless)

[gazzzzz]

Du coup tu as fait monter les roues chez un artisan ?
T'as pu les peser ? Avec des jantes de même poids (380g) et des moyeux moins lourds je suis à 1560g (avec kit tubeless)

Oui montage artisanal avec ligature des rayons.
Elle pèsent 1620grs la paire.

J'ai pas encore essayé, je récupère le vélo Vendredi, inauguration dimanche sur la météo le permet.

[VP]

Petite upgrade de l'épic, ya plus qu'à monter!
Tds Darimo 30.9x400
Selle San Marco Aspide superleggera

Edit: Ajout des photos Darimo

[VP]

Fin de l'optimisation de mon épic, la boucle est bouclée.
Le voici en version définitive, il n'y a plus qu'à prendre du plaisir!
- Cadre Specialized Epic Expert
- Fourche Rock Shox SID brain
- Tige de selle Darimo T1
- Pédalier RF Next SL G4
- Shifter XX1 Eagle gold
- Cassette XX1 Eagle gold
- Chaine XX1 Eagle gold
- Freins Hope Race
- Disques Hope 160/160 visserie Ti
- Roues Roval SL
- Pneu avant Conti MK2 Racespot
- Pneu arrière Conti RK Racesport
- Cintre Tune Carbone
- Grips ESI
- Potence Spé visserie Ti
- Selle San Marco Aspide Superleggera
- Boitier de pédalier RaceFace BSA30
- Porte-bidon Tune
- Pédales Look Quartz carbone
- Support GPS K-Edge

[pat49374]

Pas mal le poids...
C'est des pneus de quelle section ?

Sinon tu roules sur quelle position avec le brain arrière ?

[VP]

Pas mal le poids...
C'est des pneus de quelle section ?

Sinon tu roules sur quelle position avec le brain arrière ?

C'est du 2.2 AV et AR.
Le brain est sur l'avant dernière position avant le plus ferme. C'est plus souple et ça claque moins tout en étant efficace.
J'ai juste un peu plus gonflé l'amorto par rapport à l'autosag, je trouvais trop souple.

[pat49374]

Je suis aussi sur cette position mais ça claque encore trop à mon goût, mais si on va plus loin vers le souple ça ne sert à rien d’avoir un epic alors...
Ce nouveau modèle est vachement moins confortable que l’ancien je trouve...

Et concernant le réglage de ta fourche?
C’est avec brain aussi?

[VP]

Je n'avais pas l'ancien, je n'ai pas de comparaison.
Oui c'est la Brain mais il est complètement ouvert. Je n'aime pas cette fonctionnalité pour la fourche.

[taurine57]

Bonjour à tous,

J'ai une petite question pour les utilisateurs de l'amorto Brain:

J'ai un Spé epic de 2014-2015 et j'ai un "gros" soucis avec mon amortisseur brain. En fait, il marche super bien. Le seul problème, c'est quand je mouline assez vite, il pompe vite et beaucoup sur quelques milimetres (brain 4/5 en dureté) et en 5/5 ca pompe aussi. En faites ca ne change rien et j'ai eu beau mettre plus de pression ca n'a rien changé non plu.

Je voulais savoir si c’était d’après vous normal et si on pouvait modifier de telle sorte que ca ne bouge absolument pas lorsque je suis en haute vélocité sur la route (par exemple).

J'ai cherché partout l'explication mais je n'ai pas trouvé. Est ce que ca le fait chez vous également?

Un grand merci pour vos réponses.

Sportivement.

[gazzzzz]

Bonjour à tous,

J'ai une petite question pour les utilisateurs de l'amorto Brain:

J'ai un Spé epic de 2014-2015 et j'ai un "gros" soucis avec mon amortisseur brain. En fait, il marche super bien. Le seul problème, c'est quand je mouline assez vite, il pompe vite et beaucoup sur quelques milimetres (brain 4/5 en dureté) et en 5/5 ca pompe aussi. En faites ca ne change rien et j'ai eu beau mettre plus de pression ca n'a rien changé non plu.

Je voulais savoir si c’était d’après vous normal et si on pouvait modifier de telle sorte que ca ne bouge absolument pas lorsque je suis en haute vélocité sur la route (par exemple).

J'ai cherché partout l'explication mais je n'ai pas trouvé. Est ce que ca le fait chez vous également?

Un grand merci pour vos réponses.

Sportivement.

J'ai 2 Epic, un 2012 avec l'ancien Brain et le 2018 avec le nouveau.
Aucun des 2 ne pompe de la sorte et encore moins sur Firm 100%, c'est un rigide sur cette position là.
Peut être qu'il faudrait l'envoyer en révision ton amorto.

[taurine57]

Pourtant, j'ai appelé l'atelier de mon magasin specialized et ils m'ont dit que c’était normal qu'il pompe de la même distance que le sag quand on mouline très vite. et il a même rajouté que ça dépendait de certaines séries d'amortisseur

Bon je ne sais vraiment plus quoi faire, je l'ai déjà changé 2 ou 3 fois, ça commence à sérieusement me soûler

En tout cas merci pour la réponse et si y a des personnes dans le même cas que moi ca serait bien qu'il se manifeste

[gazzzzz]

Quand tu parles de moulinage rapide, tu es à quelle fréquence de pédalage quand tu ressens ce pompage ?

[pat49374]

Plutôt étonnant ce que tu dis là, le mien ne pompe vraiment pas, il est même très dur, voir même trop dur, plus que l'ancien modèle...
Pas vraiment un modèle de confort, même sur 4/5 qu'on m'a conseillé...

[gazzzzz]

Plutôt étonnant ce que tu dis là, le mien ne pompe vraiment pas, il est même très dur, voir même trop dur, plus que l'ancien modèle...
Pas vraiment un modèle de confort, même sur 4/5 qu'on m'a conseillé...

Moi c'est l'inverse le nouveau est beaucoup plus souple que l'ancien, je roule sur Firm complet avant et arrière.
Sur l'ancien je devais l'ouvrir un peu plus.

[taurine57]

Quand tu parles de moulinage rapide, tu es à quelle fréquence de pédalage quand tu ressens ce pompage ?

Je dois être à 95-105tr/min, il est vrai qu'a 70-80, ça pompe moins mais ça pompe un tout petit peu quand même..

Mais pour ceux qui disent que c'est très dur, regardez quand vous moulinez, penchez vous sur le coté et regardez votre amortisseur ou mieux, placez vos doigts sur l'amortisseur, moi je sens clairement que ça pompe.

[gazzzzz]

l'ancien 2012 ne pompait pas du tout, complétement bloqué.
Par contre le nouveau 2018 oui il pompe légèrement, je ne peux pas le mettre en autoSAG sinon il est trop souple je le gonfle beaucoup plus que ce qu'il ne faudrait.

[taurine57]

l'ancien 2012 ne pompait pas du tout, complétement bloqué.
Par contre le nouveau 2018 oui il pompe légèrement, je ne peux pas le mettre en autoSAG sinon il est trop souple je le gonfle beaucoup plus que ce qu'il ne faudrait.

Tu mets combien de psi en plus que ce que l'autosag te donne? et tu mets tout en bloqué? Moi je mets sur 4 histoire que ça se déclenche quand même sur les cailloux et que ca adhère au terrain scabreux

[cool]

Bonjour,

En remplacement de mon BMC FS02, je pense acheter un Spé Epic et on me propose en de stockage un EPIC Comp 2018 qui me semble être une bonne base pour être upgradé. Par contre ce qui me fait hésiter c'est la fourche REBA SL. J'imagine que l'on peut facilement changer les cartouches, mais est-ce que la base reste très lourde.

Avez une expérience avec cette fourche? ' est-ce qu'elle est équipée du brain et si est-ce le même sur toutes les roc?

Mon utilisation du vélo sera en course marathons et quelques XC régionales.

Merci d'avance pour vos messages, réponse.

STEF

[VP]

La reba est au même poids que la SID Brain. C'est facilement upgradable par un quelconque préparateur.
La Reba n'a pas le système Brain.

[forumeurdu14]

La reba est au même poids que la SID Brain.

Ca m'étonnerais beaucoup qu'une Reba soit à 1471 grs.