matos des pros

[mikesamborey]

Rojas (Movistar) change de monture pour passer sur un Ultimate

[FredV]

Va falloir qu'on m'explique cette manie de monter des potences négatives en relevant ensuite les manettes et les cintres comme la Tour Eiffel.....

La forme du cintre Deda Shallow n'aide pas également.

Perso j'aime bien ces Time

[mikesamborey]

Fortuneo - Vital Concept

[Verbal]

Quelles sont les roues utilisées sur ce Canyon? (Sur mobile et avec mes yeux je dirai Shamal pneu sans grande conviction )

[mikesamborey]

Ce sont des Eurus.

[illy]

Le Oscaro sur le côté ça fait too much malheureusement. Sinon l'apport du bleu est sympa

Concernant l'Ultimate Slx pour Rojas je pense qu'il y a deux explications possibles :
- Cadre plus confortable que l'Aeroad pour l'entrainement
- Ou coup Marketing de Canyon pour lancer son produit (à l'image du Madone chez Trek ou du Venge 1ère génération à l'époque)

[Tuut]

les deux pour moi

Mais en course a parts sur les pavés et en montagne (et encore pour seulement quelques coureurs)
on verra toujours plus d'aeroad je pense

[jby]

Pour les Time d'Auber, on attend également les vélos de CLM, est-ce qu'ils vont refaire un CLM comme c'était le cas auparavant ? surprise...

Je trouve le vélo assez sobre, plutôt sympa et même si cela a du être imposé, ils sont tous en fourche Aktiv, leur retour sur cette fourche sera intéressant.

[Arph]

Le Oscaro sur le côté ça fait too much malheureusement. Sinon l'apport du bleu est sympa

Concernant l'Ultimate Slx pour Rojas je pense qu'il y a deux explications possibles :
- Cadre plus confortable que l'Aeroad pour l'entrainement
- Ou coup Marketing de Canyon pour lancer son produit (à l'image du Madone chez Trek ou du Venge 1ère génération à l'époque)

Ou alors beaucoup de demande sur l'Aeroad donc stocks plus bas que sur l'Ultimate donc pour l'entraînement on file des Ultimate parce que la priorité c'est de servir les clients, ou alors marge plus élevée sur l'Aeorad donc on vend le max d'Aeroad, donc on file des ultimate pour l'entraînement, etc. Il y a en pas mal des explications je pense

[mikesamborey]

Le webmaster de la Movistar indiquait il y a quelques jours que plusieurs coureurs vont passer de l'Aeroad à l'Ultimate et pas seulement à l'entrainement.
Ils se sentent mieux sur le nouvel Ultimate.
Sur les photos aperçus on peut déjà voir que ça sera le cas pour Valverde, Rojas et Sutterling.

Après avec des têtes d'affiches comme Valverde, le but est peut être de faire de la pub pour le nouveau modèle.
3ans que la Movistar roule sur Canyon.
Valverde:
2014, Ultimate CF SLX
2015, Aeroad CF SLX
2016, nouvel Ultimate CF SLX

Et vue le nouvel Ultimate, il semble un excellent compromis sur tous les terrains avec ses tubes + aéro que le précédent.
Je possède celui de 2014 et c'est déjà un vélo bluffant de confort et rigidité. Alors avec l'apport aéro du nouveau ça doit être pas mal du tout

[Tuut]

si tu commences à croire, tout ce que dit un webmaster ...

[splitwee]

Je trouve le vélo assez sobre, plutôt sympa et même si cela a du être imposé, ils sont tous en fourche Aktiv, leur retour sur cette fourche sera intéressant.

Parceque tu crois que tu auras des retours honnetes et impartiaux?
Le seul retour que tu pourras analyser, c'est si au bout de 3 mois ils ont tout viré, c'est que c'est vraiment pas bon...

Ou alors beaucoup de demande sur l'Aeroad donc stocks plus bas que sur l'Ultimate donc pour l'entraînement on file des Ultimate parce que la priorité c'est de servir les clients, ou alors marge plus élevée sur l'Aeorad donc on vend le max d'Aeroad, donc on file des ultimate pour l'entraînement, etc. Il y a en pas mal des explications je pense

Les stocks, les ventes, c'est pas une explication valide ca: les teams sont systématiquement prioritaires par rapport à la prod! Le marketing est bien plus puissant que la satisfaction de 50 clients de recevoir leurs velos 1 semaine plus tôt...

[mikesamborey]

si tu commences à croire, tout ce que dit un webmaster ...

Le webmaster de la Movistar est chargé aussi des relations clients, presse, etc... et était présent lors du dernier rassemblement de l'équipe.
Il travaille au contact direct de l'équipe.
D'ailleurs c'est grâce à lui que j'ai pu avoir les cocottes vertes Campagnolo comme celles que possède Valverde sur son vélo alors qu'elles n'existent pas en catalogue.

Donc s'il dit que plusieurs coureurs vont changer de modèle pour la saison prochaine, tu peux le croire.
Et les dernières photos tendent à prouver qu'il a raison

[Julienbzh]

Rojas (Movistar) change de monture pour passer sur un Ultimate

Quelqu'un sait-il si Canyon vend ce type de potence ? Je n'en vois pas sur leur site ?

[mig87]

Non ils ne la vendent pas . C est un modèle réservé pour les pros. Je me suis rabattu sur une pro vibe 7s . La seule qui a un angle de -10 et à être en 1" 1/4

[david74]

déco vélo de l équipe sram-canyon

[david74]

slx de Purito....

[david74]

vélo de 'pro' Pedrosa

[PETITFILOU]

vélo de 'pro' Pedrosa

Quand on le voit sur son Dogma, on se rend vraiment compte qu'il est taillé comme une ablette et il arrive malgré tout à maîtriser sa Honda de 250cv...

[Foreant]

si tu commences à croire, tout ce que dit un webmaster ...

Le webmaster de la Movistar est chargé aussi des relations clients, presse, etc...

Matt Rendell ?

[albator83]

vélo de 'pro' Pedrosa

Quand on le voit sur son Dogma, on se rend vraiment compte qu'il est taillé comme une ablette et il arrive malgré tout à maîtriser sa Honda de 250cv...

+1 : les pilotes de ce niveau sont tous très affûtés, chassant le moindre kg de trop contre quelques dixièmes au tour... dans le genre "sécheresse" Rossi est pas mal non plus

[STEF34]

1.60 m pour 50 kgs concernant les watts de sa rcv on est plus proches de 270 poneys pour info ...merci l'électronique sinon elles seraient inconduisibles.

+1 : les pilotes de ce niveau sont tous très affûtés, chassant le moindre kg de trop contre quelques dixièmes au tour... dans le genre "sécheresse" Rossi est pas mal non plus [/quote]

[mikesamborey]

si tu commences à croire, tout ce que dit un webmaster ...

Le webmaster de la Movistar est chargé aussi des relations clients, presse, etc...

Matt Rendell ?

Non Dani Sanchez qui gérait tout jusqu'à maintenant depuis le départ de Sergi Lopez.
Matt Rendell vient tout juste d'arriver pour s'occuper des relations publiques.
Dani Sanchez ne va garder que la partie communication Web, réseaux sociaux.

[JulienCampa]

vélo de 'pro' Pedrosa

Campa refait des vêtements ???

[speedoux57]

tinkoff 2016

[JulienCampa]

ôtez-moi ce bleu que je ne pourrais voir………

[Karbonlite]

Sagan accorde le maillot arc-en-ciel avec le cuissard Saxo d'ailleurs
Amusant de voir Pedrosa en presque full italien (Pina, Campa (vêtements), Sidi) au vu des derniers événements en MotoGP

STEF34, 270 poneys ça vaut combien de chevaux? 200?

[pLOOK]

A part le maillot d'entraînement de chez Tinkoff les maillots ont depuis quelque temps une tendance à un côté classique genre retour vers le futur, non ? Grands panneaux de couleurs homogènes, bien tranchées (quasiment plus de dégradés qui mettent la gerbe), grands lettrages simples et clairs, pas de dessins compliqués plus ou moins impossible à déchiffrer de loin... Une sobriété quasiment vintage.
La simplicité fait qu'ils son tous automatiquement plutôt réussis.
Une page s'est doucement tournée, parce qu'à un moment.... Hum...

On est très très loin du type de maillot qu'on trouve encore en amateur, où on a un train de retard, et où sévissent toujours des dégradés de couleurs hasardeuses mariées n'importe comment ou (non exclusif) des graphismes façon petits Mickey bondissants, quand ce n'est pas des dessins moches de bidules locaux imprimés dans tous les sens sensés rendre l'équipe directement identifiable, alors que quasi personne ne connaît foutre rien de quoi il s'agit (l'ancien maillot Katusha avec le Kremlin dessus ressemblait assez à un de ces maillots UFOLEP ou FFCT où on trouve à l'occasion des machins "pittoresques" imprimés dessus : un château d'eau, un réverbère, un bout de mur ancien, un truc à plumes... Qui ne parlent souvent que pour celui qui a passé la commande du maillot), maillots quasiment toujours très laids et très difficiles à distinguer à cause de cette volonté du détail qui tue (sauf quand l'un d'entre eux sort du lot en étant vraiment vraiment beaucoup plus immonde que les autres : celui-là on le reconnaît tout de suite, sans aucun problème).
Ca fait qu'en général il vaut mieux ne pas être épileptique pour courir à petit niveau... Chez les pros la médecine du travail a peut-être fait son boulot...

[pasqup01]

Amusant de voir Pedrosa en presque full italien (Pina, Campa (vêtements), Sidi) au vu des derniers événements en MotoGP

Pour le groupe, il est quand même en Shimano. Bon, ce n'est ni espagnol ni italien !

[xterragirl]

A part le maillot d'entraînement de chez Tinkoff les maillots ont depuis quelque temps une tendance à un côté classique genre retour vers le futur, non ? Grands panneaux de couleurs homogènes, bien tranchées (quasiment plus de dégradés qui mettent la gerbe), grands lettrages simples et clairs, pas de dessins compliqués plus ou moins impossible à déchiffrer de loin... Une sobriété quasiment vintage.
La simplicité fait qu'ils son tous automatiquement plutôt réussis.
Une page s'est doucement tournée, parce qu'à un moment.... Hum...

On est très très loin du type de maillot qu'on trouve encore en amateur, où on a un train de retard, et où sévissent toujours des dégradés de couleurs hasardeuses mariées n'importe comment ou (non exclusif) des graphismes façon petits Mickey bondissants, quand ce n'est pas des dessins moches de bidules locaux imprimés dans tous les sens sensés rendre l'équipe directement identifiable, alors que quasi personne ne connaît foutre rien de quoi il s'agit (l'ancien maillot Katusha avec le Kremlin dessus ressemblait assez à un de ces maillots UFOLEP ou FFCT où on trouve à l'occasion des machins "pittoresques" imprimés dessus : un château d'eau, un réverbère, un bout de mur ancien, un truc à plumes... Qui ne parlent souvent que pour celui qui a passé la commande du maillot), maillots quasiment toujours très laids et très difficiles à distinguer à cause de cette volonté du détail qui tue (sauf quand l'un d'entre eux sort du lot en étant vraiment vraiment beaucoup plus immonde que les autres : celui-là on le reconnaît tout de suite, sans aucun problème).
Ca fait qu'en général il vaut mieux ne pas être épileptique pour courir à petit niveau... Chez les pros la médecine du travail a peut-être fait son boulot...

Ahahahahahh J'ai bien rigolé, le pire tu imagines pas c'est les maillots de leader qu'on a sur les courses handisports ,bien sur taille XXL et dans le style dégeuli que tu as si bien décrit .