matos des pros

[Fireblade07]

Le mec a une casquette saharienne à motif camouflage et vous trouvez à redire sur la déco du vélo ?

[Tuut]

les chaussures du mec à l'échauffement CLM c'est pas les S-works Audax? =D

Specialized Audax tout court pas s works
Un peu moins rigide et un peu plus large sur l'avant

[ufolep60]

peut être que j'ai testé les mêmes freins en normal et en direct mount
et que je trouve que ca freine mieux

Ptêt aussi que chez Campa zont pas envie de s'emmerder avec un nième système qui ne freine sûrement ( certainement)pas mieux que leurs excellents doubles pivots actuels, sans parler de l'inéluctable arrivée du disque. Le direct Mount risque de rester une curiosité en route...

Campa sort des direct mount à Eurobike

[vincedesj]

Valverde utilise des cales rouges look keo!
perso je l'aurai vu plus avec des grises voir des noires!

[albator83]

Être pro n'empêche pas d'avoir besoin (parfois) d'une grande amplitude articulaire... surtout vu leur volume annuel.
Perso ça ne me choque pas, d'autres roulent en Speedplay pour les mêmes raisons.

[frederic ostian]

Être pro n'empêche pas d'avoir besoin (parfois) d'une grande amplitude articulaire... surtout vu leur volume annuel.
Perso ça ne me choque pas, d'autres roulent en Speedplay pour les mêmes raisons.

Absolument. Perso je suis en cales rouges en Shimano. Mais on voit bcp de pro en jaune. Il est vrai cependant que pas mal de sprinter sont en cales fixes.

[rickyfirst]

les cales noires et les drop selle cintre de plus de 15 cm étaient des règles quasi écrites pour être pro . Heureusement, ce n'est plus trop le cas et les gars qui ont besoin de libertés angulaires et qui ne sont pas aussi souples que des serpents peuvent maintenant vivre dans le peloton pro

[teamdindon]

les cales noires et les drop selle cintre de plus de 15 cm étaient des règles quasi écrites pour être pro .

Ça permettait de faire un premier tri

[olivierb]

peut être que j'ai testé les mêmes freins en normal et en direct mount
et que je trouve que ca freine mieux

Ptêt aussi que chez Campa zont pas envie de s'emmerder avec un nième système qui ne freine sûrement ( certainement)pas mieux que leurs excellents doubles pivots actuels, sans parler de l'inéluctable arrivée du disque. Le direct Mount risque de rester une curiosité en route...

Campa sort des direct mount à Eurobike

Oui.
A noter qu'il est plus lourd d'environ 40gr par rapport aux freins SR avec plus de 300gr pour la paire
Une photo sur le stand campa et un montage sur le velo Cippolini

[pLOOK]

Comprends pas trop l'intérêt du direcmount. Autrefois pour du très léger on utilisait du cantilever, tout en faisant bien attention au poids des cheminées brasées sur le cadre qu'il fallait prendre en compte, ce qui a fait qu'en comparaison avec des calipers ça avait assez peu d'intérêt, d'où l'abandon de ces montage sur route. Maintenant on a des freins avec des bras et des articulations avec en plus le poids des attaches du cadre... En gros on choisit les options les moins intéressantes des deux systèmes du point de vue du poids.
Il y a peut être intérêt du point de vue de l'efficacité (?), mais puisqu'on se remet à mettre sur les cadres des attaches pour les freins, si on y mettait les moyens c'est quasi sûr qu'on pourrait faire des cantilevers spécifiques pour la route comme ça se faisait dans les années 50/60, mais cette fois bien plus légers et tout aussi efficaces que les freins modernes, non ?

[smog89]

C'est beaucoup plus rigide, donc plus efficace. Pour le reste, je ne sais pas.
Mais sauf grossière erreur de ma part, les direct mount shimano sont plus légers que leurs confrères traditionnels ?

[Tuut]

ca ne serait pas assez rigide des cantis même modernisés , enfin pour ceux qui doivent freiner pour de vrai

@samuel : ils ont pas l'air d'être d'accord avec toi ...

[Ajaj]

Des canti pour bien marcher faut que ca dépasse du cadre de 10cm comme en CX. Pas trés adapté a la route... Dans l'absolu les direct mount me semble plutot une bonne solution, c'est bizarre que campa est pris tant de poids dans l'affaire. Je pense que c'est plus pour augmenter la rigidité de l'étrier que a cause de la fixation qui normalement permet justement de gagner de la matière.

[samuel]

ca ne serait pas assez rigide des cantis même modernisés , enfin pour ceux qui doivent freiner pour de vrai

@samuel : ils ont pas l'air d'être d'accord avec toi ...

Qui ? Le système à pivot central existe depuis trèèèèèès longtemps et a fait ses preuves. Autant l'arrivée du disque peut s'analyser comme un progrès, autant pour le direct Mount, je vois pas trop... Le seul avantage concerne le centrage, qui peut être délicat sur un pivot central. Mais bon....

[JulienCampa]

JE VAIS POUVOIR ENFIN REMPLACER MES MERDES DE BONTRAGER SUR MON MADONE 6 !!!!

C'est NOEL aujourd'hui !!!!!!!!!!!!

Dispo quand ???
Prix ????

[Fireblade07]

Les étriers Campa direct mount semblent (sur la photo) ne pas avoir de marquage (style Record, Chorus...). Ils sont donc peut être hors gamme, ce qui explique qu'ils soient un peu plus lourds

[olivierb]

Les étriers Campa direct mount semblent (sur la photo) ne pas avoir de marquage (style Record, Chorus...). Ils sont donc peut être hors gamme, ce qui explique qu'ils soient un peu plus lourds

Il n'y a effectivement qu'un seul modele "hors gamme" et ils font a peu près le même poids que les freins Chorus.

[mikesamborey]

Campa sort des direct mount à Eurobike

Les photos de Campa







On peut voir que certains Canyon de la Movistar en sont équipés
à gauche

[pish]

Campa ils ont des actions dans les multitools ? Et vas-y que je te mette une vis hexagonale, une Torx, une Philipps. Pff.

[JulienCampa]

Campa ils ont des actions dans les multitools ? Et vas-y que je te mette une vis hexagonale, une Torx, une Philipps. Pff.

Je ne vois pas où est le problème sachant que les réglages et le montages se font AVANT d'aller rouler…

Sinon, est-ce qu'ils sont compatibles avec les Madone de 2013 ???

[Verbal]

Campa ils ont des actions dans les multitools ? Et vas-y que je te mette une vis hexagonale, une Torx, une Philipps. Pff.

Je ne vois pas où est le problème sachant que les réglages et le montages se font AVANT d'aller rouler…

Sinon, est-ce qu'ils sont compatibles avec les Madone de 2013 ???

De là dire que c'est plus pratique... Objectivement je trouve cela bien inutile. Un seul standard ça peut aussi très bien fonctionner.

[Floc]

C'est clair que le thorx pour le serrage du patin de frein c'est un peu capillotracté !

[teamdindon]

C'est clair que le thorx pour le serrage du patin de frein c'est un peu capillotracté !

Quitte à mettre du Torx, autant en mettre aussi sur la vis de serrage du câble. C'est là que se standard serait lE plus justifié.

[JulienCampa]

C'est clair que le thorx pour le serrage du patin de frein c'est un peu capillotracté !

Quitte à mettre du Torx, autant en mettre aussi sur la vis de serrage du câble. C'est là que se standard serait lE plus justifié.

oui, c'est pas on non plus………… Mais le Torx coûte plus cher que l'Allen…

[Tuut]

Kennaugh qui roule des s works 6 sur une sortie avec des fans aujourd'hui

il aime bien tester et comme pas de gros objectifs sur cette fin de saison ... à voir s'il les portera sur le tour de grande bretagne

j'alterne aussi entre mes zero plus narrow chopées pas cher et des s works 5 chopées pour rien

3,6 vs 4,5 mm stack eight

les nouvelles spé sont mieux niveau maintient apparemment , hate de tester

[mikesamborey]

Le Spé de Aru sur la dernière étape de la Vuelta hier

[ksyrium02]

Dommage que le rouge du cadre ne soit pas en accord avec la guidoline et les repose-mains :-/

[Doc holliday]

Dommage que le rouge du cadre ne soit pas en accord avec la guidoline et les repose-mains :-/

+1 Avec la potence et la TDS ça fait 3 tons dans les rouges !

[viper39]

L'équipe Europcar devient Direct energie.

Colnago ne sera plus l'équipementier cycle sans savoir le nouveau. Des infos ? idées du remplaçant ?

[toupenet]

Sponsor cadre pour lDirect Energie : Le Vacon, mais il faudra attendre un peu plus d'un an pour avoir les cadres

Waaarf, j'ai mangé un clown ce matin
Sorry Jean Pierre mais je n'ai pas pu me retenir