Vos cannondale

[Doc holliday]

De toute facon les moyeux tune ....

C'est un autre débat

[Klarf]

Faut dire qu'en dehors de campa

[Fireblade07]

Faut dire que les moyeux Tune n'ont pas que des avantages... Concernant Campa, pas de souci de compatibilité entre 9, 10 et 11 vitesses. Shimano aurait pu s'en inspirer. De même pour les plateaux, chez Campa pas de problème de visserie ou autre...

[LionelB]

Faut dire que les moyeux Tune n'ont pas que des avantages...

A part leur poids ils n'ont que des incovenients

[Doc holliday]

Faut dire que les moyeux Tune n'ont pas que des avantages...

A part leur poids ils n'ont que des incovenients

Waou !!! La messe est dite mes frères, que des inconvénients !!! Amen

[Fireblade07]

De mémoire, la géométrie est correcte il me semble.

[LionelB]

De mémoire, la géométrie est correcte il me semble.

oui plutot bien.

[Arcus]

Mon Synapse de 2013 Hi-Mod en taille 51. En projet : changement de selle pour une Italia tekno et une paire de Ciamillo GSL micro 2014. (Vente de ma SRL carbon et des mes étriers Gravitas prochainement)... tel quel il est à 6.2 Kg.

[smog89]

Très joli ! Et que penses-tu du confort, puisqu'il est réputé pour ça ?

[Arcus]

Ok Smog, Je ne peux que le comparer à mon ancien cadre Look 586 Origin. Il est bien plus confortables sur mauvais revêtement, et son pilotage est beaucoup plus tranquille et ce avec les mêmes roues; il est aussi, je trouve, plus tolérant quand on a moins les jambes sur les retours de sorties de + de 100 kms...
Ces deux cadres sont concurrents pendant l'effort au niveau de la stabilité, et ont le même comportement typé course. Le synapse H.M avec sa douille de direction plus relevée permets à mes vertèbres cervicales d'être moins sollicitées que sur mon ancien Look sur lequel j'étais plus couché. On perd par contre en aérodynamisme c'est évident ! Il reste cependant en deçà du superSix Evo selon un copain qui a eu les deux...

[smog89]

Ok, merci Arcus !

[didam]

Très beau ce synapse!
C'est un cadre intéressant je pense en terme de rapport perf/confort.

Pour avoir un ancien cannondale (caad4 alu), ils ont fait de gros progrès!!

[Doc holliday]

Mon Synapse de 2013 Hi-Mod en taille 51. En projet : changement de selle pour une Italia tekno et une paire de Ciamillo GSL micro 2014. (Vente de ma SRL carbon et des mes étriers Gravitas prochainement)... tel quel il est à 6.2 Kg.

Vélo très sympa ! Pourquoi tu changes les étriers de frein ? Les Gravitas me semblaient plus "haut de gamme", plus légers et plus performants, non ?

On perd par contre en aérodynamisme c'est évident ! Il reste cependant en deçà du superSix Evo selon un copain qui a eu les deux...

Qu'est-ce que tu veux dire ?

[Arcus]

@ Didam : Oui tout à fait
@ Doc : Oui tu as raison, les Gravitas sont certes plus hauts en gamme, plus légers, bien que les miens soient de 2012, plus performants, je ne pense pas... Sur mes GSL avec visseries titane je n'ai que 37 gr de plus ! En fait, je change pour le look des micro, et le côté pratiques en cas de changements de jantes (+ou - larges) les réglages sont bien plus simples...
Pour mes sentiments sur la perte en aérodynamisme, elle est due à la position plus "haute" tout simplement. Le copain dont je faisais état m'avait dit que le superSix était, selon lui, d'un comportement plus vif, plus maniable, et qu'il était plus typé "course"! Il trouvait, par ailleurs, qu'il y avait moins de "poids" sur la roue avant du fait de la position induite par une douille de direction bien plus haute sur le Synapse.

[maertens]

super la couleur du synaspe 2013.

ceux de 2014 sont beaucoup moins belles

[Arcus]

super la couleur du synaspe 2013.

ceux de 2014 sont beaucoup moins belles

Oui dans la réalité ça rends encore mieux je trouve. J'ai quand même donné un coup de cire pour voiture pour raviver la couleur mate et le protéger du film routier (Salissures en tout genre)

[Tuut]

si quelqu'un cherche un hollowgram a bon prix j'ai trouvé ca pour alleger un cannon http://www.troc-velo.com/groupe-pedalier-cannondale-sisl2wgram-1-1-1084450.htm

ps : c'est pas moi qui vend , jai déja les miens

[le stefious]

Superbe ton Synapse la tige de selle c'est un diamètre de combien? Moi j'ai toujours celle d'origine.

[Arcus]

Superbe ton Synapse la tige de selle c'est un diamètre de combien? Moi j'ai toujours celle d'origine.

C'est une Zipp SL Speed sont diamètre est de 27,2 mm, 330 mm de longueur, et un déport de 20 mm Doc Holliday à la même sur son SuperSix Evo HM...

[Doc holliday]

Superbe ton Synapse la tige de selle c'est un diamètre de combien? Moi j'ai toujours celle d'origine.

C'est une Zipp SL Speed sont diamètre est de 27,2 mm, 330 mm de longueur, et un déport de 20 mm Doc Holliday à la même sur SuperSix Evo HM...

Dommage pour les possesseurs de Synapse 2014, la TDS est d'un diamètre de 25,4 maintenant. Pas facile à trouver comme modèle.

[Arcus]

Oui c'est ce que j'avais pensé justement en lisant un article sur le Synapse 2014 : ça limite le choix faute de gagner en poids...

[benji12]

Voilà ce que sa donne sur le mien, problème reconnue chez Cannondale. Soit un nouveau cadre ou un dédomagement sur le prix du vélo 2/3% ou une tenue Cannondale pro cycling.

J'ai vérifié et pb identique sur mon cadre...
Quelle est la procédure? Ça me fait un peu ch*** de démonter tt le vélo mais j'ai tjs mon cr1 donc je peux attendre un nouveau cadre.
Merci pr l'info

Ce problème est reconnue chez Cannondale, 8 vélo sur 10 environ ont ce problème là.
La procédure? je l'ai fais, mon vélociste à prit une photo envoyé par mail au SAV. J'ai eu un autre cadre sous 4 jours, mais il était encore pire que ça. Des trous dans la peinture etc... J'en veux pas, mon vélociste le retourne chez Cannondale. En contre partie, je vais changé de modèle pour prendre un cadre vernis.

c que le petit trait blanc comme défaut??

Oui, la peinture craque à cet endroit là.

Penses-tu que je puisse obtenir un passage en SAV pour ce pb de liseret?
Tu as pu changer de déco finalement?

[Jean Raoul Dubraquet]

Arcus, Tes roues sont marquées Campagnolo De quel modèle s'agit-il ?

[toto77]

Générique pour les jantes AMHA

[Arcus]

Arcus, Tes roues sont marquées Campagnolo De quel modèle s'agit-il ?

Salut, ce sont des roues Artisanales de 38 mm en 3 k montées en Sapim cx Ray et moyeux AMC RD 205 et M 58 de 1180 grs...

Par ailleurs, j'ai monté la SRL Techno et mes Ciamillo GLS Micro avec des patins SWISSSTOP Black Prince...

[Doc holliday]

Bonjour,

Je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais il m’arrive de lire la presse spécialisée. Pas toujours d’accord avec elle, je peste quelque fois sur un sujet, une info qui m’agace.

Le N° 433 du magazine « Le Cycle » du mois de janvier proposait un article intitulé en première de couverture : 4 vélos de rêve à l’essai. Waouh, ça promet !
Les vélos en question sont :
Cannondale Black Inc ( 5,71kg 10999€)
Trek Madone 7 Series (6,45kg 10799€)
Passoni Top Force (7,45kg 13862€)
Stevens Comet SL (4,9kg 13999€)

Le décor est planté, je lis l’article qui est juste, selon moi, une prise en main loin d’être un essai. Bref, pourquoi pas !

Pour donner un éclairage complet, au moment de lire cet article, je me penchais plus que sérieusement sur le Cannondale SuperSix qui allait devenir mon futur vélo. Voulant me concocter un vélo light, cet article tombait à point nommé.

Le papier commence par le Stevens Comet SL. C’est vrai qu’avec ses 4,9kg il pique les yeux. Enfin, il pique les yeux dans un premier temps puisque si on y regarde de plus près, il n’a ni pédales, ni porte-bidon. Des freins qui, s’ils sont beaux à mourir, s’apparentent plus à des ralentisseurs qu’à autre chose. Les boyaux, des Tufo Elite, inutilisables sur route.

Je continue ma lecture et certaines prises de position du journaliste ont le don de me hérisser le poil comme par exemple, toujours au sujet du Stevens : … l’avant du châssis, qui nous enchantait en côte, manque d’appui dans les courbes rapides, même mains en bas. La faute à un poids trop réduit. Il faudra être un cycliste expérimenté pour maîtriser ce domaine. …

Donc la messe est dite mes frères, un vélo trop léger et à fortiori à 4,9kg est mauvais en descente. Vous allez penser que je fais un raccourci un peu rapide mais sachez que ce n’est pas la première fois que je lis une telle ineptie : Vélo trop léger égal vélo délicat en descente !!!

Les poids (donc les prix !) des autres vélos sont aussi donnés sans pédales, porte-bidon (sauf peut-être pour le Passoni puisque c’est le seul qui en dispose sur la photo, mais ce n’est pas précisé dans la fiche technique).

C’est à ce moment là que je me suis demandé quel serait le poids de mes vélos équipés (ou déséquipés !) de la même manière ? J’ai des Tufo Elite Jet 160g (les mêmes que ceux du Stevens) depuis près de 9 ans. A l’époque, j’en avais acheté 4. 2 d’entres eux n’ont fait qu’un déjeuner de soleil. Les 2 autres sont restés aux clous !

Bref, en début de semaine j’ai reçu mes nouvelles roues sur la base de mes anciennes. C’est à dire Moyeux Extralite, jantes Reynolds pour un 945g à peine !

Equipées des « fameux » Tufo, le vélo débarrassé des pédales, porte-bidons … donc dans la configuration magazine, j’obtiens un 4,890kg. Ouf, l’honneur est sauf (CQFD)

[maertens]

tes roues sur la photos te sont revenues a combien si ce n'est pas indiscret?

[Arcus]

Superbe et très sobre Doc

[Doc holliday]

tes roues sur la photos te sont revenues a combien si ce n'est pas indiscret?

MP

[Doc holliday]

Superbe et très sobre Doc

Merci