Le sujet des 29er

[benji12]

Voila une petite mise a jour de mon tableau excel pour mon ritchey, si vous avez des indications sur certain poids je suis preneur notamment pour le pédalier qui sera modifier en mono, et aussi pour les frein, je suis parti la dessus car je préfère investir pour le moment dans d'autre chose (montage des roue artisanal) que dans des frein super chère.



il y a beaucoup de chose que je dois acheter donc n’hésite pas a me donné des conseils

Juste pr info j'ai revendu mon 29er qui avait une fourche rigide hélix...
Mon pote l'a cassé après une course (ouf) en montant en bordure.
Elle a cassé net 10cm au dessus de l'etrier de frein... pourtant rien d'anormal avant la casse et le disque etait en 160mm

[guich59]

Voila une petite mise a jour de mon tableau excel pour mon ritchey, si vous avez des indications sur certain poids je suis preneur notamment pour le pédalier qui sera modifier en mono, et aussi pour les frein, je suis parti la dessus car je préfère investir pour le moment dans d'autre chose (montage des roue artisanal) que dans des frein super chère.



il y a beaucoup de chose que je dois acheter donc n’hésite pas a me donné des conseils

Juste pr info j'ai revendu mon 29er qui avait une fourche rigide hélix...
Mon pote l'a cassé après une course (ouf) en montant en bordure.
Elle a cassé net 10cm au dessus de l'etrier de frein... pourtant rien d'anormal avant la casse et le disque etait en 160mm

Bon bah changement de fourche alors merci pour l'info

[benji12]

Voila une petite mise a jour de mon tableau excel pour mon ritchey, si vous avez des indications sur certain poids je suis preneur notamment pour le pédalier qui sera modifier en mono, et aussi pour les frein, je suis parti la dessus car je préfère investir pour le moment dans d'autre chose (montage des roue artisanal) que dans des frein super chère.



il y a beaucoup de chose que je dois acheter donc n’hésite pas a me donné des conseils

Juste pr info j'ai revendu mon 29er qui avait une fourche rigide hélix...
Mon pote l'a cassé après une course (ouf) en montant en bordure.
Elle a cassé net 10cm au dessus de l'etrier de frein... pourtant rien d'anormal avant la casse et le disque etait en 160mm

Bon bah changement de fourche alors merci pour l'info

C'est peut-être la faute à pas chance mais bon j'ai fait qq courses de sable cette hiver ça a tenu... puis au bout de 3 courses xc elle a pétée.
IL y a d'autres modèles generiques, copies de Niner, qui paraissent mieux foutues

[guich59]

oui c'est se que je vais cherche, après on vient de me propose une niner d'occaz a voir pour le prix...

Et se que vous pense que je peux quand même prendre la tds et la potence hylix ??

[machfive]

Quelques photos de mon nouveau spad (Cannondale Scalpel Ultimate 29" 2012),version juste sortie du carton

[machfive]

Autres photos.

[machfive]

Et la version "passé entre mes mains".
De l'Ultimate il reste seulement le cadre et son amorto "forcément" le pédalier la fourche la tds et la potence "en négative".
Le reste provient de mon ex-Flash,tous n'est pas figés niveau matos mais déjà je teste l'engin demain sur une sortie inconnue organisée
par un club de moto cross,ça risque d'être chaud

[machfive]

Dernière.

[machfive]

Cadre pesé avec les roulements du boitier pressfit mais pas de direction.

[richard974]

Un seul mot : MAGNIFIQUE
fais donc unn petit CR apres test
A+

[Y@m]

Vraiment classe, que de bon goût !

[benji12]

Le bike doit être efficace mais la peinture full mat je ne suis pas fan... ça fait presque cadre generique (désolé d'être si méchant, ce n'est qu'un avis esthétique )

[Ludodee]

Oui vraiment classe...

Au final, la version "passée entre mes mains" pèse combien?

[isnel]

On reste chez cannondale....

[machfive]

Sympa aussi celui-là,carbone taille M

Ils poussent comme des champignons en ce moment les 29",sur la sortie de ce matin il y en avait pas mal.

Merci pour les compliments,à toi aussi le "méchant" benji12
Pour le poids ce sera mercredi cher mon bouclard,certainement pas grand chose de mieux que l'origine,vu le matos qu'il y avait et ce n'est pas vraiment le but recherché.

Bon,première sortie ce matin sur un terrain très varié,de parties roulantes "très peu" à des passages style enduro moto en passant par des cotes et descentes bien raides et du technique étroit,idéal pour un test en somme.Ce spad ne demande qu'a envoyer,la motricité est bluffante "sur le sec pour l'instant" l'amorto bien réglé est un régale,le tunning fait dessus y est certainement pour quelque chose,la fourche en 100mm de débattement rassure dans les descentes cassantes et supprime certaine appréhension que j'avais avec la 90mm du Flash,je sais il y a que 10mm mais ça se ressent.Par compte la nervosité reste un ton en dessous du Flash mais dans le cassant "et ce matin il y en avait à la pelle" le Scalpel va bien plus vite,normal !! Sinon dans le technique ou les singles ça me parait kif-kif.

[xhala_debru]

Salut Machive,

Pourrais-tu à l'occasion mesurer la hauteur de la fourche? (axle to crown)
Je me demande si elle sont toujours à 475mm ou si elle ont augementé (genre ils utilisent des lefty 120mm avec débattement réduit)

Merci.

[isnel]

Sympa aussi celui-là,carbone taille M

Ils poussent comme des champignons en ce moment les 29",sur la sortie de ce matin il y en avait pas mal.

Merci pour les compliments,à toi aussi le "méchant" benji12
Pour le poids ce sera mercredi cher mon bouclard,certainement pas grand chose de mieux que l'origine,vu le matos qu'il y avait et ce n'est pas vraiment le but recherché.

Bon,première sortie ce matin sur un terrain très varié,de parties roulantes "très peu" à des passages style enduro moto en passant par des cotes et descentes bien raides et du technique étroit,idéal pour un test en somme.Ce spad ne demande qu'a envoyer,la motricité est bluffante "sur le sec pour l'instant" l'amorto bien réglé est un régale,le tunning fait dessus y est certainement pour quelque chose,la fourche en 100mm de débattement rassure dans les descentes cassantes et supprime certaine appréhension que j'avais avec la 90mm du Flash,je sais il y a que 10mm mais ça se ressent.Par compte la nervosité reste un ton en dessous du Flash mais dans le cassant "et ce matin il y en avait à la pelle" le Scalpel va bien plus vite,normal !! Sinon dans le technique ou les singles ça me parait kif-kif.

Oui c'est bien un M
En parlant de debattement moi j'ai reçu mon mon flash avec la lefty en 100mm,alors que normalement le flash est avec un debattement de 90mm,et je l'ai laissé en 100 mm

[mostro1000]

@ Machfive
Tu l'as eu où ton Scalpel Ultimate ?
Je crois que c'était une série limitée et il y en avait un chez Georget !!!

[ndlc22]

si tu en cherches un , il y en a un chez mon bouclard en bretagne , il a 25 km au compteur .........

[machfive]

Ce modèle est bien au standard 475mm.
Mon spad vient d'un Culture Vélo,commandé en live Cannon Europe il y a maintenant deux semaines,à ce moment là il y en avait plus que trois en stock.

[ubo]

Ce modèle est bien au standard 475mm.
Mon spad vient d'un Culture Vélo,commandé en live Cannon Europe il y a maintenant deux semaines,à ce moment là il y en avait plus que trois en stock.

C'est cette valeur qui m'a fait choisir autre chose qu'une lefty. J'avoue ne pas avoir cherché dans les géo cannondale mais ils ont forcement adapté la géo de la cadre à cette situation ??
On est sur la valeur d'une fourche rigide 29, si on ajoute le sag on tombe à 455-460, on est sur des valeurs de 26 pouces pas de 29.
Si il n'y a pas compensation (angle de direction ?) ailleurs ça doit être sacrément réactif en descente et pas super stable ?

[PapyTA]

Combien la Lefty a t'elle de déport ?

[xhala_debru]

Merci machfive (désolé j'avais écorché ton pseudo avant).
@ PapyTA: 45mm il me semble.

[PapyTA]

Si il n'y a pas compensation (angle de direction ?) ailleurs ça doit être sacrément réactif en descente et pas super stable ?

Ca représenterait 1° d'écart de l'angle de direction de direction, ce qui correspondrait à environ 8% d'écart de chasse, ce qui commence à être une valeur sensible.

[Klarf]

PapyTA, tu as testé un vtt 29"?

[PapyTA]

Oui.

Mais ce n'est pas suffisant. D'autant plus que celui testé avait un problème technique qui perturbait ce que justement je voulais voir en priorité (en l'occurrence un jeu de direction qui grognait).
Le vrai test sera en octobre lorsque mon bouclard aura ses premiers 29er Specialized de test. Je suis loin de porter une quelconque vénération à cette marque, ce serait même plutôt le contraire, mais c'est la marque dont la géométrie me parait sur le papier la plus aboutie par rapport à ma pratique.
Maintenant, je maintiens qu'un test terrain sans s'être un minimum creusé les méninges sur la théorie est autant une connerie que l'inverse. Because, comme d'autres l'ont si bien dit plus tôt, le comportement d'un vélo résulte d'un ensemble de paramètres. Il faut donc se préparer au mieux pour faire la part entre les uns et les autres.
Exemple : le 29er "bidule" se conduit comme un tracteur dans les descentes en épingles. C'est parce qu'il a un angle de direction trop couché ou parce qu'il a des bases trop longues ? Parmi les grandes marques les plus répandues, ça varie de 2.5° pour le premier paramètre, et de 20mm pour le second. Une paille... Ah oui, mais ça peut aussi venir de la potence trop longue, du cintre trop court, du Top Tube trop long, ...

[luzzi]

Très classe Machfive !!!! Comm' d'hab...
...Ca fait quoi d'avoir fait de l'enduro tout le dimanche matin... ???

[luzzi]

...Et dis-moi, ta Cyrano elle est en 30.9 x 400 ? Combien elle fait en poids ?
Merci.
JG

[Klarf]

Oui.

Mais ce n'est pas suffisant. D'autant plus que celui testé avait un problème technique qui perturbait ce que justement je voulais voir en priorité (en l'occurrence un jeu de direction qui grognait).
Le vrai test sera en octobre lorsque mon bouclard aura ses premiers 29er Specialized de test. Je suis loin de porter une quelconque vénération à cette marque, ce serait même plutôt le contraire, mais c'est la marque dont la géométrie me parait sur le papier la plus aboutie par rapport à ma pratique.

Essaye d'autre marque, Spé a une image forte en 29" en Amérique car ils poussent très fort le 29" (il n'y a qu'à voir leur gamme vtt...)
L'effet camion vient aussi du poids de l'avant (fourche, roue/pneu)

[PapyTA]

Je ne vois pas le rapport entre l'image de Spe et le besoin d'essayer d'autres marques
Je vais bien évidemment essayer d'autres marques mais je privilégie Spe car ce sont les spads dont la géométrie se rapproche le plus de ce que je souhaite pour moi après analyse sur le papier. Je peux donc vérifier si ce que je pense virtuellement se vérifie sur le terrain.