MONDRAKER podium 2012

[kikad]

l'étrier se fixe sur le hauban et la durite sort sur la base, donc il faut que la durite puisse aller directement en bas non?

[ubo]

c'est bien ce que je dis, c'est bien fonction d'un angle, ta question est orientée passage interne.

[ubo]

passage dans le hauban, fixation de l'étrier sur le hauban et la durite droite est parfaitement adaptée ...

[kikad]

j'appel hauban le tube reliant le tube de selle à l'axe de roue, et base le tube bdp/axe roue

[ThierryGTLTS]

l'étrier se fixe sur le hauban et la durite sort sur la base, donc il faut que la durite puisse aller directement en bas non?

Dans ce cas une durite sortie 90° semble plus adaptée.

[kikad]

On vois pas terrible, mais sur les photos officiels les freins sont avec durite droite type origine

[kikad]

Le vélo est monté,
J'ai pas tester beaucoup, mais la butée pour l'angle est déroutante lors des essais de réglages.
Quelques défauts constater au montage:
- la durite arrière qui passe très près de la roue.
- le petit caoutchouc qui entoure la durite au niveau de la douille qui possède une gorge trop petite/épaisseur du cadre pour bien maintenir la durite.

voilà pour le moment

[kikad]

Voilà le premier montage sur base de Mondraker Podium carbon 2012.

Cadre taille M avec potence en 90
fourche magura durin race
frein marta disque hope 160/140
roues crest/hope pro II
bdp Rotor
pédalier X0 black 39/26
dura ace 7900
x0 arrière
twister X0 9v
cintre Mt zoom
tds KCNC
selle SLR rail Ti

8,85kg comme sur les photos...





Le guidon en position droite:


En butée:


et enfin, le vélo complet:




je suis sceptique quant à l'étanchéité sur le dessus de la potence lors des lavages, j'espère que la bague sous la potence viendra faire étanchéité avec le JDD, sinon je vais tester demain sur un short track, donc il faudra attendre quelques temps pour avoir des impressions au roulage sur un parcours de XC plus conventionel. (titis peux déjà en parler car il a déjà tester le sien sur un raid)

voilà voilà

[ThierryGTLTS]

Whaou, esthétiquement, il est est superbe

J'espère que le reste suivra.

[Philou84]

Très beau vélo!!!

J'espère que son comportement répondra à tes attentes.

[Rederik]

Vérifie bien tout, ce serait dommage de perdre le cintre dans les nombreuses marches montmorillonnaises.

[lemairevtt]

juste la potence qui fait maous de devant mais esthétiquement ton spad est au top!

[kikad]

Merci à tous pour vos commentaires sur l'esthetique.

Concernant le coté imposant de la potence, c'était un problème soulevé plus tot dans le topic, mais une fois monté je trouve que sa passe un peu mieux... il est évident que l'on est loin de la finesse de la potence du look (on est aussi près de 2fois moins chère sur le kit cadre, mais 2 fois plus lourd niveau potence il faut faire des concession parfois )
Il me reste donc a changer la cassette (je ne trouve pas d'xtr à moins de 170€, donc je pense partir sur une x0 ou XT et prendre 50-60grs au passage), changer le collier de tige de selle si je trouve un truc compatible, et le prochain gros investissement sera sans doute une paire de roue qui pourrais me faire gagner 200grs

[Vianin]

Il est très beau ce vélo! Bravo!

Avec un cintre un peu plus large style 620-640mm et une monte de pneus solides, il serait vraiment bien pour chez moi!

[canard974]

j'ai roulé avec un cintre en 600 et c'est nickel pour le xc, meme ici
ca depend du ressenti de chacun
pour les pneus j'avais la meme monte et j'ai crevé le RaRa 1 fois en plus d'un ans, sur la gardiole comme il etait a la corde
sinon le cadre et magnifique et la potence semble plutot bien concu
vivement un test !

[kikad]

sinon le cadre et magnifique et la potence semble plutot bien concu
vivement un test !

Justement, je dirais que la potence est plutôt bâclée niveau conception...j'aurais rajouter une étanchéité sur la fente (ce qui est toujours possible, je réfléchirais à sa prochainement en intégrant une sorte de joint caoutchouc qui s'écrasera un peu et viendra faire un travail d'étanchéité) et surtout ils auraient pu tenter d'affiner la potence (ce qui aurait baisser le poids)

[canard974]

ah mer***, en photo elle semble pas mal... un peu mastoc, mais bon
tu pourrais faire d'autres photos ?

[Vianin]

Il y a une raison de la grosseur de la potence? Pour la rigidité?

[ubo]

non je pense qu'ils ont voulu faire une potence avec une (légère) possibilité de réglage en longueur et hauteur d'où la présence d'un gros excentrique et la grosseur de la potence qui en résulte ...

[kikad]

@canard974:

[mickey]

qu'en est-il de la buttée en cas de chute ??? elle peut s'arracher ?

[nicolas3334]

Vraiment très beau, vivement les 1er CR!

[ptitjid]

Le cadre est superbe ! Et je trouve personnellement est en harmonie avec le cadre... Une potence toute svelte alors que le cadre est bien bodibuldé ça n'aurait pas été si beau...
Dommage tout de même que les délais et que les informations n'aient pas été respectées !

Un collier de selle noir donnerai une impression de TDS intégré ça pourrait être pas mal même si ici le bleu rappel un peu la potence et la molette de réglage de la fourche !!!

[kikad]

Un collier de selle noir donnerai une impression de TDS intégré ça pourrait être pas mal même si ici le bleu rappel un peu la potence et la molette de réglage de la fourche !!!

changer le collier de tige de selle si je trouve un truc compatible,

Pour le collier, c'est prévu, mon KCNC ne passe pas car le tube à un diamètre plus gros que 34,9 à ce niveau.

Sinon après un premier essai, je me trouve bien positionner sur le vélo, un point m'a vraiment surpris:
- la motricité, même debout tout sur l'avant aucun décrochage, la roue reste coller au sol

niveau confort il semble un cran au dessus du beone, même si sur le format de course ou je l'ai tester c'est pas l'ideal, je me ferais une idée sur ce point sur des courses plus longue.
En terme de rendement, l'ensemble est bon, réactif et vif.
La butée de direction ne m'a poser aucun problème, même dans les petits enchaînements de virage en single.

sinon il faut que je trouve une solution pour fixer/maintenir la durite de frein car à chaque passage qui tabasse fort sa claque et c'est pénible.


Voilà une première ébauche de compte rendu sur mon premier roulage.

[GHOSTRIDER]

Tout simplement un bout de scotch à la couleur désirée pour plaquer cette durit sur le cadre

J'oubliais presque, belle bête

Et tant mieux si sur le terrain il répond à tes attentes

[ptitjid]

tu as des photos de l'endroit ou la durit tape sur la cadre ?

[kikad]

Sa claque à l'intérieur du cadre (passage interne)

[titis76550]

c'est quel diamètre le collier de selle?

[Loostik-41]

J'aime beaucoup ce satané Mondraker aussi.

Des photos du tiens TItis ?

[kikad]

Je n'ai pas mesuré enfaite... pas pris le temps de le faire...

Je fais que de demander à titis des photos de son montage aussi...

j'ai vu un montage sur base de cadre rouge (du coté espagnol) il semblerait que eux dispose du kit cadre en rouge... Finallement le blanc est plus sympa...

sinon loostik tu as des retour de chez mondraker?