Les réalisations Le Vacon

[Doc holliday]

Ben j'utilise des vis ergal 7075 T6 sour la totalité de la visserie de mon VTT, hormis les vis de la potence, la vis de serrage de la tige de selle, les 2 vis de fixation du chariot de tige de selle, les 12 vis de fixation des disques sur les moyeux et la fixation de l'étrier de frein AV (à disque), le tout en tout terrain de chez "tout-terrain, tout-terrain et fils", et jamais eu une casse à déplorer.

Excuse moi PapyTA mais je n'ai pas compris ton post. Tu précises hormis ça, ça, ça, ça …Donc je me demande qu'est-ce qu'il reste comme visserie en ergal ? A moins que tu voulais mettre un point et non une virgule après potence ??

[PapyTA]

Sur mon vélo de route (par extrapolation de ce que je fais sur mes VTT, y compris avant l'arrivée des freins à disque)

Etriers de frein (vis de cable et fixation sur cadre) : Ergal
Capot de compression jeu de direction : Ergal
Leviers de freins et shifter (sur mon VTT,... sur un route, je ne sais pas comment faire) : Ergal
Sabot de renvoi de cable de dérailleur sous le boitier : Ergal
Dérailleur AV (vis collier et vis cable) : ergal
Dérailleur AR (vis cadre, axe roulettes et vis cable) : Ergal
Plateaux (petit et grands plateaux) : Ergal

Potence (les 6 vis) : T-A6-V
Serrage tige de selle dans cadre : T-A6-V (Ergal si >= M8)
Chariot tige de selle : T-A6-V
Cales pédales automatiques : T-A6-V
(Fixation disque sur moyeu en VTT : T-A6-V)

[kittytrail]

[Klarf]

Etriers de frein (vis de cable et fixation sur cadre) : Ergal
Leviers de freins et shifter (sur mon VTT,... sur un route, je ne sais pas comment faire) : Ergal

Selon les marques de freins, une vis alu pour tenir le câble peut être une mauvaise idée
Pour les manettes de route, c'est une cheminé qui est utilisé, et vu que souvent tu dois serrer avec une clé à embout rond (selon les marque) du titane c'est pas du luxe!
Le gain de poids est pas toujours important à ce niveau, sur le dura ace di2, le système de maintient au cintre est en titane, et vis/cheminé en en métal aussi léger que le titane (métal noir, acier?)

Par contre tu as raison, à part potence, tige de selle (+serrage), maintient des cales, et peut être les câbles de freins, tout peut être en ergal!
Il vaut mieux prendre de la visserie de qualité par contre.

[Doc holliday]

Sur mon vélo de route (par extrapolation de ce que je fais sur mes VTT, y compris avant l'arrivée des freins à disque)

Etriers de frein (vis de cable et fixation sur cadre) : Ergal
Capot de compression jeu de direction : Ergal
Leviers de freins et shifter (sur mon VTT,... sur un route, je ne sais pas comment faire) : Ergal
Sabot de renvoi de cable de dérailleur sous le boitier : Ergal
Dérailleur AV (vis collier et vis cable) : ergal
Dérailleur AR (vis cadre, axe roulettes et vis cable) : Ergal
Plateaux (petit et grands plateaux) : Ergal

Potence (les 6 vis) : T-A6-V
Serrage tige de selle dans cadre : T-A6-V (Ergal si >= M8)
Chariot tige de selle : T-A6-V
Cales pédales automatiques : T-A6-V
(Fixation disque sur moyeu en VTT : T-A6-V)

Merci PapyTA pour ta réponse ! Par contre je suis un peu comme klarf, pour les freins je resterais en Ti.

Par contre tu as raison, à part potence, tige de selle (+serrage), maintient des cales, et peut être les câbles de freins, tout peut être en ergal!
Il vaut mieux prendre de la visserie de qualité par contre.

De l'Ergal de bonne qualité, ça se trouve où ? J'ai bien vu chez Dulight de la visserie alu, mais je ne pense pas que ce soit de l'Ergal même si je crois (frappez pas sur la tête ) que l'Ergal est une sorte d'alu.

[Klarf]

Je dirais que Tiso fait de la visserie ergal de qualité (testé sur des freins v brake en vtt)

[Doc holliday]

Je dirais que Tiso fait de la visserie ergal de qualité (testé sur des freins v brake en vtt)

Merci

[soracabana]

Toupenet, maintenant que tu as ton Titane JPLV, pourquoi veux-tu commander un C59 sur mesure? Pour quelle utilisation?

Au sujet des vis Tiso, effectivement elles sont de qualité, mais est-ce que quelqu'un saurait comment serrer les vis cheminées des plateaux de pédalier? ça faut deux fois que je me fais avoir avec ça. L'outil classique ne se centre pas car il n'y a pas de trou au milieu de la vis et un gros tournevis de la taille de la vis ne tient pas car la gorge n'est pas assez profonde. Si quelqu'un pouvait m'aider à résoudre ce problème? Sinon il va falloir que je repasse aux vis d'origine Campa qui se serrent très bien mais sont plus lourdes.

[toupenet]

J'ai bien dit si je gagne au Loto (ça va être hard, je ne joue pas au jeux de hasard)
Je trouve le C59 très beau en plus il peut se faire sur mesure, faut bien ça, mal foutu comme je le suis.

[levacon]

J'ai bien dit si je gagne au Loto (ça va être hard, je ne joue pas au jeux de hasard)
Je trouve le C59 très beau en plus il peut se faire sur mesure, faut bien ça, mal foutu comme je le suis.

Stef

Jeannick peux t en faire un un carbon et sur mesures

bien sur pour rire !

un colnago reste un colnago

jp

[toupenet]

Oui je sais, mais ce ne sera pas un Colnago
J'adore tes cadres, j'en ai 3...

Mais un Colnago C59 c'est inimitable
Colnago restera toujours Colnago.

[PapyTA]

De l'Ergal de bonne qualité, ça se trouve où ?

http://www.dulight.fr/
http://www.bikehardest.net/j15/
http://www.nano-bike-parts.de (à priori mais pas testée)
Tiso fait de la très bonne camelote.

même si je crois que l'Ergal est une sorte d'alu.

L'Ergal est l'alliage d'aluminium qui a la plus importante résistance mécanique, ainsi qu'une excellente usinabilité, le 7075 T6 (alliage au Zinc). Ca résiste jusqu'à 50kg/mm²

[Doc holliday]

De l'Ergal de bonne qualité, ça se trouve où ?

http://www.dulight.fr/
http://www.bikehardest.net/j15/
http://www.nano-bike-parts.de (à priori mais pas testée)
Tiso fait de la très bonne camelote.

même si je crois que l'Ergal est une sorte d'alu.

L'Ergal est l'alliage d'aluminium qui a la plus importante résistance mécanique, ainsi qu'une excellente usinabilité, le 7075 T6 (alliage au Zinc). Ca résiste jusqu'à 50kg/mm²

Super pour ta réponse !! Maintenant, j'ai quelques emplettes à effectuer et là, mon épouse ne te remercie pas !

[levacon]

bonjour

un velo equipé shimano 105 triple

roues vision team 30 650

cadre en tube reynolds tb3 de petite taille pour Dame

JP

[LionelB]

Mais un Colnago C59 c'est inimitable
Colnago restera toujours Colnago.

Si si, les Chinois immitent

[Doc holliday]

Mais un Colnago C59 c'est inimitable
Colnago restera toujours Colnago.

Si si, les Chinois immitent

Et voilà comment on casse un rêve !!!

[toupenet]

Imité, mais jamais égalé !!!

[PapyTA]

Petit quizz sous http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=31023&p=716675#p716675

[kittytrail]

[pasqup01]

"C59" c'pas la contraction de "Cadre Carbone Chinois, itération numéro 59"?

Depuis plusieurs années, Colnago ne conserve en Italie que les HDG : C40, C50, Extrem, EPS, C59 etc. et sous-traite le reste à Giant. Chacun en déduira ce qu'il veut mais la marque a l’honnêteté de l'écrire noir sur blanc sur chacun de ses catalogues (et sur son site)

[levacon]

un nouveau model pour tige intégré

sortie de selle au dessus de 770 mm

JP

[Patti]

un nouveau model pour tige intégré

sortie de selle au dessus de 770 mm

JP

Matos PMP, tige de selle et collier à double serrage. Beaux produits et fiables.
Quels sont les diamètres utilisés pour la tige de selle (27.2?) et tube cadre (34.9?)

[toupenet]

Je ne vois pas trop l'intérêt d'un tel montage.
C'est pour en tirer quel avantage ?

[MIMI 25]

Je préfère nettement le montage avec les stubby Tecno et système tampon.
A+

[levacon]

un nouveau model pour tige intégré

sortie de selle au dessus de 770 mm

JP

Matos PMP, tige de selle et collier à double serrage. Beaux produits et fiables.
Quels sont les diamètres utilisés pour la tige de selle (27.2?) et tube cadre (34.9?)

diametre tige 34.9

pour Stef le choix du client avoir le tube du cadre presque jusqu’àu chariot

exacte accessoire PMP

JP

[toupenet]

Choix du client respecté
d'ailleurs, il pourra revenir à un système classique.

Ce montage n'est pas plus light ?? Peut être même il enlève un peu de confort ??

[levacon]

Choix du client respecté
d'ailleurs, il pourra revenir à un système classique.

Ce montage n'est pas plus light ?? Peut être même il enlève un peu de confort ??

oui ce montage est plus leger

non cela fait un cadre confortable aussi avec ce model

JP

[stam]

Jean-Pierre,
Je ne sais pas si tu suis les posts "freins à disque" et "Colnago" ; alors je te pose la question ici.
Souder des pattes de fixation de freins à disque sur les cadres Ti, ça je sais que tu le fais, ne serait-ce que sur les tandems.
Qu'en est-il sur les fourches titane ? Et la soudure entre base et hauban gauche (et non en arrière du hauban), comme sur le Colnago C59 http://3.bp.blogspot.com/-QHjuQjJHPE4/T1bSdH8SbyI/AAAAAAAAUdI/DDc8bhAAj6k/s1600/colnago%2Bc59%2Bdisc.jpg , tu penses que c'est jouable ?
(en comptant sur un diamètre de disque de 160mm à l'avant, 140mm à l'arrière, c'est le format prévu pour le Red hydraulic)

Comme tu t'en doutes, ces questions c'est pour envisager une petite transformation de mon vélo ... l'hiver prochain peut-être ?

[levacon]

Jean-Pierre,
Je ne sais pas si tu suis les posts "freins à disque" et "Colnago" ; alors je te pose la question ici.
Souder des pattes de fixation de freins à disque sur les cadres Ti, ça je sais que tu le fais, ne serait-ce que sur les tandems.
Qu'en est-il sur les fourches titane ? Et la soudure entre base et hauban gauche (et non en arrière du hauban), comme sur le Colnago C59 http://3.bp.blogspot.com/-QHjuQjJHPE4/T1bSdH8SbyI/AAAAAAAAUdI/DDc8bhAAj6k/s1600/colnago%2Bc59%2Bdisc.jpg , tu penses que c'est jouable ?
(en comptant sur un diamètre de disque de 160mm à l'avant, 140mm à l'arrière, c'est le format prévu pour le Red hydraulic)

Comme tu t'en doutes, ces questions c'est pour envisager une petite transformation de mon vélo ... l'hiver prochain peut-être ?

Bonjour

Stam

oui bien sur

JP

[PapyTA]

Stam
Je ne sais pas si tu suis le post "Levacon VTT" ; alors je te poste les réponses ici.

Souder des pattes de fixation de freins à disque (...) Qu'en est-il sur les fourches titane ?

Il fait. J'en ai une VTT en commande.

Et la soudure entre base et hauban gauche

Il en fabrique une d'ici 2 semaines sur mon très prochain VTT