Magura MARTA SL 2009-->test

[gibus44]

quelque question
le capot du liquide en rouge celle du marta sl mag et es ce possible changer en couleur

Si tu parles poigniers de freins : c'est oui

les références sont :
0724 041 gris métal
0724 042 noir

[olivy30]

quelque question
le capot du liquide en rouge celle du marta sl mag et es ce possible changer en couleur

Si tu parles poigniers de freins : c'est oui

les références sont :
0724 041 gris métal
0724 042 noir

on le trouve ou precis

[gibus44]

Surtout que ce marqueur existe dans d'autre couleur, comme... argent

ou de la même couleur que les moyeux

Nos pros du tuning ont-ils essayé ? tenue dans le temps?

c'est abstention : peut être des pros de la théorie???

[gibus44]

quelque question
le capot du liquide en rouge celle du marta sl mag et es ce possible changer en couleur

Si tu parles poigniers de freins : c'est oui

les références sont :
0724 041 gris métal
0724 042 noir

on le trouve ou precis

Dans un magasin de vélos : bizarre
ou plus sérieusement là :
http://www.bike-components.de/products/info/p21750_Ausgleichsbehaelterdeckel-mit-Membran-Marta-SL-.html (noir)

http://www.bike-components.de/products/info/p21749_Ausgleichsbehaelterdeckel-mit-Membran-Marta-.html (gris métal)


prévoir une purge

[ubo]

Nos pros du tuning ont-ils essayé ? tenue dans le temps?

c'est abstention : peut être des pros de la théorie???

lis le sujet, tu devrais avoir la réponse

[gibus44]

Nos pros du tuning ont-ils essayé ? tenue dans le temps?

c'est abstention : peut être des pros de la théorie???

lis le sujet, tu devrais avoir la réponse

justement aucun retour d'expérience donc théorie ,théorie quand tu nous tiens

[ubo]

Nos pros du tuning ont-ils essayé ? tenue dans le temps?

c'est abstention : peut être des pros de la théorie???

lis le sujet, tu devrais avoir la réponse

justement aucun retour d'expérience donc théorie ,théorie quand tu nous tiens

Tu veux cacher la misère ?

[gibus44]

c'est abstention : peut être des pros de la théorie???[/quote]

lis le sujet, tu devrais avoir la réponse [/quote]

justement aucun retour d'expérience donc théorie ,théorie quand tu nous tiens [/quote]

Tu veux cacher la misère ?[/quote]

Notre théoricien esquive la réponse par une pirouette ; on commence à avoir l'habitude mais tester avant de poster : c'est pas si mal

[ubo]

Amélioration purement esthétique de mes marta SL

Spéciale dédicace du théoricien !

[olivy30]

Je me pose la question si vraiment oblige avoir k adapteur av mème si je suis en Pm av
Deuxième chose les marra sl mag sont compatibles ar 140 MM.

[pascal95]

Je me pose la question si vraiment oblige avoir k adapteur av mème si je suis en Pm av
Deuxième chose les marra sl mag sont compatibles ar 140 MM.

Je ne comprends ta 1ère question. L'étrier est en PM donc tu n'as pas besoin d'adaptateur si tu es en 160 mm.
Pour l'arrière, tu peux mettre un 140 mm. Il faut l'adaptateur n°11 de Magura. C'est que j'ai et cela fonctionne très bien. Celui-ci :
http://www.bike-discount.de/shop/k612/a6094/adaptateur-n-11.html?mfid=49

[Lokean]

http://www.o-buro.com/Prix/Pentel-marqueur-permanent-6994.html

marqueur peinture mmp20 de pentel

Merci, je doute quand même du rendu par rapport à la même couleur anodisée ?

[Klarf]

dans ce cas là il faut démonter la pièce, bonne chance...

[Lokean]

dans ce cas là il faut démonter la pièce, bonne chance...

On en revient alors au feutre noir

[ubo]

il existe aussi (mais ça doit être plus radical) des stylos peinture auto carroserie (tu devrais être plus proche d'une teinte métal mais irréversible )

[gibus44]

dans ce cas là il faut démonter la pièce, bonne chance...

On en revient alors au feutre noir

Ouais mais c'est pas grave si tu as un vtt de carrelage avec photo montrant dans le bas du papier à bulles pour le protéger et un cable de dérailleur qui n'est pas fonctionnel (cf photo)

Si tu as un vtt de terrain tu peux essayer les peintures MOTIP (existent en crayon) ou encore ma technique en étant plus soigneux

[ubo]

p'tain t'es trop fort, détective en plus !

sans le papier bulle

encore ma technique en étant plus soigneux

le monsieur veut du orange, pas un aspect alu rayé-poncé foiré

Et toi t'as fini de poncer ?

[gibus44]

p'tain t'es trop fort, détective en plus !

sans le papier bulle

encore ma technique en étant plus soigneux

le monsieur veut du orange, pas un aspect alu rayé-poncé foiré

Et toi t'as fini de poncer ?

Salut Ubo trop rigolo
Bonne soirée et merci pour cette séance de streching des zygomatiques.
A la prochaine
gibus

[olivy30]

recu ce matin les marta sl mag
le poids fait 559 gr complet avec vis alu pour etriers et nylon pour leviers
frein av 203 gr avec 2 vis alu et 1 vis nylon
frein ar 213 gr avec 2 vis alu et 1 vis nylon
disc kcnc razor av 160 mm 73 gr et ar 140 mm 60 gr
6 vis (2 ti, 4 acier) 10 gr
pas encore teste
au niveau la finition magnifique pas de regret

[olivy30]

comme j 'ai monte les freins , il fait bcp de bruit au disc et ca frotte quand je regle alors je refais le reglage en appuyant sur le levrier et je serra les boulots de l etrier cela encore du bruit
est ce c'est les plaquette ou bien le disc
sur le disc j'ai mis 3 vis cela peut poser des pbs

[mcfly]

comme j 'ai monte les freins , il fait bcp de bruit au disc et ca frotte quand je regle alors je refais le reglage en appuyant sur le levrier et je serra les boulots de l etrier cela encore du bruit
est ce c'est les plaquette ou bien le disc
sur le disc j'ai mis 3 vis cela peut poser des pbs

Pour les vis tu es un peu juste 4 vis titane et deux alu pas en dessous
Pour le réglage je te conseil de pousser au maximum les plaquettes"pistons" avec un gros tournevis plat, ensuite du dessert les deux vis de l'atrier lègèrement et ensuite tu freines bien et tu garde la pression sur le levier et tu vis l'étrier et là surprise plus de bruit

[ThierryGTLTS]

comme j 'ai monte les freins , il fait bcp de bruit au disc et ca frotte quand je regle alors je refais le reglage en appuyant sur le levrier et je serra les boulots de l etrier cela encore du bruit
est ce c'est les plaquette ou bien le disc
sur le disc j'ai mis 3 vis cela peut poser des pbs

Il faut regarder le minuscule jour entre les plaquettes et le disque quand la roue tourne pour voir si l'étrier est bien centré et si les 2 pistons sortent bien de la même façon.
Souvent 1 des 2 est plus paresseux.

Mettre 3 vis n'est pas un bon plan.
Au mieux tu auras des vibrations et bruits quand tu freines.
Au pire les vis vont casser et

J'ai mis 6 vis titane des Avid XX qui en plus ont l'avantage d'avoir un épaulement qui centre impeccablement le disque.

Thierry

[olivy30]

comme j 'ai monte les freins , il fait bcp de bruit au disc et ca frotte quand je regle alors je refais le reglage en appuyant sur le levrier et je serra les boulots de l etrier cela encore du bruit
est ce c'est les plaquette ou bien le disc
sur le disc j'ai mis 3 vis cela peut poser des pbs

Pour les vis tu es un peu juste 4 vis titane et deux alu pas en dessous
Pour le réglage je te conseil de pousser au maximum les plaquettes"pistons" avec un gros tournevis plat, ensuite du dessert les deux vis de l'atrier lègèrement et ensuite tu freines bien et tu garde la pression sur le levier et tu vis l'étrier et là surprise plus de bruit

ok merci ton conseil

[olivy30]

une chose a savoir pour le tunning
a l etrier, il y a vis pour tenir la plaquette cela possible de mettre l'alu pour alleger ou bien ca vaut pas le coup

[ubo]

ça vaut le coup, y'a bien 0.5g à gagner par vis soit 1gr !!!! pour l'ensemble !!!

[bobow73]

Quelqu'un aurait le poids des disques Storm SL ??

[ubo]

avec le diam ça serait plus facile pour répondre

[biker29]

75g pour le 140
95g pour le 160

[bobow73]

75g pour le 140
95g pour le 160

Ok merci pour l'info !

[olivy30]

Comme j ai des magura marta sl 2008 avec étriers is
Es ce possible acheter que l étriers en Pm
Si oui je suppose demander au site magura
Merci d avance